Ensamblaje de freno de mano de calidad OE para camiones Isuzu 4D34T con construcción resistente y ajuste de reemplazo directo
| Part Number: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B | Vehicle Model: | CAMIÓN ISUZU 4D34T |
| Mounting Type: | Montaje en piso o tablero | Material Composition: | Palanca de acero, empuñadura de plástico/goma, trinquete de metal. |
| Lever Material: | Acero de alta resistencia | Grip Material: | Plástico/Caucho |
| Installation Type: | Reemplazo directo del fabricante original | Ratchet Mechanism: | Fabricación de precisión |
| High Light: | Conjunto de freno de mano OE para Isuzu 4D34T,conjunto de frenos manuales resistentes para camiones,Reemplazo directo del conjunto de frenos de camión Isuzu |
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El conjunto de frenos de mano (número de EO: 4D34T-CZ) es un componente de sistema de frenos de estacionamiento de reemplazo directo de primera calidad diseñado para camiones Isuzu equipados con el motor diésel 4D34T.Este sistema mecánico de freno de estacionamiento bloquea las ruedas traseras para evitar que el vehículo ruede cuando está estacionado, garantizando el aparcamiento seguro en pendientes y el cumplimiento de las normas de seguridad.
| Número de la parte: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. | Nombre del producto: | El conjunto del freno de mano / palanca del freno de estacionamiento |
| Modelo del coche: | El vehículo ISUZU 4D34T | Modelo del motor: | - |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o personalizado | Garantización: | 6 meses |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Instalación: | Sustitución directa de los OEM |
- Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una función fiable del freno de estacionamiento
- Construcción resistente:palanca de acero con recubrimiento anticorrosión para una durabilidad a largo plazo
- Operación de Ratchet sin problemas:Los dientes de trinquete cortados con precisión proporcionan un bloqueo positivo y una liberación fácil
- Aplicación de las técnicas de ensayoManija de goma o plástico cómoda
- Reemplazo directo:Combinaciones de orificios de montaje y conexión de cables OE - instalación sencilla con perno
- Restablece la seguridad del estacionamiento:Elimina el desvanecimiento del freno cuando está estacionado, garantiza que el vehículo se mantenga en las pendientes
- Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible a los conjuntos de frenos de mano Isuzu originales
Este conjunto de frenos manuales está diseñado específicamente para camiones Isuzu con motor 4D34T.
Modelos de camiones Isuzu:
- Camiones ISUZU de servicio medio (serie NPR, NQR, FSR, FTR) equipados con motor 4D34T
- 4D34T: 3,9L de turbodiésel en línea 4 (aproximadamente 130-150 CV)
Paso de instalación (típico para el freno de mano montado en el suelo):
- Desconecta el cable negativo de la batería
- Retirar el conjunto antiguo de freno de mano - desenchufarlo del suelo o del soporte, desconectar el cable de freno (s)
- Comparar el nuevo conjunto con el antiguo (forma de palanca, orificios de montaje, conexión de cable)
- Lubricar los puntos de pivote con grasa polivalente
- Instalar un nuevo conjunto - pernos para el suelo o el cortafuegos. pernos de torsión para las especificaciones (generalmente 20-30 Nm)
- Reconectar cables de freno (s) - conectar una hendidura o un gancho. Ajustar la tensión del cable de acuerdo con el manual de servicio (generalmente 3-7 clicks cuando se enciende)
- Prueba de freno de estacionamiento - palanca de tracción; debe activarse con una resistencia firme.
- Ajuste si es necesario (ajustador de cables en la palanca o en los frenos traseros)
- Reinstalar el acabado interior
- Prueba en carretera: activar el freno en una pendiente, comprobar las retenciones del vehículo, liberar y confirmar que no hay arrastre
- Verificación del material:Prueba de resistencia y resistencia a la corrosión del acero de palanca
- Inspección dimensional:Se verificó el patrón del orificio de montaje, la altura de la palanca y el recorrido del cable
- Prueba de fuerza de retención:Cada conjunto probado para la fuerza máxima de retención (carga estática)
- Prueba de ratchet:Mecanismo de bloqueo y liberación de la trinchera recorrido más de 5.000 veces para mayor durabilidad
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de soldadura, óxido o componentes faltantes
- Envasado de forma segura:Envueltos en plástico protector, envasados con espuma
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
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