Bolsillo U de resorte de hoja de acero al carbono de alta resistencia con recubrimiento de zinc para camión Isuzu NHR NKR 100P - estándar OEM
| Thread Size: | M14 por uno.5 | Bend Diameter: | Diámetro del tubo del eje OEM |
| Material: | Acero al carbono de alta resistencia (40Cr) | Surface Treatment: | Galvanizado / Óxido negro |
| Torque Specification: | 100-150 Nm | Thread Type: | Hilos formados con precisión |
| Heat Treatment: | Resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga. | Corrosion Resistance: | Spray de sal probado |
| High Light: | En el caso de las máquinas de acero al carbono:,Cerrojo U-Bolt con zinc para camión Isuzu,OEM estándar Isuzu NHR NKR U-Bolt |
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| Número de pieza | 8-94127922, 894127922 |
| Nombre del producto | Perno en U de ballesta / Perno en U de suspensión |
| Modelo de coche | ISUZU NHR, NKR, 100P |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Garantía | 6 meses |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una sujeción confiable.
- Acero de alta resistencia:El acero al carbono tratado térmicamente resiste el estiramiento, la flexión y la fatiga bajo cargas pesadas.
- Hilos de precisión:Roscas formadas con precisión para un acoplamiento uniforme de la tuerca y retención del torque
- Resistente a la corrosión:El recubrimiento de zinc u óxido negro protege contra el óxido y la sal de la carretera.
- Restaura la integridad de la suspensión:Elimina la desalineación del eje, los ruidos metálicos y el desgaste desigual de los neumáticos.
- Reemplazo directo:Instalación sencilla atornillada con tuercas nuevas.
- Rentable:Alternativa asequible a los pernos en U originales OEM
- ISUZU NHR (camión ligero)
- ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, etc.)
- ISUZU 100P (camioneta ligera serie N)
- Levante y apoye con seguridad el vehículo, apoye el eje
- Retire las tuercas viejas de los pernos en U (puede requerir aceite penetrante)
- Retire el viejo perno en U. Si se retira el paquete de resortes, soporte el eje por separado.
- Limpie la carcasa del eje y las superficies del asiento del resorte.
- Coloque el nuevo perno en U sobre el eje, alrededor del paquete de ballestas.
- Instale tuercas y arandelas nuevas y apriételas a mano de manera uniforme.
- Apriete las tuercas según las especificaciones del fabricante en forma cruzada (normalmente 100-150 Nm para pernos M14)
- Vuelva a comprobar el par después de 50-100 km de conducción.
- Bajar el vehículo y probar la conducción.
- Verificación de materiales:Composición del acero y resistencia a la tracción probadas.
- Inspección dimensional:Paso de rosca, longitud, radio de curvatura y espacio entre patas verificados
- Pruebas de dureza:Dureza de la superficie dentro del rango especificado
- Inspección del calibre de rosca:Verificación de hilo GO/NO-GO
- Prueba de corrosión:Prueba de niebla salina para determinar la durabilidad del recubrimiento
- Inspección visual:100% comprobado en busca de grietas, rebabas o defectos de formación.
- Empaquetado de forma segura:Envuelto en papel antioxidante, sellado en bolsa de plástico.
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