Conjunto de absorbedores de choque delantero de doble tubo hidráulico con barra de pistón cromada para Isuzu NKR 700P 4HF1 - Reemplazo OEM directo
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
ISUZU NKR, 700P
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Part Number: | 8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350 | Shock Type: | Hidráulico de doble tubo |
| Mounting Type: | Ojal (arriba) / Ojal o perno (abajo) | Material: | Cilindro de acero, vástago de pistón cromado, casquillos de goma |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 (3.9L Diésel) | Vehicle Model: | ISUZU NKR, 700P |
| Damping Force: | Probado para fuerza de compresión y rebote. | Rod Finish: | Chrome plateó |
| High Light: | El amortiguador delantero Isuzu NKR 700P,con una capacidad de transmisión superior a 20 W,OEM replacement shock absorber 4HF1 |
||
Descripción del producto
Amortiguador de choque delantero 8-97253615-0 para Isuzu NKR 700P 4HF1
Conjunto de amortiguador delantero de reemplazo directo de primera calidad diseñado para camionetas de servicio mediano Isuzu NKR y series 700P equipadas con motor diésel 4HF1.
| Número de pieza | 8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350 |
|---|---|
| Nombre del producto | Conjunto de amortiguador delantero/choque delantero |
| Modelo de coche | ISUZU NKR, 700P |
| Modelo de motor | ISUZU 4HF1 (3.9L Diésel) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Garantía | 6 meses |
Características y ventajas
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de amortiguación de Isuzu para un ajuste y rendimiento perfectos.
- Diseño de doble tubo:Proporciona amortiguación y disipación de calor constantes, lo que reduce la decoloración durante el uso repetido.
- Gas cargado (si corresponde):La presurización del gas nitrógeno minimiza la aireación del aceite para una amortiguación estable en carreteras en mal estado
- Válvulas de precisión:El sistema de válvulas de etapas múltiples ajusta la fuerza de amortiguación según la entrada de la carretera.
- Construcción duradera:Cilindro de acero sin costura, vástago de pistón cromado y sellos de alta temperatura para una larga vida útil
- Resistente a la corrosión:La carcasa pintada o con revestimiento electrónico resiste el óxido y la sal de la carretera.
- Restaura el manejo:Elimina el balanceo excesivo de la carrocería, los rebotes y la mala estabilidad de frenado.
- Reemplazo directo:Coincide con los puntos de montaje, tamaños y longitudes de los bujes originales; no requiere modificaciones
- Rentable:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la seguridad
Compatibilidad de vehículos y motores
Diseñado específicamente para camionetas Isuzu NKR y 700P con motor 4HF1.
Modelos de camiones Isuzu:
- ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, etc.)
- ISUZU 700P (camión de servicio mediano)
- También puede adaptarse a otras camionetas Isuzu ligeras/medianas con suspensión delantera similar - verificar
Especificaciones del motor - ISUZU 4HF1:
- 4 cilindros, diésel en línea, inyección directa
- Cilindrada: 3,9 L (3856 cc)
Notas de instalación
Pasos típicos de instalación para amortiguadores delanteros en camiones con ballestas:
- Levante con seguridad la parte delantera del vehículo: apóyelo en soportes de gato debajo del bastidor
- Retire la rueda delantera para acceder al amortiguador.
- Apoye el eje delantero con un segundo gato para aliviar la tensión en el amortiguador
- Retire la tuerca/perno de montaje superior; acceda desde el interior del compartimento del motor o el espacio de la rueda
- Retire el perno de montaje inferior - en el soporte del eje
- Retire el amortiguador viejo; comprímalo si es necesario.
- Compare el amortiguador nuevo con el antiguo: verifique las longitudes, los tipos de montaje y los casquillos
- Instale un nuevo amortiguador: inserte primero el soporte inferior y luego el superior. No apretar completamente todavía
- Instale los pernos y tuercas de montaje; apriételos a mano
- Baje el gato del eje - permita que la suspensión se asiente a la altura de manejo
- Apriete todos los sujetadores, según las especificaciones del fabricante.
- Vuelva a instalar la rueda - apriete las tuercas
- Repita para el otro lado; reemplace siempre los amortiguadores en pares
- Prueba de manejo: verifique si hay ruidos anormales, prueba de rebote y manejo
Control de calidad
- Prueba de fuerza de amortiguación:Cada amortiguador fue probado en cuanto a fuerza de compresión y rebote.
- Prueba de fugas:Sellos probados para detectar fugas de petróleo y gas bajo presión.
- Inspección dimensional:Diámetro, longitud, carrera y rosca de montaje del ojal verificados
- Inspección de soldadura:Soportes de montaje inspeccionados para verificar la integridad de la soldadura.
- Prueba de acabado de varilla:Varilla cromada comprobada para comprobar su suavidad y resistencia a la corrosión.
- Inspección visual:100% revisado para detectar abolladuras, rayones o defectos de pintura.
- Empaquetado de forma segura:Choque comprimido y atado con correa, envuelto en plástico, en caja con espuma.
Embalaje y entrega
- Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock.
- Envío por aire o mar expreso
Consulta
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