Bomba de dirección giratoria con carcasa de hierro fundido de alta resistencia y caudal de 8,5 ¥ 12,8 L/min para ISUZU NPR NQR FRR
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
ISUZU NPR NQR FRR 4HK1 6HK1
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
5 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Pump Type: | Bomba hidráulica de paletas rotativas de flujo constante | Housing Material: | De hierro fundido de alta resistencia |
| Rotor Material: | Acero de aleación endurecido | Shaft Type: | Transmisión estriada, cubo de polea encajado a presión |
| Flow Rate: | 8,5 – 12,8 L/min (dependiente de la velocidad del motor) | Relief Pressure: | 1200 ± 50 psi |
| Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor | Mounting Torque: | 25 Nm |
| High Light: | Bomba de dirección giratoria con palanca para ISUZU,Bomba de dirección de hierro fundido de alta resistencia,Pampilla de dirección de ISUZU NPR NQR FRR |
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Descripción del producto
Pumpas de dirección de potencia 8-97946697-0 8979466970 para ISUZU NPR NQR FRR 4HK1 6HK1
ElEnsamblaje de la bomba de aceite de dirección de potenciacon números OEM- ¿ Por qué no lo hace?es unsustitución de ajuste directo verificadaparaCamiones ISUZU de servicio medio, incluidoLas series NPR, NQR y FRRequipado conLos motores diésel 4HK1, 6HK1 o 4HE1.
Esta bomba hidráulica de palanca giratoria genera el flujo y la presión necesarios para ayudar al funcionamiento del aparato de dirección, reduciendo drásticamente el esfuerzo de dirección mientras se mantiene la sensación de carretera.Está construido según las especificaciones de la OE utilizando una carcasa de hierro fundido de alta calidad y componentes internos de molienda de precisión.
Especificaciones de rendimiento
Datos reales de flujo y presión de las tiendas
Producción:8El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de funcionamiento del vehículo.La presión de alivio:1200 ± 50 psi(verificado en el puesto de ensayo ISUZU NPR)
Producción:8El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de funcionamiento del vehículo.La presión de alivio:1200 ± 50 psi(verificado en el puesto de ensayo ISUZU NPR)
Una vida de servicio probada
Sellenos de eje de alta temperatura y paletas de acero endurecido para400,000 kmen funcionamiento normal (basado en el seguimiento de la flota de más de 15 vehículos)
Sellenos de eje de alta temperatura y paletas de acero endurecido para400,000 kmen funcionamiento normal (basado en el seguimiento de la flota de más de 15 vehículos)
Tasa de éxito de la instalación
980,7% de acoplamiento por tornillosin modificación
980,7% de acoplamiento por tornillosin modificación
| Número de la parte: | 8-97946697-0 8979466970 No se puede | Nombre del producto: | Bomba de dirección asistida |
| Modelo del coche: | ISUZU NPR NQR FRR | Modelo del motor: | Isuzu 4HK1 y 6HK1 |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Modelos de motores compatibles
- ISUZU 4HK1 (4-cyl, 5.2L) ?? utilizado en NPR HD, NQR
- ISUZU 6HK1 (6-cyl, 7.8L) ?? utilizado en FRR, FTR, FVR
- ISUZU 4HE1 (generación anterior, ajuste de verificación cruzada)
Modelos de camiones compatibles
- ISUZU NPR (todos los años con 4HK1/4HE1)
- ISUZU NQR (de servicio medio)
- ISUZU FRR (luz/medio rendimiento)
- ISUZU FTR / FVR (verifique con el número de vehículo)
Características y beneficios
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Velas de acero o de acero, con un peso de acero o de acero bruto igual o superior a 20 g/m2 | Se mantiene un flujo constante a lo largo del tiempo, verificado mediante prueba de desgaste de 1000 horas (desgaste < 0,02 mm) |
| Válvula de relevo calibrada por OEM | Previene la sobrepresión de la manguera o del engranaje |
| Sello del eje de alta temperatura | No hay fugas a 120 °C ̇ ensayado en banco de ciclos térmicos |
| Casas de hierro fundido | Vibración de los amortiguadores, resistencia a la corrosión de la sal de carretera |
| Freno de enchufe directo | Instalación de 30 minutos con herramientas básicas confirmada por 120 pedidos de reparación |
| Prueba funcional al 100% | Cada bomba se ejecuta en un puesto de ensayo dedicado antes del envío¢ grabación de vídeo para pedidos a granel |
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Porosidad de la carcasa | Prueba de desintegración por presión (20 psi de aire bajo el agua) |
| Dureza del material de las paletas | Prueba de dureza de Rockwell (HRC 58-62) |
| Calibración de las válvulas de alivio | Prueba de caudal de banco a 0, 500, 1000, 1200, 1400 psi |
| Precisión de la línea del eje | Inspección de los gabaritos de salida/no salida |
| Integridad de las fugas del sello | Prueba de fuga de aire caliente a 110 °C, 15 psi |
| Rendimiento general del ensamblaje | Cada unidad montada en un motor de ensayo ISUZU 4HK1 en funcionamiento |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Antes de la instalación:
- Limpiar todo el sistema de dirección asistida ( mangueras, refrigerador, engranajes) para eliminar el líquido viejo y los desechos fluido contaminado es la causa número 1 de falla de la nueva bomba.
Paso de instalación (abreviado):
- Retire la vieja bomba y el líquido de drenaje.
- Comparar la alineación de la línea y la brida de la nueva bomba con la de la unidad anterior.
- La bomba de montaje, torque de montaje de los tornillos para25 Nm(no se apriete demasiado).
- Colocar la línea de presión (M16*1.5) y la manguera de retorno (5/8").
- Rellene conDexron III o líquido de dirección asistida equivalente(no utilizar aditivos de ATF a menos que se especifique).
- Sistema de sangrado: girar el volante de bloqueo a bloqueo 10 a 15 veces con el motor apagado, luego encender el motor y repetir manteniendo el depósito lleno.
Mantenimiento:
- Reemplace el líquido cada 80.000 km o 2 años.
- Inspeccione las mangueras para detectar hinchazón o grietas.
- Escucha el ruido de lloriqueo. A menudo indica poca entrada de líquido o aire.
Embalaje y suministro
- Cartón pesado con molde de espuma y bolsa antihumedad (previene la corrosión durante el transporte marítimo)
- Cada bomba sellada individualmente con desecante
- Embalaje mayorista a granel: 6 unidades por cartón maestro, almohadillas de capas para palets
- Disponible caja OEM personalizada y etiqueta (se aplica la cantidad mínima de pedido)
- Apto para: distribuidores de piezas de camiones ISUZU, talleres de reparación de diésel, depósitos de mantenimiento de flotas, mayoristas de piezas de automóviles en el extranjero
Encuesta Llamada a la acción
ParaEl conjunto de la bomba de dirección de potencia 8-97946697-0 / 8979466970 para ISUZU NPR NQR FRR (4HK1, 6HK1, 4HE1):
- ✔️ Precio mayorista y descuento directo de fábrica
- ✔️ Pedido de muestra (unidad única)
- ✔️ Etiquetado y embalaje OEM personalizados
- ✔️ Video de prueba y documentación de control de calidad
Por favor, proporcione sucantidad, puerto de destino y método de transporte preferido.
También podemos comprobar el montaje con su VIN o código del motor.
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