Conjunto de engranajes de accionamiento final con diseño hipoide (bevel espiral), dureza HRC 58-62 y dientes de tierra de precisión para Isuzu NPR
| Gear Type: | Hipoide (bisel en espiral) | Surface Hardness: | HRC 58-62 |
| Tooth Profile: | Rectificado o traslapado con precisión | Pinion Teeth: | Varía según la proporción (p. ej., 9, 10, 11) |
| Material: | Acero forjado de alta aleación (8620 o equivalente) | Backlash Range: | 0,15-0,25mm |
| Ring Gear Torque: | 120-150 Nm | Gear Oil Type: | GL-5 |
| High Light: | Conjunto de engranajes de accionamiento final para Isuzu Npr,El conjunto de engranajes hipoides HRC 58-62,Precisión de tierra Isuzu NPR Gear |
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| Números de pieza | 8-97092946-0, 8970929460, 8-98092143-0, 8980921430 |
|---|---|
| Nombre del producto | Conjunto de engranajes de mando final / Conjunto de anillo y piñón |
| Modelo de vehículo | Serie ISUZU NPR |
| Condición | 100% nuevo |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Garantía | 6 meses |
| Origen | China continental |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y metalúrgicas de Isuzu.
- Diseño hipoide de precisión:Engranajes cónicos en espiral para un funcionamiento suave y silencioso
- Carburizado y endurecido:Dureza superficial HRC 58-62 con núcleo resistente
- Partido superado:Cada par de piñón y corona está traslapado para un contacto óptimo de los dientes.
- Forja de alta resistencia:La forja de acero de aleación de primera calidad elimina la porosidad.
- Dientes rectificados de precisión:Geometría de engranajes precisa para un funcionamiento silencioso y una larga vida útil
- Reemplazo directo:Coincide con las dimensiones OE y la relación de transmisión.
- Rentable:Alternativa asequible al OEM original
- ISUZU NPR (NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, NPR100, etc.)
- Otras camionetas medianas Isuzu con eje trasero compatible
- Retire el soporte del diferencial de la caja del eje.
- Retire los componentes viejos del anillo y del piñón.
- Limpiar minuciosamente la carcasa y el soporte
- Instale un piñón nuevo con la precarga del rodamiento adecuada
- Instale una nueva corona dentada en la caja del diferencial
- Instale la caja del diferencial en la carcasa
- Establezca el juego según la especificación OEM (0,15-0,25 mm)
- Compruebe el patrón de contacto de los dientes con compuesto de marcado
- Vuelva a comprobar la precarga, el juego y el patrón.
- Instale un nuevo sello de piñón
- Vuelva a instalar el portador y llénelo con aceite para engranajes nuevo.
- Prueba en carretera y verificación de fugas
- Verificación de materiales e inspección dimensional.
- Prueba de dureza (HRC 58-62)
- Inspección del perfil del diente y verificación del lapeado.
- Pruebas de ruido en probadores de rodillos de engranajes
- Inspección de defectos por partículas magnéticas.
- Inspección 100% visual
- Recubrimiento antioxidante de alta resistencia y embalaje seguro
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