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Junta de culata para motor diésel ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 con construcción MLS y anillos cortafuegos de acero inoxidable

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Junta de culata para motor diésel ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 con construcción MLS y anillos cortafuegos de acero inoxidable

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1

Número de pieza original:

8-98261313-0, 8982613130

Tipo de junta:

Acero multicapa (MLS)

Recuento de capas:

3 capas (dos capas exteriores en relieve + capa espaciadora)

Material del anillo de fuego:

Acero inoxidable: precomprimido

Revestimiento:

Elastómero activado por calor (capas exteriores)

Espesor de la junta:

1,15 – 1,25 milímetros

Material:

Acero de alta resistencia con cordones de sellado de elastómero

Cordón de sellado:

Acero inoxidable: protege contra altas presiones en los cilindros

Resaltar:

Junta de culata ISUZU NPR

junta de motor diésel 4HF1 con MLS

junta de anillo de fuego de acero inoxidable

Descripción del producto

Junta de culata 8-98261313-0 para motor diésel ISUZU NPR

Eljunta de culatallevar números OEM8-98261313-0y8982613130Sella la cámara de combustión entre la culata y el bloque del motor enCamiones de servicio mediano serie ISUZU NPR. Está diseñado para elFamilias de motores 4HF1, 4HE1 y 4HG1— Unidades de potencia diésel de cuatro cilindros en línea de 4,3 L y 4,8 L ampliamente utilizadas en los chasis de la serie N, incluidas las configuraciones NPR, NKR, NQR y ELF.

Los motores 4HF1/4HE1/4HG1 funcionan con relaciones de compresión de18,5:1 a 19,0:1, generando presiones en los cilindros superiores a 1,600 psi durante la combustión. Esta junta separa las cámaras de combustión, las galerías de aceite y los conductos de refrigerante, evitando la contaminación cruzada que provoca que las juntas de la culata se rompan: humo de escape blanco (refrigerante que ingresa a los cilindros), burbujas en el radiador (gases de combustión que presurizan el sistema de enfriamiento) o aceite lechoso (refrigerante en lubricante).

Esta junta utilizaConstrucción de acero multicapa (MLS)— normalmente tres capas de acero estampadas con precisión con un revestimiento de elastómero activado por calor en las superficies exteriores. Los anillos de fuego de acero inoxidable que rodean cada cilindro resisten la deformación térmica y mantienen la fuerza de sellado durante la vida útil del motor. A diferencia de las juntas compuestas que requieren un nuevo torque después del rodaje, el diseño MLS ofrece una fuerza de sujeción constante sin mantenimiento adicional.

Para los propietarios de talleres, gerentes de mantenimiento de flotas y distribuidores de repuestos, este reemplazo de ajuste directo restaura la compresión de fábrica y elimina el riesgo de que se repitan fallas en las juntas de culata, comunes en los motores de la serie 4H de alto kilometraje que superan los 300 000 km.

Número de pieza:	8-98261313-0 8982613130	Nombre del producto:	Junta de culata
Modelo de coche:	ISUZU NPR	Modelo de motor:	ISUZU 4HF1 4HE1 4HG1
Condición:	100% nuevo	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa	Paquete:	Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.	Tipo de enfriamiento:	Circulación del refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo directo del fabricante original	Estándar de calidad:	Equivalente OEM/control de calidad ISO

Aplicaciones

EsteJunta de culata ISUZU 8-98261313-0Reemplaza directamente la junta de fábrica en las siguientes configuraciones:

Chasis / Modelo	Motor	Años	Notas
ISUZU NPR66	4HF1 (4.3L)	1987-1994	Aplicación principal: 4 cilindros, 4334 cc
ISUZU NPR70/NPR71	4HE1‑T (turbo de 4,8 L)	1994-2000	Variante turboalimentada, 4,8 L
ISUZU NKR66 / NKR58	4HG1 (4,3L)	1987-1994	Chasis ligero con cabina
ISUZU NQR71	4HG1 (4,3L)	1994-2002	Chasis mediano, mayor GVWR
ISUZU ELF (nacional japonés)	4HE1 / 4HG1	1987-2000	Todas las variantes ELF de la serie N
ISUZU NPR59	4BD1‑T (3,9 L)	--	Verificar: verificación cruzada de la junta original
ISUZU NPS71	4HE1‑T	1994-2000	Variante de chasis 4x4
Chevrolet / GMC Serie W	4HE1‑T / 4HG1	1990-2000	ISUZU rebautizado (América del Norte)

El motor 4HE1‑T (turbo de 4,8 L, con intercooler) produce hasta167 CV a 2.300 rpmy427 lb-pie de torsión a 1.500 rpmcon un turbocompresor Garrett TB28. El 4HF1 (4,3 L) produce 88-96 kW (120-130 CV). Esta junta es compatible con las variantes de aspiración natural, turboalimentadas y con intercooler de toda la familia de motores 4H, siempre que la interfaz de la culata y el bloque coincidan con las originales. Para distribuidores de repuestos y talleres de reparación, este único SKU cubre múltiples cilindradas de motor y configuraciones de chasis.

Características y beneficios

Construcción de acero multicapa (MLS) para confiabilidad diésel— La junta utiliza tres capas de acero estampadas con precisión: dos capas exteriores con cordones de sellado en relieve y una capa espaciadora intermedia. Las juntas MLS mantienen una fuerza de sujeción constante a través de miles de ciclos térmicos, a diferencia de las juntas compuestas que adquieren un fraguado permanente y pierden presión de sellado con el tiempo.
Anillos de fuego de acero inoxidable: precomprimidos para sellado hermético al gas— La abertura de cada cilindro está rodeada por un anillo de fuego de acero inoxidable, precomprimido durante la fabricación. Cuando la culata se aprieta según las especificaciones de fábrica, el anillo de fuego se comprime aún más, creando un sello hermético alrededor de la cámara de combustión.
Recubrimiento de elastómero activado por calor: sin sellador adicional— Las capas exteriores de acero llevan un revestimiento de elastómero activado por calor. Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el revestimiento se ablanda y fluye hacia imperfecciones microscópicas de la superficie de la culata y el bloque, sellando los conductos de aceite y refrigerante.
Reemplazo directo para motores 4HF1, 4HE1, 4HG1— La junta está cortada a las dimensiones exactas de la familia de motores de la serie 4H: el mismo diámetro de 112 mm compartido en las variantes 4HF1, 4HE1 y 4HG1.
Probado en ciclos diésel de alta compresión— La relación de compresión de 18,9:1 del motor 4HE1-T genera presiones sostenidas en los cilindros que superan los 1600 psi con turbocompresor al máximo. Una junta MLS es el único diseño que sella de manera confiable estas presiones durante toda la vida útil.
Fabricación certificada IATF 16949— Cada lote se produce en una instalación certificada IATF 16949, el estándar de gestión de calidad más alto de la industria automotriz para la producción de componentes.

Control de calidad y verificación

Cada lote delJunta de culata ISUZU 8-98261313-0se somete a la siguiente verificación:

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Alineación del orificio del anillo de fuego	Medición láser: tolerancia de 112 mm ±0,03 mm
Espesor de la junta	Micrómetro digital de 6 puntos: 1,15-1,25 mm
Registro de capa	Inspección óptica: las tres capas se alinean dentro de 0,2 mm
Material del anillo de fuego	Análisis espectrográfico por lote: calidad del acero inoxidable confirmada
Integridad del revestimiento de elastómero	Prueba visual y de adhesión: sin huecos, grietas ni falta de revestimiento en las cuentas de sellado
Curado de elastómero	Prueba de dureza de la superficie y frotamiento con solvente: se confirma la reticulación adecuada
Prueba de compresión del anillo de fuego	Prensa hidráulica: muestra comprimida a 150 bar; Altura del anillo de fuego medida dentro de las especificaciones.
Prueba de ciclo térmico	Muestra sometida a ciclos de -20 °C a 150 °C, 100 ciclos; retención de torque verificada
Inspección dimensional completa	Medición de CMM contra planos de ingeniería de ISUZU: dimensiones 100% críticas

Un certificado de conformidad (COC) con análisis de materiales por lotes está disponible para pedidos al por mayor. Para los compradores primerizos, se puede proporcionar un informe de inspección previa al envío que cubra la alineación del anillo de fuego y las mediciones de espesor para un pedido de muestra.

Embalaje y suministro

Embalajes individuales:Sellado en papel VCI antioxidante, cartón neutro forrado de espuma
Dimensiones del cartón:58 × 32 × 3 cm por unidad
Peso neto:0,85 kilogramos;peso bruto (con embalaje):1,2 kilogramos
Caja principal:50 unidades por caja de exportación
Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
Envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
Código H/S:84841000

Para los talleres que planean una revisión completa de gama alta, el proveedor también almacenaPernos de culata, sellos de vástago de válvula, juntas del colector de admisión/escape y juegos de juntas de revisión completa serie 4Hpara los motores 4HF1, 4HE1 y 4HG1. Comuníquese con el equipo de ventas con su volumen mensual previsto y el puerto de destino para obtener una lista de precios escalonada.

Resumen rápido

ElJunta de culata ISUZU NPR 8-98261313-0es un reemplazo MLS con especificación OEM para motores diésel 4HF1 (4.3L), 4HE1/4HE1‑T (4.8L) y 4HG1 (4.3L). Los anillos de fuego de acero inoxidable y el revestimiento de elastómero activado por calor brindan un sellado hermético al gas bajo presiones de cilindro de 1600 psi. Un número de pieza cubre los chasis NPR66, NKR66, NQR71 y ELF en toda la familia de la serie 4H. Certificado IATF 16949 con trazabilidad de lotes.

Solicite hoy una unidad de muestra para verificar el ajuste en su motor serie 4H: la misma junta se adapta a las variantes con aspiración natural, turboalimentado e intercooler.

Las etiquetas:

piezas del tfr del isuzu,

piezas de recambio del isuzu,

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Junta de culata para motor diésel ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 con construcción MLS y anillos cortafuegos de acero inoxidable

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1

Número de pieza original:

8-98261313-0, 8982613130

Tipo de junta:

Acero multicapa (MLS)

Recuento de capas:

3 capas (dos capas exteriores en relieve + capa espaciadora)

Material del anillo de fuego:

Acero inoxidable: precomprimido

Revestimiento:

Elastómero activado por calor (capas exteriores)

Espesor de la junta:

1,15 – 1,25 milímetros

Material:

Acero de alta resistencia con cordones de sellado de elastómero

Cordón de sellado:

Acero inoxidable: protege contra altas presiones en los cilindros

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Junta de culata ISUZU NPR

junta de motor diésel 4HF1 con MLS

junta de anillo de fuego de acero inoxidable

Descripción del producto

Junta de culata 8-98261313-0 para motor diésel ISUZU NPR

Número de pieza:	8-98261313-0 8982613130	Nombre del producto:	Junta de culata
Modelo de coche:	ISUZU NPR	Modelo de motor:	ISUZU 4HF1 4HE1 4HG1
Condición:	100% nuevo	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa	Paquete:	Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material:	Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.	Tipo de enfriamiento:	Circulación del refrigerante del motor
Instalación:	Reemplazo directo del fabricante original	Estándar de calidad:	Equivalente OEM/control de calidad ISO

Aplicaciones

EsteJunta de culata ISUZU 8-98261313-0Reemplaza directamente la junta de fábrica en las siguientes configuraciones:

Chasis / Modelo	Motor	Años	Notas
ISUZU NPR66	4HF1 (4.3L)	1987-1994	Aplicación principal: 4 cilindros, 4334 cc
ISUZU NPR70/NPR71	4HE1‑T (turbo de 4,8 L)	1994-2000	Variante turboalimentada, 4,8 L
ISUZU NKR66 / NKR58	4HG1 (4,3L)	1987-1994	Chasis ligero con cabina
ISUZU NQR71	4HG1 (4,3L)	1994-2002	Chasis mediano, mayor GVWR
ISUZU ELF (nacional japonés)	4HE1 / 4HG1	1987-2000	Todas las variantes ELF de la serie N
ISUZU NPR59	4BD1‑T (3,9 L)	--	Verificar: verificación cruzada de la junta original
ISUZU NPS71	4HE1‑T	1994-2000	Variante de chasis 4x4
Chevrolet / GMC Serie W	4HE1‑T / 4HG1	1990-2000	ISUZU rebautizado (América del Norte)

