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10X41 Coronado de rueda de piñón con 4.101 Proporción de accionamiento final y diseño de bisela espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD
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10X41 Coronado de rueda de piñón con 4.101 Proporción de accionamiento final y diseño de bisela espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD
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10X41 Coronado de rueda de piñón con 4.101 Proporción de accionamiento final y diseño de bisela espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD

Cuota De Producción: 5 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Isuzu TFR D-MAX 4WD
Conteo de dientes:
10:41 (Piñón: 10 dientes, Corona: 41 dientes)
relación de transmisión final:
4.10:1
Tipo de engranaje:
Bisel en espiral hipoide (corte Gleason)
Material:
Acero de aleación de alta resistencia (20CrMnTi con 20CrNiMo opcional)
Dureza:
HRC 58-62
Corte de engranajes:
Rectificado de precisión con tecnología Gleason
Rango de reacción:
0,10–0,20 mm
Desviación del engranaje de anillo:
≤ 0,05 milímetros
Resaltar:

Pinión de la rueda de la corona de 4WD de Isuzu TFR D-MAX

,

Conjunto de engranajes de cubo en espiral hipoide 10X41

,

4.10Pinión de la relación de transmisión final

Descripción del producto
8-97063573-0 piñón de rueda de corona 10X41 para Isuzu TFR D-MAX 4WD 4,10 Ratio 8970635730
Descripción general del producto

Juego de engranajes de transmisión final hipoides (corona y piñón) de diseño de precisión que proporciona la multiplicación del par final y la reducción de velocidad desde la transmisión a las ruedas. Ofrece transferencia de potencia y capacidad de conducción óptimas para camionetas y SUV Isuzu 4WD.

Descripción detallada

ElJuego de engranajes de transmisión final (Números OEM: 8-97063573-0), también conocido como corona y piñón o conjunto de anillo y piñón, es un componente de transmisión de reemplazo directo de primera calidad diseñado específicamente paraISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO y vehículos Isuzu 4WD compatiblesEquipado con ejes macizos delanteros y traseros.

Este conjunto de engranajes hipoides es el corazón del conjunto del eje, responsable de la reducción final de la velocidad de rotación y de la multiplicación del par antes de transmitirlo a las ruedas. El10X41 número de dientesentrega unRelación de transmisión final de 4,10:1, la relación de transmisión estándar de fábrica para muchos modelos Isuzu 4WD, que ofrece un equilibrio ideal entre potencia de tracción a bajas revoluciones y eficiencia de conducción en carretera.

Fabricado para cumplir o superarEspecificaciones del equipo original (OE), este conjunto de anillo y piñón combinados está forjado con acero de aleación cementado de alta resistencia y rectificado con precisión utilizando la avanzada tecnología de corte de engranajes de Gleason.

10X41 Coronado de rueda de piñón con 4.101 Proporción de accionamiento final y diseño de bisela espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD 0
Número de pieza: 8-97063573-0 8970635730 Nombre del producto: Conjunto de piñón de anillo
Modelo de coche: Isuzu TFR D-MAX 4WD Modelo de motor:
Condición: 100% nuevo Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Compatibilidad del vehículo

Este juego de engranajes de transmisión final es un reemplazo directo de equipo original para los siguientes vehículos ISUZU y aplicaciones compatibles.Verifique el ajuste utilizando su número de chasis específico, VIN o número de pieza original antes de realizar el pedido.

Chasis / Modelo Motor Años / Notas
ISUZU TFR / TFS (recogida serie TF) 4JB1-T (2.8L turbodiésel), 4JA1, 4ZE1 1988-2002 —ajuste primarioPara modelos Isuzu pickup 4WD
ISUZU D-MAX I (chasis 8DH) 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L 2002-2012 —ejes delantero y trasero
ISUZU RODEO (UC, UCS) 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 1999-2004 — Modelos 4WD
Síntomas comunes de falla
Síntoma Causa probable Acción
Quejido agudo al acelerar Dientes de piñón o corona desgastados Reemplace el juego de anillo y piñón
Gruñido/retumbar al desacelerar Dientes de la corona o cojinete del piñón desgastados Reemplace el anillo y el piñón; inspeccionar rodamientos
Golpe sordo al cambiar (marcha atrás) Juego excesivo del engranaje Reemplace el juego de anillo y piñón; ajustar la reacción
Características y ventajas clave
  • Calidad de equipo original:Fabricado según estrictos estándares de dimensiones, materiales y rendimiento del fabricante original de ISUZU.
  • Conjunto combinado:Lapeados juntos para un funcionamiento silencioso y un contacto dental óptimo
  • Acero de aleación de alta resistencia:Forjado con acero de aleación cementado de primera calidad para una durabilidad excepcional
  • Tierra de precisión:Diseño de bisel en espiral hipoide para una transferencia de torsión suave y eficiente
  • Relación óptima 4,10:Equilibrio ideal entre potencia de tracción de gama baja y economía de crucero en carretera
  • Garantía de 12 meses:Protección integral contra defectos de material y fabricación.
  • Certificado ISO:La instalación cumple con los estándares internacionales de gestión de calidad automotriz
Nota importante:Este listado es para unJuego de engranajes de piñón y anillo combinados únicamente.. Es obligatoria la instalación profesional realizada por un especialista en diferenciales, incluido el ajuste preciso de la profundidad del piñón, el ajuste de la precarga del rodamiento y el ajuste del juego. Los pernos de la corona, la tuerca del piñón, el manguito de compresión y el kit de revisión del diferencial se venden por separado.
Consulta:Para conocer precios, disponibilidad o compras al por mayor del piñón de rueda de corona ISUZU 8-97063573-0 (relación 10X41 / 4.10), comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener una cotización mayorista competitiva y soporte técnico experto.
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10X41 Coronado de rueda de piñón con 4.101 Proporción de accionamiento final y diseño de bisela espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD
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10X41 Coronado de rueda de piñón con 4.101 Proporción de accionamiento final y diseño de bisela espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD
Cuota De Producción: 5 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
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Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Isuzu TFR D-MAX 4WD
Conteo de dientes:
10:41 (Piñón: 10 dientes, Corona: 41 dientes)
relación de transmisión final:
4.10:1
Tipo de engranaje:
Bisel en espiral hipoide (corte Gleason)
Material:
Acero de aleación de alta resistencia (20CrMnTi con 20CrNiMo opcional)
Dureza:
HRC 58-62
Corte de engranajes:
Rectificado de precisión con tecnología Gleason
Rango de reacción:
0,10–0,20 mm
Desviación del engranaje de anillo:
≤ 0,05 milímetros
Cantidad de orden mínima:
5 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Pinión de la rueda de la corona de 4WD de Isuzu TFR D-MAX

