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Sello de aceite del cubo trasero interno con ajuste OE El caucho NBR/FKM duradero previene la contaminación de los frenos para Isuzu 700P NPR 4HK1

Sello de aceite del cubo trasero interno con ajuste OE El caucho NBR/FKM duradero previene la contaminación de los frenos para Isuzu 700P NPR 4HK1

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU 700P, NPR
Número de pieza:
8-94336317-0, 8943363170
Tipo de sello:
De labio simple o doble con resorte de liga
Material:
Caja de metal (acero al carbono), labio de goma NBR/FKM, resorte de acero
Resistencia a la temperatura:
Hasta 120°C
Dureza de goma:
Orilla A 70-80
Geometría de labios:
Diseñado por computadora
Tensión del muelle:
Tensión constante del resorte liguero
Ajuste de instalación:
Aplicación de prensado
Resaltar:

Sello de aceite del cubo trasero interno para Isuzu 700P

,

Sello de aceite de caucho NBR/FKM con instalación OE

,

El sello de contaminación de los frenos Isuzu NPR 4HK1

Descripción del producto
Sello de aceite del cubo trasero interno 8-94336317-0 Para Isuzu 700P NPR 4HK1 8943363170 Partes de camiones
Resumen del producto

ElSello de aceite del cubo trasero interno (números OEM: 8-94336317-0 / 8943363170)es un componente de sellado de reemplazo directo de primera calidad diseñado para el cubo de la rueda trasera de los camiones de las series Isuzu 700P, NPR y ELF equipados con motores diésel 4HK1, 4BD1 o 4HE1.

Número de la parte 8-94336317-0, 8943363170
Nombre del producto Sello de aceite del cubo trasero interno / Sello de aceite del cubo trasero
Modelo de coche El objetivo de la medida es garantizar que los vehículos estén protegidos contra el riesgo de incumplimiento de las normas de seguridad.
Modelo del motor El ISUZU 4HK1, 4BD1, 4HE1
Condición 100% nuevo.
Origen China continental
Garantización 6 meses
Sello de aceite del cubo trasero interno con ajuste OE El caucho NBR/FKM duradero previene la contaminación de los frenos para Isuzu 700P NPR 4HK1 0
Función y características

Función:Previene la fuga de lubricante desde el conjunto del eje de la rueda trasera y bloquea la entrada de contaminantes en la cavidad del rodamiento.Esencial para la fiabilidad del eje trasero en los camiones Isuzu 700P/NPR con motores 4HK1/4BD1/4HE1.

  • Instalación original:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un perfecto ajuste de prensa y un sello sin fugas
  • Labio de sellado de precisión:La geometría de labio diseñada por ordenador con una tensión constante de la mochila garantiza un sellado fiable
  • Compuesto de caucho duradero:El caucho NBR (nitril) es resistente al aceite de engranaje, al calor (hasta 120 °C) y al envejecimiento
  • Cuadro de metal rígido:La caja de acero al carbono evita la deformación durante la instalación
  • Polvo secundario en el labio:Proporciona una protección adicional contra la suciedad y la entrada de agua
  • Previene la contaminación de los frenos:Impide que el aceite llegue a los tambores o a las zapatillas del freno, evitando que el freno se desvanezca
  • Prolonga la vida útil de los portadores:Conserva el lubricante y excluye los contaminantes, duplicando la vida útil de los rodamientos
  • Eficacia en cuanto a costes:Un sello asequible evita costosas reparaciones de ejes y frenos
Compatibilidad del vehículo

Modelos de camiones Isuzu:

  • ISUZU 700P (camión de servicio medio)
  • Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos ISUZU NPR (NPR59, NPR70, NPR75, etc.)
  • ISUZU ELF (serie N para el mercado japonés)
  • ISUZU NKR, NQR (seleccionar los modelos - verificar)

Especificaciones del motor:

