Conjunto de freno central de estacionamiento resistente a la corrosión - Reemplazo directo Construcción duradera para Isuzu NPR

El conjunto de freno central de estacionamiento (freno de estacionamiento de la línea de transmisión) está montado en el eje de salida de la transmisión o el eje de transmisión, proporcionando una fuerza mecánica de frenado para mantener el vehículo inmóvil cuando está estacionado.Asegura un estacionamiento seguro para los camiones Isuzu NPR Diesel USA.

• Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una función de freno de estacionamiento confiable.
• El conjunto completo:Incluye disco, pinza, palanca y hardware de montaje, listo para instalar.
• Construcción duradera:Los materiales de alta resistencia soportan accionamiento repetido y condiciones adversas.
• Resistencia a la corrosión:Revestido para resistir las sales del camino y la humedad.
• Restablece la seguridad del estacionamiento:Elimina el mal agarre, arrastrar o no soltar.
• Reemplazo directo:Instalación sencilla con perno - coincide con los puntos de montaje OE y la fijación del cable.
• Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible a los conjuntos originales de OEM.

Este conjunto de frenos de centro de estacionamiento está diseñado específicamente para camiones Isuzu NPR Diesel USA.

• No hay más remedio.(modelos diésel estadounidenses, típicamente con motores 4HK1 o 4HE1)
• Otras variantes Isuzu NPR con freno de estacionamiento central - comprobar la compatibilidad

1. Levante y sostenga el vehículo de forma segura. Retire el eje de transmisión (si es necesario para acceder).
2. Desconecte el cable del freno de estacionamiento del conjunto antiguo.
3. Desbloquear el viejo conjunto de frenos centrales de la transmisión o del eje de transmisión.
4. Quitar el conjunto y limpiar la superficie de montaje.
5. Compare el nuevo conjunto con el antiguo: compruebe el patrón del perno, la conexión del cable y el diámetro del disco.
6. Posicionar el nuevo conjunto y apretar a mano los tornillos de montaje.
7. Torsión de los tornillos según las especificaciones del fabricante (normalmente 40-60 Nm).
8. Reconecte el cable del freno de estacionamiento y ajuste la tensión del cable según el manual de servicio (generalmente 3-7 clicks cuando está activado).
9. Reinstalar el eje de transmisión (si se ha quitado).
10. Prueba del freno de estacionamiento: activar y soltar - comprobar el buen funcionamiento y la potencia de retención en una pendiente.
11. Ajuste el cable según sea necesario.

• Verificación del material:Integridad de la fundición y material de fricción probado.
• Inspección dimensional:Flange de montaje, salida del disco y geometría de la palanca verificada.
• Prueba de viaje por cable:Mecanismo de activación en ciclo para un funcionamiento sin problemas.
• Prueba de fuerza de retención:Prueba de capacidad de retención estática.
• Inspección visual:100% revisado para detectar defectos, grietas o piezas faltantes.
• Envasado de forma segura:Envuelto en plástico, en una caja de espuma.

Embalaje de exportación neutral o embalaje personalizado disponible. Caja de cartón o de madera para un transporte seguro. Entrega rápida para artículos de stock. Envío por aire o mar expreso.