,

Conjunto de engranajes de cubo en espiral hipoide 10X41

,

4.10Pinión de la relación de transmisión final

Descripción del producto
8-97063573-0 piñón de rueda de corona 10X41 para Isuzu TFR D-MAX 4WD 4,10 Ratio 8970635730
Descripción general del producto

Juego de engranajes de transmisión final hipoides (corona y piñón) de diseño de precisión que proporciona la multiplicación del par final y la reducción de velocidad desde la transmisión a las ruedas. Ofrece transferencia de potencia y capacidad de conducción óptimas para camionetas y SUV Isuzu 4WD.

Descripción detallada

ElJuego de engranajes de transmisión final (Números OEM: 8-97063573-0), también conocido como corona y piñón o conjunto de anillo y piñón, es un componente de transmisión de reemplazo directo de primera calidad diseñado específicamente paraISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO y vehículos Isuzu 4WD compatiblesEquipado con ejes macizos delanteros y traseros.

Este conjunto de engranajes hipoides es el corazón del conjunto del eje, responsable de la reducción final de la velocidad de rotación y de la multiplicación del par antes de transmitirlo a las ruedas. El10X41 número de dientesentrega unRelación de transmisión final de 4,10:1, la relación de transmisión estándar de fábrica para muchos modelos Isuzu 4WD, que ofrece un equilibrio ideal entre potencia de tracción a bajas revoluciones y eficiencia de conducción en carretera.

Fabricado para cumplir o superarEspecificaciones del equipo original (OE), este conjunto de anillo y piñón combinados está forjado con acero de aleación cementado de alta resistencia y rectificado con precisión utilizando la avanzada tecnología de corte de engranajes de Gleason.

10X41 Coronado de rueda de piñón con 4.101 Proporción de accionamiento final y diseño de bisela espiral hipoide para Isuzu TFR D-MAX 4WD 0
Número de pieza: 8-97063573-0 8970635730 Nombre del producto: Conjunto de piñón de anillo
Modelo de coche: Isuzu TFR D-MAX 4WD Modelo de motor:
Condición: 100% nuevo Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Compatibilidad del vehículo

Este juego de engranajes de transmisión final es un reemplazo directo de equipo original para los siguientes vehículos ISUZU y aplicaciones compatibles.Verifique el ajuste utilizando su número de chasis específico, VIN o número de pieza original antes de realizar el pedido.

Chasis / Modelo Motor Años / Notas
ISUZU TFR / TFS (recogida serie TF) 4JB1-T (2.8L turbodiésel), 4JA1, 4ZE1 1988-2002 —ajuste primarioPara modelos Isuzu pickup 4WD
ISUZU D-MAX I (chasis 8DH) 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L 2002-2012 —ejes delantero y trasero
ISUZU RODEO (UC, UCS) 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 1999-2004 — Modelos 4WD
Síntomas comunes de falla
Síntoma Causa probable Acción
Quejido agudo al acelerar Dientes de piñón o corona desgastados Reemplace el juego de anillo y piñón
Gruñido/retumbar al desacelerar Dientes de la corona o cojinete del piñón desgastados Reemplace el anillo y el piñón; inspeccionar rodamientos
Golpe sordo al cambiar (marcha atrás) Juego excesivo del engranaje Reemplace el juego de anillo y piñón; ajustar la reacción
Características y ventajas clave
  • Calidad de equipo original:Fabricado según estrictos estándares de dimensiones, materiales y rendimiento del fabricante original de ISUZU.
  • Conjunto combinado:Lapeados juntos para un funcionamiento silencioso y un contacto dental óptimo
  • Acero de aleación de alta resistencia:Forjado con acero de aleación cementado de primera calidad para una durabilidad excepcional
  • Tierra de precisión:Diseño de bisel en espiral hipoide para una transferencia de torsión suave y eficiente
  • Relación óptima 4,10:Equilibrio ideal entre potencia de tracción de gama baja y economía de crucero en carretera
  • Garantía de 12 meses:Protección integral contra defectos de material y fabricación.
  • Certificado ISO:La instalación cumple con los estándares internacionales de gestión de calidad automotriz
Nota importante:Este listado es para unJuego de engranajes de piñón y anillo combinados únicamente.. Es obligatoria la instalación profesional realizada por un especialista en diferenciales, incluido el ajuste preciso de la profundidad del piñón, el ajuste de la precarga del rodamiento y el ajuste del juego. Los pernos de la corona, la tuerca del piñón, el manguito de compresión y el kit de revisión del diferencial se venden por separado.
Consulta:Para conocer precios, disponibilidad o compras al por mayor del piñón de rueda de corona ISUZU 8-97063573-0 (relación 10X41 / 4.10), comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener una cotización mayorista competitiva y soporte técnico experto.
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