Kit de juntas de revisión del motor 10101-D9788 para Nissan TD27T 2.7L Turbo-Diesel resellado completo excepto junta de culata
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Nissan TD27T 2.7L Terrano II Mistral
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | 10101-D9788 | Engine Compatibility: | Nissan TD27, TD27T (turbodiésel de 4 cilindros en línea de 2,7 L / 2663 cc) |
| Engine Compression Ratio: | 22,2: 1 | Engine Power: | 100 caballos de fuerza (74 kW) a 4000 rpm |
| Valve Configuration: | 8 válvulas o 12 válvulas (según variante), SOHC | Bore × Stroke: | 96 mm × 96 mm |
| Fuel System: | Inyección indirecta (IDI) con bomba de inyección mecánica | Induction: | Turboalimentado, intercooler (variantes TD27TI) |
| High Light: | Kit de juntas para el motor Nissan TD27T,kit de recubrimiento turbo-diésel 2.7L,conjunto de juntas para la revisión del motor Nissan |
||
Descripción del producto
Kit de junta de reparación del motor 10101-D9788 para el Nissan TD27T 2.7L Terrano II Mistral
ElKit de juntas para la revisión del motorcon el número de OEM10101-D9788proporciona todos los componentes de sellado necesarios para un sellado completo del motor en elMotor turbodiésel Nissan TD27T 2.7L en línea 4Es un sustituto directo de los componentes de sellado de fábrica enEn el caso de los vehículos de las categorías A y B, el precio de venta de los vehículos de las categorías A y B es el precio de venta de los vehículos de las categorías A y B.los vehículos comerciales fabricados desde principios de los años 90 hasta mediados de los años 2000.
El TD27T es un motor turbodiésel de inyección indirecta de 2.663 cc con un96 mm × 96 mm de diámetro y diámetro cuadradoy a22.2Relación de compresión:1El motor, producido a partir de 1985 y posteriormente, se ha convertido en un motor de alta velocidad, con un motor de alta velocidad y un motor de alta velocidad.Alimenta a los camiones ligeros y SUV de Nissan distribuidos a nivel mundial en toda Asia, Europa, África, Oriente Medio y Australia.
| Número de la parte: | 10101-D9788 | Nombre del producto: | Kit de juntas para la revisión del motor |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Nissan Terrano II Mistral | Modelo del motor: | El número de vehículos de la categoría N1 es el siguiente: |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite | ||
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | ||
| Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor | ||
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | ||
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO | ||
Contenido del kit
10101-D9788es un conjunto completo de juntas para el motor TD27/TD27T.Tenga en cuenta que la junta del cabezal del cilindro no está incluida en el pedido .
| Componente | Nota / Cantidad |
|---|---|
| Se aplicará el método de comprobación de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 1 se sella el área de la válvula superior |
| Junta del colector de admisión | 1 1 |
| Junta del colector de escape | La junta de entrada del turbocompresor se incluye a menudo por separado |
| Junta de la bandeja de aceite (inferior) | 1 ‡ diseño de una sola pieza o de un FIPG, según la variante |
| Las juntas de la cubierta de tiempo | Conjunto completo de sellos y anillos O de cubierta frontal |
| Sellos de las válvulas | 8 o 16 piezas (dependiendo de la variante del motor) |
| Sellos de árbol de levas | 2 cerraduras delanteras para árbol de levas |
| Sello del cigüeñal trasero | 1 ‡ sello de aceite en la interfaz del volante de la transmisión |
| Junta de la bomba de agua | 1 ¢ para el reemplazo de la bomba de agua |
| Envases de las carcasas del termostato | 1 ‡ sello de la carcasa de salida del líquido refrigerante |
| Junta del adaptador del filtro de aceite | 1 |
| Conjuntos de anillos O | Varios para el bypass del refrigerante, tubo de oleoducto, bomba de vacío |
| Anillos O del inyector de combustible | Conjunto para el servicio de sustitución del inyector |
Lo que NO está incluido:Junta de cabeza de cilindro, pernos de cabeza de cilindro (orden por separado; el TD27 utiliza pernos de par a rendimiento).
Nota sobre el grosor de la junta de la cabeza del cilindro:Los motores Nissan TD27 pueden utilizar diferentes espesores de juntas de cabeza dependiendo de la protrusión del pistón, indicada por un código de muesca (A, B, C) estampado en la cabeza del cilindro.Este kit 10101-D9788 suministra todas las juntasexceptola junta del cabezal del cilindro, que deberá ordenarse por separado de acuerdo con el código de muesca correcto.Confirmar el espesor requerido antes de volver a ensamblar el uso del espesor incorrecto causará errores de relación de compresión o sellado incompleto.
Aplicaciones
Esto...Kit de juntas para la revisión del motor Nissan TD27T 10101-D9788sustituye directamente los componentes de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Chasis y modelo | Serie | El motor | Años | Las notas |
|---|---|---|---|---|
| El motor de la serie M es el Nissan Terrano II (Mistral). | R20, WD21 | Se trata de los siguientes: | 02.1994-10.1996 | Aplicación primaria TD27T |
| El motor de la serie I | WD21 | Se trata de un sistema de control de la calidad. | 1990 a 1995 | Vehículo todo terreno con cuatro ruedas |
| Nissan Cabstar E | TL, VL (plataforma/casilla) | El TD27T. | 1993 a 2002 | Camión ligero europeo, 3,5 t GVWR |
| Nissan Comercio | Plataforma y chasis | El TD27T. | 1990 a 2000 | Cabina de furgoneta comercial con chasis |
| Nissan Vanette también | C120, C22 | TD27 | 1986 a 1995 | Furgoneta de reparto urbano |
| El Nissan Atlas | H40 y F22 | TD27 | 1990 a 2000 | Camión ligero doméstico japonés |
| Nissan Caravan | E24, también denominado | Se trata de un sistema de control de la calidad. | 09.1986-03.2001 | Furgoneta de pasajeros / ambulancia japonesa |
El kit también se adapta a Nissan Homy, Nissan Urvan (por ejemplo, modelos E24) y ciertas aplicaciones de autobuses Nissan Civilian con el motor TD27 o TD27T.
Período de producción y trayectoria de supersesión
Nissan produjo el motor TD27T a través de múltiples fases, cada una con un kit de juntas ligeramente diferente:
| Periodo de tiempo | Número de la parte | Las notas |
|---|---|---|
| 02.1994 a 2006.1994 | 10101-D9788 | Este kit ̇ la ventana de producción más temprana para el R20 Terrano II |
| 06.1994-11.1995 | 10101-D9791 | Los artículos 10101-D9788 |
| 11.1995-10.1996 | 10101-D9792 | Sesión posterior |
Cuando un cliente busca por cualquiera de estos números, este listado (10101-D9788) proporciona el ajuste correcto para la producción temprana R20 Terrano II / Mistral.
Características y beneficios
- Conjunto completo de juntas específicas TD27T (excepto juntas de cabeza)Diseñado específicamente para la familia de motores TD27/TD27T con espaciado de perforación, perfil de cubierta de válvula y diseños de puertos.
- Sellos de válvulas resistentes al calor¢ Sellos de Vitón/fluoroelastómero diseñados para un funcionamiento continuo a 200 °C para evitar el consumo de aceite y el humo azul.
- Sellos de cubierta de aceite y de tiempo para la reventa completaIncluye todos los sellos inferiores del motor para una revisión completa cuando se retira el motor.
- Reemplaza la familia de juntas TD27 de fábrica¢ Comparecer varios números de piezas de origen y sustituciones para una amplia cobertura de aplicaciones.
- Fabricación certificada según la norma IATF 16949 / ISO 9001¢ Los más altos estándares de la industria automotriz con certificados de materiales y registros de inspección dimensional.
Control y verificación de la calidad
Cada lote de lasKit de juntas para la revisión del motor Nissan TD27T 10101-D9788se somete a las siguientes verificaciones:
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Composición del material de las juntas | Certificado de análisis por lotes confirmó el grado correcto |
| Precisión dimensional de las juntas | Medición con láser o CMM alineación del puerto, patrón de orificio del perno verificado |
| espesor de la junta (comprimida) | Micrómetro digital en puntos múltiples tolerancia ± 0,05 mm |
| Diámetro interno del sello del tallo de la válvula | Término de precisión del medidor de aire ± ± 0,05 mm para el ajuste correcto de la guía de válvula |
| Resistencia al calor del elastómero | Ensayos del ciclo térmico dureza del sello y conjunto de compresión medidos |
| Complejidad del kit completo | Verificación manual al 100% con respecto a la lista de componentes TD27/TD27T OE |
| Integridad del embalaje | Bolsa sellada con VCI antistática/anticorrosiva, cartón de exportación revestido con espuma |
Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con datos de ensayo por lotes para los pedidos al por mayor.
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El TD27/TD27T utiliza pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse con unidades nuevas cada vez que se retira la cabeza del cilindro.La reutilización de los tornillos viejos corre el riesgo de que se pinchen de manera desigual, fallo de la junta de la cabeza, y deformación de la cabeza del cilindro.
