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Ensamblaje de bomba de agua impulsada por cinturón con sellado mecánico para el motor Isuzu NPR59 4BC2 - Reemplazo directo estándar OEM

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Ensamblaje de bomba de agua impulsada por cinturón con sellado mecánico para el motor Isuzu NPR59 4BC2 - Reemplazo directo estándar OEM

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

El ISUZU NPR57

Tipo de unidad:

Las demás:

Tipo de sello:

Mecánico (cerámica/carbono)

Tipo de rodamiento:

Rodamiento de bolas sellado

Material de la carcasa:

De hierro fundido o aluminio

Material del eje:

acero

Material del impulsor:

Compuesto/acero

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Especificación del par:

20-30 Nm

Resaltar:

Bomba de agua con correa Isuzu NPR59

Motor de bomba de agua de sellado mecánico 4BC2

Motor de reposición de la bomba de agua Isuzu OEM

Descripción del producto

Conjunto de bomba de agua 8-97021171-1 para motor Isuzu NPR59 4BC2

Función:La bomba de agua del motor hace circular refrigerante a través del bloque del motor, la culata y el radiador para mantener una temperatura de funcionamiento óptima. Previene el sobrecalentamiento y garantiza un rendimiento eficiente para los motores diésel Isuzu 4BC2.

ElConjunto de bomba de agua (Números OEM: 8-97021171-1 / 8970211711)Es un componente del sistema de enfriamiento de reemplazo directo de primera calidad diseñado paraCamiones medianos Isuzu NPR59equipado con elmotor diésel 4BC2.

Número de pieza:	8-97021171-1, 8970211711	Nombre del producto:	Conjunto de bomba de agua/bomba de agua del motor
Modelo de coche:	ISUZU NPR59	Modelo de motor:	ISUZU 4BC2 (Diésel)
Condición:	100% nuevo	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa	Paquete:	Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Garantía:	6 meses	Precio y existencias:	Por favor contáctenos para obtener más información
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.	Tipo de enfriamiento:	Circulación del refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo directo del fabricante original	Estándar de calidad:	Equivalente OEM/control de calidad ISO

Características y ventajas

Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una refrigeración confiable.
Impulsor de precisión:Impulsor fundido o estampado diseñado para un flujo máximo de refrigerante
Rodamiento de servicio pesado:Rodamiento de bolas sellado con grasa para altas temperaturas para una larga vida útil
Sello mecánico:El sello frontal de cerámica o carbono evita fugas de refrigerante
Vivienda resistente a la corrosión:Carcasa de hierro fundido o aluminio tratada para resistir el óxido.
Incluye junta:Junta compatible con fábrica para una instalación sin fugas
Equilibrado dinámicamente:Funcionamiento suave y silencioso sin vibraciones
Restaura el rendimiento de refrigeración:Elimina el sobrecalentamiento, la pérdida de refrigerante y el ruido de los rodamientos.
Reemplazo directo:Coincide con los orificios de montaje del equipo original, las posiciones de entrada/salida y el ajuste de la polea.
Rentable:Alternativa asequible a las bombas originales OEM

Compatibilidad de vehículos y motores

Esta bomba de agua está diseñada específicamente para camiones Isuzu NPR59 con motor 4BC2.

Modelos de camiones Isuzu:

ISUZU NPR59(camión de servicio mediano, motor 4BC2)
También puede adaptarse a otras camionetas Isuzu con la familia de motores 4BC1/4BC2; verifique la compatibilidad.

