Conjunto de bomba de alimentación de combustible con bomba de alimentación mecánica tipo diafragma y palanca de cebado manual integrada para ISUZU NKR NPR 4HF1

Elconjunto de bomba de alimentación de combustible(también conocida como bomba de transferencia de combustible o bomba de elevación) con números OEM8-97223289-0y8972232890suministra combustible diesel desde el tanque de combustible a la bomba de inyección enMotores diésel de aspiración natural ISUZU 4HF1 4.3L. Es un sustituto directo deCamiones de servicio mediano series NKR y NPRfabricados desde mediados de los 80 hasta principios de los 90.

El 4HF1 es un motor diésel de cuatro cilindros en línea de 4.334 cc con un diámetro y carrera de 112 mm × 110 mm, que produce hasta 88 kW (120 CV) a 3.200 rpm y un par máximo de 285 Nm a 1.800 rpm. A diferencia de los sistemas common rail, este motor utiliza una bomba de inyección en línea que depende de un suministro constante de combustible a baja presión desde la bomba de alimentación.

EsteBomba de alimentación de combustible ISUZU 4HF1 8-97223289-0Reemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:

Esta bomba de alimentación también se adaptamotores 4HG1(la última variante de 4,3 L) yMotores 4BD1/4BE1que utilizan el mismo patrón de brida de montaje de la bomba de inyección.

• Reemplazo directo OEM para motores 4HF1- Coincide con el patrón de pernos de la brida de montaje original y la orientación del puerto
• Cebador manual integrado para cebar fácilmente el sistema- Simplifica los cambios del filtro de combustible y evita el arranque en seco
• El diafragma de caucho de nitrilo resiste el diésel moderno- Formulado para mezclas de biodiésel y aditivos diésel con bajo contenido de azufre
• Carcasa de aluminio fundido a presión: no se oxida- Revestimiento resistente a la corrosión para climas húmedos y carreteras invernales.
• Incluye junta de montaje.- No se requiere compra por separado
• 100% probado funcionalmente antes de empacar- Cada bomba fue probada en cuanto a presión, caudal e integridad del sello.

• Previene un arranque difícil y el estancamiento- Restaura la función de la válvula de retención y el sellado del diafragma.
• Una bomba cubre múltiples chasis ISUZU 4HF1- Reduce los requisitos de inventario para los distribuidores.
• Alternativa rentable a la revisión de la bomba de inyección- Ahorra dinero a los clientes en problemas mal diagnosticados
• Previene la contaminación del sistema de combustible secundario- Evita la dilución del aceite del motor por combustible.
• Peso ligero para envíos internacionales económicos- Embalaje eficiente para la distribución global.

Las instalaciones de fabricación mantienenNorma ISO 9001:2015proceso de dar un título. Para pedidos mayoristas está disponible un certificado de análisis (COA) con trazabilidad de lotes. El proveedor ofrece unGarantía de 6 mesescontra defectos de fabricación.

• Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antioxidante, caja de cartón forrada de espuma
• Dimensiones del cartón:15 × 12 × 8 cm por unidad
• Peso neto:0,6-0,8 kilogramos;peso bruto (con embalaje):1,0 kilos
• Caja principal:100 unidades por caja de exportación (aprox. 50 × 40 × 30 cm, 55 kg)
• Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
• Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
• Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
• Código H/S:8413.30