03F 121 004 E Bomba de agua con carcasa de aluminio fundido con interruptor controlado por vacío e impulsor de plástico para VW Golf Jetta Beetle 1.2 ETI EA211
| Pump Type: | Mecánico, controlado por vacío (bomba de agua conmutable) | Drive Method: | Correa dentada accionada por árbol de levas de escape. |
| Housing Material: | Aluminio fundido | Impeller Material: | Plástico (especificación OE) |
| Impeller Diameter: | 54 mm | Overall Height: | 89 mm |
| Bolt Torque: | 20 N·m (14 pies-libra, 200 kg-cm) | Weight: | 1,0‑1,1 kilogramos |
| High Light: | Carcasa de aluminio fundido para bomba de agua VW,bomba de agua VW Golf Jetta Beetle,impulsor de plástico para bomba de agua del motor EA211 |
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03F 121 004 E Bomba de agua para VW Golf Mk6 Jetta Beetle 1.2 TSI EA211 — Reemplazo de ajuste directo
ElBomba de agua (bomba de refrigerante del motor)con número OEM03F 121 004 Ees unreemplazo de ajuste directo verificadoparaMotores Volkswagen EA211 1.2 TSI gasolina(códigos de motor CBZA, CBZB), así como motores 1.2 TSI de la serie EA211 que se encuentran en varios vehículos VAG.
Los modelos de vehículos compatibles incluyenVW Golf Mk6 (2007-2016), Jetta (2007-2016), Beetle (variante 1.2 TSI), Polo (2009-presente), Touran (2003-2015), así comoAudi A1 (8X), A3 (8P),Seat Ibiza (6J), León (1P), yŠkoda Octavia (2004-2014), Yeti (2009-2015), Fabia, Rapid, Roomster.
- Referencia cruzada OEM verificada- Número OE:03F 121 004 E. También compatible/reemplaza: 03F 121 004 A, 03F 121 004 B, 03F 121 004 D, 03F 121 004 F, 03F 121 005.
- Respaldo del proveedor OE- Equipo original suministrado porPierburgo(Rheinmetall Automotriz).
- Compatibilidad del motor verificada- Compatible con motores EA211 1.2 TSI:CBZA(63kW / 86PS) yCBZB(77 kW / 105 CV).
- Vida útil comprobada- Las bombas de agua de fábrica suelen durar entre 150.000 y 250.000 km en condiciones normales de conducción.
| Número de pieza: | 03F 121 004 E |
| Nombre del producto: | Bomba de agua |
| Modelo de coche: | VW Golf Jetta Escarabajo |
| Modelo de motor: | EA211 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
- CBZA— 1,2 L, turbo de 4 cilindros, 63 kW/86 CV (2012-2015)
- CBZB— 1,2 L, turbo de 4 cilindros, 77 kW/105 CV (2009-2015)
| Marca | Modelo | Años | Notas |
|---|---|---|---|
| volkswagen | Golf Mk6 (5K1) | 2007-2016 | 1.2 ETI CBZA/CBZB |
| volkswagen | Jetta (1K) | 2007-2016 | 1.2 ETI |
| volkswagen | Escarabajo | 2011-2016 | 1.2 ETI |
| volkswagen | Polo (6R/6C) | 2009-presente | 1.2 ETI |
| volkswagen | Touran (1T) | 2003-2015 | 1.2 TSI (lavado de cara) |
| Audi | A1 (8X) | 2010-2018 | 1.2 TFSI |
| Audi | A3 (8P) | 2009-2012 | 1.2 TFSI |
| Asiento | Ibiza (6J) | 2008-2017 | 1.2 ETI |
| Asiento | León (1P) | 2009-2012 | 1.2 ETI |
| Skoda | Octavia (1Z) | 2004-2014 | 1.2 ETI |
| Skoda | Yeti (5L) | 2009-2015 | 1.2 TSI CBZB |
| Skoda | Fabia (5J) | 2010-2014 | 1.2 ETI |
| Skoda | Rápido (NH) | 2012-2015 | 1.2 ETI CBZA/CBZB |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Función de conmutación controlada por vacío | Calentamiento más rápido del motor y menor consumo de combustible: la bomba desactiva parcialmente el flujo de refrigerante durante el arranque en frío |
| Carcasa de aluminio fundido de precisión | Disipación de calor e integridad estructural superiores: resiste deformaciones y grietas bajo tensión térmica. |
| Impulsor de plástico de 7 palas. | Ligero y resistente a la corrosión: la menor inercia rotacional reduce la resistencia parásita |
| Junta/sello OEM incluido. | Instalación sin fugas: el diseño de junta pegada garantiza un sellado adecuado |
| Ajuste atornillado directo | Reemplazo simplificado: combina los puntos de montaje de fábrica con 7 pernos de retención |
