Aplicaciones

Esto...Toyota 2KD-FTV equipo de junta de reparación del motor 04111-0L080sustituye directamente los componentes de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:-9-2:

Códigos de referencia cruzada del chasis para el montaje:

• - ¿ Qué pasa?En el caso de las empresas de telecomunicaciones, la Comisión considera que la medida no constituye una ayuda estatal.

• ¿ Qué pasa?AN60 (2004~2008, 2KD-FTV)

• Innova / Kijang: ¿ Qué es esto?AN40 (2004~2008, 2KD-FTV)

• Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)

La producción del motor 2KD-FTV comenzó en 2001 y continúa hoy en día, pero04111-0L080Es específicamente el kit de revisión para elVehículos de la generación 2002­2008para los distribuidores de piezas que sirven a las flotas comerciales ligeras de Toyota, esta SKU única cubre la mayoría de los Hilux con motor de 2KD,- ¿ Por qué?, Innova y Hiace desde mediados de la década de 2000.

Por qué este kit de juntas es importante para los motores 2KD-FTV

El Toyota 2KD-FTV es un caballo de batalla robusto, pero tiene vulnerabilidades bien documentadas que hacen que un kit de juntas de calidad sea esencial durante cualquier servicio de gama alta-24:

• Cracado de pistones (antes de 2011): Los primeros motores 2KD-FTV son propensos a la rotura de pistones de aluminio. Si el motor ha sido revisado con pistones nuevos, la junta de cabeza y el conjunto de sellado completo deben reemplazarse según las especificaciones de fábrica.Este kit proporciona el espesor correcto de la junta de la cabeza MLS coincidiendo con la protrusión del pistón-.

• Fallo del inyector: Los inyectores de tren común Denso de 2KD son sensibles a la calidad del combustible y pueden fallar alrededor de los 100.000 km.el colector de admisión y las juntas del inyector deben renovarse ̇ ambos incluidos en este kit.

• Cocinación y consumo de aceite: El 2KD-FTV es propenso a la quema de aceite debido a la cocción de los anillos de pistón y la acumulación de carbono en el sistema EGR.restaura la compresión y el control del aceite.

• Servicio de cinturón de tiempo: El 2KD utiliza un cinturón de tiempo de goma (no una cadena) con un intervalo de reemplazo recomendado de 150.000 km,las juntas de la cubierta de tiempo y los sellos delanteros deberán reemplazarse cada vez que el cinturón sea sometido a un servicio de mantenimiento.

Contenido del kit

04111-0L080es un conjunto completo de juntas, que contiene todos los componentes de sellado para una revisión completa del motor o una reconstrucción de la parte superior.-:

Nota sobre el grosor de la junta de la cabeza del cilindro: Los motores Toyota 2KD-FTV utilizan diferentes espesores de juntas de cabeza dependiendo de la protrusión del pistón, indicados por códigos de muesca (A, B, C, D, etc.) estampados en la cabeza del cilindro.Este kit completo incluye una junta de espesor estándarSi su motor específico requiere un espesor diferente (código de muesca B, C o D), confirme antes de ordenar o comprar la junta de la cabeza por separado-.

Lo que NO está incluidoEl 2KD-FTV utiliza pernos de torsión a rendimiento (estiramiento) que deben reemplazarse por unidades nuevas cada vez que se retira la cabeza del cilindro.Pedir los pernos de la cabeza del cilindro por separado (Toyota OE números varían según el año; confirme su solicitud).

Características y beneficios

En el caso de las máquinas de la categoría M3 o M4, el valor de las emisiones de CO2 será igual o superior a la media del valor de las emisiones de CO2 de las máquinas de la categoría M3 o M4.
El 2KD-FTV utiliza una junta de la cabeza MLS laminada de acero con un recubrimiento de elastómero en las cuentas de sellado.El diseño MLS mantiene una fuerza de sujeción constante a través de miles de ciclos térmicos, incluso por debajo del 17.4 ¢ 18.5El anillo de fuego de acero inoxidable alrededor de cada 92.El orificio de 0 mm resistirá a la corrosión y mantendrá la fuerza del resorte a temperaturas de los gases de escape de hasta 800 °C.-24.

Solución completa de un solo kit
Para un taller que realiza una reconstrucción completa del motor, un número de pieza cubre el cabezal del cilindro, la tapa de la válvula, la tapa de las válvulas, la tapa de las válvulas y ellos colectores de admisión/exhalaciónEsto reduce la complejidad del pedido y garantiza que no se pasa por alto ninguna junta pequeña durante el montaje.

Compatibilidad DOHC de 16 válvulas
El tren de válvulas DOHC de 2KD-FTV®s utiliza elevadores de válvulas sólidos (sin elevadores hidráulicos) y 16 válvulas.con una temperatura de funcionamiento de 200 °C,El sellado correcto del tallo de la válvula evita el consumo de aceite más allá de las guías de la válvula, una causa conocida de humo azul en los motores de 2KD de alto kilometraje.-24.

Sellos de elastómeros resistentes al calor
Todos los anillos O y juntas de goma de este kit están fabricados con materiales resistentes al calor (NBR, EPDM o FKM según la aplicación).y los sellos del árbol de levas mantienen la flexibilidad a través de invierno comienza frío y verano absorción de calor.

Fabricación certificada según la norma IATF 16949 / ISO 9001
Las versiones del mercado de repuestos de proveedores establecidos se fabrican bajo los sistemas de gestión de calidad certificados IATF 16949 e ISO 9001, el estándar más alto de la industria automotriz para la producción de componentes.Los certificados de materiales y los registros de inspección dimensional se conservan por lote.

Extensa referencia cruzada de la EO para una fácil coincidencia
El kit acepta varios números de OE: 04111-0L080 (primario), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Cuando un cliente busca por cualquiera de estos números, ya sea en búsquedas de piezas originales o en bases de datos de referencia cruzada del mercado de repuestos, esta lista proporciona el ajuste correcto.-.

Control y verificación de la calidad

Cada lote de lasToyota 2KD-FTV equipo de junta de reparación del motor 04111-0L080se somete a las siguientes verificaciones:

Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con datos de ensayo por lotes para los pedidos al por mayor.

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

️ IMPORTANTE: El 2KD-FTV utiliza pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento).deberán sustituirse por tornillos nuevos (ordenados por separado) cada vez que se retire la culata.El reutilización de los tornillos viejos corre el riesgo de una sujeción desigual, falla de la junta de la cabeza y deformación de la cabeza del cilindro.

Por qué un kit de juntas de calidad es crítico para la longevidad de 2KD-FTV:

El motor 2KD-FTV es duradero pero tiene dos problemas recurrentes que involucran directamente las juntas-:

1. Cracado de pistones (antes de 2011): se trata de un problema metalúrgico conocido, no de una falla de la junta, sin embargo, cuando se sustituyen pistones agrietados (comúnmente durante una revisión), la junta de cabeza debe renovarse.El espesor correcto de la junta de la cabeza del MLS debe seleccionarse en función de la nueva protrusión del pistón (código de muesca).

2. Consumo de petróleo del coque: El 2KD-FTV es propenso al coqueo de los anillos de pistón y a la acumulación de carbono en el sistema EGR, lo que conduce a la quema de aceite.juntas de admisión/salidas, y la junta EGR restablece la compresión y el control del aceite.

Indicadores de sustitución recomendados para los motores 2KD-FTV:

Nota de procedimiento para el uso de este kit de juntas:

Cuando se realice una revisión general del motor que incluya el reemplazo de la junta de cabeza de un motor 2KD-FTV, se observará lo siguiente:

• Sustituir siempre los pernos de la cabeza del cilindroLos tornillos de torque a rendimiento no se pueden reutilizar. Consulte el Manual de reparación de Toyota para la secuencia correcta de apretamiento (típico:torsión escalonada de 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm seguida de giros en ángulo de 90°).

• Confirmar la selección del espesor de la junta de la cabeza. Los motores Toyota 2KD-FTV utilizan la protuberancia del pistón para determinar el grosor de la junta de la cabeza requerida (códigos de muesca A / B / C / D). Este kit incluye un grosor estándar. Si se ha realizado el reemplazo del pistón, el motor se puede utilizar para determinar el grosor de la junta de la cabeza (códigos A / B / C / D).o si el motor original tenía un código de muesca no estándar, comprobar el grosor requerido antes de volver a ensamblar.

• Compruebe la cabeza del cilindro y las superficies de los bloques para la deformaciónLa curvatura más allá de la especificación (generalmente > 0,05 mm) causará fallas de la junta, independientemente de la calidad de la junta.

• Limpiar y perseguir todos los agujeros de pernosEn el bloque del cilindro para eliminar los desechos y el sellador de rosca viejo.

• Reemplazar el cinturón de tiempo durante el servicio de la junta de la cabeza. El 2KD-FTV utiliza una correa de tiempo de goma (no una cadena). El intervalo de reemplazo recomendado es de 150.000 km.el cinturón y el tensor deben ser reemplazados al mismo tiempoEste kit incluye las juntas de cobertura de tiempo para este propósito.

• Reemplazar la bomba de agua mientras el cinturón de tiempo es accesibleAunque no está incluido en este kit de juntas, se recomienda una nueva bomba de agua al reemplazar la correa de tiempo.

• Utilice únicamente el refrigerante Toyota Super Long Life (SLLC, rosa)o líquido refrigerante equivalente de etilenoglicol mezclado 50/50 con agua destilada.

• Considera la instalación profesionalEl reemplazo de la junta de la cabeza en el 2KD-FTV es un procedimiento complejo que requiere herramientas especializadas (indicador de ángulo de par, borde recto de precisión) y acceso al manual de reparación de Toyota.El tiempo para un taller profesional es típicamente de 6 ̊8 horas para un servicio de juntas de cabeza completa.

Horario de mantenimiento de los motores 2KD-FTV:

• Reemplazar el cinturón de tiempo cada150,000 km

• Reemplazar el líquido de enfriamiento del motor cada5 años o 100.000 kmEl refrigerante degradado acelera la corrosión de las juntas de la cabeza

• Reemplazar la junta del EGR cada vez que se retire la válvula o el enfriador del EGR para la limpieza de carbono

• Se debe sustituir la junta de la cubierta de la válvula en cada inspección de la distancia libre de la válvula (se recomienda cada 40.000 km).

• Considere el reemplazo preventivo de la junta de la cabeza en300,000 ¢ 400.000 kmen vehículos de alto ciclo (furgonetas de reparto, camiones de construcción)

Embalaje y suministro

• Embalaje individual:Sellado en bolsas antiestáticas de VCI, cartón recubierto de espuma

• Dimensiones del cartón:Aproximadamente 55 × 40 × 5 cm (dependiendo del proveedor)

• Peso neto:Aproximadamente 2,5-3,5 kg (dependiendo de la complejidad del kit)

• Peso bruto (incluido el embalaje):3.0 ¥ 4,0 kg

• Envasado en cartón:20 unidades por cartón de exportación (paletizable)

• Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 100 piezas

• Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)

• Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou

• Código H/S:8484.90

Para los talleres que planifiquen una reconstrucción completa del motor, el proveedor también tiene existenciasLas demás máquinas de la partida 8411 incluyen máquinas de la partida 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y máquinas de la serie 8411 y demás.,Los kits de cinturón de tiempo(incluidas las correas y tensores Dayco/Gates),bombas de agua, yConjuntos de anillos de pistónPara una revisión completa del motor, póngase en contacto con el equipo de ventas con su volumen mensual previsto y puerto de destino para obtener una lista de precios por niveles.

Resumen rápido

ElToyota 2KD-FTV equipo de junta de reparación del motor 04111-0L080es una solución completa de sellado de especificaciones originales para los motores turbodiésel D-4D de 2,5 litros de los vehículos Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008) y Kijang.El kit incluye la junta de la cabeza del cilindro de acero laminado MLS, sellos del tallo de la válvula, juntas del colector de admisión / escape, juntas de la bandeja de aceite y las juntas de la cubierta de tiempo, y todos los sellos asociados.o una revisión completa del motor. Certificado IATF 16949 con varios números de referencia cruzada OE (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).

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