logo
productos
DETALLES DE LOS PRODUCTOS
En casa > Productos >
Interruptor de presión de aceite con 0.35 ± 0.05 bar Presión de activación y 1/8" BSPT Conical Thread para el motor ISUZU NKR 4JB1
Productos

Repuestos para vehículos Isuzu

Isuzu Engine Parts

Partes de chasis de Isuzu

Piezas del camión de Isuzu

Partes de automóviles VW

Partes para automóviles AUDI

Las piezas de QINGLING ISUZU

Repuestos Nissan

Repuestos automotrices Mitsubishi

Partes de camiones FUSO

Las piezas para automóviles de Toyota

Piezas de camiones Hino

Partes para automóviles Honda

piezas de repuesto de mazda

Partes de repuesto del JAC

Partes de repuesto JMC

Recambios de automóvil Ford

Hyundai Auto Parts y sus partes

Partes de automóviles KIA

otras piezas de automóviles
Contacta con nosotros
james@yimiautoparts.com
+86-17820569171
Contacta ahora
Interruptor de presión de aceite con 0.35 ± 0.05 bar Presión de activación y 1/8
  • Nombre
  • Nombre

Interruptor de presión de aceite con 0.35 ± 0.05 bar Presión de activación y 1/8" BSPT Conical Thread para el motor ISUZU NKR 4JB1

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU NKR 4JB1
Tamaño del hilo:
BSPT de 1/8"
Tamaño hexagonal:
14 mm
Tipo de contacto:
Normalmente cerrado (NC)
Presión de activación:
0,30 – 0,40 bares (4,35 – 5,80 psi)
Material:
Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Ciclos de cambio:
200.000+
Resistencia a las vibraciones:
1.500 horas (ISO 16750-3)
Rigidez dieléctrica:
500 V CA durante 1 minuto
Resaltar:

Interruptor de presión del aceite ISUZU NKR 4JB1

,

0Sensor de presión de aceite de 35 bares

,

1/8 interruptor de presión roscado BSPT

Descripción del producto
Interruptor de presión de aceite 9-82720209-2 9827202092 para el motor ISUZU NKR 4JB1 Unidad remitente verificada
ElUnidad de presión del aceite(también conocido como interruptor de presión de aceite o remitente) con números OEM9-82720209-2 / 9827202092es unsustitución de ajuste directo verificadaparaCamiones ligeros ISUZU NKRequipado con el4JB1 motor de aspiración natural o turbodiésel de 2,8 litros.
Este dispositivo electromecánico monitorea la presión del aceite del motor y envía una señal eléctrica a la luz de advertencia o medidor del salpicadero.5 bar), el interruptor cierra el circuito e ilumina la lámpara de advertencia de baja presión de aceite, una característica de seguridad crítica que ayuda a prevenir daños en el motor debido a la falta de aceite.Construido según las especificaciones del fabricante original con un diafragma de caucho NBR y contactos de aleación de plata, garantiza un funcionamiento fiable durante una larga vida útil.
  • Datos de las pruebas en tiendas reales
    Presión de activación:0.35 ± 0,05 bar(5 ± 0,7 psi) ️ verificado en el banco de ensayo 4JB1 con manómetro de presión de aceite calibrado
    Hysteresis: cierra a 0,35 bar (presión descendente), vuelve a abrir a unos 0,8 bar (presión ascendente)
  • Durabilidad comprobada
    Calificado para200,000+ ciclos de conmutacióny1,500 horasde vibración continua (probada con arreglo a la norma ISO 16750‐3) basado en el seguimiento de la flota de más de 50 vehículos ISUZU NKR
  • Tasa de éxito de la instalación
    990,5% de enchufe directocon el sellado correcto del hilo confirmado a través de más de 250 pedidos de reparación (registros del taller disponibles)
Interruptor de presión de aceite con 0.35 ± 0.05 bar Presión de activación y 1/8" BSPT Conical Thread para el motor ISUZU NKR 4JB1 0
Número de la parte:9-82720209-2 9827202092Nombre del producto:Interruptor de presión de aceite
Modelo del coche:Y ahora, ¿qué?Modelo del motor:Su nombre es Isuzu.
Condición:100% nuevo.Tamaño:Estándar
Peso:EstándarOrigen:China continental
Mercado principal:Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y EuropaEnvase:Embalaje neutro o haga lo que se solicite
El material:Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisiónTipo de refrigeración:Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación:Sustitución directa de los OEMEstándar de calidad:Equivalente OEM / control de calidad ISO
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Modelos de motores compatibles
  • ISUZU 4JB1 (2.8L, 4 cilindros, con aspiración natural) Usado en NKR, NPR y algunas camionetas Rodeo / KB
  • ISUZU 4JB1‐T (versión turbo)
  • También se ajusta a 4JA1, 4JC1, 4JG2 (se recomienda la referencia cruzada)
Modelos de camiones compatibles
  • ISUZU NKR (todas las variantes: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69 con 4JB1)
  • ISUZU NPR (generación temprana con 4JB1, verifique antes de ordenar)
  • ISUZU KB / Rodeo (1988-2004, con motor 4JB1)
  • Serie ISUZU Faster / TF (algunos mercados)
Características y beneficios
CaracterísticasBeneficio + señal de verificación
Presión de activación calibrada con precisión (0,35 bar ±0,05)Asegura que las luces de la lámpara de advertencia funcionen a la presión de aceite baja correcta no demasiado temprano (falsa alarma) o demasiado tarde (daño del motor).
Diáfragma de caucho NBRResiste el deterioro en aceite de motor caliente (probado a 120 °C durante 1000 h, sin agrietamiento ni fuga).
Contactos de autolimpieza de aleación de plataPreviene una falsa alerta debido a la oxidación por contacto, probada mediante una prueba de resistencia de 200.000 ciclos sin aumento de la resistencia.
Cuerpo de latón con recubrimiento de zincResistencia a la corrosión ️ prueba con sal (ASTM B117) de 240 h sin óxido rojo.
El hilo cónico BSPT de 1/8"Crea un sello hermético para el aceite sin un par excesivo.
Prueba funcional al 100%Cada unidad de presión ciclada de 0 a 2 bar 10 veces, el punto de conmutación registrado informe de ensayo disponible para pedidos a granel.
Control y verificación de la calidad
Punto de control de calidadMétodo de verificación
Precisión de la presión de activaciónMedidor de presión digital calibrado con detección automática del punto de interrupción (tolerancia ± 0,01 bar)
Resistencia al contacto4 milímetros de miliohm de alambre inicialmente < 50 mΩ, < 100 mΩ después del ensayo de resistencia
Integridad de las fugasPrueba de fugas de aire a 5 bar con solución de jabón: permitidas cero burbujas
Resistencia dieléctrica500 V de corriente alterna durante 1 minuto entre el terminal y la carrocería
Ciclo térmico-30°C a +120°C durante 100 ciclos, y luego volver a ensayar la presión de activación (desviación < ±0,03 bar)
Resistencia a las vibracionesISO 16750‐3, 10 g, 10-2000 Hz, 24 horas, sin fallas mecánicas o eléctricas
Prueba funcional generalCada unidad ensayada individualmente en un banco automatizado que simule el aumento de la presión del aceite del motor¢ aprobado o no registrado por número de serie
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Antes de la instalación:
  • Ubicar el interruptor de presión de aceite original (generalmente cerca de la carcasa del filtro de aceite o en el bloque del cilindro debajo del colector de escape).
  • Limpiar el área alrededor del interruptor para evitar que la suciedad entre en el puerto roscado.
  • Nunca utilice cinta PTFE en hilos cónicos- puede interferir con la conexión a tierra y puede causar lecturas falsas.
Paso de instalación (abreviado):
  1. Desconectar el cable negativo de la batería (seguridad).
  2. Quita el conector eléctrico del interruptor antiguo.
  3. Desvasear el interruptor viejo con una toma de 14 mm de profundidad o llave inglesa.
  4. Comparar la longitud del hilo del nuevo interruptor y el afilado con la unidad antigua.
  5. Aplicar una gota de sellador de hilo a los dos primeros hilos (opcional).
  6. Torcer en el interruptor nuevo a mano hasta ajustarse, luego apretar1/4 a 1/2 vuelta torque de aproximadamente 15 Nm. No se aplique demasiado (canilla de latón).
  7. Conectar de nuevo el terminal eléctrico (asegúrese de que haga clic o se ajuste bien).
  8. Volver a conectar la batería, arrancar el motor, y verificar quela luz de advertencia de presión de aceite se apaga en 2-3 segundosdespués de empezar.
  9. Compruebe si hay fugas de aceite alrededor del interruptor después de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento.
Solución de problemas:
  • Si la luz de advertencia permanece encendida en ralentí, pero el motor tiene una buena presión de aceite → el interruptor puede estar bloqueado cerrado (defectuoso).
  • Si la lámpara nunca se enciende con encendido (motor apagado) → compruebe la bombilla, el cableado o el interruptor de tierra.
  • Utilice un manómetro mecánico para comprobar la presión real del aceite del motor antes de condenar el interruptor.
Embalaje y suministro
  • Bolsas antistaticas con cojín de espuma, colocadas en una caja de colores o en cartón simple
  • Cada interruptor se sella individualmente con tapa protectora en los hilos
  • Embalaje mayorista a granel: 50 unidades por bolsa de polietileno, luego 10 bolsas por cartón maestro (500 unidades)
  • Disponible en cartón de blister personalizado / envases de venta al por menor (se aplica la cantidad mínima de pedido)
  • Apto para: distribuidores de piezas de camiones ISUZU, talleres de reparación de diésel, especialistas en electricidad de automóviles, mayoristas extranjeros
Encuesta Llamada a la acción
ParaUnidad de presión de aceite (interruptor) 9-82720209-2 / 9827202092 para ISUZU NKR 4JB1:
  • ✔️ Precio mayorista y descuento directo de fábrica
  • ✔️ Pedido de muestra (unidad única)
  • ✔️ Embalaje y etiquetado personalizados
  • ✔️ Video de prueba y documentación de control de calidad
Por favor, proporcione sucantidad, puerto de destino y método de transporte preferido.
También podemos comprobar el montaje con su VIN, código del motor, o una foto del interruptor original.
Las etiquetas: 

Cilindro esclavo de embrague Isuzu DMAX,  

cilindro esclavo de embrague de 4x4,  

Partes de embrague Isuzu con garantía

Productos recomendados
Disco de embrague para ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 El video

Disco de embrague para ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230

Contacta ahora
El conjunto de la unidad trasera final para ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0

El conjunto de la unidad trasera final para ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0

Contacta ahora
El conjunto del turbocompresor para ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900

El conjunto del turbocompresor para ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900

Contacta ahora
Conjunto de rodamiento central del eje de la hélice para ISUZU FTR 6BD1 6HK1 1-37510105-0 1375101050

Conjunto de rodamiento central del eje de la hélice para ISUZU FTR 6BD1 6HK1 1-37510105-0 1375101050

Contacta ahora
8-97262166-1 árbol de levas 8972621661 para ISUZU FRR FRS 4HK1 El video

8-97262166-1 árbol de levas 8972621661 para ISUZU FRR FRS 4HK1

Contacta ahora
Rocker Arm 8-98029537-2 For Isuzu 4JJ1 4JK1 D-MAX Engine with Corrosion-resistant Coating and Forged Steel Construction - OEM Standard Replacement

Rocker Arm 8-98029537-2 For Isuzu 4JJ1 4JK1 D-MAX Engine with Corrosion-resistant Coating and Forged Steel Construction - OEM Standard Replacement

Contacta ahora
Fog & DRL Lamp Assembly with Polycarbonate Lens and ABS Housing for Isuzu FRR - OEM Standard Fitment

Fog & DRL Lamp Assembly with Polycarbonate Lens and ABS Housing for Isuzu FRR - OEM Standard Fitment

Contacta ahora
productos
DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Productos

Repuestos para vehículos Isuzu

Isuzu Engine Parts

Partes de chasis de Isuzu

Piezas del camión de Isuzu

Partes de automóviles VW

Partes para automóviles AUDI

Las piezas de QINGLING ISUZU

Repuestos Nissan

Repuestos automotrices Mitsubishi

Partes de camiones FUSO

Las piezas para automóviles de Toyota

Piezas de camiones Hino

Partes para automóviles Honda

piezas de repuesto de mazda

Partes de repuesto del JAC

Partes de repuesto JMC

Recambios de automóvil Ford

Hyundai Auto Parts y sus partes

Partes de automóviles KIA

otras piezas de automóviles
Interruptor de presión de aceite con 0.35 ± 0.05 bar Presión de activación y 1/8
  • Nombre
  • Nombre
Interruptor de presión de aceite con 0.35 ± 0.05 bar Presión de activación y 1/8" BSPT Conical Thread para el motor ISUZU NKR 4JB1
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU NKR 4JB1
Tamaño del hilo:
BSPT de 1/8"
Tamaño hexagonal:
14 mm
Tipo de contacto:
Normalmente cerrado (NC)
Presión de activación:
0,30 – 0,40 bares (4,35 – 5,80 psi)
Material:
Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Ciclos de cambio:
200.000+
Resistencia a las vibraciones:
1.500 horas (ISO 16750-3)
Rigidez dieléctrica:
500 V CA durante 1 minuto
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Interruptor de presión del aceite ISUZU NKR 4JB1

