Conjunto de brazo de rocker para Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 con eje endurecido por inducción y pasajes de aceite perforados con precisión

ElEl conjunto del brazo de rocker (números OEM: 1-12610080-0 / 1126100800)es un componente de válvula de reemplazo directo de calidad superior diseñado paraCamiones pesados Isuzu CXZ51equipado conLos motores diesel 6WF1 o 6WG1.

Función:Transfiere el movimiento del árbol de levas o de los empujones a las válvulas, abriéndolas y cerrándolas en un momento preciso..

• Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una activación fiable de la válvula
• El eje de tierra de precisión:La superficie lisa y endurecida reduce el desgaste de las bustillas de los brazos de rocker
• Pasajes de aceite integrados:Asegura una lubricación constante a todos los puntos de pivote del brazo de balanceo
• El conjunto completo:Incluye eje, brazos de balanceo, resortes y retenedores - listos para instalar
• Tratados térmicamente:El endurecimiento por inducción proporciona resistencia al desgaste (HRC 50-55) manteniendo la dureza del núcleo
• Restaura el rendimiento del tren de válvulas:Elimina el ruido de los golpes, la elevación desigual de las válvulas y la pérdida de presión del aceite
• Reemplazo directo:Combinación de los huecos de los huecos OE, agujeros de montaje y alineación de la alimentación de aceite
• Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible a los conjuntos originales OEM

Modelos de camiones Isuzu:

• El ISUZU CXZ51(camión pesado, 6×4 o 8×4)
• El motor de la ISUZU CYZ51 y el EXZ51(seleccionan modelos con el mismo tren de válvulas - comprobar)

Especificaciones del motor:

1. Quitar la tapa de la válvula y cualquier componente relacionado
2. Retire el viejo conjunto del eje del brazo del mecedor - desenchufe los tornillos del pedestal del eje del mecedor en una secuencia (aflojar gradualmente).
3. Inspeccione los empujones y los elevadores - reemplace si están desgastados
4. Limpiar la superficie de acoplamiento de la cabeza del cilindro - quitar el material de la junta viejo
5. Lubricar el nuevo eje del brazo de balanceo - aplicar el lubricante del conjunto del motor al eje y las bujes del brazo de balanceo
6. Instalar el nuevo conjunto - posición en la cabeza del cilindro con empujones alineados en las tomas del brazo del balanceador. Torque de los tornillos del pedestal según las especificaciones (normalmente 35-45 Nm para 6WF1/6WG1) en secuencia
7. Ajuste de las pestañas de la válvula: ajuste de las franjas de admisión y escape a la especificación de la OE (normalmente 0,25-0,35 mm frías para los motores grandes Isuzu)
8. Instalar nuevas juntas de la tapa de la válvula - tornillos de la tapa del par
9. Inicio del motor - verificación de ruidos anormales y fugas de aceite
10. Si es necesario, vuelva a comprobar el pestaño de la válvula después del calentamiento.

• Verificación del material:Asegura que los soportes metálicos cumplan con las normas de resistencia y resistencia a la corrosión
• Pruebas de elementos amortiguadores:Confirma la elasticidad adecuada y la integridad del fluido (en su caso)
• Precisión de las dimensiones:Verificado con arreglo a las especificaciones originales para el ajuste preciso
• Inspección visual:100% comprobado para detectar grietas, defectos o imperfecciones de fabricación
• Envasado de forma segura:Protegido para evitar daños durante el transporte

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima