Sello de aceite del cubo trasero interno con ajuste OE El caucho NBR/FKM duradero previene la contaminación de los frenos para Isuzu 700P NPR 4HK1
| Part Number: | 8-94336317-0, 8943363170 | Seal Type: | De labio simple o doble con resorte de liga |
| Material: | Caja de metal (acero al carbono), labio de goma NBR/FKM, resorte de acero | Temperature Resistance: | Hasta 120°C |
| Rubber Hardness: | Orilla A 70-80 | Lip Geometry: | Diseñado por computadora |
| Spring Tension: | Tensión constante del resorte liguero | Installation Fit: | Aplicación de prensado |
| High Light: | Sello de aceite del cubo trasero interno para Isuzu 700P,Sello de aceite de caucho NBR/FKM con instalación OE,El sello de contaminación de los frenos Isuzu NPR 4HK1 |
||
ElSello de aceite del cubo trasero interno (números OEM: 8-94336317-0 / 8943363170)es un componente de sellado de reemplazo directo de primera calidad diseñado para el cubo de la rueda trasera de los camiones de las series Isuzu 700P, NPR y ELF equipados con motores diésel 4HK1, 4BD1 o 4HE1.
| Número de la parte | 8-94336317-0, 8943363170 |
|---|---|
| Nombre del producto | Sello de aceite del cubo trasero interno / Sello de aceite del cubo trasero |
| Modelo de coche | El objetivo de la medida es garantizar que los vehículos estén protegidos contra el riesgo de incumplimiento de las normas de seguridad. |
| Modelo del motor | El ISUZU 4HK1, 4BD1, 4HE1 |
| Condición | 100% nuevo. |
| Origen | China continental |
| Garantización | 6 meses |
Función:Previene la fuga de lubricante desde el conjunto del eje de la rueda trasera y bloquea la entrada de contaminantes en la cavidad del rodamiento.Esencial para la fiabilidad del eje trasero en los camiones Isuzu 700P/NPR con motores 4HK1/4BD1/4HE1.
- Instalación original:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un perfecto ajuste de prensa y un sello sin fugas
- Labio de sellado de precisión:La geometría de labio diseñada por ordenador con una tensión constante de la mochila garantiza un sellado fiable
- Compuesto de caucho duradero:El caucho NBR (nitril) es resistente al aceite de engranaje, al calor (hasta 120 °C) y al envejecimiento
- Cuadro de metal rígido:La caja de acero al carbono evita la deformación durante la instalación
- Polvo secundario en el labio:Proporciona una protección adicional contra la suciedad y la entrada de agua
- Previene la contaminación de los frenos:Impide que el aceite llegue a los tambores o a las zapatillas del freno, evitando que el freno se desvanezca
- Prolonga la vida útil de los portadores:Conserva el lubricante y excluye los contaminantes, duplicando la vida útil de los rodamientos
- Eficacia en cuanto a costes:Un sello asequible evita costosas reparaciones de ejes y frenos
Modelos de camiones Isuzu:
- ISUZU 700P (camión de servicio medio)
- Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos ISUZU NPR (NPR59, NPR70, NPR75, etc.)
- ISUZU ELF (serie N para el mercado japonés)
- ISUZU NKR, NQR (seleccionar los modelos - verificar)
Especificaciones del motor:
| El motor | El desplazamiento | Las notas |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L (5193 cc) | Diésel de ferrocarril común |
| 4BD1 | 3.9L (3856cc) | Diesel con aspiración natural |
| 4HE1 | 4.8L (4770 cc) | Gasóleo |
- El vehículo se elevará de forma segura y se quitarán las ruedas traseras.
- Se retirarán los ejes de los ejes (para ejes totalmente flotantes) o se retirará el conjunto de eje/tambor.
- Retire el sello interno viejo - Use un tirador de sello o barra de pinza con cuidado
- Limpiar bien el tajo del eje - Eliminar el sellador antiguo, óxido y desechos
- Inspeccionar el husillo del eje - comprobar si hay ranuras de desgaste
- Lubricar los labios de foca nuevos - Aplicar una película delgada de aceite de engranaje limpio o grasa de rodamiento
- Posicionar el nuevo sello - Colocar el sello en forma cuadrada en el orificio del cubo con el labio orientado hacia adentro
- El sello de conducción uniformemente - Utilice el conductor de sello que se pone en contacto con la caja metálica
- Reinstalación del cubo, de los rodamientos y de los ejes del eje - Ajuste de la carga previa del rodamiento según el manual de servicio
- Recarga del eje con aceite de engranaje - Verificación del nivel después del ensayo en carretera
- Inspección de fugas - Verificación del interior del tambor de freno para detectar residuos de aceite después de la conducción de ensayo
- Verificación del material:Compuesto de caucho probado para su dureza, resistencia a la tracción y hinchazón de aceite
- Inspección dimensional:ID, OD, anchura y geometría de labio verificados con base en los planos OE
- Prueba de tensión del muelle:Fuerza de resorte de la ligera medida para una carga radial constante del labio
- Prueba de fugas (dinámica):Muestras de sellos ensayadas en un simulador de eje giratorio con aceite caliente
- Inspección visual:100% comprobado para detectar destellos, grietas, muelles faltantes o deformaciones de la caja
- Envasado de forma segura:Sellos envueltos individualmente para evitar daños por polvo y ozono
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losEl sello de aceite del cubo trasero interno 8-94336317-0, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.