Especificaciones del motor - ISUZU 4BC2:

Diésel en línea de 4 cilindros
Desplazamiento: aprox. 3,3 L (familia 4BC1/4BC2)

Notas de instalación

Pasos de instalación (descripción general):

Drene el refrigerante - del radiador y del bloque del motor
Retire la correa de transmisión - afloje el tensor o la polea tensora
Retire el ventilador y el embrague del ventilador (si corresponde)
Desconecte las mangueras: observe las posiciones (entrada, salida, derivación)
Desatornille la bomba de agua vieja; retire los pernos de montaje. Tenga en cuenta las longitudes y posiciones de los pernos
Limpie la superficie de contacto - en el bloque del motor. Retire el material de junta viejo. No rayar la superficie
Compare la bomba nueva con la anterior: verifique el montaje, la ubicación de los puertos y el ajuste de la polea.
Instale una junta nueva: colóquela en el bloque (algunas juntas tienen un respaldo adhesivo)
Instale la nueva bomba de agua; colóquela sobre los pernos/espárragos. Apriete los pernos en secuencia según las especificaciones (normalmente 20-30 Nm). No apretar demasiado
Vuelva a conectar las mangueras; use abrazaderas de manguera nuevas si es necesario
Vuelva a instalar el ventilador y el embrague del ventilador; apriete los pernos según las especificaciones
Vuelva a instalar la correa de transmisión; asegúrese de que el recorrido y la tensión sean correctos
Rellene el refrigerante: utilice el tipo recomendado (p. ej., refrigerante diésel de larga duración o de servicio pesado). Llene lentamente para evitar bolsas de aire.
Purgue el sistema de enfriamiento: haga funcionar el motor con el calentador en temperatura alta, agregue refrigerante según sea necesario. Utilice la válvula de purga si está equipada
Compruebe si hay fugas: inspeccione la junta de la bomba y las conexiones de las mangueras.
Prueba de manejo: controle el indicador de temperatura del motor

Control de calidad

Verificación de materiales:Material de la carcasa y composición del sello probados
Inspección dimensional:Brida de montaje, diámetro del eje y tamaños de entrada/salida verificados con planos OE
Prueba de fugas (presión/vacío):Cada bomba fue probada para verificar la integridad del sello.
Prueba de ruido del rodamiento:Girado para verificar un funcionamiento suave y silencioso.
Equilibrio del impulsor:Equilibrio dinámico comprobado para minimizar la vibración.
Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, grietas o daños.
Empaquetado de forma segura:Bomba sellada en bolsa de plástico, en caja con protección de espuma. Junta incluida en compartimento separado.

Embalaje y entrega

Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
Caja de cartón o madera para un transporte seguro
Entrega rápida para artículos en stock.
Envío por aire o mar expreso

Consulta

Para precios, disponibilidad o compra al por mayor delConjunto de bomba de agua 8-97021171-1 para bomba de refrigeración del motor Isuzu NPR59 4BC2 motor 8970211711, comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener una cotización competitiva y soporte técnico experto.

Las etiquetas:

Productos

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

El ISUZU NPR57

Tipo de unidad:

Las demás:

Tipo de sello:

Mecánico (cerámica/carbono)

Tipo de rodamiento:

Rodamiento de bolas sellado

Material de la carcasa:

De hierro fundido o aluminio

Material del eje:

acero

Material del impulsor:

Compuesto/acero

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Especificación del par:

20-30 Nm

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Bomba de agua con correa Isuzu NPR59

Motor de bomba de agua de sellado mecánico 4BC2

Motor de reposición de la bomba de agua Isuzu OEM

Descripción del producto

Conjunto de bomba de agua 8-97021171-1 para motor Isuzu NPR59 4BC2

Número de pieza:	8-97021171-1, 8970211711	Nombre del producto:	Conjunto de bomba de agua/bomba de agua del motor
Modelo de coche:	ISUZU NPR59	Modelo de motor:	ISUZU 4BC2 (Diésel)
Condición:	100% nuevo	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa	Paquete:	Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Garantía:	6 meses	Precio y existencias:	Por favor contáctenos para obtener más información
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.	Tipo de enfriamiento:	Circulación del refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo directo del fabricante original	Estándar de calidad:	Equivalente OEM/control de calidad ISO

