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Conjunto de compresor de aire accionado por engranajes con cilindro de hierro fundido para motor ISUZU 700P 4HK1 130-145 psi

Conjunto de compresor de aire accionado por engranajes con cilindro de hierro fundido para motor ISUZU 700P 4HK1 130-145 psi

Cuota De Producción: 2 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU 700P 4HK1
Número de pieza original:
8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970
Tipo de compresor:
Monocilíndrico alternativo, impulsado por motor
Método de conducción:
Impulsado por engranajes desde el tren de engranajes de sincronización del motor.
Presión de funcionamiento máxima:
130-145 psi (8,9-10 bares)
Tasa de entrega de aire:
7-10 CFM a velocidad gobernada por el motor
Material del cilindro:
Hierro fundido con orificio endurecido.
Material del pistón:
Aleación de aluminio forjado o acero aleado.
Peso neto:
9-11 kilos
Resaltar:

Conjunto de compresor de aire ISUZU 700P

,

compresor de aire de cilindro de hierro fundido

,

compresor de aire impulsado por engranajes 130-145 psi

Descripción del producto
Conjunto de compresor de aire 8-98037146-1 8-98286197-0 para el compresor de frenos del motor ISUZU 700P 4HK1
Resumen del producto

Elconjunto de compresores de airecon números OEM8-98037146-1y8-98286197-0 No se puedesuministra aire comprimido al sistema de frenos deCamiones ISUZU 700P de servicio mediomotorizado por elMotor turbodiésel 4HK1 de 5,2 litros de ferrocarril comúnEste compresor impulsado por el motor también se encuentra en el chasis de la serie N relacionado, incluyendoModelos NPR, NQR, NPS y NKRequipados con sistemas de frenos de aire.

El chasis 700P está diseñado para vehículos de hasta 10,5 toneladas de peso bruto, lo que requiere un sistema de frenos neumático completo.lo comprime, y lo entrega al secador de aire y los tanques de depósito.

ISUZU 700P 4HK1 Air Compressor Assembly

Número de la parte:8-98037146-1, 8-98286197-0 y el número de los

Nombre del producto:Ensamblaje del compresor de aire

Modelo del coche:El ISUZU 700P

Modelo del motor:El ISUZU 4HK1

Condición:100% nuevo.

El material:Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión

Tipo de refrigeración:Circulación del líquido de refrigeración del motor

Instalación:Sustitución directa de los OEM

Estándar de calidad:Equivalente OEM / control de calidad ISO

Aplicaciones

Este conjunto de compresores de aire ISUZU reemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:

Chasis y modelo El motor Años Las notas
El ISUZU 700P Se aplicará el método de ensayo de la prueba. 2005 hasta la actualidad Aplicación principal: camión mediano, frenos de aire
No hay más remedio. 4HK1-TC / 4HK1-TCN 2005 hasta la actualidad Variantes de los frenos de aire de la serie N
El ISUZU NQR 4HK1 2005 hasta la actualidad Chasis mediano, frenos de aire
No hay más que el ISUZU NPS. 4HK1-TCS 2008 hasta la actualidad Chasis 4x4, frenos de aire
Y ahora, ¿qué? 4HK1 (opción de freno de aire) 2005 hasta la actualidad Variantes de cabina ligera y freno de aire

El compresor también se utiliza en equipos todoterreno impulsados por el motor 4HK1, incluidas las excavadoras Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) y las excavadoras Case CX210B / C.

Características y beneficios
  • Confiabilidad accionada por el motor:El accionamiento directo de los engranajes desde el tren de engranajes de cronometraje del motor garantiza una velocidad constante del compresor sin necesidad de mantenimiento de la correa
  • Diseño recíproco de un solo cilindro:Diseño simple y robusto con componentes de desgaste reemplazables, incluidos anillos de pistón, válvulas y junta de cabeza de cilindro
  • de una altura superior o igual a 30 mm, pero no superior o igual a 150 mmLa construcción de hierro de alta resistencia proporciona rigidez, amortiguación de las vibraciones y una vida útil prolongada
  • Aceite de motor lubricado:Utiliza aceite de motor presurizado del sistema de lubricación del 4HK1, eliminando los requisitos de suministro de aceite separado
  • Válvula de descarga integrada:Gestiona el ciclo de carga/descarga del compresor para reducir la carga del motor y mejorar la economía de combustible
  • Cabeza de cilindro refrigerada por aire:Velas de refrigeración integradas optimizadas para el patrón de flujo de aire bajo el capó 4HK1
  • Fabricación certificada IATF 16949:Norma de gestión de la calidad de la industria automotriz con trazabilidad completa de los componentes
Control y verificación de la calidad

Cada lote se somete a pruebas de verificación exhaustivas:

Punto de control de calidad Método de verificación
Diámetro del orificio del cilindro Medición del medidor de aire - tolerancia ± 0,025 mm
El espacio libre del cilindro del pistón Medido en el montaje - dentro de las especificaciones de fábrica
Finalización del registro del cigüeñal Profilómetro - Ra ≤ 0,4 μm
Sello del asiento de la válvula Ensayos de desintegración al vacío en válvulas de admisión y descarga
Función de la válvula de descarga Prueba en banco con señales simuladas del regulador
Tasa de entrega aérea Medición del caudal en el banco de medición a velocidades de giro del motor simuladas
Fugas de aceite Ensayos de alimentación de aceite a 100% a presión

Se dispone de un certificado de conformidad con los datos de los ensayos de entrega aérea para los pedidos al por mayor.

