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Tubos de aceite de la bomba de vacío alternador de construcción de acero con accesorios de banjo para el motor ISUZU 4HG1 Certificado ISO 9001

Tubos de aceite de la bomba de vacío alternador de construcción de acero con accesorios de banjo para el motor ISUZU 4HG1 Certificado ISO 9001

Cuota De Producción: 20 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU 4HG1 NPR
Número de pieza original:
8972286700, 8-97228670-0
Material del tubo:
Acero (galvanizado o liso)
Diámetro exterior del tubo:
6-8 milímetros
Longitud de la tubería:
250–350 milímetros
Presión de funcionamiento:
2 a 5 bares (30 a 75 psi)
Temperatura de funcionamiento:
–30°C a +120°C
Tipo de montaje del motor:
Perno banjo o abocardado roscado (M12 o M14)
Tipo de conexión Bomba:
Perno banjo (con arandelas selladoras de cobre)
Resaltar:

Tubo de aceite de la bomba de vacío del alternador de acero

,

accesorios para el banjo del motor ISUZU 4HG1

,

piezas de camión certificadas ISO 9001

Descripción del producto
4HG1 NPR alternador bomba de vacío tubo de aceite 8972286700 8-97228670-0 para ISUZU línea de lubricación del motor del camión

Eltubo de aceite de la bomba de vacío del alternadorcon números OEM8972286700y8-97228670-0 No se puedees una línea de lubricación rígida o semirrígida que suministra aceite de motor albomba de vacío montada en la parte trasera del alternadorEn elLos motores diesel ISUZU 4HG1Es un reemplazo directo del tubo original de fábrica utilizado enCamiones medianos de las series NPR, NKR y NQRdesde finales de los 80 hasta principios de los 2000.

El 4HG1 es un motor diésel de 4.334 cc con aspiración natural de cuatro cilindros en línea, que produce 88 96 kW (120 130 CV).bomba de vacío accionada por motorEn el 4HG1, como en muchos motores ISUZU de esa época, la bomba de vacío está integrada con el alternador.con una longitud de longitud igual o superior a 20 mm,El rotor interno y las paletas de la bomba requieren un suministro continuo de aceite de motor para la lubricación y la refrigeración.Este tubo de aceite transporta aceite presurizado desde el bloque del motor (generalmente desde un puerto de galería de aceite cerca de la carcasa del filtro de aceite o la galería principal de aceite) hasta la entrada de la bomba de vacío.

El tubo está hecho deTubos de acerocon extremos formados y accesorios de tipo flared o banjo. Funciona a presión de aceite de motor (normalmente 2 ¢ 5 bar / 30 ¢ 75 psi) y a temperaturas de hasta 120 °C.la tubería original puede desarrollar fugas de pinhole por corrosión (especialmente en regiones de sal de carretera), agrietarse por fatiga por vibración o obstruirse con lodos si se descuidan los cambios de aceite.pérdida del sistema de asistencia al freno (pedal duro)Este tubo de repuesto restaura el flujo de aceite adecuado y protege a la bomba de vacío de fallas prematuras.

ISUZU 4HG1 Alternator Vacuum Pump Oil Pipe - OEM 8972286700
Número de la parte
Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión.
Nombre del producto
Pipe de aceite de la bomba de vacío del alternador
Modelo de coche
No hay más remedio.
Modelo del motor
El ISUZU 4HG1
Condición
100% nuevo.
Origen
China continental
Mercado principal
Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Paquete
Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Aplicaciones

Esto...Pantallas de aceite de la bomba de vacío ISUZU 4HG1sustituye directamente el tubo de fábrica en las siguientes configuraciones:

El chasis El motor Años Las notas
No hay más remedio. 4HG1 1987­1994 Aplicación más común de 4HG1
El ISUZU NKR66 4HG1 1987­1994 Cabina de conducción ligera
El ISUZU NKR69 4HG1 1994­2002 Chasis NKR tardío
El ISUZU NPR69 4HG1 1994­2002 Chasis de uso pesado
El modelo ISUZU NQR71 4HG1 1994­2002 Chasis mediano
ISUZU 100P / 600P (seleccionado) 4HG1 1990­2000 Algunas variantes de exportación
Chevrolet / GMC serie W (con nuevo emblema) 4HG1 1990­2000 Mercado de América del Norte

La tubería también es compatible con elMotor de 4HF1(predecesor del 4HG1) que utiliza el mismo diseño de bomba de vacío montada en alternador.ya que algunas aplicaciones de 4HF1 utilizan un perfil de curvatura diferente.