El motor El desplazamiento Las notas
4HK1 5.2L (5193 cc) Diésel de ferrocarril común
4BD1 3.9L (3856cc) Diesel con aspiración natural
4HE1 4.8L (4770 cc) Gasóleo
Guía de instalación
  1. El vehículo se elevará de forma segura y se quitarán las ruedas traseras.
  2. Se retirarán los ejes de los ejes (para ejes totalmente flotantes) o se retirará el conjunto de eje/tambor.
  3. Retire el sello interno viejo - Use un tirador de sello o barra de pinza con cuidado
  4. Limpiar bien el tajo del eje - Eliminar el sellador antiguo, óxido y desechos
  5. Inspeccionar el husillo del eje - comprobar si hay ranuras de desgaste
  6. Lubricar los labios de foca nuevos - Aplicar una película delgada de aceite de engranaje limpio o grasa de rodamiento
  7. Posicionar el nuevo sello - Colocar el sello en forma cuadrada en el orificio del cubo con el labio orientado hacia adentro
  8. El sello de conducción uniformemente - Utilice el conductor de sello que se pone en contacto con la caja metálica
  9. Reinstalación del cubo, de los rodamientos y de los ejes del eje - Ajuste de la carga previa del rodamiento según el manual de servicio
  10. Recarga del eje con aceite de engranaje - Verificación del nivel después del ensayo en carretera
  11. Inspección de fugas - Verificación del interior del tambor de freno para detectar residuos de aceite después de la conducción de ensayo
Garantizar la calidad
  • Verificación del material:Compuesto de caucho probado para su dureza, resistencia a la tracción y hinchazón de aceite
  • Inspección dimensional:ID, OD, anchura y geometría de labio verificados con base en los planos OE
  • Prueba de tensión del muelle:Fuerza de resorte de la ligera medida para una carga radial constante del labio
  • Prueba de fugas (dinámica):Muestras de sellos ensayadas en un simulador de eje giratorio con aceite caliente
  • Inspección visual:100% comprobado para detectar destellos, grietas, muelles faltantes o deformaciones de la caja
  • Envasado de forma segura:Sellos envueltos individualmente para evitar daños por polvo y ozono
Embalaje y entrega
  • Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
  • Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
  • Entrega rápida de los artículos de stock
  • Envío por vía aérea o marítima
Información de contacto

Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losEl sello de aceite del cubo trasero interno 8-94336317-0, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Sello de aceite del cubo trasero interno con ajuste OE El caucho NBR/FKM duradero previene la contaminación de los frenos para Isuzu 700P NPR 4HK1
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU 700P, NPR
Número de pieza:
8-94336317-0, 8943363170
Tipo de sello:
De labio simple o doble con resorte de liga
Material:
Caja de metal (acero al carbono), labio de goma NBR/FKM, resorte de acero
Resistencia a la temperatura:
Hasta 120°C
Dureza de goma:
Orilla A 70-80
Geometría de labios:
Diseñado por computadora
Tensión del muelle:
Tensión constante del resorte liguero
Ajuste de instalación:
Aplicación de prensado
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Sello de aceite del cubo trasero interno para Isuzu 700P

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Sello de aceite de caucho NBR/FKM con instalación OE

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El sello de contaminación de los frenos Isuzu NPR 4HK1

Descripción del producto
Sello de aceite del cubo trasero interno 8-94336317-0 Para Isuzu 700P NPR 4HK1 8943363170 Partes de camiones
Resumen del producto

ElSello de aceite del cubo trasero interno (números OEM: 8-94336317-0 / 8943363170)es un componente de sellado de reemplazo directo de primera calidad diseñado para el cubo de la rueda trasera de los camiones de las series Isuzu 700P, NPR y ELF equipados con motores diésel 4HK1, 4BD1 o 4HE1.

Número de la parte 8-94336317-0, 8943363170
Nombre del producto Sello de aceite del cubo trasero interno / Sello de aceite del cubo trasero
Modelo de coche El objetivo de la medida es garantizar que los vehículos estén protegidos contra el riesgo de incumplimiento de las normas de seguridad.
Modelo del motor El ISUZU 4HK1, 4BD1, 4HE1
Condición 100% nuevo.
Origen China continental
Garantización 6 meses
Sello de aceite del cubo trasero interno con ajuste OE El caucho NBR/FKM duradero previene la contaminación de los frenos para Isuzu 700P NPR 4HK1 0
Función y características

Función:Previene la fuga de lubricante desde el conjunto del eje de la rueda trasera y bloquea la entrada de contaminantes en la cavidad del rodamiento.Esencial para la fiabilidad del eje trasero en los camiones Isuzu 700P/NPR con motores 4HK1/4BD1/4HE1.

