El trazador de líneas del cilindro fijó 1-87811436-1 para las piezas del camión de Isuzu del motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1
| Part Name: | Juego de camisas de cilindro/juego de camisas de cilindro | Part No: | 1-87811436-1, 1878114361 |
| Vehicle Application: | Isuzu fsr | Engine Application: | ISUZU 6HH1 (6.5L 6 diésel en línea) |
| Quantity per Set: | 6 camisas (juego completo de motor) | Liner Type: | Tipo húmedo (con juntas tóricas) |
| H/S Code: | 840999000 | Material: | Hierro fundido de alta aleación fundido centrífugamente |
| Condition: | Para estrenar | Fitment: | Estándar OEM, reemplazo directo |
| High Light: | Conjunto de revestimiento de cilindros Isuzu FSR,Camisa de cilindro del motor 6HH1,piezas de motores de camiones isuzu |
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El trazador de líneas del cilindro fijó 1-87811436-1 para las piezas del camión de Isuzu del motor 1878114361 de Isuzu FSR 6HH1
Descripción del Producto
Función:
El juego de camisas de cilindro (camisas húmedas) proporciona una superficie de desgaste reemplazable y duradera para los anillos de pistón. Restaura la compresión, reduce el consumo de aceite y extiende la vida útil del motor para motores diésel Isuzu 6HH1.
Descripción del Producto:
ElJuego de camisas de cilindro (Números OEM: 1-87811436-1 / 1878114361)Es un componente de motor de reemplazo directo de primera calidad diseñado paraCamiones de servicio mediano de la serie Isuzu FSRequipado con elmotor diésel 6HH1.
| Número de pieza: | 1-87811436-1, 1878114361 | Nombre del producto: | Juego de camisas de cilindro/juego de camisas de cilindro |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | ISUZU FSR | Modelo de motor: | ISUZU 6HH1 (6.5L 6 diésel en línea) |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado |
| Garantía: | 6 meses | Precio y existencias: | Por favor contáctenos para obtener más información |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Características y ventajas
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Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una larga vida útil.
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Conjunto completo:Incluye 6 revestimientos; no es necesario realizar pedidos individualmente.
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Fundición centrífuga:Produce una estructura de grano densa y uniforme para alta resistencia y resistencia al desgaste.
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Mecanizado de precisión:Tamaño de orificio preciso y redondez para un sellado de anillo adecuado.
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Acabado pulido de meseta:Acabado superficial optimizado para un asiento inmediato del anillo.
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Resistente a la corrosión:La composición de la aleación resiste la erosión por cavitación en aplicaciones de revestimiento húmedo.
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Restaura el rendimiento del motor:Elimina el escape, la baja compresión y el alto consumo de aceite.
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Reemplazo directo:Instalación empotrada o a presión.
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Rentable:Alternativa asequible a los revestimientos originales OEM.
Compatibilidad de vehículos y motores
Este juego de camisas de cilindro está diseñado específicamente para camionetas Isuzu FSR con motor 6HH1.
Modelos de camiones Isuzu:
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ISUZU FSR(camión de servicio mediano, motor 6HH1)
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También puede adaptarse a otros modelos Isuzu que utilicen el motor 6HH1 (por ejemplo, FTR, JCR, etc.)
Especificaciones del motor – ISUZU 6HH1:
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Diésel en línea de 6 cilindros
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Cilindrada: 6,5 L (6549 cc)
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Diámetro × Carrera: 108 mm × 118 mm (típico)
Notas de instalación
Pasos de instalación (descripción general para revestimientos húmedos, típico de 6HH1):
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Retire la culata, los pistones y las camisas viejas del bloque (use un extractor de camisas).
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Limpie los orificios del revestimiento del bloque: elimine el óxido, los residuos de juntas tóricas viejas y la suciedad.
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Inspeccione los avellanados del bloque; compruebe si hay daños o corrosión.
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Instale nuevas juntas tóricas en los nuevos revestimientos (sellos superior e inferior).
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Lubrique las juntas tóricas y la superficie exterior del revestimiento con aceite de motor limpio o agua con jabón.
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Presione o coloque revestimientos nuevos en los orificios del bloque; asegúrese de que se asienten completamente contra el orificio avellanado.
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Mida la protuberancia del revestimiento por encima de la plataforma del bloque usando un indicador de cuadrante y una regla. La protuberancia debe estar dentro de las especificaciones del equipo original (normalmente entre 0,05 y 0,15 mm). Ajuste con cuñas si es necesario.
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Perfeccione los revestimientos hasta alcanzar el tamaño final (si es necesario) y cree un patrón de rayado cruzado.
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Limpie los revestimientos a fondo; elimine los residuos del bruñido.
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Instale pistones y anillos nuevos, luego la culata con una junta de culata nueva.
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Llene de refrigerante y revise si hay fugas.
Control de calidad
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Verificación de materiales:Composición y dureza de la aleación de hierro fundido probadas.
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Inspección dimensional:ID, OD, longitud, altura de brida y concentricidad verificados.
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Prueba de acabado superficial:Se midió la rugosidad del orificio (Ra).
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Prueba hidrostática:Revestimientos sometidos a pruebas de presión para detectar porosidad.
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Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición o errores de mecanizado.
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Empaquetado de forma segura:Recubierto con aceite antioxidante, envuelto individualmente, en caja con espuma.
Embalaje y entrega
- Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock.
- Envío por aire o mar expreso
Consulta
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