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Conjunto de biela de acero de aleación forjado de alta resistencia Peso igualado (±2 gramos) Reemplazo directo OEM para motor diésel ISUZU 4HK1 6HK1
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Conjunto de biela de acero de aleación forjado de alta resistencia Peso igualado (±2 gramos) Reemplazo directo OEM para motor diésel ISUZU 4HK1 6HK1
  • Nombre
  • Nombre

Conjunto de biela de acero de aleación forjado de alta resistencia Peso igualado (±2 gramos) Reemplazo directo OEM para motor diésel ISUZU 4HK1 6HK1

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Número de pieza:
8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252
Coincidencia de peso:
±2 gramos (controlado por lotes)
Buje de extremo pequeño:
Buje de bronce prensado (instalado en fábrica)
Material:
Acero de aleación forjado de alta resistencia
Aplicaciones de motor:
ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), también 4HE1, 6HE1, 6HH1
Construcción:
Viga en I forjada
Diseño de pines:
Pasador de pistón completamente flotante
Vida útil:
500.000+ kilómetros
Descripción del producto
Rodas de conexión 8-98018425-0 para el motor diesel ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250
ElEl ensamblaje del bastón de conexión (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)es una barra de conexión de ajuste directo de calidad OE diseñada paraCamiones ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P y de la serie F para uso mediomotorizado porMotores diesel de tren común con turbocompresor de 4HK1 (5,2 L) y 6HK1 (7,8 L)Este componente es el enlace mecánico crítico entre el pistón y el cigüeñal: convierte la fuerza explosiva de la combustión en par de rotación.lo que lo convierte en una de las partes más estresadas del motor.
Conjunto de biela de acero de aleación forjado de alta resistencia Peso igualado (±2 gramos) Reemplazo directo OEM para motor diésel ISUZU 4HK1 6HK1 0
Especificaciones del producto
Número de la parte: 8-98018425-0 8980184250 Nombre del producto: Rodas de conexión
Modelo del coche: No hay más remedio. Modelo del motor: No hay que hacer nada.
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase: Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Garantización: 6 meses
Precio y stock: Póngase en contacto con nosotros para obtener más información
El material: Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión Tipo de refrigeración: Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación: Sustitución directa de los OEM Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Datos del análisis de fallas
En un estudio de 105 vehículos de la flota Isuzu NPR / 700P (motores 4HK1, millaje promedio 320.000 km):
  • 18% de las fallas catastróficas del motorse detectaron rodes de conexión dobladas o agrietadas causadas por exceso de velocidad, bloqueo hidráulico (ingestión de refrigerante o aceite) o fatiga del metal.
  • 12% de las quejas de baja presión del aceiteEl resultado de una lesión de un rodamiento de extremo grande causada por una varilla doblada (alineación fuera de redonda del diario).
  • Modo de fallo típico:La barra doblada (hidroloqueo), la barra agrietada (fatiga), el buje de extremo pequeño agarrado (falta de lubricación).
Características y ventajas
  • Calidad de la OE- Fabricado con estrictos estándares de dimensiones y materiales de Isuzu OEM para un ajuste perfecto.
  • Componente crítico del motor- La varilla de conexión es la parte con mayor tensión en un motor diesel, una varilla doblada o agrietada puede provocar una falla catastrófica (varilla caída, penetración de bloque).
  • Construcción de vigas I forjadas- La forja de aleación de acero de alta resistencia proporciona una resistencia excepcional a la flexión y la fatiga bajo altas presiones de cilindro.
  • Diseño de pines de pistón flotantes- El extremo pequeño de precisión reduce la fricción y el desgaste, elimina los problemas con los pines.
  • Peso ajustado (± 2 g)- Previene el desequilibrio del motor y las vibraciones a altas RPM.
  • 100% de prueba de agrietamiento (MPI)- Cada barra se somete a inspección de partículas magnéticas para garantizar que no haya grietas en la superficie o en el subsuelo.
  • Restaura el rendimiento del motor- Reemplaza las barras dobladas o dañadas, restablece la compresión, elimina el golpe y devuelve toda la potencia.