  • Instalación original:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un perfecto ajuste de prensa y un sello sin fugas
  • Labio de sellado de precisión:La geometría de labio diseñada por ordenador con una tensión constante de la mochila garantiza un sellado fiable
  • Compuesto de caucho duradero:El caucho NBR (nitril) es resistente al aceite de engranaje, al calor (hasta 120 °C) y al envejecimiento
  • Cuadro de metal rígido:La caja de acero al carbono evita la deformación durante la instalación
  • Polvo secundario en el labio:Proporciona una protección adicional contra la suciedad y la entrada de agua
  • Previene la contaminación de los frenos:Impide que el aceite llegue a los tambores o a las zapatillas del freno, evitando que el freno se desvanezca
  • Prolonga la vida útil de los portadores:Conserva el lubricante y excluye los contaminantes, duplicando la vida útil de los rodamientos
  • Eficacia en cuanto a costes:Un sello asequible evita costosas reparaciones de ejes y frenos
Compatibilidad del vehículo

Modelos de camiones Isuzu:

  • ISUZU 700P (camión de servicio medio)
  • Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos ISUZU NPR (NPR59, NPR70, NPR75, etc.)
  • ISUZU ELF (serie N para el mercado japonés)
  • ISUZU NKR, NQR (seleccionar los modelos - verificar)

Especificaciones del motor:

El motor El desplazamiento Las notas
4HK1 5.2L (5193 cc) Diésel de ferrocarril común
4BD1 3.9L (3856cc) Diesel con aspiración natural
4HE1 4.8L (4770 cc) Gasóleo
Guía de instalación
  1. El vehículo se elevará de forma segura y se quitarán las ruedas traseras.
  2. Se retirarán los ejes de los ejes (para ejes totalmente flotantes) o se retirará el conjunto de eje/tambor.
  3. Retire el sello interno viejo - Use un tirador de sello o barra de pinza con cuidado
  4. Limpiar bien el tajo del eje - Eliminar el sellador antiguo, óxido y desechos
  5. Inspeccionar el husillo del eje - comprobar si hay ranuras de desgaste
  6. Lubricar los labios de foca nuevos - Aplicar una película delgada de aceite de engranaje limpio o grasa de rodamiento
  7. Posicionar el nuevo sello - Colocar el sello en forma cuadrada en el orificio del cubo con el labio orientado hacia adentro
  8. El sello de conducción uniformemente - Utilice el conductor de sello que se pone en contacto con la caja metálica
  9. Reinstalación del cubo, de los rodamientos y de los ejes del eje - Ajuste de la carga previa del rodamiento según el manual de servicio
  10. Recarga del eje con aceite de engranaje - Verificación del nivel después del ensayo en carretera
  11. Inspección de fugas - Verificación del interior del tambor de freno para detectar residuos de aceite después de la conducción de ensayo
Garantizar la calidad
  • Verificación del material:Compuesto de caucho probado para su dureza, resistencia a la tracción y hinchazón de aceite
  • Inspección dimensional:ID, OD, anchura y geometría de labio verificados con base en los planos OE
  • Prueba de tensión del muelle:Fuerza de resorte de la ligera medida para una carga radial constante del labio
  • Prueba de fugas (dinámica):Muestras de sellos ensayadas en un simulador de eje giratorio con aceite caliente
  • Inspección visual:100% comprobado para detectar destellos, grietas, muelles faltantes o deformaciones de la caja
  • Envasado de forma segura:Sellos envueltos individualmente para evitar daños por polvo y ozono
Embalaje y entrega
  • Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
  • Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
  • Entrega rápida de los artículos de stock
  • Envío por vía aérea o marítima
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