Calzado de freno de construcción con remaches con material libre de amianto y alto coeficiente de fricción (μ ≈ 0,38-0,42) para camión Isuzu NPR 600P
| Lining Attachment: | Clavado | Friction Material: | Sin amianto, orgánico/semimetálico de alta temperatura |
| Friction Coefficient: | 0.38-0.42 | Shear Strength: | ≥ 10 kN por remache |
| Dimensional Accuracy: | ±0,5 mm | Lining Hardness: | HRR 60-80 |
| Thermal Stability: | 300°C+ | Material Composition: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| High Light: | Calzado de freno con remaches para Isuzu NPR 600P,Calzado de freno sin amianto de alta fricción,Zapatos de freno de camión Isuzu con garantía |
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Calzado de freno K4459 con remaches para camión Isuzu NPR 4HG1 600P 8972010610
En una encuesta de 120 vehículos de la flota de Isuzu NPR (motores 4HG1, millaje promedio 280.000 km):
- 38% de las quejas relacionadas con los frenos(tirar, agarrar o reducir la potencia de frenado) se remontaban a zapatos de freno desgastados o acristalados, no problemas hidráulicos.
- El 22% de los tambores se sustituyen prematuramentefueron el resultado de una punción inducida por remaches causada por revestimientos desgastados.
- 15% de los costes anuales de mantenimiento de los frenosSe podría salvar cambiando los zapatos antes de que los remaches toquen el tambor.
- Construcción de revestimiento con remaches proporciona una resistencia superior a la unión en comparación con los zapatos adhesivos (sin fallas de adhesión bajo alto calor).
- Materiales de fricción libres de amiantoSe ha formulado para un elevado coeficiente de fricción (μ ≈ 0,38-0,42) en un amplio rango de temperaturas.
- Revestimiento de acero con arco de precisión
- Formulación resistente al calor- resiste el desvanecimiento durante el frenado intenso repetido, ideal para terrenos montañosos o entrega stop-start.
- Ajuste directo concuerda con los orificios de montaje de fábrica y las posiciones del hardware.
| Número de la parte: | Se trata de un artículo de la Directiva 8972010610. | Nombre del producto: | Calzado de freno |
| Modelo del coche: | El motor de la motocicleta es el NPR. | Modelo del motor: | El ISUZU 4HG1 |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite | ||
- Calidad de la OEFabricado con estrictos estándares Isuzu de dimensiones y material de fricción para un ajuste perfecto y un rendimiento de frenado.
- Construcción con remachesProporciona una disipación de calor superior en comparación con los zapatos atados; los remaches actúan como indicadores visuales de desgaste (cuando son visibles, el reemplazo está atrasado). Elimina el riesgo de separación del revestimiento bajo frenado extremo.
- Coeficiente de fricción elevado (μ ≈ 0,38-0,42)- Potencia de frenado constante desde el frío hasta las altas temperaturas, resistente al desvanecimiento del freno durante paradas intensas repetidas.
- Apoyo de acero con arco de precisiónEl radio coincide con la curvatura del tambor OE para un contacto total, un desgaste uniforme del revestimiento y una máxima eficiencia de frenado.
- Formulación resistente al calor- Diseñado para soportar las demandas térmicas de los camiones comerciales cargados, incluidos los descensos de montaña y las rutas urbanas de parada y arranque.
- Sin amianto¢ respetuoso con el medio ambiente y seguro para los técnicos durante la instalación.
- Restaura el poder de frenado- Correcta directamente síntomas como frenos débiles, tirando a un lado, agarrando, o chillido o raspado audible.
- Reemplazo directo- Instalación sencilla con herramientas manuales básicas (se recomienda un mecánico profesional).
- Larga vida útilEl material de fricción de alta densidad proporciona una vida útil de desgaste prolongada, reduciendo la frecuencia de mantenimiento anual de los frenos.
- Verificación de los materialesLa composición de fricción probada para el coeficiente de fricción (SAE J661) y la resistencia al desvanecimiento térmico.
- Prueba de resistencia al corteSe ha comprobado que la fuerza de retención de los remaches supera las especificaciones del fabricante (≥ 10 kN por remaches).
- Precisión dimensional¢ El radio de la zapatilla, el grosor del revestimiento y la posición del orificio de montaje verificados con base en los planos de la OE (± 0,5 mm).
- Prueba de durezaLa dureza del revestimiento (HRR 60-80) verificada para una tasa de desgaste constante.
- Estabilidad térmica¢ Revestimiento sometido a pruebas de resistencia al desvanecimiento y recuperación después de ciclos de altas temperaturas (300°C +).
- Certificado ISO 9001:2015La instalación de fabricación cumple con las normas internacionales de calidad.
- Inspección visual- 100% inspeccionado en busca de grietas, astillas, remaches faltantes o defectos de superficie.
- Embalado de manera segura- Envuelto en una caja para evitar la absorción de humedad y daños.
Para pedidos a granel, hojas de datos técnicas o verificación de montaje (NPR66, 600P, 4HG1, K4459), póngase en contacto con nuestro equipo de ventas.
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