Características y beneficios
Forma de origen original directa No se requiere flexión
La tubería está fabricada con la misma herramienta de flexión que la pieza original de ISUZU. Las curvas compuestas encajan con precisión entre el puerto de aceite del bloque del motor y la entrada de la bomba de vacío en el alternador.Un mecánico puede instalarlo en menos de 15 minutos., limpiar las superficies de sellado, instalar la nueva tubería con nuevas rellenas de sellado, y torsión de los accesorios.
Construcción de acero con acabado resistente a la corrosión
La tubería está hecha de tubos de acero tirados sin costura y cada lote recibe un revestimiento zincado o fosfato que resiste la oxidación durante años en condiciones normales bajo el capó.Para camiones que operan en entornos costeros o de sal invernal, el recubrimiento proporciona una protección esencial contra las fugas de pinhole que se desarrollan en las tuberías de acero sin recubrimiento.
Accesorios de banjo para el sellado sin fugas
Ambos extremos utilizan accesorios de tipo banjo (o un banjo y una linterna) que se sellan con colgantes de cobre o aluminio.simplificación de la alineación con el puerto de la bomba de vacíoEn el caso de los tubos de segunda mano, muchos de ellos omiten los tubos de segunda mano.esta unidad los incluye o especifica el tamaño correcto para la compra independiente.
Previene el ataque de la bomba de vacío
La bomba de vacío del alternador 4HG1 depende completamente de esta tubería de aceite para la lubricación.Dentro de los minutos de operación en secoLa sustitución de una tubería obstruida o agrietada por esta nueva unidad restablece el flujo de aceite.Protección de la bomba de vacío y mantenimiento del sistema de frenado.
Fabricación certificada ISO 9001
Cada lote se produce en una instalación certificada ISO 9001:2015. Las comprobaciones de dimensiones (longitud del tubo, ángulos de curvatura, alineación de los ajustes) se realizan en cada décima unidad,y una muestra de cada lote se somete a ensayo de presión a 10 bar durante 30 segundosUn certificado de conformidad está disponible para pedidos a granel.
Parte de mantenimiento sencilla y de bajo coste
La tubería de aceite es un componente pasivo sin partes móviles.Reemplazarlo cuesta una fracción de una bomba de vacío o reparación de un alternadorPara los operadores de flotas, cambiar esta tubería preventivamente en el punto de servicio de 200.000 km es un seguro barato.
Control y verificación de la calidad

Cada lote de lasEl tubo de aceite de la bomba de vacío del alternador ISUZUse somete a los siguientes procedimientos de control de calidad:

Punto de control de calidad Método de verificación
Material de los tubos Certificado de análisis de la calidad de acero (por ejemplo, ST37 o equivalente)
Precisión del ángulo de flexión Comparador óptico o dispositivo de medición de velocidad dentro de ±2 grados del dibujo OE
Duración total Medición digital de la abrazadera con tolerancia de ±1,5 mm
Profil de hilo de ajuste Indicador de marcha/no marcha para hilos de pernos de banjo (M12*1,25 o M14*1,5)
Asiento de lavadora de sellado Inspección visual no hay burrs o deformación en la cara del banjo
Prueba de presión (muestra del lote) El tubo de muestreo a 10 bar durante 30 segundos sin caída de presión
espesor del revestimiento Métro de inducción magnética (para recubrimiento de zinc)
Inspección visual 100% sin torceduras, grietas, óxido o accesorios dañados

La instalación se mantieneLas normas ISO 9001 incluyen:2015En el caso de los pedidos al por mayor, se dispone de un certificado de conformidad (COC) con trazabilidad de lotes.se puede proporcionar un informe de inspección previa al envío con las dimensiones de las tuberías para un pedido de muestra.

Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antirrojible, colocado en cartón o bolsa de polietileno recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:30 * 10 * 5 cm por unidad
  • Peso neto:0.10 ∙ 0,15 kg;Peso bruto (incluido el embalaje):0.20 kg
  • Envasado en cartón:200 unidades por cartón de exportación (aproximadamente 45 * 35 * 25 cm, 18 kg)
  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
  • Código H/S:8409.99 (piezas de motor)

Para los talleres que realizan un servicio completo de bombas de vacío, el proveedor también tiene existencias de bombas de vacío reconstruidas o nuevas.bombas de vacío montadas en un alternadorPara obtener una lista de precios escalonada, póngase en contacto con el equipo de ventas con su volumen mensual previsto y puerto de destino.

