Ensamblaje de boquilla de inyección Denso OE para ISUZU 4JJ1 con presión de inyección de 1800 bar y aguja recubierta de DLC
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
ISUZU NLR 4JJ1
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
4 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0 | Injection Pressure: | Hasta 1.800 bares (180 MPa) |
| Idle Rail Pressure: | 27 a 33 MPa (3900 a 4800 psi) | Needle Material: | Acero rápido (HSS) con revestimiento DLC |
| Nozzle Type: | Tipo saco o mini-saco | Spray Orifices: | Múltiples orificios (normalmente 6 u 8 orificios) |
| Operating Temperature: | –30°C a +120°C | Needle-body clearance: | 0,002-0,005 milímetros |
| High Light: | Boquilla del inyector denso para ISUZU 4JJ1,Inyector revestido con DLC ISUZU 4JJ1,Boquilla de presión de inyección de 1800 bar |
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Descripción del producto
Conjunto de boquilla del inyector 8-98331847-1 para el motor diesel ISUZU NLR 4JJ1 Common Rail
Elensamblaje de boquilla del inyectorcon el número de OEM8-98331847-1(también 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, y Denso 295050-1710 series) es un reemplazo directo de la boquilla del inyector de tren común utilizada en elMotor diesel de 3,0 litros para el ISUZU 4JJ1Está diseñado para ISUZU NLR, NKR y NPR camiones ligeros a medianos, así como vehículos ELF (serie N), D-MAX y MU-X equipados con esta unidad de potencia de tren común.
El 4JJ1 es un motor turbodiésel DOHC de 16 válvulas de 2.999 cc en línea 4 con un diámetro de 95,4 mm × 104,9 mm.Sistema de inyección de tren común de alta presión Denso, funcionando a presiones de los rieles de hasta180 MPa (1,800 bar / 26,000 psi)El 4JJ1 tiene una capacidad de ajuste de hasta un millón de litros, lo que permite una medición precisa del combustible y la atomización para una combustión completa.150 y 177 caballos de fuerza(110-130 kW) a 2.500-2.800 rpm y un par que oscila entreDe 354 a 430 Nma través de una curva plana de 1.500 a 2.800 rpm.
| Número de la parte: | 8-98331847-1 8983318471 y otros | Nombre del producto: | Ensamblaje de la bomba de combustible |
| Modelo del coche: | El ISUZU NLR | Modelo del motor: | El ISUZU 4JJ1 |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Aplicaciones
Este conjunto de boquilla de inyección ISUZU 8-98331847-1 reemplaza directamente la boquilla de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Chasis y modelo | El motor | Años | Las notas |
|---|---|---|---|
| El número de unidades de la serie ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | Desde 2006 hasta la actualidad | Cabina de servicio ligero, entrega urbana |
| Y ahora, ¿qué? | 4JJ1-TC | Desde 2006 hasta la actualidad | Chasis ligero de la serie N |
| No hay más remedio. | 4JJ1-TCS | Desde 2006 hasta la actualidad | Variantes de 6 ruedas de servicio medio |
| No hay más remedio. | 4JJ1-TCC | 2009 a la actualidad | Chasis ligero para uso pesado |
| ISUZU ELF (doméstico japonés) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | Desde 2006 hasta la actualidad | Todas las variantes ELF de la serie N |
| El ISUZU D-MAX generación 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | En el período 2012-2015 | Cabina doble, cabina de tripulación, cabina única, 4x2, 4x4 |
| El modelo ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | Desde 2013 hasta la actualidad | Variante del SUV |
| HOLDEN / Chevrolet Colorado es una marca de automóviles. | 4JJ1-TC | En el período 2012-2016 | Reemblema de Isuzu en Australia / América del Sur |
La misma boquilla también es compatible conMotor de 4JK1 de 2,5 litrosPara distribuidores de piezas y talleres de reparación, este conjunto de boquilla única cubre toda la familia de motores 4JJ1 en camiones comerciales, camionetas y SUV.
Características y beneficios
- Especificación de Denso OE - Tolerancias de precisión a nivel de micrón:Fabricado con los estándares de equipo original de Denso con la aguja y la superficie de apareamiento del cuerpo lapped a tolerancias submicrónicas (± 2 μm).
- Capacidad de presión de inyección de hasta 1.800 bar:Diseñado para soportar presiones extremas con pruebas de explosión que confirman la integridad estructural a más de 2.400 bar.
- Aguja de tierra de precisión con recubrimiento DLC:La precisión de molienda de la aguja hasta el acabado de la superficie de Ra ≤ 0,1 μm con un revestimiento de carbono similar al diamante para una vida útil prolongada.
- Cobertura de referencia cruzada directa de la OE:Acepta varios números de sustitución, incluidas las series 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, y Denso 295050-1710.
- Ideal para motores de ferrocarril común 4JJ1 en servicio comercial:Restaura el ángulo de rociado original y la atomización, resolviendo el arranque difícil, el ralentí áspero, el humo blanco y la pérdida de energía.
- Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:La instalación posee la certificación IATF 16949 con certificados de materiales y registros de inspección dimensional conservados por lote.
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Aclaramiento del cuerpo de la aguja | Ensayos de flujo de aire con espacio libre dentro de 0,002-0,005 mm |
| Presión de apertura | Pruebador de boquilla densa verificado a una presión de apertura especificada (± 5 bar) |
| Modelo de rociado | Inspección con cámara de alta velocidad |
| Fugas del asiento | Prueba de desintegración de la presión: fuga de combustible ≤ 1 cm3 por 30 segundos |
| Condición del orificio | Inspección por microscopio con aumento de 200x |
| Elevación de agujas | Medición del indicador de marcado |
| Dureza del material | Prueba de dureza de Rockwell HRC 58-62 objetivo en aguja y cuerpo |
| Durabilidad del marcado | Número de pieza grabada con láser permanente y resistente |
| Prueba funcional completa | 2-5% aleatorios de cada lote examinado en condiciones de inyección simuladas |
Embalaje y suministro
- Embalaje individual:Sellado en una bolsa de VCI antirrojible, cartón revestido de espuma
- Dimensiones del cartón:5 × 5 × 8 cm por boquilla
- Peso neto:0.10-0.12 kg; peso bruto (con embalaje): 0.15 kg
- Envasado en cartón:100 unidades por cartón de exportación (aproximadamente 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
- Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos en stock; 15-20 días para pedidos de producción superiores a 500 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
- Código H/S:8409.99
ElISUZU NLR 4JJ1 conjunto de boquilla del inyector 8-98331847-1Es un reemplazo directo de las especificaciones originales para los motores de tren común Denso. Restaura el patrón de pulverización original, elimina el ralentí áspero y el arranque duro, y devuelve la economía de combustible a los niveles de fábrica.Un número de parte cubre las NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012-2015) y vehículos MU-X con el motor common rail 4JJ1 3.0L. Certificado IATF 16949 con trazabilidad de lotes y una garantía de 12 meses.
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