Pin de resorte delantero 8-98060333-0 para camión Isuzu - Acero al carbono de alta resistencia con zincado y dureza HRC 35-45

El pasador del resorte delantero (pasador delantero del resorte delantero) asegura el ojo del resorte de hoja delantero al soporte del chasis, lo que permite la articulación controlada del resorte bajo carga. Garantiza la alineación adecuada de la suspensión y la estabilidad de marcha de las camionetas Isuzu.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y un rendimiento confiable de la suspensión.
• Acero de alta resistencia:Forjado o mecanizado en acero al carbono, tratado térmicamente para mayor resistencia al desgaste.
• Vástago rectificado de precisión:La superficie lisa reduce el desgaste del buje
• Resistente a la corrosión:El revestimiento de zinc o el revestimiento de óxido negro protegen contra la oxidación.
• Extremo roscado:Permite una fijación segura con tuerca y pasador de chaveta.
• Restaura la integridad de la suspensión:Elimina los ruidos metálicos, el desgaste desigual de los neumáticos y la desalineación de los resortes.
• Reemplazo directo:Coincide con las dimensiones OE: no requiere modificaciones.
• Rentable:Alternativa asequible a los pines originales OEM

Este pasador de resorte delantero está diseñado para modelos específicos de camiones Isuzu (código de chasis FCFGGG). Las aplicaciones comunes pueden incluir:

• ISUZUcamiones pesados ​​con suspensión delantera de ballesta (el modelo exacto requiere verificación de VIN)
• Código de modelo FCFGGG: probablemente una variante de chasis específica (p. ej., serie F, Giga, etc.)

Compatibilidad del motor:No es específico del motor: se adapta al chasis independientemente del motor.

1. Levante y apoye con seguridad la parte delantera del vehículo, apoye el eje
2. Retire la tuerca vieja y la chaveta.
3. Saque el pasador de resorte viejo (use aceite penetrante si está atascado)
4. Inspeccione el buje del ojo del resorte; reemplácelo si está desgastado.
5. Limpiar la superficie interior del casquillo.
6. Lubrique el nuevo vástago del pasador con grasa.
7. Inserte el nuevo pasador a través del soporte del chasis y el ojo del resorte.
8. Instale una tuerca nueva y apriétela según las especificaciones (normalmente 80-120 Nm para pernos M14-M16).
9. Inserte una nueva chaveta
10. Repetir para el otro lado.

• Verificación de materiales:Composición del acero y resistencia a la tracción probadas.
• Inspección dimensional:Longitud, diámetro, paso de rosca y dimensiones de la cabeza verificadas.
• Pruebas de dureza:Dureza superficial (HRC 35-45) confirmada
• Inspección del calibre de rosca:Verificación de hilo GO/NO-GO
• Inspección visual:100% comprobado para detectar rebabas, grietas o defectos superficiales.
• Empaquetado de forma segura:Pin envuelto en papel antioxidante, sellado en bolsa de plástico.

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso