Conjunto de biela de acero de aleación forjado de alta resistencia Peso igualado (±2 gramos) Reemplazo directo OEM para motor diésel ISUZU 4HK1 6HK1
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Part Number: | 8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252 | Weight Matching: | ±2 gramos (controlado por lotes) |
| Small-End Bushing: | Buje de bronce prensado (instalado en fábrica) | Material: | Acero de aleación forjado de alta resistencia |
| Engine Applications: | ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), también 4HE1, 6HE1, 6HH1 | Construction: | Viga en I forjada |
| Pin Design: | Pasador de pistón completamente flotante | Service Life: | 500.000+ kilómetros |
| High Light: | ISUZU 4HK1 ensamblaje de barras de conexión,barras de conexión de acero aliado forjado,reemplazo OEM ISUZU piezas de motor diesel |
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Descripción del producto
Rodas de conexión 8-98018425-0 para el motor diesel ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250
ElEl ensamblaje del bastón de conexión (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)es una barra de conexión de ajuste directo de calidad OE diseñada paraCamiones ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P y de la serie F para uso mediomotorizado porMotores diesel de tren común con turbocompresor de 4HK1 (5,2 L) y 6HK1 (7,8 L)Este componente es el enlace mecánico crítico entre el pistón y el cigüeñal: convierte la fuerza explosiva de la combustión en par de rotación.lo que lo convierte en una de las partes más estresadas del motor.
Especificaciones del producto
| Número de la parte: | 8-98018425-0 8980184250 | Nombre del producto: | Rodas de conexión |
| Modelo del coche: | No hay más remedio. | Modelo del motor: | No hay que hacer nada. |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite | ||
| Garantización: | 6 meses | ||
| Precio y stock: | Póngase en contacto con nosotros para obtener más información | ||
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Datos del análisis de fallas
En un estudio de 105 vehículos de la flota Isuzu NPR / 700P (motores 4HK1, millaje promedio 320.000 km):
- 18% de las fallas catastróficas del motorse detectaron rodes de conexión dobladas o agrietadas causadas por exceso de velocidad, bloqueo hidráulico (ingestión de refrigerante o aceite) o fatiga del metal.
- 12% de las quejas de baja presión del aceiteEl resultado de una lesión de un rodamiento de extremo grande causada por una varilla doblada (alineación fuera de redonda del diario).
- Modo de fallo típico:La barra doblada (hidroloqueo), la barra agrietada (fatiga), el buje de extremo pequeño agarrado (falta de lubricación).
Características y ventajas
- Calidad de la OE- Fabricado con estrictos estándares de dimensiones y materiales de Isuzu OEM para un ajuste perfecto.
- Componente crítico del motor- La varilla de conexión es la parte con mayor tensión en un motor diesel, una varilla doblada o agrietada puede provocar una falla catastrófica (varilla caída, penetración de bloque).
- Construcción de vigas I forjadas- La forja de aleación de acero de alta resistencia proporciona una resistencia excepcional a la flexión y la fatiga bajo altas presiones de cilindro.
- Diseño de pines de pistón flotantes- El extremo pequeño de precisión reduce la fricción y el desgaste, elimina los problemas con los pines.
- Peso ajustado (± 2 g)- Previene el desequilibrio del motor y las vibraciones a altas RPM.
- 100% de prueba de agrietamiento (MPI)- Cada barra se somete a inspección de partículas magnéticas para garantizar que no haya grietas en la superficie o en el subsuelo.
- Restaura el rendimiento del motor- Reemplaza las barras dobladas o dañadas, restablece la compresión, elimina el golpe y devuelve toda la potencia.
- Reemplazo directo- Instalación sencilla (se requiere un fabricante de motores profesional) - no se necesitan modificaciones ni reequilibrio.
- Larga vida útil- Diseñado para más de 500.000 km de operación comercial pesada.
Normas de control de calidad
- Verificación de los materiales- Composición del acero forjado (C, Mn, Cr, Mo) verificada mediante análisis espectrográfico.
- Precisión dimensional- Aguado de extremo grande, ID de extremo pequeño y longitud de centro a centro medida con ± 0,01 mm utilizando CMM.
- Prueba de dureza- Dureza de la caja (HRC) y dureza del núcleo verificada en muestras de lotes.
- Compatibilidad de peso- Cada varilla pesada individualmente y ordenada a ± 2 gramos.
- Inspección de partículas magnéticas (MPI)- 100% probado con MPI después del mecanizado final para detectar grietas en la superficie.
- Prueba de muestras de fatiga- muestras representativas probadas con 107 ciclos sin fallas (ISO 1143).
- Certificado conforme a la norma ISO 9001:2015 / IATF 16949- La instalación cumple con los estándares internacionales de calidad automotriz.
- Inspección visual- 100% inspeccionado para detectar llamas de forja, burros de mecanizado o daños en los hilos.
- Embalado de manera segura- Revestida con aceite, sellada en una bolsa anticorrosión, en una caja con etiquetado de origen.
Síntomas y diagnóstico comunes
| Síndrome | La causa probable | Acción |
|---|---|---|
| Golpe metálico / fuerte ruido del carter | Rodamiento de varilla desgastado o agrietado / varilla doblada | Inspeccionar la varilla, sustituir si se dobla o agrietada |
| Baja presión del aceite | Extremos de gran tamaño (barras dobladas) | Reemplazar varilla, comprobar el diario del cigüeñal |
| Vibración del motor | Peso desigual de las varillas (desbalanceado) | Reemplazar con el conjunto de peso |
| No disparar / pérdida de compresión | Varilla doblada que hace que el pistón toque la manivela | Reemplazo inmediato de la varilla |
Encuesta
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