  • Reemplazo directo- Instalación sencilla (se requiere un fabricante de motores profesional) - no se necesitan modificaciones ni reequilibrio.
  • Larga vida útil- Diseñado para más de 500.000 km de operación comercial pesada.
Normas de control de calidad
  • Verificación de los materiales- Composición del acero forjado (C, Mn, Cr, Mo) verificada mediante análisis espectrográfico.
  • Precisión dimensional- Aguado de extremo grande, ID de extremo pequeño y longitud de centro a centro medida con ± 0,01 mm utilizando CMM.
  • Prueba de dureza- Dureza de la caja (HRC) y dureza del núcleo verificada en muestras de lotes.
  • Compatibilidad de peso- Cada varilla pesada individualmente y ordenada a ± 2 gramos.
  • Inspección de partículas magnéticas (MPI)- 100% probado con MPI después del mecanizado final para detectar grietas en la superficie.
  • Prueba de muestras de fatiga- muestras representativas probadas con 107 ciclos sin fallas (ISO 1143).
  • Certificado conforme a la norma ISO 9001:2015 / IATF 16949- La instalación cumple con los estándares internacionales de calidad automotriz.
  • Inspección visual- 100% inspeccionado para detectar llamas de forja, burros de mecanizado o daños en los hilos.
  • Embalado de manera segura- Revestida con aceite, sellada en una bolsa anticorrosión, en una caja con etiquetado de origen.
Síntomas y diagnóstico comunes
Síndrome La causa probable Acción
Golpe metálico / fuerte ruido del carter Rodamiento de varilla desgastado o agrietado / varilla doblada Inspeccionar la varilla, sustituir si se dobla o agrietada
Baja presión del aceite Extremos de gran tamaño (barras dobladas) Reemplazar varilla, comprobar el diario del cigüeñal
Vibración del motor Peso desigual de las varillas (desbalanceado) Reemplazar con el conjunto de peso
No disparar / pérdida de compresión Varilla doblada que hace que el pistón toque la manivela Reemplazo inmediato de la varilla
Encuesta
Para pedidos a granel, hojas de datos técnicas o verificación de montaje (NPR, 4HK1, 6HK1), póngase en contacto con nuestro equipo de ventas.
Las etiquetas: 

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  • Nombre
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Conjunto de biela de acero de aleación forjado de alta resistencia Peso igualado (±2 gramos) Reemplazo directo OEM para motor diésel ISUZU 4HK1 6HK1
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Número de pieza:
8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252
Coincidencia de peso:
±2 gramos (controlado por lotes)
Buje de extremo pequeño:
Buje de bronce prensado (instalado en fábrica)
Material:
Acero de aleación forjado de alta resistencia
Aplicaciones de motor:
ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), también 4HE1, 6HE1, 6HH1
Construcción:
Viga en I forjada
Diseño de pines:
Pasador de pistón completamente flotante
Vida útil:
500.000+ kilómetros
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Descripción del producto
Rodas de conexión 8-98018425-0 para el motor diesel ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250
ElEl ensamblaje del bastón de conexión (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)es una barra de conexión de ajuste directo de calidad OE diseñada paraCamiones ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P y de la serie F para uso mediomotorizado porMotores diesel de tren común con turbocompresor de 4HK1 (5,2 L) y 6HK1 (7,8 L)Este componente es el enlace mecánico crítico entre el pistón y el cigüeñal: convierte la fuerza explosiva de la combustión en par de rotación.lo que lo convierte en una de las partes más estresadas del motor.
Conjunto de biela de acero de aleación forjado de alta resistencia Peso igualado (±2 gramos) Reemplazo directo OEM para motor diésel ISUZU 4HK1 6HK1 0
Especificaciones del producto
Número de la parte: 8-98018425-0 8980184250 Nombre del producto: Rodas de conexión
Modelo del coche: No hay más remedio. Modelo del motor: No hay que hacer nada.
