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Rotor del freno del disco delantero 324mm Diámetro diseño ventilado hierro gris de alto carbono para ISUZU NQR71 4HG1 camión

Rotor del freno del disco delantero 324mm Diámetro diseño ventilado hierro gris de alto carbono para ISUZU NQR71 4HG1 camión

Cuota De Producción: 4 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU NQR71 4HG1
Número de pieza original:
8-97387229-0, 8973872290
Tipo de rotor:
Ventilado (con paletas de refrigeración internas)
Diámetro exterior:
324 milímetros
Nuevo espesor:
28-30 milímetros
Grueso mínimo:
26 mm
Diámetro del orificio del cubo:
Orificio piloto de 170 mm
Patrón de perno:
6 pernos en PCD de 222,25 mm
Material:
Hierro fundido gris con alto contenido de carbono (equivalente a G3000/G3500)
Resaltar:

El rotor del freno de disco del camión ISUZU NQR71

,

rotor de freno de hierro de alto contenido de carbono con ventilación

,

Disco de freno de camión ISUZU de 324 mm

Descripción del producto
Rotor del freno del disco delantero 8-97387229-0 para camión ISUZU NQR71 4HG1

Elrotor del freno de disco delanterocon números OEM8-97387229-0: el número de teléfonoy8973872290es un reemplazo directo del disco de freno original enCamiones de servicio medio de la serie ISUZU NQR71motorizado por elMotor diésel de 4HG1 de 4,3 litrosEste rotor es parte del sistema de frenos de disco hidráulico delantero, que reemplazó a los frenos de tambor anteriores en el chasis NQR71 posterior (aproximadamente los años de modelo 1994-2002).

El NQR71 tiene un peso bruto nominal del vehículo (GVWR) de hasta 9.500 kg, lo que impone altas demandas térmicas a los frenos delanteros durante las paradas repetidas o los descensos.El rotor del freno de disco convierte la energía cinética en calor a través de la fricción con las pastillas de frenoEs...diseño con ventilación(dos superficies de fricción separadas por paletas de enfriamiento) disipa el calor más rápido que un rotor sólido, reduciendo el riesgo de desvanecimiento del freno, una condición en la que las almohadillas sobrecalentadas pierden el coeficiente de fricción.

Este rotor tiene un diámetro exterior de aproximadamente324 mmy un grosor de28 a 30 mm(nuevo), conforme a la especificación de fábrica NQR71.hierro gris de alto contenido de carbono(grado G3000 o G3500), que proporciona una buena conductividad térmica, resistencia al desgaste y resistencia a la sacudida (variación de grosor).superficie de fricción del suelo de precisión(grubeza Ra 1,5-3,0 μm) y unaRevestimiento anticorrosivoen las zonas de no fricción (nucleo y paletas) para protegerse de la corrosión durante el almacenamiento y el servicio inicial.

Un rotor torcido, agrietado o desgastado por debajo del espesor mínimo causa la pulsación del pedal del freno (judder), la reducción de la potencia de frenado y el aumento de las distancias de frenado.Este rotor de reemplazo restaura el rendimiento de frenado de fábrica, elimina la vibración del pedal y prolonga la vida útil de la almohadilla al proporcionar una superficie de desgaste plana y constante.

ISUZU NQR71 Front Disc Brake Rotor 8-97387229-0
Especificaciones del producto
Número de la parte: 8-97387229-0, 8973872290
Nombre del producto: Rotor del freno del disco delantero
Modelo del coche: El modelo ISUZU NQR71
Modelo del motor: El ISUZU 4HG1
Condición: 100% nuevo.
Tamaño: Estándar
El material: Hierro gris de alto contenido de carbono
Diámetro: 324 mm
El espesor: 28-30 mm (nuevo)
Aplicaciones

Esto...ISUZU NQR71 rotor del freno de disco delantero 8-97387229-0sustituye directamente el rotor de fábrica en las siguientes configuraciones:

El chasis El motor Años Las notas
El modelo ISUZU NQR71 4HG1 1994 a 2002 Aplicación principal: chasis medio, frenos delanteros de disco
El ISUZU NQR72 4HG1 1998 a 2004 Plataforma de RNQ actualizada
No se puede hacer nada. 4HJ1, 4HK1 2000 a 2007 Variantes posteriores que comparten el mismo rotor
El sistema de frenado de disco de la ISUZU NKR66 (opcional) 4HG1 1994 a 2002 Cabina de conducción ligera con eje delantero de disco
La velocidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado. 4HG1 1994 a 2002 Algunos chasis NPR tenían discos frontales
ISUZU FORWARD de la serie F 4HG1, 4HE1 1994 a 2002 Chasis pesado con frenos delanteros de disco

Este rotor también es compatible conISUZU ELF (doméstico japonés)los modelos que fueron equipados en fábrica con frenos de disco delanteros, así como algunosGMC/Chevrolet de la serie Wcamiones (Isuzu rebautizado) de la misma época.

Características y beneficios
Diseño ventilado con paletas de enfriamiento internas

Cuando la rueda gira, el aire se extrae del área del eje central y se expulsa en el borde exterior.transportando el calor generado durante el frenadoEste diseño ventilado reduce la temperatura de funcionamiento en 150-200°C en comparación con un rotor sólido bajo frenado intenso, evitando directamente el desvanecimiento del freno en pendientes de descenso o durante paradas repetidas.

Fusión de hierro gris de alto contenido de carbono

El rotor está fundido de hierro gris G3000/G3500, que contiene 3,1-3,4% de carbono en forma de escamas.Esta microestructura proporciona una excelente conductividad térmica (en comparación con el acero) y amortiguación natural de las vibraciones, dos propiedades que reducen la tendencia a la vibración del freno.El grafito en escamas también actúa como un lubricante sólido durante el contacto de la almohadilla, prolongando la vida útil de la almohadilla.

Superficie de fricción del suelo de precisión

Las superficies de fricción de cada rotor se muelen hasta un acabado superficial de Ra 1,5-3,0 μm. Este acabado proporciona la microrruedad correcta para la inserción de almohadillas sin causar un desgaste o acristalamiento iniciales excesivos.El proceso de molienda también garantiza el paralelismo (variación de grosor ≤ 0.015 mm), lo que elimina la pulsación del pedal cuando es nuevo.

En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de la inclinación de la inclinación deberá ser igual o superior a la media de la inclinación de la inclinación.

El diámetro del orificio del cubo del rotor, el patrón del perno (6 × 222,25 mm PCD) y el desplazamiento coinciden exactamente con el cubo delantero NQR71.instalar el nuevo rotorNo se necesitan capas, adaptadores o modificaciones.

Revestimiento resistente a la corrosión en zonas no friccionantes

El rotor recibe un revestimiento Geomet o de copos de zinc en el cubo, las paletas y el borde exterior (pero no en las superficies de fricción).Este revestimiento evita la formación de óxido durante el envío y el almacenamiento y también resiste la corrosión cosmética durante los primeros meses de usoLas superficies de fricción se dejan crudas para una mordedura inmediata.

Certificado ISO 9001 con verificación de dureza

Cada lote es producido en una instalación certificada ISO 9001.y se corta un rotor de muestra de cada lote para inspeccionar la porosidad interna y la integridad de las paletasUn certificado de conformidad está disponible para los pedidos al por mayor.

Control y verificación de la calidad

Cada lote de lasEl rotor del freno de disco delantero ISUZU 8-97387229-0se somete a un riguroso control de calidad:

Punto de control de calidad Método de verificación
Composición del material Análisis espectrográfico - carbono, silicio, manganeso, fósforo, azufre dentro del rango G3000/G3500
Dureza (Brinell) Prueba HB en lote de fundición - objetivo 187-241 HB
Resistencia a la tracción Prueba de muestra por lote - 200 MPa como mínimo
Control de las dimensiones (DO, ID, espesor) CMM o pinzas digitales - ±0,5 mm en la OD, ±0,05 mm en el grosor
Paralelismo (variación del grosor) Diámetro del dial en 6 puntos - ≤ 0,015 mm
Descenso lateral Diámetro del dial en la superficie de fricción - ≤ 0,05 mm
Finalización de la superficie Profilómetro - Ra 1,5-3,0 μm
Saldo (dinámico) Balanceado en la máquina - desequilibrio residual ≤ 20 g*cm
espesor del revestimiento Medidor de inducción magnética en eje - mínimo 8 micras
Inspección visual 100% - sin grietas, porosidad, inclusiones de arena o bordes dañados

La instalación se mantieneLas normas ISO 9001 incluyen:2015Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con análisis de material de lote para los pedidos al por mayor.

Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antirrosia, cartón recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:35 × 35 × 12 cm por rotor
  • Peso neto:entre 12 y 14 kg;Peso bruto (incluido el embalaje):14 a 16 kg
  • Envasado en cartón:Entre 4 y 6 unidades por cartón de exportación (paletizable)
  • Tiempo de ejecución:Entre 5 y 10 días laborables para pedidos de stock; entre 20 y 25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:2 piezas (un conjunto de ejes - pedido de muestra disponible)
  • Métodos de envío:El transporte de mercancías por vía marítima (LCL/FCL) para las cantidades en palets
  • Puertos:Shanghai, Ningbo y Guangzhou

Para los talleres que realizan un servicio completo de frenos delanteros, correspondientelas pastillas de freno(con sensores de desgaste) yconjuntos de herramientas para pinzaspara el NQR71 también están disponibles.

Resumen rápido

ElISUZU NQR71 4HG1 rotor del freno de disco delantero 8-97387229-0es un rotor ventilado de 324 mm que reemplaza directamente al original en los camiones ISUZU de uso medio de 1994 a 2002.y revestimiento resistente a la corrosión restablecer el funcionamiento de frenado de fábrica y eliminar la pulsación del pedalUn número de pieza cubre los ejes delanteros de los frenos de disco NQR71, NQR72, NKR66 y NPR66.

Pide un par (conjunto de ejes delanteros) hoy para verificar el montaje en tu NQR71 - el mismo rotor encaja en todos los chasis NQR con 4HG1 con frenos de disco delanteros.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Rotor del freno del disco delantero 324mm Diámetro diseño ventilado hierro gris de alto carbono para ISUZU NQR71 4HG1 camión
Cuota De Producción: 4 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU NQR71 4HG1
Número de pieza original:
8-97387229-0, 8973872290
Tipo de rotor:
Ventilado (con paletas de refrigeración internas)
Diámetro exterior:
324 milímetros
Nuevo espesor:
28-30 milímetros
Grueso mínimo:
26 mm
Diámetro del orificio del cubo:
Orificio piloto de 170 mm
Patrón de perno:
6 pernos en PCD de 222,25 mm
Material:
Hierro fundido gris con alto contenido de carbono (equivalente a G3000/G3500)
Cantidad de orden mínima:
4 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

El rotor del freno de disco del camión ISUZU NQR71

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rotor de freno de hierro de alto contenido de carbono con ventilación

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Disco de freno de camión ISUZU de 324 mm

Descripción del producto
Rotor del freno del disco delantero 8-97387229-0 para camión ISUZU NQR71 4HG1

Elrotor del freno de disco delanterocon números OEM8-97387229-0: el número de teléfonoy8973872290es un reemplazo directo del disco de freno original enCamiones de servicio medio de la serie ISUZU NQR71motorizado por elMotor diésel de 4HG1 de 4,3 litrosEste rotor es parte del sistema de frenos de disco hidráulico delantero, que reemplazó a los frenos de tambor anteriores en el chasis NQR71 posterior (aproximadamente los años de modelo 1994-2002).

El NQR71 tiene un peso bruto nominal del vehículo (GVWR) de hasta 9.500 kg, lo que impone altas demandas térmicas a los frenos delanteros durante las paradas repetidas o los descensos.El rotor del freno de disco convierte la energía cinética en calor a través de la fricción con las pastillas de frenoEs...diseño con ventilación(dos superficies de fricción separadas por paletas de enfriamiento) disipa el calor más rápido que un rotor sólido, reduciendo el riesgo de desvanecimiento del freno, una condición en la que las almohadillas sobrecalentadas pierden el coeficiente de fricción.

Este rotor tiene un diámetro exterior de aproximadamente324 mmy un grosor de28 a 30 mm(nuevo), conforme a la especificación de fábrica NQR71.hierro gris de alto contenido de carbono(grado G3000 o G3500), que proporciona una buena conductividad térmica, resistencia al desgaste y resistencia a la sacudida (variación de grosor).superficie de fricción del suelo de precisión(grubeza Ra 1,5-3,0 μm) y unaRevestimiento anticorrosivoen las zonas de no fricción (nucleo y paletas) para protegerse de la corrosión durante el almacenamiento y el servicio inicial.

Un rotor torcido, agrietado o desgastado por debajo del espesor mínimo causa la pulsación del pedal del freno (judder), la reducción de la potencia de frenado y el aumento de las distancias de frenado.Este rotor de reemplazo restaura el rendimiento de frenado de fábrica, elimina la vibración del pedal y prolonga la vida útil de la almohadilla al proporcionar una superficie de desgaste plana y constante.

ISUZU NQR71 Front Disc Brake Rotor 8-97387229-0
Especificaciones del producto
Número de la parte: 8-97387229-0, 8973872290
Nombre del producto: Rotor del freno del disco delantero
Modelo del coche: El modelo ISUZU NQR71
Modelo del motor: El ISUZU 4HG1
Condición: 100% nuevo.
Tamaño: Estándar
El material: Hierro gris de alto contenido de carbono
Diámetro: 324 mm
El espesor: 28-30 mm (nuevo)
Aplicaciones

Esto...ISUZU NQR71 rotor del freno de disco delantero 8-97387229-0sustituye directamente el rotor de fábrica en las siguientes configuraciones:

El chasis El motor Años Las notas
El modelo ISUZU NQR71 4HG1 1994 a 2002 Aplicación principal: chasis medio, frenos delanteros de disco
El ISUZU NQR72 4HG1 1998 a 2004 Plataforma de RNQ actualizada
No se puede hacer nada. 4HJ1, 4HK1 2000 a 2007 Variantes posteriores que comparten el mismo rotor
El sistema de frenado de disco de la ISUZU NKR66 (opcional) 4HG1 1994 a 2002 Cabina de conducción ligera con eje delantero de disco
La velocidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado. 4HG1 1994 a 2002 Algunos chasis NPR tenían discos frontales
ISUZU FORWARD de la serie F 4HG1, 4HE1 1994 a 2002 Chasis pesado con frenos delanteros de disco

Este rotor también es compatible conISUZU ELF (doméstico japonés)los modelos que fueron equipados en fábrica con frenos de disco delanteros, así como algunosGMC/Chevrolet de la serie Wcamiones (Isuzu rebautizado) de la misma época.

Características y beneficios
Diseño ventilado con paletas de enfriamiento internas

Cuando la rueda gira, el aire se extrae del área del eje central y se expulsa en el borde exterior.transportando el calor generado durante el frenadoEste diseño ventilado reduce la temperatura de funcionamiento en 150-200°C en comparación con un rotor sólido bajo frenado intenso, evitando directamente el desvanecimiento del freno en pendientes de descenso o durante paradas repetidas.

Fusión de hierro gris de alto contenido de carbono

El rotor está fundido de hierro gris G3000/G3500, que contiene 3,1-3,4% de carbono en forma de escamas.Esta microestructura proporciona una excelente conductividad térmica (en comparación con el acero) y amortiguación natural de las vibraciones, dos propiedades que reducen la tendencia a la vibración del freno.El grafito en escamas también actúa como un lubricante sólido durante el contacto de la almohadilla, prolongando la vida útil de la almohadilla.

Superficie de fricción del suelo de precisión

Las superficies de fricción de cada rotor se muelen hasta un acabado superficial de Ra 1,5-3,0 μm. Este acabado proporciona la microrruedad correcta para la inserción de almohadillas sin causar un desgaste o acristalamiento iniciales excesivos.El proceso de molienda también garantiza el paralelismo (variación de grosor ≤ 0.015 mm), lo que elimina la pulsación del pedal cuando es nuevo.

En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de la inclinación de la inclinación deberá ser igual o superior a la media de la inclinación de la inclinación.

El diámetro del orificio del cubo del rotor, el patrón del perno (6 × 222,25 mm PCD) y el desplazamiento coinciden exactamente con el cubo delantero NQR71.instalar el nuevo rotorNo se necesitan capas, adaptadores o modificaciones.

Revestimiento resistente a la corrosión en zonas no friccionantes

El rotor recibe un revestimiento Geomet o de copos de zinc en el cubo, las paletas y el borde exterior (pero no en las superficies de fricción).Este revestimiento evita la formación de óxido durante el envío y el almacenamiento y también resiste la corrosión cosmética durante los primeros meses de usoLas superficies de fricción se dejan crudas para una mordedura inmediata.

Certificado ISO 9001 con verificación de dureza

Cada lote es producido en una instalación certificada ISO 9001.y se corta un rotor de muestra de cada lote para inspeccionar la porosidad interna y la integridad de las paletasUn certificado de conformidad está disponible para los pedidos al por mayor.

Control y verificación de la calidad

Cada lote de lasEl rotor del freno de disco delantero ISUZU 8-97387229-0se somete a un riguroso control de calidad:

Punto de control de calidad Método de verificación
Composición del material Análisis espectrográfico - carbono, silicio, manganeso, fósforo, azufre dentro del rango G3000/G3500
Dureza (Brinell) Prueba HB en lote de fundición - objetivo 187-241 HB
Resistencia a la tracción Prueba de muestra por lote - 200 MPa como mínimo
Control de las dimensiones (DO, ID, espesor) CMM o pinzas digitales - ±0,5 mm en la OD, ±0,05 mm en el grosor
Paralelismo (variación del grosor) Diámetro del dial en 6 puntos - ≤ 0,015 mm
Descenso lateral Diámetro del dial en la superficie de fricción - ≤ 0,05 mm
Finalización de la superficie Profilómetro - Ra 1,5-3,0 μm
Saldo (dinámico) Balanceado en la máquina - desequilibrio residual ≤ 20 g*cm
espesor del revestimiento Medidor de inducción magnética en eje - mínimo 8 micras
Inspección visual 100% - sin grietas, porosidad, inclusiones de arena o bordes dañados

La instalación se mantieneLas normas ISO 9001 incluyen:2015Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con análisis de material de lote para los pedidos al por mayor.

Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antirrosia, cartón recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:35 × 35 × 12 cm por rotor
  • Peso neto:entre 12 y 14 kg;Peso bruto (incluido el embalaje):14 a 16 kg
  • Envasado en cartón:Entre 4 y 6 unidades por cartón de exportación (paletizable)
  • Tiempo de ejecución:Entre 5 y 10 días laborables para pedidos de stock; entre 20 y 25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:2 piezas (un conjunto de ejes - pedido de muestra disponible)
  • Métodos de envío:El transporte de mercancías por vía marítima (LCL/FCL) para las cantidades en palets
  • Puertos:Shanghai, Ningbo y Guangzhou

Para los talleres que realizan un servicio completo de frenos delanteros, correspondientelas pastillas de freno(con sensores de desgaste) yconjuntos de herramientas para pinzaspara el NQR71 también están disponibles.

Resumen rápido

ElISUZU NQR71 4HG1 rotor del freno de disco delantero 8-97387229-0es un rotor ventilado de 324 mm que reemplaza directamente al original en los camiones ISUZU de uso medio de 1994 a 2002.y revestimiento resistente a la corrosión restablecer el funcionamiento de frenado de fábrica y eliminar la pulsación del pedalUn número de pieza cubre los ejes delanteros de los frenos de disco NQR71, NQR72, NKR66 y NPR66.

Pide un par (conjunto de ejes delanteros) hoy para verificar el montaje en tu NQR71 - el mismo rotor encaja en todos los chasis NQR con 4HG1 con frenos de disco delanteros.

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