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Ensamblaje de bomba de aceite ISUZU 4JB1 - Calidad OE Reemplazo directo con engranajes de acero endurecido y fiabilidad impulsada por cadena

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: YIMI
Proceso de dar un título: ISO/TS16949
Número de modelo: ISUZU 4JB1 NKR55
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 5 piezas
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro: 10000 unidades/mes
Presupuesto
Part Numbers: 8-97033175-0, 8970331750, 8-97385984-0, 8973859840 Engine Compatibility: ISUZU 4JB1 (2.8L Diésel), 4JB1-T (Turbo), 4JA1 (2.5L), 4JH1 (3.0L), 4JG2 (3.1L)
Pressure Relief Valve: Integrado, calibrado a 3,5–4,5 bar / 50–65 psi Material: Carcasa de hierro fundido de alta resistencia/aluminio mecanizado con precisión, engranajes de acero
Pump Type: Bomba de aceite tipo engranaje Drive Mechanism: Accionado por cadena desde el cigüeñal
Flow Rate: 2,5 L/min en ralentí, 4,0 L/min a 2.000 rpm, 6,5 L/min a velocidad nominal Operating Pressure: 4,5–5,0 bares / 65–72 psi
High Light:

Ensamblaje de bomba de aceite ISUZU 4JB1

,

Bomba de aceite de repuesto OE con engranajes de acero endurecido

,

bomba de aceite de camión ISUZU con motor de cadena

Descripción del producto
Bomba de aceite ISUZU 8-97033175-0 para el motor 8973859840 del camión 4JB1 NKR55
Descripción general del producto

La bomba de aceite del motor presuriza y hace circular aceite lubricante a piezas móviles críticas (cigüeñal, árbol de levas, cojinetes, surtidores de enfriamiento de pistón). Mantiene una presión de aceite estable en todas las velocidades del motor, evitando el contacto de metal con metal y garantizando la confiabilidad del motor a largo plazo.

ElConjunto de bomba de aceite del motor (números OEM: 8-97033175-0, 8-97385984-0/8970331750, 8973859840)es un componente de lubricación de reemplazo directo de primera calidad diseñado específicamente para el legendarioMotor diésel ISUZU 4JB1 2.8L, el caballo de batalla encontrado enCamiones ligeros serie ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF, así comoPastillas TFR/TF, D‑MAX (anteriores), JMC (Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, serie Kato HDy aplicaciones industriales.

