Finalización de la barra de unión con carcasa de acero forjado y dureza HRC 55-62 para Isuzu 100P NKR - Instalación estándar OEM

Extremo de barra de dirección de primera calidad diseñado como componente de dirección de reemplazo directo paraCamiones ligeros series Isuzu 100P y NKR. Garantiza un control direccional preciso y un manejo seguro.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu.
• Forja de servicio pesado:La carcasa de acero forjado resiste impactos y fatiga.
• Perno esférico endurecido por inducción:Dureza superficial HRC 55-62 para resistencia al desgaste.
• Diseño engrasable:El conector Zerk permite una lubricación regular para prolongar la vida útil
• Bota antipolvo sellada:Protege la rótula de la suciedad, el agua y los escombros del camino.
• Cono de precisión:Garantiza una sujeción segura en el muñón de dirección.
• Restaura la precisión de la dirección:Elimina el juego libre, los ruidos metálicos y el desgaste desigual de los neumáticos.
• Reemplazo directo:Instalación sencilla atornillada
• Rentable:Alternativa asequible a los extremos de varilla de dirección originales OEM

Diseñado específicamente para camionetas ligeras Isuzu 100P y NKR:

• ISUZU 100P(camioneta ligera serie N)
• ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, etc.)
• También puede adaptarse a otras camionetas Isuzu. Verifique la compatibilidad.

Compatibilidad del motor:No específico del motor: se adapta a varios motores (4JA1, 4JB1, 4JH1, etc.)

1. Levante y apoye con seguridad la parte delantera del vehículo. Retire la rueda delantera
2. Retire la chaveta y la tuerca almenada del antiguo extremo de la barra de dirección.
3. Utilice un separador de rótula para separar el extremo de la barra de dirección del muñón de dirección.
4. Desenrosque el extremo de la barra de dirección del conjunto de la barra de dirección (cuente las vueltas como referencia)
5. Limpiar las roscas del conjunto de la barra de dirección.
6. Instale el nuevo extremo de la barra de dirección, atornillándolo el mismo número de vueltas.
7. Inserte el perno en el muñón de la dirección, apriete manualmente la tuerca almenada.
8. Apriete la tuerca almenada según las especificaciones del fabricante (50-80 Nm)
9. Apriete más si es necesario para alinear el orificio de la chaveta; inserte una chaveta nueva
10. Engrase el extremo de la barra de dirección con una pistola de engrase.
11. Vuelva a instalar la rueda y baje el vehículo.
12. Realice la alineación de las ruedas (ajuste de la convergencia): obligatorio después del reemplazo
13. Pruebe la conducción y compruebe la precisión de la dirección

• Verificación del material: Composición y dureza del acero probadas
• Inspección dimensional: Ángulo cónico del perno, paso de rosca, dimensiones de la carcasa verificadas
• Prueba de resistencia a la extracción: fuerza de extracción del perno esférico verificada
• Prueba de rotación de torsión: torsión de giro medida para una articulación suave
• Verificación de integridad de la bota: Se inspeccionó la bota de goma para detectar roturas y sellado.
• Llenado de grasa: cantidad correcta de grasa para alta temperatura
• Inspección visual: 100% comprobado para detectar defectos o daños de forja.
• Empaquetado de forma segura: recubierto con aceite antioxidante, sellado en una bolsa de plástico, en caja con espuma

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso