Juego de camisas de cilindro de tipo húmedo con juntas tóricas para motor Isuzu NPR66 4HF1 - Reemplazo directo OEM de hierro fundido de alta aleación fundido centrífugo
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
El ISUZU NPR66
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Part Number: | 5-87813332-0, 5878133320 | Liner Type: | Tipo húmedo (con juntas tóricas) |
| Quantity per Set: | 4 líneas | Material: | Hierro fundido de alta aleación fundido centrífugamente |
| Engine Displacement: | 3,9 L (3856 cc) | Bore Size: | 102mm |
| Stroke Length: | 118 mm | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| High Light: | Conjunto de revestimiento del cilindro de tipo húmedo Isuzu NPR66,revestimiento del motor de hierro fundido de alta aleación,revestimiento del cilindro de reemplazo OEM 4HF1 |
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Descripción del producto
Conjunto de cilindros 5-87813332-0 para el motor Isuzu NPR66 4HF1
Conjunto de revestimiento de cilindros de calidad premium diseñado específicamente para camiones de servicio medio Isuzu NPR66 con motores diésel 4HF1.
Resumen del producto
Función:El conjunto de revestimientos de cilindros del motor (vestidos húmedos) proporciona superficies de desgaste duraderas y reemplazables para los anillos de pistón.y prolonga la vida del motor para los motores diesel Isuzu 4HF1.
| Número de la parte | 5-87813332-0, 5878133320 |
| Nombre del producto | Conjunto de revestimiento del cilindro / Conjunto de manguera del cilindro del motor |
| Modelo de coche | No hay más remedio. |
| Modelo del motor | El motor de la ISUZU 4HF1 es de 3.9 litros. |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Garantización | 6 meses |
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una larga vida útil
- Conjunto completo:Incluye 4 forros - no hay necesidad de ordenar individualmente
- En el caso de las máquinas de la categoría 84Estructura de grano densa y uniforme para una alta resistencia y resistencia al desgaste
- Mecanizado de precisión:Tamaño exacto del agujero, redondez y acabado de la superficie
- De las partidas 1 y 2Finalización optimizada para asientos de anillo inmediatos
- Resistencia a la corrosión:La aleación resiste la erosión por cavitación en aplicaciones de revestimiento húmedo
- Restaura el rendimiento del motor:Elimina el soplado, baja compresión y alto consumo de aceite
- Reemplazo directo:Instalaciones de caída o de prensado
- Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible a los revestimientos originales OEM
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Este conjunto de revestimiento de cilindros está diseñado específicamente para camiones Isuzu NPR66 con motor 4HF1.
Modelos de camiones Isuzu:
- No hay más remedio.(camión de servicio medio, motor 4HF1)
- También puede adaptarse a otros modelos Isuzu que utilicen el motor 4HF1 (por ejemplo, NPR59, NKR) - comprobar
Especificación del motor - ISUZU 4HF1:
- 4 cilindros, diesel en línea, inyección directa
- Disposición: 3.9L (3856cc)
- Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de la Directiva 2008/57/CE.
Notas de instalación
Resumen de las etapas de instalación para los revestimientos húmedos (típicos para 4HF1):
- Retire la cabeza del cilindro, los pistones y los revestimientos viejos del bloque (use un tirador de revestimiento)
- Limpiar los agujeros del revestimiento de bloques: eliminar el óxido, los restos de los anillos O viejos y los desechos
- Inspeccionar los contrabores de bloques - comprobar el daño o la corrosión
- Instalar nuevos anillos O en los nuevos revestimientos (sellos superiores e inferiores)
- Lubricar los anillos O y la superficie exterior del revestimiento con aceite de motor limpio o agua jabonosa
- Presione o deje caer nuevos revestimientos en los agujeros de bloque - asegúrese de que se asientan completamente contra el contraborda
- Medir la protuberancia del revestimiento por encima de la cubierta de bloques utilizando un indicador de dial y el borde recto
- Ahorrar los revestimientos hasta el tamaño final (si es necesario) y crear un patrón de cruce de escotillas
- Limpie los revestimientos a fondo - elimine los residuos de afilado
- Instalar nuevos pistones y anillos, luego cabeza del cilindro con nueva junta de cabeza
- Rellene el líquido refrigerante y compruebe si hay fugas
Control de calidad
- Verificación del material:Composición y dureza de la aleación de hierro fundido
- Inspección dimensional:Identificación, OD, longitud, altura de la brida y concentricidad verificadas
- Prueba de acabado de la superficie:La rugosidad del taladro (Ra) medida
- Prueba hidrostática:Los revestimientos sometidos a ensayos de porosidad por presión
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición o errores de mecanizado
- Envasado de forma segura:Revestidos con aceite antirruja, envueltos individualmente, envasados en un conjunto con espuma
Embalaje y entrega
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Encuesta
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