Características y beneficios

Construcción de acero multicapa (MLS) para confiabilidad diésel— La junta utiliza tres capas de acero estampadas con precisión: dos capas exteriores con cordones de sellado en relieve y una capa espaciadora intermedia. Las juntas MLS mantienen una fuerza de sujeción constante a través de miles de ciclos térmicos, a diferencia de las juntas compuestas que adquieren un fraguado permanente y pierden presión de sellado con el tiempo.
Anillos de fuego de acero inoxidable: precomprimidos para sellado hermético al gas— La abertura de cada cilindro está rodeada por un anillo de fuego de acero inoxidable, precomprimido durante la fabricación. Cuando la culata se aprieta según las especificaciones de fábrica, el anillo de fuego se comprime aún más, creando un sello hermético alrededor de la cámara de combustión.
Recubrimiento de elastómero activado por calor: sin sellador adicional— Las capas exteriores de acero llevan un revestimiento de elastómero activado por calor. Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el revestimiento se ablanda y fluye hacia imperfecciones microscópicas de la superficie de la culata y el bloque, sellando los conductos de aceite y refrigerante.
Reemplazo directo para motores 4HF1, 4HE1, 4HG1— La junta está cortada a las dimensiones exactas de la familia de motores de la serie 4H: el mismo diámetro de 112 mm compartido en las variantes 4HF1, 4HE1 y 4HG1.
Probado en ciclos diésel de alta compresión— La relación de compresión de 18,9:1 del motor 4HE1-T genera presiones sostenidas en los cilindros que superan los 1600 psi con turbocompresor al máximo. Una junta MLS es el único diseño que sella de manera confiable estas presiones durante toda la vida útil.
Fabricación certificada IATF 16949— Cada lote se produce en una instalación certificada IATF 16949, el estándar de gestión de calidad más alto de la industria automotriz para la producción de componentes.

Control de calidad y verificación

Cada lote delJunta de culata ISUZU 8-98261313-0se somete a la siguiente verificación:

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Alineación del orificio del anillo de fuego	Medición láser: tolerancia de 112 mm ±0,03 mm
Espesor de la junta	Micrómetro digital de 6 puntos: 1,15-1,25 mm
Registro de capa	Inspección óptica: las tres capas se alinean dentro de 0,2 mm
Material del anillo de fuego	Análisis espectrográfico por lote: calidad del acero inoxidable confirmada
Integridad del revestimiento de elastómero	Prueba visual y de adhesión: sin huecos, grietas ni falta de revestimiento en las cuentas de sellado
Curado de elastómero	Prueba de dureza de la superficie y frotamiento con solvente: se confirma la reticulación adecuada
Prueba de compresión del anillo de fuego	Prensa hidráulica: muestra comprimida a 150 bar; Altura del anillo de fuego medida dentro de las especificaciones.
Prueba de ciclo térmico	Muestra sometida a ciclos de -20 °C a 150 °C, 100 ciclos; retención de torque verificada
Inspección dimensional completa	Medición de CMM contra planos de ingeniería de ISUZU: dimensiones 100% críticas

Embalaje y suministro

Embalajes individuales:Sellado en papel VCI antioxidante, cartón neutro forrado de espuma
Dimensiones del cartón:58 × 32 × 3 cm por unidad
Peso neto:0,85 kilogramos;peso bruto (con embalaje):1,2 kilogramos
Caja principal:50 unidades por caja de exportación
Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
Envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
Código H/S:84841000

Resumen rápido

Solicite hoy una unidad de muestra para verificar el ajuste en su motor serie 4H: la misma junta se adapta a las variantes con aspiración natural, turboalimentado e intercooler.

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