Acero multicapa (MLS) junta de la cabeza del cilindro para ISUZU 4HF1 NPR66 camión - OEM número de parte 8-97105873-0

Eljunta de la culata del cilindrocon números OEM8-97105873-0: las condiciones de los productosy8971058730sella la cámara de combustión entre el cabezal del cilindro y el bloque del motor en elMotor diesel con aspiración natural de 4.3L de ISUZU 4HF1Sirve como un reemplazo directo deCamiones medianos de las series NPR66 y NKR66fabricados desde mediados de los años 90 hasta principios de los 2000.
El 4HF1 es un motor diesel de cuatro cilindros en línea de 4.334 cc con un diámetro de 112 mm * 110 mm, diseñado originalmente para el chasis de la serie N de Isuzu.200 rpm y par máximo de 285 Nm a 1,800 rpm, con una relación de compresión de 19.0:1Esta combinación de desplazamiento y compresión requiere un componente de sellado que resista presiones sostenidas del cilindro sin soplado o contaminación cruzada del refrigerante.
La junta está construida conAcero multicapa (MLS)- una pila de capas de acero estampadas con precisión diseñadas para soportar los altos ciclos de compresión de un 18,5 ̇ 19.0El motor diesel tiene un tamaño de 1 mm y un diámetro de 1 mm, mientras que el motor diesel tiene un diámetro de 1 mm y un diámetro de 1 mm.00,74 kgy embarcaciones en una caja compacta y neutra, adecuada para pedidos mecánicos individuales o distribución a granel.cada lote se somete a una verificación de las dimensiones y a controles de alineación del anillo de fuego antes de su liberación.

Esto...Se trata de un vehículo de la serie ISUZU.sustituye directamente la junta de fábrica en las siguientes configuraciones:

• No hay más remedio.- camión de servicio medio, motor 4HF1, 4.334 cc, configuración de 6 ruedas, años modelo 1994-2006
• El ISUZU NKR66- camiones ligeros con motor 4HF1
• El ISUZU NQR66- Chasis mediano, motor 4HF1
• El elfo ISUZUEl mercado interno japonés (serie NPR, NKR, NQR)
• No hay que hacer nada.- modelo de exportación con unidad de potencia 4HF1
• Chevrolet / GMC Serie W(mercados seleccionados con 4HF1 de Isuzu)

Cada lote de producción de laSe trata de un vehículo de la serie ISUZU.se somete a la siguiente verificación:

• Alineación del anillo de fuego¢ Medición con láser de cada abertura del anillo de fuego con una tolerancia de 112 mm ± 0,03 mm
• Registro de capas- Inspección óptica de las 2 o 3 capas de acero; los bordes deben alinearse dentro de los 0,2 mm de las especificaciones de la OE
• espesor de la junta¢ Medición por micrómetro digital en múltiples puntos; espesor comprimido verificado en el rango OE
• Composición del materialCertificado de análisis que confirme que el grado de acero corresponde a la especificación de origen
• Integridad del recubrimiento de elastómeros¢ Prueba visual y de adhesión para la colocación de las cuentas, sin huecos ni delaminación
• Inspección de dimensiones completas¢ Medición CMM con base en los dibujos de ingeniería originales ISUZU; 100% de las dimensiones críticas verificadas
• Pruebas por lotes de muestrasEn el ensayo de ciclo térmico: junta montada en el aparato de prensa, ciclada de ₹20°C a 150°C durante 100 ciclos; pérdida de par medida dentro del rango permitido

• Embalaje individual:Sellado en papel VCI antirruda, colocado en cartón neutro revestido de espuma
• Dimensiones del cartón:55 * 30 * 3 cm por unidad
• Peso neto:00,74 kg por junta;Peso bruto (incluido el embalaje):aproximadamente 1,1 kg
• Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
• Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
• Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
• Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras y pedidos pequeños; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
• Código H/S:848410000

ElSe trata de un vehículo de la serie ISUZU NPR66 4HF1.Es una especificación de OEM, un reemplazo de acero de múltiples capas que sella los orificios de 112 mm del motor diesel de 4.3L. Restaura la presión de compresión de fábrica, mantiene el líquido de enfriamiento y el aceite en sus pasajes correctos,y evita la fuga de gas de combustión al sistema de refrigeraciónUn número de pieza cubre el chasis NPR66, NKR66 y NQR66 con el mismo motor 4HF1.
La certificación ISO 9001, la trazabilidad de los lotes y el embalaje ligero de 0,74 kg lo convierten en una opción práctica para el mantenimiento de la flota y la distribución al por mayor.Pedir una unidad de muestra hoy para verificar el montaje en su motor 4HF1 la misma junta cubre todos los camiones de la serie N equipados con el 4.3L de gasóleo aspirado.