Por qué este kit es importante para la longevidad del motor TD27:
- La selección de la junta de la cabeza del cilindro es crítica.Los motores Nissan TD27 utilizan la protuberancia del pistón para determinar el espesor requerido de la junta de la cabeza, indicado por los códigos de muesca (A, B, C) estampados en la cabeza del cilindro.
- Permeabilidad de las válvulas con la edad.La junta de la cubierta de rocker del TD27 generalmente desarrolla pequeñas fugas de aceite a medida que el kilometraje se acumula debido a ciclos de calor repetidos.
- Hay fugas en la bomba de inyección.El TD27 utiliza una bomba de inyección mecánica en línea con una junta de brida con cara de goma incluida en este conjunto.
Indicadores de sustitución recomendados
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles | El líquido de refrigeración que escapa de la junta de la cabeza hacia la cámara de combustión |
| Vapor blanco de los gases de escape al arranque en frío (continúa después del calentamiento) | Quema de refrigerante en la cámara de combustión |
| Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor encendido | Los gases de combustión que entran en el sistema de refrigeración: signo definitivo de ruptura de la junta de la cabeza |
| Sistema de refrigeración a presión (hoses resistentes al frío) | Presión de combustión que entra en el sistema de refrigeración |
| Residuos lácteos debajo de la tapa del aceite o en la varilla | Mezcla de refrigerante con aceite de motor fallo de la junta interna de la cabeza |
| Neblina de aceite alrededor de la cubierta de la válvula o la cubierta de cronometraje | Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de productos del capítulo 85 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará.
- Sustituir siempre los pernos de la cabeza del cilindroLos tornillos de torque a rendimiento no se pueden reutilizar.
- Confirmar la selección del espesor de la junta de la cabeza antes de volver a montarla.Ordenar la junta de la cabeza del espesor correcto por separado.
- Compruebe la cabeza del cilindro y las superficies de los bloques para la deformaciónel uso de un medidor de borde recto de precisión y un medidor de sensación.
- Utilice una fuente fiable para el procedimiento correcto de conversión del par TD27 en ángulo.Consulte el manual de reparación de Nissan.
- Considera la instalación profesional.La sustitución de juntas de cabeza requiere herramientas especializadas y acceso a manuales de taller correctos.
Calendario de mantenimiento de los motores TD27
| Artículo de servicio | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Reemplazar el cinturón de tiempo (si está equipado) | Cada 100.000 km o 5 años |
| Inspeccionar la junta de la tapa de la válvula para detectar filtraciones de aceite | En cada cambio de aceite (cada 5.000 km) |
| Reemplazar los pernos de la cabeza y el conjunto completo de juntas | Cuando el cabezal del cilindro se retira por cualquier motivo |
| Reemplazar las juntas de los anillos O y de las bridas de la bomba de inyección | Cada vez que se retire la bomba para calibrarla o sustituirla |
Embalaje y suministro
- Embalaje individual:Sellado en bolsas antistáticas de VCI, cartón de exportación revestido con espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 55 × 40 × 5 cm (22 × 16 × 2 pulgadas)
- Peso neto:Aproximadamente 1,5-2,5 kg
- Peso bruto (incluido el embalaje):Aproximadamente entre 2,5 y 3,5 kg
- Envasado en cartón:10 a 20 unidades por cartón de exportación (paletizable)
- Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 100 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las cantidades de muestra; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
- Código H/S:8484.90
Para los talleres que planifiquen una reconstrucción completa del motor, el proveedor también tiene existenciasLas juntas de la cabeza del cilindro TD27/TD27T (por código de muesca A, B o C de espesor),con una longitud de más de 30 mm,,Los kits de cinturón de tiempo(en su caso),bombas de agua, yConjuntos de anillos de pistónpara una revisión completa del motor.
Resumen rápido
ElKit de juntas para la revisión del motor Nissan TD27T 10101-D9788es una solución completa de sellado de especificaciones originales para motores turbodiésel de 2.7L en vehículos Terrano II (R20), Mistral, Cabstar, Vanette y Atlas desde principios de los años 90 hasta mediados de los años 2000.El kit incluye la junta de la válvulaEn el caso de las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado, las válvulas de aire acondicionado y las válvulas de aire acondicionado.La junta del cabezal del cilindro debe pedirse por separado.de acuerdo con el código de muesca de la protuberancia del pistón (A/B/C). certificado IATF 16949 con los números de referencia OE 10101-D9791, 10101-D9792, 10101-D9789, 10101-D9796 y equivalentes del mercado posventa.
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