Motor de arranque con engranaje reductor Isuzu accionado por solenoide para motores 4JB1 4JA1 en camiones TFR NHR NKR
| Starter Type: | Motor de arranque con engranaje reductor (reducción planetaria) y cambio por solenoide magnético | Pinion Engagement: | Acoplamiento positivo accionado por solenoide (preacoplado) |
| Reduction Gear System: | Conjunto de engranajes planetarios (engranaje planetario, engranajes planetarios, corona) | Solenoid Type: | Arrancador de cambio magnético con mecanismo de émbolo |
| Construction Materials: | Carcasa de hierro fundido de alta calidad, cuerpo de motor de acero o aluminio de alta resistencia, | Voltage Configuration: | 12V o 24V |
| Overrunning Clutch: | Embrague unidireccional integral | Operating Temperature: | -30°C a +120°C |
| High Light: | Motor de arranque de reducción de velocidad Isuzu,motor de arranque para motores 4JB1 4JA1,motor de arranque accionado por solenoide para camiones TFR |
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Isuzu 8-94337444-0 motor de arrancador 8943374440 para TFR NHR NKR 4JB1 4JA1
Función:Motor de arranque con engranaje reductor de precisión que convierte la energía eléctrica en fuerza de arranque de alto par, lo que garantiza un encendido confiable del motor para motores diésel Isuzu 4JB1 y 4JA1 en camiones y equipos comerciales.
ElConjunto del motor de arranque (Números OEM: 8-94337444-0 / 8943374440)es un reemplazo directo de primera calidadarrancador de engranaje reductor magnéticodiseñado específicamente para elCamiones ligeros ISUZU NHR, NKR, NPR, 100P y TFR (serie TF)impulsado por el legendarioMotores diésel 4JB1 de 2,8 L y 4JA1 de 2,5 L.
| Número de pieza | 8-94337444-0 8943374440 |
|---|---|
| Nombre del producto | Motor de arranque |
| Modelo de coche | ISUZU TFR NHR NKR |
| Modelo de motor | ISUZU 4JB1 4JA1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
Verifique el ajuste utilizando su número de chasis específico, VIN o número de pieza original antes de realizar el pedido.
| Chasis / Modelo | Motor | Años / Notas |
|---|---|---|
| ISUZU NHR54 / NHR58 / NHR69 | 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L) | Camiones de reparto ligeros, 1988-2000 |
| ISUZU NKR55/NKR58/NKR59/NKR66 | 4JB1 (2.8L), 4JA1 (2.5L), 4JB1-T | Camiones medianos ligeros, 1984-2005 |
| ISUZU 100P | 4JB1 (2.8L) | Camión de reparto urbano ligero |
| Chasis / Modelo | Motor | Años / Notas |
|---|---|---|
| ISUZU TFR (serie TF) | 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L) | Camionetas, 1988-2002 |
| ISUZU TFS (variante 4*4) | 4JA1, 4JB1 | Compatible con el mismo motor de arranque. |
- Calidad de equipo original:Fabricado según estrictos estándares dimensionales, eléctricos y de materiales OEM de ISUZU para un reemplazo perfecto y de ajuste directo.
- Diseño de engranaje reductor:El sistema de reducción de engranajes planetarios multiplica el par del motor hasta 20:1 para una alta potencia de arranque
- Solenoide de alto par:Solenoide de alta resistencia con contactos de cobre y devanados de cobre puro para un funcionamiento confiable
- Construcción robusta:Carcasa de hierro fundido de alta calidad o aleación de aluminio de alta resistencia con piñón impulsor de aleación de acero endurecido
- Embrague de rueda libre integral:Previene daños por exceso de velocidad en la armadura del motor de arranque y reduce el desgaste.
- Diseñado para uso comercial:Diseñado para cientos de miles de kilómetros de operación de servicio pesado
- Compatibilidad global:Se adapta a vehículos Isuzu en todo el mundo y es compatible con equipos industriales.
- Verificación de materiales:Componentes probados para cumplir con los estándares JIS/SAE de durabilidad, torsión, eléctricos y de desgaste.
- Precisión dimensional:Montaje verificado según planos originales utilizando equipos CMM (tolerancia de ±0,5 mm)
- Pruebas eléctricas:Rendimiento del solenoide validado en condiciones de carga completa
- Prueba de rendimiento sin carga:Velocidad de rotación de la armadura y consumo de corriente medidos según las especificaciones OE
- Prueba de torsión cargada:Par de arranque medido en un dinamómetro bajo carga de compresión del motor simulada
- Certificación ISO 9001:2015 / IATF 16949:La instalación cumple con los estándares internacionales de gestión de calidad automotriz
- Embalajes individuales:Recubierto de aceite anticorrosión, sellado en bolsa VCI con barrera contra la humedad y etiqueta estilo OE
- Pedidos al por mayor/a granel:Disponible en paquetes de 2, 4, 6, 10, 20 unidades con precio por paleta para pedidos por volumen
- Personalización:Embalaje minorista neutro o de marca privada disponible para pedidos mayoristas de volumen
- Envío rápido:Stock listo para envío inmediato a todo el mundo mediante mensajería urgente o transporte marítimo
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