| Diseño conmutable para cumplir con EU6 | Optimizado para los estándares de emisiones modernos: se integra con la ECU del motor |
| 100% probado en fábrica | Confiable desde el primer momento: cada bomba fue probada en cuanto a caudal y función de conmutación |
- Se enciende la luz de advertencia de refrigerante del tablero
- El nivel de refrigerante en el tanque de expansión cae por debajo de la marca MIN
- Fuga de refrigerante visible en el área del compartimiento del motor
- Olor a refrigerante o residuo blanco cerca de la carcasa de la bomba de agua
- Sobrecalentamiento del motor bajo carga
- Inspeccione la bomba de agua y la correa cada60.000 kilómetros
- Considere el reemplazo preventivo en150.000-200.000 kilómetrosincluso sin síntomas
- Reemplace el refrigerante cada5 años o 100.000 km
- Sellado individualmente en bolsa protectora de plástico.
- Embalado en cartón forrado de espuma.
- Junta/sello incluido
- Venta al por mayor a granel: 20 bombas por caja principal
- Dimensiones de envío: Aprox. 20*15*12 cm, peso aprox. 1,0-1,1 kilos
ParaBomba de agua 03F 121 004 E para VW Golf Jetta Beetle 1.2 TSI EA211 (motor CBZA/CBZB):
- ✔️ Precio mayorista para talleres, distribuidores de repuestos y flotas
- ✔️ Muestra de una sola unidad (verificar ajuste y calidad)
- ✔️ Descuento por pedidos al por mayor y embalaje personalizado
- ✔️ Informe de control de calidad y datos de prueba de flujo (previa solicitud)
Por favor proporcione sucantidad, puerto de destino y detalles del vehículo (modelo, año, código de motor CBZA o CBZB, VIN si está disponible). Podemos verificar el ajuste con los catálogos OE para garantizar que se suministre la pieza 03F 121 004 E correcta.
Ensamblaje de termostato de bomba de agua especificación OEM para motores EA888 Gen3 con temperatura de apertura del termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de agua/termostato de calidad OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Cuenta con termostato de 113°C, incluye conector de unión y juntas tóricas. Montaje directo plug-and-play con una tasa de éxito del 99 %. Fabricado por INA/Pierburg según las especificaciones de VAG. Garantía de 12 meses, estado 100% nuevo.
Separador de aceite OEM para motor EA888 Gen3 con válvula PCV y garantía de 24 meses
Separador de aceite OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Reemplazo directo plug-and-play con junta incluida, 99 % de éxito de instalación. Los materiales de alta calidad resisten la exposición al calor y al aceite. Restaura el control de emisiones, reduce el consumo de petróleo. Respaldado por una garantía de 24 meses.
Sensor de flujo de aire masivo OEM genuino con tecnología de película caliente para motores 2.0L TSI/TFSI
Sensor de flujo de aire masivo original VW OEM 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. La tecnología de película caliente garantiza una medición precisa del aire, una eficiencia óptima del combustible y una durabilidad de más de 160 000 km. Montaje directo plug-and-play para vehículos VW, Audi, SEAT y Škoda con garantía de 12 meses.
Sensor de oxígeno Sensor Lambda con elemento cerámico de óxido de circonio y óxido de ytrío conector de 6 pines y banda ancha calefactado planar para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxígeno delantero de grado OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Cuenta con elemento cerámico de circonio y óxido de itrio, conector de 6 pines y tecnología de banda ancha para una medición precisa del aire y el combustible. Garantiza una economía de combustible óptima, emisiones reducidas y un 99 % de ajuste plug-and-play con garantía de 12 meses.