Resumen rápido

ElISUZU 4HG1 alternador bomba de vacío tubo de aceite 8972286700es una línea de lubricación de acero de ajuste directo que transporta el aceite del motor a la bomba de vacío en los camiones NPR, NKR y NQR.Un número de pieza cubre varios chasisOrdenar una muestra hoy para restaurar el flujo de aceite adecuado a su bomba de vacío 4HG1.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Tubos de aceite de la bomba de vacío alternador de construcción de acero con accesorios de banjo para el motor ISUZU 4HG1 Certificado ISO 9001
Cuota De Producción: 20 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU 4HG1 NPR
Número de pieza original:
8972286700, 8-97228670-0
Material del tubo:
Acero (galvanizado o liso)
Diámetro exterior del tubo:
6-8 milímetros
Longitud de la tubería:
250–350 milímetros
Presión de funcionamiento:
2 a 5 bares (30 a 75 psi)
Temperatura de funcionamiento:
–30°C a +120°C
Tipo de montaje del motor:
Perno banjo o abocardado roscado (M12 o M14)
Tipo de conexión Bomba:
Perno banjo (con arandelas selladoras de cobre)
Cantidad de orden mínima:
20 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Tubo de aceite de la bomba de vacío del alternador de acero

,

accesorios para el banjo del motor ISUZU 4HG1

,

piezas de camión certificadas ISO 9001

Descripción del producto
4HG1 NPR alternador bomba de vacío tubo de aceite 8972286700 8-97228670-0 para ISUZU línea de lubricación del motor del camión

Eltubo de aceite de la bomba de vacío del alternadorcon números OEM8972286700y8-97228670-0 No se puedees una línea de lubricación rígida o semirrígida que suministra aceite de motor albomba de vacío montada en la parte trasera del alternadorEn elLos motores diesel ISUZU 4HG1Es un reemplazo directo del tubo original de fábrica utilizado enCamiones medianos de las series NPR, NKR y NQRdesde finales de los 80 hasta principios de los 2000.

El 4HG1 es un motor diésel de 4.334 cc con aspiración natural de cuatro cilindros en línea, que produce 88 96 kW (120 130 CV).bomba de vacío accionada por motorEn el 4HG1, como en muchos motores ISUZU de esa época, la bomba de vacío está integrada con el alternador.con una longitud de longitud igual o superior a 20 mm,El rotor interno y las paletas de la bomba requieren un suministro continuo de aceite de motor para la lubricación y la refrigeración.Este tubo de aceite transporta aceite presurizado desde el bloque del motor (generalmente desde un puerto de galería de aceite cerca de la carcasa del filtro de aceite o la galería principal de aceite) hasta la entrada de la bomba de vacío.

El tubo está hecho deTubos de acerocon extremos formados y accesorios de tipo flared o banjo. Funciona a presión de aceite de motor (normalmente 2 ¢ 5 bar / 30 ¢ 75 psi) y a temperaturas de hasta 120 °C.la tubería original puede desarrollar fugas de pinhole por corrosión (especialmente en regiones de sal de carretera), agrietarse por fatiga por vibración o obstruirse con lodos si se descuidan los cambios de aceite.pérdida del sistema de asistencia al freno (pedal duro)Este tubo de repuesto restaura el flujo de aceite adecuado y protege a la bomba de vacío de fallas prematuras.

ISUZU 4HG1 Alternator Vacuum Pump Oil Pipe - OEM 8972286700
Número de la parte
Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión.
Nombre del producto
Pipe de aceite de la bomba de vacío del alternador
Modelo de coche
No hay más remedio.
Modelo del motor
El ISUZU 4HG1
Condición
100% nuevo.
Origen
China continental
Mercado principal
Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Paquete
Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Aplicaciones

Esto...Pantallas de aceite de la bomba de vacío ISUZU 4HG1sustituye directamente el tubo de fábrica en las siguientes configuraciones:

El chasis El motor Años Las notas
No hay más remedio. 4HG1 1987­1994 Aplicación más común de 4HG1
El ISUZU NKR66 4HG1 1987­1994 Cabina de conducción ligera
El ISUZU NKR69 4HG1 1994­2002 Chasis NKR tardío
El ISUZU NPR69 4HG1 1994­2002 Chasis de uso pesado
El modelo ISUZU NQR71 4HG1 1994­2002 Chasis mediano
ISUZU 100P / 600P (seleccionado) 4HG1 1990­2000 Algunas variantes de exportación
Chevrolet / GMC serie W (con nuevo emblema) 4HG1 1990­2000 Mercado de América del Norte

La tubería también es compatible con elMotor de 4HF1(predecesor del 4HG1) que utiliza el mismo diseño de bomba de vacío montada en alternador.ya que algunas aplicaciones de 4HF1 utilizan un perfil de curvatura diferente.

