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Conjunto de refuerzo de embrague de cuerpo de aluminio de 70 mm de diámetro certificado ISO/TS16949 para camiones Mitsubishi Fuso FP FS FV
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Conjunto de refuerzo de embrague de cuerpo de aluminio de 70 mm de diámetro certificado ISO/TS16949 para camiones Mitsubishi Fuso FP FS FV
  • Nombre
  • Nombre
  • Nombre

Conjunto de refuerzo de embrague de cuerpo de aluminio de 70 mm de diámetro certificado ISO/TS16949 para camiones Mitsubishi Fuso FP FS FV

Cuota De Producción: 2 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Mitsubishi Fuso FP FS FV
Diámetro del cuerpo:
70 milímetros
Material del cuerpo:
Aluminio
Diámetro del orificio del cilindro:
22,2 milímetros
Rosca del conector de aire:
M14 × 1,5
Rosca del puerto hidráulico:
M12 × 1,5
Tamaño del purgador:
1/8″-PT
Presión de funcionamiento del aire:
8 a 10 bares (120 a 145 psi)
Material del sello:
Caucho nitrilo / EPDM
Resaltar:

Refuerzo de embrague de aluminio de 70 mm

,

conjunto de embrague Mitsubishi Fuso

,

refuerzo de camión con certificación ISO

Descripción del producto
Conjunto de refuerzo de embrague 642-03080 para camión de servicio pesado Mitsubishi Fuso FP FS FV - Servo de embrague de aire de 70 mm
Descripción general del producto
Elconjunto de refuerzo de embrague(servoembrague de aire) con número OEM642-03080es un reemplazo directo para la unidad de asistencia del embrague enCamiones pesados ​​Mitsubishi Fuso series FP, FS y FV, así como otros chasis Fuso de servicio mediano, incluidosLuchador, Súper Grande y GalopeModelos que comparten la misma arquitectura de accionamiento del embrague neumático. También es compatible con selectosISUZU, HINO, NISSAN UD y DAEWOOvehículos comerciales.
Clutch Booster Assembly 642-03080 for Mitsubishi Fuso Trucks
Número de pieza: 642-03080
Nombre del producto: Conjunto de refuerzo de embrague
Modelo de coche: Mitsubishi Fuso FP FS FV
Modelo de motor: mitsubishi
Condición: 100% nuevo
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original
Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Aplicaciones
EsteRefuerzo de embrague Mitsubishi Fuso 642-03080Reemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis / Modelo Serie Años Notas
MITSUBISHI FUSO FP Camión pesado (Serie FP) Década de 1990-2000 8-14 toneladas GVWR, transporte de larga distancia
MITSUBISHI FUSO FS Camión pesado (Serie FS) Década de 1990-2000 15-25 toneladas GVWR, construcción / tala
MITSUBISHI FUSO FV Camión pesado (Serie FV) Década de 1990-2000 20-26 toneladas GVWR, vocacional pesado
MITSUBISHI FUSO COMBATE Camión medio pesado 1995-2005 Serie FN, FK, FM con embrague asistido por aire
MITSUBISHI FUSO SÚPER EXCELENTE Servicio pesado de larga distancia 1996-2005 Motores 8DC9 / 6M70 / 6WG1 basados ​​en FP/FS/FV
MITSUBISHI FUSO GALOPE Camioneta mediana ligera 1995-2005 Modelos seleccionados con refuerzo de 70 mm
ISUZU ADELANTE Camión medio pesado 1995-2005 Serie F, plataforma GIGA - cross-fit
HINO 500/700 Camión medio pesado 1995-2005 Varios chasis con refuerzo de embrague de aire.
NISSAN UD Camión medio pesado 1995-2005 Big Thumb, Condor, Quon (modelos con embrague asistido por aire)
Camión DAEWOO Camión medio pesado 1995-2005 Varios chasis con arquitectura de embrague japonesa.
Familias de motores que aceptan este propulsor:8DC9 (16.0L V8), 6D22 (11.0L en línea-6), 6D16 (8.2L en línea-6), 6M70 (12.9L en línea-6), 6WG1 (15.7L en línea-6), 6WA1 (12.8L en línea-6), 6BG1 (6.5L en línea-6).
Características y beneficios
Amplificación hidráulica sobre neumática para cargas pesadas
El servofreno del embrague utiliza aire comprimido del sistema de aire del vehículo para multiplicar la fuerza del pedal del conductor. La presión hidráulica del cilindro maestro del embrague activa una válvula de relé, que admite aire detrás de un pistón de gran superficie, generando hasta 3 a 5 veces la fuerza de entrada original. Para un Mitsubishi Fuso FS que transporta 25 toneladas, esta amplificación reduce el esfuerzo del pedal del embrague de más de 50 kg a 10-15 kg, una reducción del 70-80 %, eliminando la fatiga del conductor en turnos largos.
70 mm de diámetro: ajuste directo para chasis FP/FS/FV
El diámetro de la carrocería de 70 mm coincide con el soporte de montaje de fábrica y el espacio libre en las camionetas FP, FS y FV. El conector de suministro de aire M14 × 1,5 acepta la línea de aire Fuso estándar y la entrada hidráulica M12 × 1,5 se conecta directamente al tubo de descarga del cilindro maestro del embrague.
Cuerpo de aluminio resistente a la corrosión
A diferencia de los propulsores con cuerpos de acero pintado que se oxidan por la sal de la carretera y los derrames de líquido de frenos, este propulsor utiliza uncuerpo de aluminio, que no se oxida. La carcasa de aluminio resiste la humedad, la salmuera y la contaminación accidental de fluidos debajo del chasis, lo que prolonga la vida útil en entornos operativos hostiles.
Coincidencia de OE con la certificación ISO/TS16949:2002
El propulsor está fabricado en unInstalación certificada ISO/TS16949:2002- el estándar de gestión de calidad mundialmente reconocido para componentes de automoción. Cada lote de producción se somete a verificación dimensional, pruebas de integridad del sello y controles funcionales de presión de aire sobre hidráulica.
Referencia cruzada con múltiples números OE
El amplificador 642-03080 coincide con varios números de intercambio, incluidosME656040,1-31800-140-0,642-09008,9700511900, y628494AM.
Previene el desgaste prematuro del disco de embrague y del plato de presión
Un servomotor de embrague defectuoso que no puede desacoplar completamente el embrague hace que el disco del embrague gire contra el volante mientras el conductor intenta cambiar, desgastando rápidamente la superficie de fricción y sobrecalentando la placa de presión. Reemplazar un propulsor defectuoso con este conjunto restaura el recorrido completo de desacoplamiento del embrague, evitando daños secundarios.
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Integridad del moldeado del cuerpo Inspección visual y por rayos X: sin porosidad, grietas ni huecos
Acabado del cilindro Medidor de aire y perfilómetro - 22,2 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 µm
Verificación del hilo Medidor pasa/no pasa para puertos M14 × 1,5 y M12 × 1,5
Integridad de fugas del sello Prueba de presión neumática: refuerzo presurizado a 10 bar durante 60 segundos, cero fugas
Prueba de sello hidráulico Presurizado con simulador de líquido de frenos a 20 bar - sin filtraciones externas
Función de la válvula de relé Prueba de actuación de aire: la válvula se abre a la presión piloto especificada y se cierra limpiamente
Planitud de la brida de montaje Medición con comparador: planicidad dentro de 0,1 mm
Adhesión de pintura/revestimiento Prueba de cinta cruzada según ASTM D3359: clasificación mínima 4B
Prueba funcional completa (muestreo por lotes) Al azar, del 2 al 5 % de cada lote se prueba en un banco de pruebas de aire sobre hidráulico bajo ciclos de pedal simulados (200 ciclos a presión de aire nominal)
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El reemplazo del servomotor del embrague involucra el sistema de aire comprimido del vehículo. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por parte de mecánicos calificados con acceso a herramientas de prueba y purga adecuadas.
Por qué falla esta pieza (consideraciones específicas para vehículos pesados ​​Mitsubishi Fuso):
  • Deterioro del diafragma o sello:Con el tiempo, el diafragma de goma interno y los sellos del pistón se endurecen debido a la contaminación por humedad en el sistema de aire comprimido.
  • Contaminación de la válvula de relé:La suciedad, los residuos o el aceite del compresor pueden ingresar a la válvula y provocar que se pegue.
  • Fallo del sello hidráulico:Los sellos del pistón hidráulico pueden tener fugas, lo que permite que el líquido de frenos se desvíe y reduzca la presión piloto.
  • Corrosión externa:La sal, la humedad y los productos químicos de la carretera corroen la carrocería de las unidades que no son de aluminio.
Indicadores de reemplazo recomendados:
Síntoma Diagnóstico
El pedal del embrague es extremadamente pesado, requiere fuerza excesiva El refuerzo no genera asistencia neumática
El pedal se siente esponjoso o inconsistente Aire en el sistema hidráulico o fuga en el sello interno
Dificultad para cambiar de marcha, chirrido al engranar Liberación incompleta del embrague
Fuga de aire desde la carcasa del refuerzo Diafragma roto o sello de válvula defectuoso
Fuga de líquido de frenos desde el puerto hidráulico de refuerzo Sello del pistón hidráulico desgastado
El motor se cala al acoplar el embrague desde parado Agarre del embrague por desacoplamiento parcial
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antioxidante, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:25 × 20 × 15 cm (aproximado)
  • Peso neto:Aproximadamente 2,5-3,5 kg
  • Peso bruto (con embalaje):3,0-4,0 kilos
  • Caja principal:20 unidades por caja de exportación (paletizable)
  • Plazo de ejecución:5-10 días hábiles para pedidos en stock; 20-25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:10 piezas (pedido de muestra disponible; unidades individuales negociables)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
  • Código H/S:8708.30 o 8484.10
Resumen rápido
ElConjunto de refuerzo de embrague Mitsubishi Fuso 642-03080es un servo hidráulico sobre neumático de 70 mm de diámetro y especificación OE que reduce el esfuerzo del pedal del embrague en camiones de servicio pesado FP, FS y FV. Su cuerpo de aluminio liviano resiste la corrosión y la producción con certificación ISO/TS16949 garantiza un rendimiento confiable en condiciones de ciclo alto. Un número de pieza cubre camionetas FP, FS, FV, Fighter, Super Great y multiplataforma de ISUZU, HINO y NISSAN.
Solicite una unidad de muestra hoy: restablezca el funcionamiento ligero y uniforme del embrague de su camión pesado Fuso.
Las etiquetas: 