ISUZU 8-97033175-0 Oil Pump Assembly for 4JB1 Engine
Número de pieza: 8-97033175-0 8973859840 Nombre del producto: Bomba de aceite
Modelo de coche: ISUZU NKR55 Modelo de motor: ISUZU 4JB1
Condición: 100% nuevo Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa Paquete: Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Características y ventajas
  • Calidad de equipo original:Fabricado según estrictos estándares dimensionales y de materiales OEM de ISUZU para un reemplazo perfecto y de ajuste directo.
  • Diseño de bomba de engranajes:El diseño tipo engranaje mecanizado con precisión ofrece un flujo constante con pulsaciones mínimas
  • Válvula de alivio de presión integrada:La válvula de alivio de presión con resorte calibrada en fábrica evita la sobrepresurización
  • Fiabilidad impulsada por cadena:Accionado directamente desde el cigüeñal a través de una cadena de distribución para una presión de aceite inmediata y sin mantenimiento
  • Engranajes de acero endurecido:Los engranajes de acero endurecido resisten el desgaste, las picaduras y el desconchado para una vida útil prolongada.
  • Restaura la presión del aceite de fábrica:Reemplaza componentes desgastados para restaurar una presión de aceite constante en ralentí y bajo carga.
  • Previene fallas catastróficas del motor:Protege contra fallas en los rodamientos y daños al turbocompresor.
  • Reemplazo directo:Instalación sencilla atornillada sin necesidad de modificaciones.
  • Compatibilidad multiplataforma:Se adapta a una amplia gama de camionetas Isuzu serie N, camionetas TFR y equipos industriales.
  • Certificación ISO 9001:2015 / IATF 16949:Fabricado bajo estrictos estándares de gestión de calidad automotriz.
  • Larga vida útil:Diseñado para más de 500 000 km de operación comercial de servicio pesado
Control de calidad
  • Verificación de materiales:Composición de la carcasa y acero del engranaje probados según los estándares de durabilidad JIS/SAE.
  • Precisión dimensional:Verificado con planos de OE utilizando equipos CMM (tolerancia de ±0,01 mm)
  • Inspección de espacio libre de engranajes:Juego radial, juego axial y juego medidos para un rendimiento óptimo
  • Calibración de la válvula de alivio de presión:100% probado en banco de flujo para determinar la presión y los caudales correctos
  • Pruebas de dureza:Dientes de engranajes verificados usando probadores de dureza Rockwell
  • Pruebas de durabilidad:Las pruebas aceleradas del ciclo de vida validan la confiabilidad a largo plazo
  • Pruebas de fugas:100% probado a presión para garantizar que no haya fugas internas o externas
  • Prueba de vibración y ciclos térmicos:Valida la confiabilidad en diversos entornos operativos.
  • Inspección visual:100% inspeccionado por imperfecciones de fabricación.
  • Embalaje seguro:Revestimiento anticorrosión y sellado en bolsas VCI con barrera contra la humedad.
Síntomas y diagnóstico de fallas comunes
Oil Pump Failure Diagnosis Chart
Síntoma Causa probable Acción
La luz de advertencia de baja presión de aceite parpadea al ralentí Engranajes de la bomba desgastados o válvula de alivio de presión atascada abierta Verifique la presión con un manómetro mecánico; reemplace la bomba si la presión está por debajo de las especificaciones
Golpeteo del motor (ruido de fondo) bajo carga Falta de aceite en los cojinetes principales/de biela debido al bajo rendimiento de la bomba Reemplazo inmediato de la bomba; inspeccionar los rodamientos en busca de daños
Presión de aceite fluctuante en el medidor/escáner del tablero Desgaste interno del engranaje o funcionamiento errático de la válvula de alivio Reemplace la bomba de aceite y verifique la presión del aceite con un manómetro manual.
Partículas metálicas en el filtro/cárter de aceite Desgaste de los dientes del engranaje de la bomba o rayaduras en el orificio de la carcasa Reemplace la bomba, lave el sistema de aceite y reemplace el enfriador de aceite
No hay presión de aceite en ralentí (0 psi en el manómetro) Falla en la transmisión de la bomba o bomba agarrotada No arranque el motor: inspeccione los componentes de transmisión, reemplace la bomba
Ruido del tren de válvulas (tictac, ruido) Entrega insuficiente de aceite al árbol de levas y a los elevadores. Verificar la presión del aceite; reemplace la bomba si está baja
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Revestimiento anticorrosión, sellado en bolsas VCI con etiquetado estilo OE
  • Pedidos al por mayor/a granel:Disponible en paquetes de 5, 10, 20, 50 unidades con precio por palet.
  • Personalización:Embalaje minorista de marca privada disponible para pedidos por volumen
  • Envío rápido:Stock listo para envío inmediato a todo el mundo
  • Soporte mayorista:Acuerdos de suministro a largo plazo y precios comerciales escalonados
Consulta

Para precios, disponibilidad o compra al por mayor delConjunto de bomba de aceite ISUZU 8-97033175-0 (8970331750 / 8973859840) para motores 4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 y aplicaciones compatibles NKR55, NHR, NPR, TFR, D‑MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493, incluidas las variantes 4JB1‑T (turbo) y 4JB1‑NA (aspiración natural), comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener una cotización mayorista competitiva y soporte técnico experto. Respondemos a todas las consultas dentro de las 24 horas.