Características y ventajas

Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una refrigeración confiable.
Impulsor de precisión:Impulsor fundido o estampado diseñado para un flujo máximo de refrigerante
Rodamiento de servicio pesado:Rodamiento de bolas sellado con grasa para altas temperaturas para una larga vida útil
Sello mecánico:El sello frontal de cerámica o carbono evita fugas de refrigerante
Vivienda resistente a la corrosión:Carcasa de hierro fundido o aluminio tratada para resistir el óxido.
Incluye junta:Junta compatible con fábrica para una instalación sin fugas
Equilibrado dinámicamente:Funcionamiento suave y silencioso sin vibraciones
Restaura el rendimiento de refrigeración:Elimina el sobrecalentamiento, la pérdida de refrigerante y el ruido de los rodamientos.
Reemplazo directo:Coincide con los orificios de montaje del equipo original, las posiciones de entrada/salida y el ajuste de la polea.
Rentable:Alternativa asequible a las bombas originales OEM

Compatibilidad de vehículos y motores

Esta bomba de agua está diseñada específicamente para camiones Isuzu NPR59 con motor 4BC2.

Modelos de camiones Isuzu:

ISUZU NPR59(camión de servicio mediano, motor 4BC2)
También puede adaptarse a otras camionetas Isuzu con la familia de motores 4BC1/4BC2; verifique la compatibilidad.

Especificaciones del motor - ISUZU 4BC2:

Diésel en línea de 4 cilindros
Desplazamiento: aprox. 3,3 L (familia 4BC1/4BC2)

Notas de instalación

Pasos de instalación (descripción general):

Drene el refrigerante - del radiador y del bloque del motor
Retire la correa de transmisión - afloje el tensor o la polea tensora
Retire el ventilador y el embrague del ventilador (si corresponde)
Desconecte las mangueras: observe las posiciones (entrada, salida, derivación)
Desatornille la bomba de agua vieja; retire los pernos de montaje. Tenga en cuenta las longitudes y posiciones de los pernos
Limpie la superficie de contacto - en el bloque del motor. Retire el material de junta viejo. No rayar la superficie
Compare la bomba nueva con la anterior: verifique el montaje, la ubicación de los puertos y el ajuste de la polea.
Instale una junta nueva: colóquela en el bloque (algunas juntas tienen un respaldo adhesivo)
Instale la nueva bomba de agua; colóquela sobre los pernos/espárragos. Apriete los pernos en secuencia según las especificaciones (normalmente 20-30 Nm). No apretar demasiado
Vuelva a conectar las mangueras; use abrazaderas de manguera nuevas si es necesario
Vuelva a instalar el ventilador y el embrague del ventilador; apriete los pernos según las especificaciones
Vuelva a instalar la correa de transmisión; asegúrese de que el recorrido y la tensión sean correctos
Rellene el refrigerante: utilice el tipo recomendado (p. ej., refrigerante diésel de larga duración o de servicio pesado). Llene lentamente para evitar bolsas de aire.
Purgue el sistema de enfriamiento: haga funcionar el motor con el calentador en temperatura alta, agregue refrigerante según sea necesario. Utilice la válvula de purga si está equipada
Compruebe si hay fugas: inspeccione la junta de la bomba y las conexiones de las mangueras.
Prueba de manejo: controle el indicador de temperatura del motor

Control de calidad

Verificación de materiales:Material de la carcasa y composición del sello probados
Inspección dimensional:Brida de montaje, diámetro del eje y tamaños de entrada/salida verificados con planos OE
Prueba de fugas (presión/vacío):Cada bomba fue probada para verificar la integridad del sello.
Prueba de ruido del rodamiento:Girado para verificar un funcionamiento suave y silencioso.
Equilibrio del impulsor:Equilibrio dinámico comprobado para minimizar la vibración.
Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, grietas o daños.
Empaquetado de forma segura:Bomba sellada en bolsa de plástico, en caja con protección de espuma. Junta incluida en compartimento separado.

Embalaje y entrega

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