Mitsubishi starter motor MK663008,  

Aluminum clutch booster for heavy truck,  

Mitsubishi Cabstar corner lamp

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Conjunto de refuerzo de embrague de cuerpo de aluminio de 70 mm de diámetro certificado ISO/TS16949 para camiones Mitsubishi Fuso FP FS FV
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Conjunto de refuerzo de embrague de cuerpo de aluminio de 70 mm de diámetro certificado ISO/TS16949 para camiones Mitsubishi Fuso FP FS FV
Cuota De Producción: 2 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Mitsubishi Fuso FP FS FV
Diámetro del cuerpo:
70 milímetros
Material del cuerpo:
Aluminio
Diámetro del orificio del cilindro:
22,2 milímetros
Rosca del conector de aire:
M14 × 1,5
Rosca del puerto hidráulico:
M12 × 1,5
Tamaño del purgador:
1/8″-PT
Presión de funcionamiento del aire:
8 a 10 bares (120 a 145 psi)
Material del sello:
Caucho nitrilo / EPDM
Cantidad de orden mínima:
2 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
5000 unidades/mes
Resaltar

Refuerzo de embrague de aluminio de 70 mm

,

conjunto de embrague Mitsubishi Fuso

,

refuerzo de camión con certificación ISO

Descripción del producto
Conjunto de refuerzo de embrague 642-03080 para camión de servicio pesado Mitsubishi Fuso FP FS FV - Servo de embrague de aire de 70 mm
Descripción general del producto
Elconjunto de refuerzo de embrague(servoembrague de aire) con número OEM642-03080es un reemplazo directo para la unidad de asistencia del embrague enCamiones pesados ​​Mitsubishi Fuso series FP, FS y FV, así como otros chasis Fuso de servicio mediano, incluidosLuchador, Súper Grande y GalopeModelos que comparten la misma arquitectura de accionamiento del embrague neumático. También es compatible con selectosISUZU, HINO, NISSAN UD y DAEWOOvehículos comerciales.
Clutch Booster Assembly 642-03080 for Mitsubishi Fuso Trucks
Número de pieza: 642-03080
Nombre del producto: Conjunto de refuerzo de embrague
Modelo de coche: Mitsubishi Fuso FP FS FV
Modelo de motor: mitsubishi
Condición: 100% nuevo
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original
Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Aplicaciones
EsteRefuerzo de embrague Mitsubishi Fuso 642-03080Reemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis / Modelo Serie Años Notas
MITSUBISHI FUSO FP Camión pesado (Serie FP) Década de 1990-2000 8-14 toneladas GVWR, transporte de larga distancia
MITSUBISHI FUSO FS Camión pesado (Serie FS) Década de 1990-2000 15-25 toneladas GVWR, construcción / tala
MITSUBISHI FUSO FV Camión pesado (Serie FV) Década de 1990-2000 20-26 toneladas GVWR, vocacional pesado
MITSUBISHI FUSO COMBATE Camión medio pesado 1995-2005 Serie FN, FK, FM con embrague asistido por aire
MITSUBISHI FUSO SÚPER EXCELENTE Servicio pesado de larga distancia 1996-2005 Motores 8DC9 / 6M70 / 6WG1 basados ​​en FP/FS/FV
MITSUBISHI FUSO GALOPE Camioneta mediana ligera 1995-2005 Modelos seleccionados con refuerzo de 70 mm
ISUZU ADELANTE Camión medio pesado 1995-2005 Serie F, plataforma GIGA - cross-fit
HINO 500/700 Camión medio pesado 1995-2005 Varios chasis con refuerzo de embrague de aire.
NISSAN UD Camión medio pesado 1995-2005 Big Thumb, Condor, Quon (modelos con embrague asistido por aire)
Camión DAEWOO Camión medio pesado 1995-2005 Varios chasis con arquitectura de embrague japonesa.
Familias de motores que aceptan este propulsor:8DC9 (16.0L V8), 6D22 (11.0L en línea-6), 6D16 (8.2L en línea-6), 6M70 (12.9L en línea-6), 6WG1 (15.7L en línea-6), 6WA1 (12.8L en línea-6), 6BG1 (6.5L en línea-6).
Características y beneficios
Amplificación hidráulica sobre neumática para cargas pesadas
El servofreno del embrague utiliza aire comprimido del sistema de aire del vehículo para multiplicar la fuerza del pedal del conductor. La presión hidráulica del cilindro maestro del embrague activa una válvula de relé, que admite aire detrás de un pistón de gran superficie, generando hasta 3 a 5 veces la fuerza de entrada original. Para un Mitsubishi Fuso FS que transporta 25 toneladas, esta amplificación reduce el esfuerzo del pedal del embrague de más de 50 kg a 10-15 kg, una reducción del 70-80 %, eliminando la fatiga del conductor en turnos largos.
70 mm de diámetro: ajuste directo para chasis FP/FS/FV
El diámetro de la carrocería de 70 mm coincide con el soporte de montaje de fábrica y el espacio libre en las camionetas FP, FS y FV. El conector de suministro de aire M14 × 1,5 acepta la línea de aire Fuso estándar y la entrada hidráulica M12 × 1,5 se conecta directamente al tubo de descarga del cilindro maestro del embrague.
Cuerpo de aluminio resistente a la corrosión
A diferencia de los propulsores con cuerpos de acero pintado que se oxidan por la sal de la carretera y los derrames de líquido de frenos, este propulsor utiliza uncuerpo de aluminio, que no se oxida. La carcasa de aluminio resiste la humedad, la salmuera y la contaminación accidental de fluidos debajo del chasis, lo que prolonga la vida útil en entornos operativos hostiles.
Coincidencia de OE con la certificación ISO/TS16949:2002
El propulsor está fabricado en unInstalación certificada ISO/TS16949:2002- el estándar de gestión de calidad mundialmente reconocido para componentes de automoción. Cada lote de producción se somete a verificación dimensional, pruebas de integridad del sello y controles funcionales de presión de aire sobre hidráulica.
Referencia cruzada con múltiples números OE
El amplificador 642-03080 coincide con varios números de intercambio, incluidosME656040,1-31800-140-0,642-09008,9700511900, y628494AM.
Previene el desgaste prematuro del disco de embrague y del plato de presión
Un servomotor de embrague defectuoso que no puede desacoplar completamente el embrague hace que el disco del embrague gire contra el volante mientras el conductor intenta cambiar, desgastando rápidamente la superficie de fricción y sobrecalentando la placa de presión. Reemplazar un propulsor defectuoso con este conjunto restaura el recorrido completo de desacoplamiento del embrague, evitando daños secundarios.
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Integridad del moldeado del cuerpo Inspección visual y por rayos X: sin porosidad, grietas ni huecos
Acabado del cilindro Medidor de aire y perfilómetro - 22,2 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 µm
Verificación del hilo Medidor pasa/no pasa para puertos M14 × 1,5 y M12 × 1,5
Integridad de fugas del sello Prueba de presión neumática: refuerzo presurizado a 10 bar durante 60 segundos, cero fugas
Prueba de sello hidráulico Presurizado con simulador de líquido de frenos a 20 bar - sin filtraciones externas
Función de la válvula de relé Prueba de actuación de aire: la válvula se abre a la presión piloto especificada y se cierra limpiamente
Planitud de la brida de montaje Medición con comparador: planicidad dentro de 0,1 mm
Adhesión de pintura/revestimiento Prueba de cinta cruzada según ASTM D3359: clasificación mínima 4B
Prueba funcional completa (muestreo por lotes) Al azar, del 2 al 5 % de cada lote se prueba en un banco de pruebas de aire sobre hidráulico bajo ciclos de pedal simulados (200 ciclos a presión de aire nominal)
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El reemplazo del servomotor del embrague involucra el sistema de aire comprimido del vehículo. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por parte de mecánicos calificados con acceso a herramientas de prueba y purga adecuadas.
Por qué falla esta pieza (consideraciones específicas para vehículos pesados ​​Mitsubishi Fuso):
  • Deterioro del diafragma o sello:Con el tiempo, el diafragma de goma interno y los sellos del pistón se endurecen debido a la contaminación por humedad en el sistema de aire comprimido.
  • Contaminación de la válvula de relé:La suciedad, los residuos o el aceite del compresor pueden ingresar a la válvula y provocar que se pegue.
  • Fallo del sello hidráulico:Los sellos del pistón hidráulico pueden tener fugas, lo que permite que el líquido de frenos se desvíe y reduzca la presión piloto.
  • Corrosión externa:La sal, la humedad y los productos químicos de la carretera corroen la carrocería de las unidades que no son de aluminio.
Indicadores de reemplazo recomendados:
Síntoma Diagnóstico
El pedal del embrague es extremadamente pesado, requiere fuerza excesiva El refuerzo no genera asistencia neumática
El pedal se siente esponjoso o inconsistente Aire en el sistema hidráulico o fuga en el sello interno
Dificultad para cambiar de marcha, chirrido al engranar Liberación incompleta del embrague
Fuga de aire desde la carcasa del refuerzo Diafragma roto o sello de válvula defectuoso
Fuga de líquido de frenos desde el puerto hidráulico de refuerzo Sello del pistón hidráulico desgastado
El motor se cala al acoplar el embrague desde parado Agarre del embrague por desacoplamiento parcial
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antioxidante, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:25 × 20 × 15 cm (aproximado)
  • Peso neto:Aproximadamente 2,5-3,5 kg
  • Peso bruto (con embalaje):3,0-4,0 kilos
  • Caja principal:20 unidades por caja de exportación (paletizable)
  • Plazo de ejecución:5-10 días hábiles para pedidos en stock; 20-25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:10 piezas (pedido de muestra disponible; unidades individuales negociables)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
  • Código H/S:8708.30 o 8484.10
Resumen rápido
ElConjunto de refuerzo de embrague Mitsubishi Fuso 642-03080es un servo hidráulico sobre neumático de 70 mm de diámetro y especificación OE que reduce el esfuerzo del pedal del embrague en camiones de servicio pesado FP, FS y FV. Su cuerpo de aluminio liviano resiste la corrosión y la producción con certificación ISO/TS16949 garantiza un rendimiento confiable en condiciones de ciclo alto. Un número de pieza cubre camionetas FP, FS, FV, Fighter, Super Great y multiplataforma de ISUZU, HINO y NISSAN.
Solicite una unidad de muestra hoy: restablezca el funcionamiento ligero y uniforme del embrague de su camión pesado Fuso.
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