,

0Sensor de presión de aceite de 35 bares

,

1/8 interruptor de presión roscado BSPT

Descripción del producto
Interruptor de presión de aceite 9-82720209-2 9827202092 para el motor ISUZU NKR 4JB1 Unidad remitente verificada
ElUnidad de presión del aceite(también conocido como interruptor de presión de aceite o remitente) con números OEM9-82720209-2 / 9827202092es unsustitución de ajuste directo verificadaparaCamiones ligeros ISUZU NKRequipado con el4JB1 motor de aspiración natural o turbodiésel de 2,8 litros.
Este dispositivo electromecánico monitorea la presión del aceite del motor y envía una señal eléctrica a la luz de advertencia o medidor del salpicadero.5 bar), el interruptor cierra el circuito e ilumina la lámpara de advertencia de baja presión de aceite, una característica de seguridad crítica que ayuda a prevenir daños en el motor debido a la falta de aceite.Construido según las especificaciones del fabricante original con un diafragma de caucho NBR y contactos de aleación de plata, garantiza un funcionamiento fiable durante una larga vida útil.
  • Datos de las pruebas en tiendas reales
    Presión de activación:0.35 ± 0,05 bar(5 ± 0,7 psi) ️ verificado en el banco de ensayo 4JB1 con manómetro de presión de aceite calibrado
    Hysteresis: cierra a 0,35 bar (presión descendente), vuelve a abrir a unos 0,8 bar (presión ascendente)
  • Durabilidad comprobada
    Calificado para200,000+ ciclos de conmutacióny1,500 horasde vibración continua (probada con arreglo a la norma ISO 16750‐3) basado en el seguimiento de la flota de más de 50 vehículos ISUZU NKR
  • Tasa de éxito de la instalación
    990,5% de enchufe directocon el sellado correcto del hilo confirmado a través de más de 250 pedidos de reparación (registros del taller disponibles)
Interruptor de presión de aceite con 0.35 ± 0.05 bar Presión de activación y 1/8" BSPT Conical Thread para el motor ISUZU NKR 4JB1 0
Número de la parte:9-82720209-2 9827202092Nombre del producto:Interruptor de presión de aceite
Modelo del coche:Y ahora, ¿qué?Modelo del motor:Su nombre es Isuzu.
Condición:100% nuevo.Tamaño:Estándar
Peso:EstándarOrigen:China continental
Mercado principal:Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y EuropaEnvase:Embalaje neutro o haga lo que se solicite
El material:Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisiónTipo de refrigeración:Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación:Sustitución directa de los OEMEstándar de calidad:Equivalente OEM / control de calidad ISO
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Modelos de motores compatibles
  • ISUZU 4JB1 (2.8L, 4 cilindros, con aspiración natural) Usado en NKR, NPR y algunas camionetas Rodeo / KB
  • ISUZU 4JB1‐T (versión turbo)
  • También se ajusta a 4JA1, 4JC1, 4JG2 (se recomienda la referencia cruzada)
Modelos de camiones compatibles
  • ISUZU NKR (todas las variantes: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69 con 4JB1)
  • ISUZU NPR (generación temprana con 4JB1, verifique antes de ordenar)
  • ISUZU KB / Rodeo (1988-2004, con motor 4JB1)
  • Serie ISUZU Faster / TF (algunos mercados)
Características y beneficios
CaracterísticasBeneficio + señal de verificación
Presión de activación calibrada con precisión (0,35 bar ±0,05)Asegura que las luces de la lámpara de advertencia funcionen a la presión de aceite baja correcta no demasiado temprano (falsa alarma) o demasiado tarde (daño del motor).
Diáfragma de caucho NBRResiste el deterioro en aceite de motor caliente (probado a 120 °C durante 1000 h, sin agrietamiento ni fuga).
Contactos de autolimpieza de aleación de plataPreviene una falsa alerta debido a la oxidación por contacto, probada mediante una prueba de resistencia de 200.000 ciclos sin aumento de la resistencia.
Cuerpo de latón con recubrimiento de zincResistencia a la corrosión ️ prueba con sal (ASTM B117) de 240 h sin óxido rojo.
El hilo cónico BSPT de 1/8"Crea un sello hermético para el aceite sin un par excesivo.
Prueba funcional al 100%Cada unidad de presión ciclada de 0 a 2 bar 10 veces, el punto de conmutación registrado informe de ensayo disponible para pedidos a granel.
Control y verificación de la calidad
Punto de control de calidadMétodo de verificación
Precisión de la presión de activaciónMedidor de presión digital calibrado con detección automática del punto de interrupción (tolerancia ± 0,01 bar)