Características y beneficios
Forma de origen original directa No se requiere flexión
La tubería está fabricada con la misma herramienta de flexión que la pieza original de ISUZU. Las curvas compuestas encajan con precisión entre el puerto de aceite del bloque del motor y la entrada de la bomba de vacío en el alternador.Un mecánico puede instalarlo en menos de 15 minutos., limpiar las superficies de sellado, instalar la nueva tubería con nuevas rellenas de sellado, y torsión de los accesorios.
Construcción de acero con acabado resistente a la corrosión
La tubería está hecha de tubos de acero tirados sin costura y cada lote recibe un revestimiento zincado o fosfato que resiste la oxidación durante años en condiciones normales bajo el capó.Para camiones que operan en entornos costeros o de sal invernal, el recubrimiento proporciona una protección esencial contra las fugas de pinhole que se desarrollan en las tuberías de acero sin recubrimiento.
Accesorios de banjo para el sellado sin fugas
Ambos extremos utilizan accesorios de tipo banjo (o un banjo y una linterna) que se sellan con colgantes de cobre o aluminio.simplificación de la alineación con el puerto de la bomba de vacíoEn el caso de los tubos de segunda mano, muchos de ellos omiten los tubos de segunda mano.esta unidad los incluye o especifica el tamaño correcto para la compra independiente.
Previene el ataque de la bomba de vacío
La bomba de vacío del alternador 4HG1 depende completamente de esta tubería de aceite para la lubricación.Dentro de los minutos de operación en secoLa sustitución de una tubería obstruida o agrietada por esta nueva unidad restablece el flujo de aceite.Protección de la bomba de vacío y mantenimiento del sistema de frenado.
Fabricación certificada ISO 9001
Cada lote se produce en una instalación certificada ISO 9001:2015. Las comprobaciones de dimensiones (longitud del tubo, ángulos de curvatura, alineación de los ajustes) se realizan en cada décima unidad,y una muestra de cada lote se somete a ensayo de presión a 10 bar durante 30 segundosUn certificado de conformidad está disponible para pedidos a granel.
Parte de mantenimiento sencilla y de bajo coste
La tubería de aceite es un componente pasivo sin partes móviles.Reemplazarlo cuesta una fracción de una bomba de vacío o reparación de un alternadorPara los operadores de flotas, cambiar esta tubería preventivamente en el punto de servicio de 200.000 km es un seguro barato.
Control y verificación de la calidad

Cada lote de lasEl tubo de aceite de la bomba de vacío del alternador ISUZUse somete a los siguientes procedimientos de control de calidad:

Punto de control de calidad Método de verificación
Material de los tubos Certificado de análisis de la calidad de acero (por ejemplo, ST37 o equivalente)
Precisión del ángulo de flexión Comparador óptico o dispositivo de medición de velocidad dentro de ±2 grados del dibujo OE
Duración total Medición digital de la abrazadera con tolerancia de ±1,5 mm
Profil de hilo de ajuste Indicador de marcha/no marcha para hilos de pernos de banjo (M12*1,25 o M14*1,5)
Asiento de lavadora de sellado Inspección visual no hay burrs o deformación en la cara del banjo
Prueba de presión (muestra del lote) El tubo de muestreo a 10 bar durante 30 segundos sin caída de presión
espesor del revestimiento Métro de inducción magnética (para recubrimiento de zinc)
Inspección visual 100% sin torceduras, grietas, óxido o accesorios dañados

La instalación se mantieneLas normas ISO 9001 incluyen:2015En el caso de los pedidos al por mayor, se dispone de un certificado de conformidad (COC) con trazabilidad de lotes.se puede proporcionar un informe de inspección previa al envío con las dimensiones de las tuberías para un pedido de muestra.

Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antirrojible, colocado en cartón o bolsa de polietileno recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:30 * 10 * 5 cm por unidad
  • Peso neto:0.10 ∙ 0,15 kg;Peso bruto (incluido el embalaje):0.20 kg
  • Envasado en cartón:200 unidades por cartón de exportación (aproximadamente 45 * 35 * 25 cm, 18 kg)
  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
  • Código H/S:8409.99 (piezas de motor)

Para los talleres que realizan un servicio completo de bombas de vacío, el proveedor también tiene existencias de bombas de vacío reconstruidas o nuevas.bombas de vacío montadas en un alternadorPara obtener una lista de precios escalonada, póngase en contacto con el equipo de ventas con su volumen mensual previsto y puerto de destino.

Resumen rápido

ElISUZU 4HG1 alternador bomba de vacío tubo de aceite 8972286700es una línea de lubricación de acero de ajuste directo que transporta el aceite del motor a la bomba de vacío en los camiones NPR, NKR y NQR.Un número de pieza cubre varios chasisOrdenar una muestra hoy para restaurar el flujo de aceite adecuado a su bomba de vacío 4HG1.

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