Cilindro esclavo de embrague de hierro fundido J140403 Reemplazo directo OEM con cilindro perforado con precisión para camión JAC
| Bore Diameter: | 19,05 mm/3/4″ | Mounting Type: | Brida de 2 pernos |
| Material: | Hierro fundido | Seal Material: | caucho EPDM |
| Fluid Compatibility: | Líquido de frenos DOT 3/4 | Bolt Torque: | 10-15 Nm |
| Weight: | Estándar | Installation Type: | Reemplazo directo del fabricante original |
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Cilindro esclavo de embrague hidráulico de primera calidad diseñado como reemplazo directo para camionetas JAC de servicio liviano y mediano. Este componente convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica para desacoplar el embrague, lo que permite un cambio de marcha suave.
| Número de pieza | J140403 |
|---|---|
| Nombre del producto | Cilindro esclavo de embrague / Distribuidor de embrague |
| Modelo de coche | Camión JAC |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Garantía | 6 meses |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de JAC para un ajuste perfecto y un desacoplamiento confiable del embrague.
- Construcción de hierro fundido:Cuerpo duradero y resistente a la corrosión
- Cilindro perforado con precisión:El orificio liso garantiza un movimiento constante del pistón
- Sellos de alta calidad:Goma EPDM compatible con líquido de frenos DOT 3/4
- Tornillo de purga incluido:Fácil purga del sistema de embrague
- Restaura la operación del embrague:Elimina cambios bruscos, arrastre del embrague y fugas de líquido.
- Reemplazo directo:Instalación sencilla atornillada
- Rentable:Alternativa asequible a los cilindros JAC originales
Este cilindro esclavo del embrague está diseñado específicamente para camionetas JAC con sistemas de transmisión manual.
- Serie JAC N56, N75, N80
- Serie JAC 1040, 1025
- Otros camiones ligeros/medianos JAC (se recomienda verificación)
No es específico del motor: se adapta a varios motores diésel JAC, incluidos 4DA1, HFC4DA1 y otros.
Descripción general de la instalación profesional para un rendimiento óptimo:
- Desconecte el cable negativo de la batería por seguridad.
- Levante el vehículo y ubique el cilindro esclavo del embrague en la transmisión.
- Desconecte la línea hidráulica (tapón para evitar la entrada de residuos)
- Retire los pernos de montaje y el cilindro viejo.
- Compare el cilindro nuevo con la unidad anterior (verifique el tamaño del orificio y el espacio entre pernos)
- Instale un cilindro nuevo con una junta nueva (si corresponde)
- Apriete los pernos según la especificación (10-15 Nm)
- Vuelva a conectar la línea hidráulica y apriétela con cuidado.
- Purgue el sistema de embrague siguiendo el procedimiento adecuado.
- Verifique la sensación del pedal e inspeccione si hay fugas.
- Completo con prueba de manejo para verificar el funcionamiento.
Cada cilindro esclavo del embrague se somete a un exhaustivo control de calidad:
- Prueba de fugas:Prueba de presión hidráulica para la integridad del sello
- Inspección dimensional:Tamaño del orificio y orificios de montaje verificados
- Prueba de movimiento del pistón:Buen funcionamiento confirmado
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición.
- Embalaje seguro:Sellado en bolsa de plástico, en caja con espuma protectora.
- Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o madera segura para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock.
- Opciones de envío: Transporte aéreo o marítimo expreso.
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