Instalación y mantenimiento
Es importante:El reemplazo del compresor de aire requiere trabajar en el tren de engranajes de tiempo del motor y el sistema de frenos de aire.

Indicadores comunes de falla:

Síndrome El diagnóstico
La presión del aire aumenta lentamente después de arrancar el motor Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
Exceso de aceite en el secador de aire Anillo de pistón de desgaste o pared de cilindro de punta
El compresor golpea o chilla continuamente Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
El compresor funciona continuamente sin descargar Válvula de descarga atascada
La presión del aire cae excesivamente Válvula de descarga con fugas o junta de cabeza de cilindro explotada

Nota de instalación crítica:

  • El accionamiento del engranaje del compresor es crítico - consulte el manual del taller para los procedimientos de alineación del engranaje
  • Utilice nuevos anillos de oxígeno y colgantes de sellado en todas las conexiones de aire y aceite
  • Después de la instalación, drene completamente los depósitos de aire y supervise el tiempo de acumulación

Calendario de mantenimiento:

  • Drenar los depósitos de aire diariamente para eliminar la humedad acumulada
  • Inspeccionar el secador de aire y reemplazar el cartucho de desecante cada 12 meses o cada 100.000 km
  • Cambiar el aceite del motor y el filtro a intervalos especificados
  • Considerar el reemplazo preventivo del compresor a 500.000-700.000 km para aplicaciones de alto rendimiento
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en una bolsa de VCI antirrojible, cartón revestido de espuma
  • Dimensiones del cartón:35 × 25 × 20 cm (aproximadamente)
  • Peso neto:9-11 kg; peso bruto: 11-13 kg
  • Envasado en cartón:4-6 unidades por cartón de exportación
  • Tiempo de ejecución:Entre 5 y 10 días laborables para pedidos de stock
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; transporte marítimo para las cantidades de palets
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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Conjunto de compresor de aire accionado por engranajes con cilindro de hierro fundido para motor ISUZU 700P 4HK1 130-145 psi
Cuota De Producción: 2 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
ISUZU 700P 4HK1
Número de pieza original:
8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970
Tipo de compresor:
Monocilíndrico alternativo, impulsado por motor
Método de conducción:
Impulsado por engranajes desde el tren de engranajes de sincronización del motor.
Presión de funcionamiento máxima:
130-145 psi (8,9-10 bares)
Tasa de entrega de aire:
7-10 CFM a velocidad gobernada por el motor
Material del cilindro:
Hierro fundido con orificio endurecido.
Material del pistón:
Aleación de aluminio forjado o acero aleado.
Peso neto:
9-11 kilos
Cantidad de orden mínima:
2 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
5000 unidades/mes
Resaltar

Conjunto de compresor de aire ISUZU 700P

,

compresor de aire de cilindro de hierro fundido

,

compresor de aire impulsado por engranajes 130-145 psi

Descripción del producto
Conjunto de compresor de aire 8-98037146-1 8-98286197-0 para el compresor de frenos del motor ISUZU 700P 4HK1
Resumen del producto

Elconjunto de compresores de airecon números OEM8-98037146-1y8-98286197-0 No se puedesuministra aire comprimido al sistema de frenos deCamiones ISUZU 700P de servicio mediomotorizado por elMotor turbodiésel 4HK1 de 5,2 litros de ferrocarril comúnEste compresor impulsado por el motor también se encuentra en el chasis de la serie N relacionado, incluyendoModelos NPR, NQR, NPS y NKRequipados con sistemas de frenos de aire.

El chasis 700P está diseñado para vehículos de hasta 10,5 toneladas de peso bruto, lo que requiere un sistema de frenos neumático completo.lo comprime, y lo entrega al secador de aire y los tanques de depósito.

ISUZU 700P 4HK1 Air Compressor Assembly

Número de la parte:8-98037146-1, 8-98286197-0 y el número de los

Nombre del producto:Ensamblaje del compresor de aire

Modelo del coche:El ISUZU 700P

Modelo del motor:El ISUZU 4HK1

Condición:100% nuevo.