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase: Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Garantización: 6 meses
Precio y stock: Póngase en contacto con nosotros para obtener más información
El material: Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión Tipo de refrigeración: Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación: Sustitución directa de los OEM Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Datos del análisis de fallas
En un estudio de 105 vehículos de la flota Isuzu NPR / 700P (motores 4HK1, millaje promedio 320.000 km):
  • 18% de las fallas catastróficas del motorse detectaron rodes de conexión dobladas o agrietadas causadas por exceso de velocidad, bloqueo hidráulico (ingestión de refrigerante o aceite) o fatiga del metal.
  • 12% de las quejas de baja presión del aceiteEl resultado de una lesión de un rodamiento de extremo grande causada por una varilla doblada (alineación fuera de redonda del diario).
  • Modo de fallo típico:La barra doblada (hidroloqueo), la barra agrietada (fatiga), el buje de extremo pequeño agarrado (falta de lubricación).
Características y ventajas
  • Calidad de la OE- Fabricado con estrictos estándares de dimensiones y materiales de Isuzu OEM para un ajuste perfecto.
  • Componente crítico del motor- La varilla de conexión es la parte con mayor tensión en un motor diesel, una varilla doblada o agrietada puede provocar una falla catastrófica (varilla caída, penetración de bloque).
  • Construcción de vigas I forjadas- La forja de aleación de acero de alta resistencia proporciona una resistencia excepcional a la flexión y la fatiga bajo altas presiones de cilindro.
  • Diseño de pines de pistón flotantes- El extremo pequeño de precisión reduce la fricción y el desgaste, elimina los problemas con los pines.
  • Peso ajustado (± 2 g)- Previene el desequilibrio del motor y las vibraciones a altas RPM.
  • 100% de prueba de agrietamiento (MPI)- Cada barra se somete a inspección de partículas magnéticas para garantizar que no haya grietas en la superficie o en el subsuelo.
  • Restaura el rendimiento del motor- Reemplaza las barras dobladas o dañadas, restablece la compresión, elimina el golpe y devuelve toda la potencia.
  • Reemplazo directo- Instalación sencilla (se requiere un fabricante de motores profesional) - no se necesitan modificaciones ni reequilibrio.
  • Larga vida útil- Diseñado para más de 500.000 km de operación comercial pesada.
Normas de control de calidad
  • Verificación de los materiales- Composición del acero forjado (C, Mn, Cr, Mo) verificada mediante análisis espectrográfico.
  • Precisión dimensional- Aguado de extremo grande, ID de extremo pequeño y longitud de centro a centro medida con ± 0,01 mm utilizando CMM.
  • Prueba de dureza- Dureza de la caja (HRC) y dureza del núcleo verificada en muestras de lotes.
  • Compatibilidad de peso- Cada varilla pesada individualmente y ordenada a ± 2 gramos.
  • Inspección de partículas magnéticas (MPI)- 100% probado con MPI después del mecanizado final para detectar grietas en la superficie.
  • Prueba de muestras de fatiga- muestras representativas probadas con 107 ciclos sin fallas (ISO 1143).
  • Certificado conforme a la norma ISO 9001:2015 / IATF 16949- La instalación cumple con los estándares internacionales de calidad automotriz.
  • Inspección visual- 100% inspeccionado para detectar llamas de forja, burros de mecanizado o daños en los hilos.
  • Embalado de manera segura- Revestida con aceite, sellada en una bolsa anticorrosión, en una caja con etiquetado de origen.
Síntomas y diagnóstico comunes
Síndrome La causa probable Acción
Golpe metálico / fuerte ruido del carter Rodamiento de varilla desgastado o agrietado / varilla doblada Inspeccionar la varilla, sustituir si se dobla o agrietada
Baja presión del aceite Extremos de gran tamaño (barras dobladas) Reemplazar varilla, comprobar el diario del cigüeñal
Vibración del motor Peso desigual de las varillas (desbalanceado) Reemplazar con el conjunto de peso
No disparar / pérdida de compresión Varilla doblada que hace que el pistón toque la manivela Reemplazo inmediato de la varilla
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