Válvula de escape de aleación de alta temperatura con punta con cara de estelita y tallo de tierra de precisión para Isuzu NKR 6BD1 4JA1 4JB1
| Part Number: | 8-94247875-2, 8942478752 | Head Diameter: | 32-36 mm |
| Stem Diameter: | 8mm | Tip Treatment: | Endurecido/revestido de estelita |
| Material: | Acero de alta aleación resistente al calor (21-4N o equivalente) | Stem Hardness: | HRC 50 a 55 |
| Stem Roughness: | Ra ≤ 0,2 µm | Stem Runout: | ≤ 0,05 mm |
| High Light: | Válvula de escape Isuzu con punta de estelita,válvula de escape de aleación de alta temperatura para Isuzu NKR,válvula de escape de vástago rectificado de precisión 6BD1 4JA1 |
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ElValva de escape (números del fabricante original: 8-94247875-2 / 8942478752)es un componente del tren de válvulas de reemplazo directo del motor de calidad superior diseñado paraCamiones ligeros y medianos Isuzu NKRequipado conLos motores diesel 6BD1, 4JA1 o 4JB1.
| Número de la parte | 8-94247875-2, 8942478752 y otros |
|---|---|
| Nombre del producto | Válvula de escape / válvula de escape del motor |
| Modelo de coche | Y ahora, ¿qué? |
| Modelo del motor | El número de unidades de producción de la ISUZU es el siguiente: ISUZU 6BD1 (5.8L), 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L) Diesel |
| Condición | 100% nuevo. |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Garantización | 6 meses |
- Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una larga vida útil
- Las aleaciones de alta temperatura:El acero 21-4N o equivalente es resistente a la oxidación, al deslizamiento y a la fatiga térmica.
- Consejo con cara de estelita:La cara dura en la punta de la válvula reduce el desgaste por el contacto del brazo de balanceo
- Estimulación de las emisiones de gases de efecto invernaderoLa superficie lisa reduce el desgaste de la guía y garantiza un control adecuado del aceite
- Válvula de cara endurecidaProporciona un sellado duradero contra el asiento de la válvula, evitando la fuga de gas
- Restaura el rendimiento del motor:Elimina la pérdida de compresión, el ralentí y el humo excesivo de los gases de escape
- Reemplazo directo:Se corresponde con la longitud de la OE, el diámetro de la cabeza y el tamaño del tallo, sin necesidad de modificación
- Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la calidad
Esta válvula de escape está diseñada específicamente para camiones Isuzu NKR con motores 6BD1, 4JA1 o 4JB1.
- Y ahora, ¿qué?(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, etc.)
- No hay más remedio.(seleccionan modelos con estos motores - comprobar)
| El motor | El desplazamiento | Las demás | Aplicación |
|---|---|---|---|
| 6BD1 | 5.8L (5785 cc) | En línea 6 | Trabajo pesado |
| 4JA1 | 2.5L (2499cc) | En línea 4 | Trabajo ligero |
| 4JB1 | 2.8L (2771cc) | En línea 4 | Función ligera/mediana |
Etapas de instalación (versión general para el motor de VGA):
- Remover la cabeza del cilindro - según el manual de servicio del motor
- Limpiar el cabezal del cilindro - eliminar los depósitos de carbono de las válvulas y de la cámara de combustión
- Quitar las válvulas de escape viejas - utilizar el compresor de resorte de la válvula para liberar los mantenedores, quitar el resorte y sacar la válvula
- Inspeccionar las guías de las válvulas - medir la distancia entre el tallo y la guía.
- Inspeccionar los asientos de las válvulas - moler o cortar los asientos al ángulo y ancho adecuados
- Lubricar el nuevo tallo de válvula con aceite de motor o lubricante de montaje
- Insertar la nueva válvula de escape en la guía desde el lado de la cámara de combustión
- Instalar el resorte de la válvula, retenedor y retenedores - comprimir el resorte y los retenedores de seguridad
- Se aplicará el compuesto de lapilación y se girará la válvula contra el asiento para asegurar el sellado.
- Compruebe la altura instalada - mide la altura de la primavera de la válvula; ajustar con las vigas si es necesario
- Reinstalar la cabeza del cilindro - con una nueva junta de la cabeza.
- Ajustar el espacio libre de la válvula - ajustar el cepillo de la válvula de escape a la especificación OE (normalmente 0,35-0,45 mm frío para estos motores)
- Inicio del motor - verificación del buen funcionamiento y del ruido correcto de la válvula
- Verificación del material:Composición de la aleación ensayada mediante espectrómetro
- Inspección dimensional:Diámetro de la cabeza, diámetro del tallo, longitud total y posición de la ranura de mantenimiento verificados con base en los planos de la EO
- Prueba de dureza:Se comprueba la dureza de la punta (HRC 50-55) y la dureza del tallo
- Inspección del acabado de la superficie:La rugosidad de la superficie del tallo medida (Ra ≤ 0,2 μm)
- Prueba de rectitud:Control de la salida del tallo de la válvula (≤ 0,05 mm)
- Inspección visual:100% comprobado para detectar grietas, burros o defectos de la superficie
- Envasado de forma segura:Valvas envueltas en plástico protector o en papel engrasado, en caja individual o en conjunto
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losVálvula de escape 8-94247875-2 para Isuzu NKR 6BD1 4JA1 4JB1 8942478752 Accesorios para camiones Isuzu, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.