El material:Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión

Tipo de refrigeración:Circulación del líquido de refrigeración del motor

Instalación:Sustitución directa de los OEM

Estándar de calidad:Equivalente OEM / control de calidad ISO

Aplicaciones

Este conjunto de compresores de aire ISUZU reemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:

Chasis y modelo El motor Años Las notas
El ISUZU 700P Se aplicará el método de ensayo de la prueba. 2005 hasta la actualidad Aplicación principal: camión mediano, frenos de aire
No hay más remedio. 4HK1-TC / 4HK1-TCN 2005 hasta la actualidad Variantes de los frenos de aire de la serie N
El ISUZU NQR 4HK1 2005 hasta la actualidad Chasis mediano, frenos de aire
No hay más que el ISUZU NPS. 4HK1-TCS 2008 hasta la actualidad Chasis 4x4, frenos de aire
Y ahora, ¿qué? 4HK1 (opción de freno de aire) 2005 hasta la actualidad Variantes de cabina ligera y freno de aire

El compresor también se utiliza en equipos todoterreno impulsados por el motor 4HK1, incluidas las excavadoras Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) y las excavadoras Case CX210B / C.

Características y beneficios
  • Confiabilidad accionada por el motor:El accionamiento directo de los engranajes desde el tren de engranajes de cronometraje del motor garantiza una velocidad constante del compresor sin necesidad de mantenimiento de la correa
  • Diseño recíproco de un solo cilindro:Diseño simple y robusto con componentes de desgaste reemplazables, incluidos anillos de pistón, válvulas y junta de cabeza de cilindro
  • de una altura superior o igual a 30 mm, pero no superior o igual a 150 mmLa construcción de hierro de alta resistencia proporciona rigidez, amortiguación de las vibraciones y una vida útil prolongada
  • Aceite de motor lubricado:Utiliza aceite de motor presurizado del sistema de lubricación del 4HK1, eliminando los requisitos de suministro de aceite separado
  • Válvula de descarga integrada:Gestiona el ciclo de carga/descarga del compresor para reducir la carga del motor y mejorar la economía de combustible
  • Cabeza de cilindro refrigerada por aire:Velas de refrigeración integradas optimizadas para el patrón de flujo de aire bajo el capó 4HK1
  • Fabricación certificada IATF 16949:Norma de gestión de la calidad de la industria automotriz con trazabilidad completa de los componentes
Control y verificación de la calidad

Cada lote se somete a pruebas de verificación exhaustivas:

Punto de control de calidad Método de verificación
Diámetro del orificio del cilindro Medición del medidor de aire - tolerancia ± 0,025 mm
El espacio libre del cilindro del pistón Medido en el montaje - dentro de las especificaciones de fábrica
Finalización del registro del cigüeñal Profilómetro - Ra ≤ 0,4 μm
Sello del asiento de la válvula Ensayos de desintegración al vacío en válvulas de admisión y descarga
Función de la válvula de descarga Prueba en banco con señales simuladas del regulador
Tasa de entrega aérea Medición del caudal en el banco de medición a velocidades de giro del motor simuladas
Fugas de aceite Ensayos de alimentación de aceite a 100% a presión

Se dispone de un certificado de conformidad con los datos de los ensayos de entrega aérea para los pedidos al por mayor.

Instalación y mantenimiento
Es importante:El reemplazo del compresor de aire requiere trabajar en el tren de engranajes de tiempo del motor y el sistema de frenos de aire.

Indicadores comunes de falla:

Síndrome El diagnóstico
La presión del aire aumenta lentamente después de arrancar el motor Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
Exceso de aceite en el secador de aire Anillo de pistón de desgaste o pared de cilindro de punta
El compresor golpea o chilla continuamente Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
El compresor funciona continuamente sin descargar Válvula de descarga atascada
La presión del aire cae excesivamente Válvula de descarga con fugas o junta de cabeza de cilindro explotada

Nota de instalación crítica:

  • El accionamiento del engranaje del compresor es crítico - consulte el manual del taller para los procedimientos de alineación del engranaje
  • Utilice nuevos anillos de oxígeno y colgantes de sellado en todas las conexiones de aire y aceite
  • Después de la instalación, drene completamente los depósitos de aire y supervise el tiempo de acumulación

Calendario de mantenimiento:

  • Drenar los depósitos de aire diariamente para eliminar la humedad acumulada
  • Inspeccionar el secador de aire y reemplazar el cartucho de desecante cada 12 meses o cada 100.000 km
  • Cambiar el aceite del motor y el filtro a intervalos especificados
  • Considerar el reemplazo preventivo del compresor a 500.000-700.000 km para aplicaciones de alto rendimiento
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en una bolsa de VCI antirrojible, cartón revestido de espuma
  • Dimensiones del cartón:35 × 25 × 20 cm (aproximadamente)
  • Peso neto:9-11 kg; peso bruto: 11-13 kg
  • Envasado en cartón:4-6 unidades por cartón de exportación
  • Tiempo de ejecución:Entre 5 y 10 días laborables para pedidos de stock
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; transporte marítimo para las cantidades de palets
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