Resistencia al contacto4 milímetros de miliohm de alambre inicialmente < 50 mΩ, < 100 mΩ después del ensayo de resistencia
Integridad de las fugasPrueba de fugas de aire a 5 bar con solución de jabón: permitidas cero burbujas
Resistencia dieléctrica500 V de corriente alterna durante 1 minuto entre el terminal y la carrocería
Ciclo térmico-30°C a +120°C durante 100 ciclos, y luego volver a ensayar la presión de activación (desviación < ±0,03 bar)
Resistencia a las vibracionesISO 16750‐3, 10 g, 10-2000 Hz, 24 horas, sin fallas mecánicas o eléctricas
Prueba funcional generalCada unidad ensayada individualmente en un banco automatizado que simule el aumento de la presión del aceite del motor¢ aprobado o no registrado por número de serie
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Antes de la instalación:
  • Ubicar el interruptor de presión de aceite original (generalmente cerca de la carcasa del filtro de aceite o en el bloque del cilindro debajo del colector de escape).
  • Limpiar el área alrededor del interruptor para evitar que la suciedad entre en el puerto roscado.
  • Nunca utilice cinta PTFE en hilos cónicos- puede interferir con la conexión a tierra y puede causar lecturas falsas.
Paso de instalación (abreviado):
  1. Desconectar el cable negativo de la batería (seguridad).
  2. Quita el conector eléctrico del interruptor antiguo.
  3. Desvasear el interruptor viejo con una toma de 14 mm de profundidad o llave inglesa.
  4. Comparar la longitud del hilo del nuevo interruptor y el afilado con la unidad antigua.
  5. Aplicar una gota de sellador de hilo a los dos primeros hilos (opcional).
  6. Torcer en el interruptor nuevo a mano hasta ajustarse, luego apretar1/4 a 1/2 vuelta torque de aproximadamente 15 Nm. No se aplique demasiado (canilla de latón).
  7. Conectar de nuevo el terminal eléctrico (asegúrese de que haga clic o se ajuste bien).
  8. Volver a conectar la batería, arrancar el motor, y verificar quela luz de advertencia de presión de aceite se apaga en 2-3 segundosdespués de empezar.
  9. Compruebe si hay fugas de aceite alrededor del interruptor después de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento.
Solución de problemas:
  • Si la luz de advertencia permanece encendida en ralentí, pero el motor tiene una buena presión de aceite → el interruptor puede estar bloqueado cerrado (defectuoso).
  • Si la lámpara nunca se enciende con encendido (motor apagado) → compruebe la bombilla, el cableado o el interruptor de tierra.
  • Utilice un manómetro mecánico para comprobar la presión real del aceite del motor antes de condenar el interruptor.
Embalaje y suministro
  • Bolsas antistaticas con cojín de espuma, colocadas en una caja de colores o en cartón simple
  • Cada interruptor se sella individualmente con tapa protectora en los hilos
  • Embalaje mayorista a granel: 50 unidades por bolsa de polietileno, luego 10 bolsas por cartón maestro (500 unidades)
  • Disponible en cartón de blister personalizado / envases de venta al por menor (se aplica la cantidad mínima de pedido)
  • Apto para: distribuidores de piezas de camiones ISUZU, talleres de reparación de diésel, especialistas en electricidad de automóviles, mayoristas extranjeros
Encuesta Llamada a la acción
ParaUnidad de presión de aceite (interruptor) 9-82720209-2 / 9827202092 para ISUZU NKR 4JB1:
  • ✔️ Precio mayorista y descuento directo de fábrica
  • ✔️ Pedido de muestra (unidad única)
  • ✔️ Embalaje y etiquetado personalizados
  • ✔️ Video de prueba y documentación de control de calidad
Por favor, proporcione sucantidad, puerto de destino y método de transporte preferido.
También podemos comprobar el montaje con su VIN, código del motor, o una foto del interruptor original.
Las etiquetas: 

Cilindro esclavo de embrague Isuzu DMAX,

cilindro esclavo de embrague de 4x4,

Partes de embrague Isuzu con garantía

Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
4F, 7th, No. 2, calle Jinguu Sur, ciudad de Huadong, distrito de Huadu, ciudad de Guangzhou
Teléfono: +86-17820569171
Mapa del Sitio |  Política de privacidad | China buena calidad Repuestos para vehículos Isuzu Proveedor. Derecho de autor 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Todos los derechos reservados.