Ensamblaje de boquilla de inyección Denso OE para ISUZU 4JJ1 con presión de inyección de 1800 bar y aguja recubierta de DLC
Ensamblaje de boquilla de inyección Denso OE para ISUZU 4JJ1 con presión de inyección de 1800 bar y aguja recubierta de DLC
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:ISUZU NLR 4JJ1
Lugar de origen:Porcelana
Cantidad mínima de pedido:4 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T, Unión Occidental
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Boquilla de inyector de repuesto directo OE para motores ISUZU 4JJ1. Soporta una presión de 1.800 bar, aguja recubierta de DLC para mayor durabilidad. Certificado IATF 16949, garantía de 12 meses. Restaura el rendimiento en vehículos NLR, D-MAX, MU-X.
Detalles del producto
Resaltar:
Boquilla del inyector denso para ISUZU 4JJ1
,Inyector revestido con DLC ISUZU 4JJ1
,Boquilla de presión de inyección de 1800 bar
OEM Part Number:
8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0
Injection Pressure:
Hasta 1.800 bares (180 MPa)
Idle Rail Pressure:
27 a 33 MPa (3900 a 4800 psi)
Needle Material:
Acero rápido (HSS) con revestimiento DLC
Nozzle Type:
Tipo saco o mini-saco
Spray Orifices:
Múltiples orificios (normalmente 6 u 8 orificios)
Operating Temperature:
–30°C a +120°C
Needle-Body Clearance:
0,002-0,005 milímetros
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Conjunto de boquilla del inyector 8-98331847-1 para el motor diesel ISUZU NLR 4JJ1 Common Rail
Elensamblaje de boquilla del inyectorcon el número de OEM8-98331847-1(también 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, y Denso 295050-1710 series) es un reemplazo directo de la boquilla del inyector de tren común utilizada en elMotor diesel de 3,0 litros para el ISUZU 4JJ1Está diseñado para ISUZU NLR, NKR y NPR camiones ligeros a medianos, así como vehículos ELF (serie N), D-MAX y MU-X equipados con esta unidad de potencia de tren común.
El 4JJ1 es un motor turbodiésel DOHC de 16 válvulas de 2.999 cc en línea 4 con un diámetro de 95,4 mm × 104,9 mm.Sistema de inyección de tren común de alta presión Denso, funcionando a presiones de los rieles de hasta180 MPa (1,800 bar / 26,000 psi)El 4JJ1 tiene una capacidad de ajuste de hasta un millón de litros, lo que permite una medición precisa del combustible y la atomización para una combustión completa.150 y 177 caballos de fuerza(110-130 kW) a 2.500-2.800 rpm y un par que oscila entreDe 354 a 430 Nma través de una curva plana de 1.500 a 2.800 rpm.
| Número de la parte: | 8-98331847-1 8983318471 y otros | Nombre del producto: | Ensamblaje de la bomba de combustible |
| Modelo del coche: | El ISUZU NLR | Modelo del motor: | El ISUZU 4JJ1 |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Aplicaciones
Este conjunto de boquilla de inyección ISUZU 8-98331847-1 reemplaza directamente la boquilla de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Chasis y modelo | El motor | Años | Las notas |
|---|---|---|---|
| El número de unidades de la serie ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | Desde 2006 hasta la actualidad | Cabina de servicio ligero, entrega urbana |
| Y ahora, ¿qué? | 4JJ1-TC | Desde 2006 hasta la actualidad | Chasis ligero de la serie N |
| No hay más remedio. | 4JJ1-TCS | Desde 2006 hasta la actualidad | Variantes de 6 ruedas de servicio medio |
| No hay más remedio. | 4JJ1-TCC | 2009 a la actualidad | Chasis ligero para uso pesado |
| ISUZU ELF (doméstico japonés) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | Desde 2006 hasta la actualidad | Todas las variantes ELF de la serie N |
| El ISUZU D-MAX generación 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | En el período 2012-2015 | Cabina doble, cabina de tripulación, cabina única, 4x2, 4x4 |
| El modelo ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | Desde 2013 hasta la actualidad | Variante del SUV |
| HOLDEN / Chevrolet Colorado es una marca de automóviles. | 4JJ1-TC | En el período 2012-2016 | Reemblema de Isuzu en Australia / América del Sur |
La misma boquilla también es compatible conMotor de 4JK1 de 2,5 litrosPara distribuidores de piezas y talleres de reparación, este conjunto de boquilla única cubre toda la familia de motores 4JJ1 en camiones comerciales, camionetas y SUV.
Características y beneficios
- Especificación de Denso OE - Tolerancias de precisión a nivel de micrón:Fabricado con los estándares de equipo original de Denso con la aguja y la superficie de apareamiento del cuerpo lapped a tolerancias submicrónicas (± 2 μm).
- Capacidad de presión de inyección de hasta 1.800 bar:Diseñado para soportar presiones extremas con pruebas de explosión que confirman la integridad estructural a más de 2.400 bar.
- Aguja de tierra de precisión con recubrimiento DLC:La precisión de molienda de la aguja hasta el acabado de la superficie de Ra ≤ 0,1 μm con un revestimiento de carbono similar al diamante para una vida útil prolongada.
- Cobertura de referencia cruzada directa de la OE:Acepta varios números de sustitución, incluidas las series 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, y Denso 295050-1710.
- Ideal para motores de ferrocarril común 4JJ1 en servicio comercial:Restaura el ángulo de rociado original y la atomización, resolviendo el arranque difícil, el ralentí áspero, el humo blanco y la pérdida de energía.
- Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:La instalación posee la certificación IATF 16949 con certificados de materiales y registros de inspección dimensional conservados por lote.
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Aclaramiento del cuerpo de la aguja | Ensayos de flujo de aire con espacio libre dentro de 0,002-0,005 mm |
| Presión de apertura | Pruebador de boquilla densa verificado a una presión de apertura especificada (± 5 bar) |
| Modelo de rociado | Inspección con cámara de alta velocidad |
| Fugas del asiento | Prueba de desintegración de la presión: fuga de combustible ≤ 1 cm3 por 30 segundos |
| Condición del orificio | Inspección por microscopio con aumento de 200x |
| Elevación de agujas | Medición del indicador de marcado |
| Dureza del material | Prueba de dureza de Rockwell HRC 58-62 objetivo en aguja y cuerpo |
| Durabilidad del marcado | Número de pieza grabada con láser permanente y resistente |
| Prueba funcional completa | 2-5% aleatorios de cada lote examinado en condiciones de inyección simuladas |
Embalaje y suministro
- Embalaje individual:Sellado en una bolsa de VCI antirrojible, cartón revestido de espuma
- Dimensiones del cartón:5 × 5 × 8 cm por boquilla
- Peso neto:0.10-0.12 kg; peso bruto (con embalaje): 0.15 kg
- Envasado en cartón:100 unidades por cartón de exportación (aproximadamente 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
- Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos en stock; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
- Código H/S:8409.99
ElISUZU NLR 4JJ1 conjunto de boquilla del inyector 8-98331847-1Es un reemplazo directo de las especificaciones originales para los motores de tren común Denso. Restaura el patrón de pulverización original, elimina el ralentí áspero y el arranque duro, y devuelve la economía de combustible a los niveles de fábrica.Un número de parte cubre las NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012-2015) y vehículos MU-X con el motor common rail 4JJ1 3.0L. Certificado IATF 16949 con trazabilidad de lotes y una garantía de 12 meses.
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