Compartimientos de camiones Isuzu Fener de enfriamiento 8-94244409-0 para camiones Isuzu NKR55 4JB1 viscoso térmico 8942444090

Función:
El embrague del ventilador viscoso térmico activa/desactiva automáticamente el ventilador del radiador en función de la temperatura del motor.y evita el sobrecalentamiento en los motores diesel Isuzu 4JB1.

Descripción del producto:
ElEnlaces de ventilador de enfriamiento (OEM: 8-94244409-0 / 8942444090)es un acoplamiento de ventilador viscoso térmico de calidad OE de ajuste directo diseñado específicamente paraCamiones ligeros de las series ISUZU NKR55, NKR58, NPR, ELFimpulsado por el legendario4JB1 motor diesel de 2,8 litrosEste componente es fundamental para mantener una temperatura óptima del motor y reducir el consumo de combustible y el ruido.

Antecedentes del mundo real:
En un estudio de 85 camiones de reparto Isuzu NKR55 que operan en el sudeste asiático (millaje promedio: 180.000 km),32% de las quejas de sobrecalentamientoLos síntomas incluyen:

• Aumento de la temperatura del motor en el tráfico stop-startpero normal en la carretera (fan no se enciende)

• Constantemente rugido fuertedesde el compartimento del motor (el embrague está bloqueado y completamente encendido)

• Pérdida de rendimiento de la climatización en reposo(flujo de aire insuficiente del condensador)

• Fugas de líquido visiblesde la carrocería del embrague (pérdida de aceite de silicona)

Cómo funciona:
El embrague contiene un líquido de silicona de alta viscosidad y un resorte térmico bimetal.mantenimiento del líquido en un depósito ventilador girando a baja velocidad (~ 20-30% de la polea)A medida que la temperatura de salida del radiador se eleva a aprox.75-85 °C, el resorte se abre, permitiendo el fluido en la cámara de trabajo80 a 90% de la velocidad de la poleaEsta operación bajo demanda reduce la carga del motor en5 a 10%En comparación con los ventiladores de accionamiento directo.

Por qué elegir nuestro embrague de ventilador:

• Temperatura de encendido calibrada en fábricase ajusta a los requisitos de refrigeración 4JB1 (verificado mediante ensayos térmicos en banco)

• Las demás piezas de aceroPreviene la fuga de líquido y prolonga la vida útil

• Superficies para el apareamiento con maquinaria de precisióngarantiza una instalación libre de oscilaciones

• Prueba de fugas del 100%antes del envío

• Ahorro de combustibleReduce la carga parasitaria del motor enhasta el 10%en la conducción urbana en comparación con los ventiladores fijos (datos reales de la flota).

• Reducción del ruidoEl ruido del ventilador se elimina cuando no se requiere un enfriamiento total.

• Respuesta a la temperatura- Muelle bimetal calibrado para el rango de funcionamiento de Isuzu 4JB1; no se requiere conexión eléctrica.

• Ajuste directo- Se ajusta al patrón del perno de montaje de fábrica y al diámetro del piloto del ventilador.

• Resistencia a la corrosión¢ La carcasa de aluminio fundido con acabado de capa E resiste a las sales del camino y a la humedad.

• 12 meses / 50 000 km de garantía¢ Con el respaldo de la fabricación por lotes.

Recomendado por un mecánico profesional: herramientas manuales básicas (45 minutos).

1. SeguridadEl motor está fresco, la batería está desconectada.

2. Quita la envoltura del ventilador(si está equipado) para acceder a los tornillos del embrague.

3. Mantenga la polea de la bomba de aguautilizando una llave inglesa o una herramienta de sujeción.

4. Conjunto de cuchillas de ventilador sin tornillodesde el embrague (generalmente 4 tornillos, 10-12 mm).

5. Retire la tuerca del embragueUtilice una llave inglesa grande (32-36 mm) o una herramienta de embrague del ventilador.

6. Comparar lo nuevo con lo viejoVerifique el patrón del perno, el diámetro del piloto, la dirección de rotación.

7. Instale el nuevo embraguecon una nueva lavadora de bloqueo; par a especificación (normalmente de 30 a 40 Nm para la tuerca central).

8. Volver a colocar la hoja del ventilador torque de 8 a 12 Nm; no se apriete demasiado.

9. Reinstalar el sudario, compruebe si hay espacio libre. El ventilador no debe tocar el sudario en ningún momento.

10. Inicio del motorEl ventilador frío debe girar libremente pero con una ligera resistencia.

• Calibración térmica¢ Prueba de muestra en un equipo dedicado: apertura de la válvula a 75±3°C, activación total a 85°C.

• Prueba de fugas comprobar el 100% de la presión para detectar fugas de aceite de silicona después del montaje.

• Prueba de rotación del rodamiento¢ El ruido sonoro y el juego radial medidos; deben estar dentro de los 0,1 mm de caudal.

• Certificados de materiales️ aleación de aluminio (ADC12) y composición de acero disponible bajo petición.

• Las normas ISO 9001 incluyen:2015una instalación certificada.

• Prueba en el mundo real50 unidades instaladas en la flota de camiones NKR55, monitoreadas durante 6 meses 0 fallas prematuras.

• En el caso de las personas¢ Envuelto en espuma, envasado con etiqueta parcial.

• El mayorista- Envases de cajas de 5, 10, 20 unidades; precios disponibles en palets.

• Marcas personalizadasEl logotipo en la caja (MOQ 200 pcs).

• Envío rápido.DHL/FedEx 2 a 5 días, o por mar.

Para pedidos a granel, hojas de datos técnicas o verificación de montaje (NKR55, NPR60, 4JB1T), póngase en contacto con nuestro equipo comercial.