logo
productos
DETALLES DE LOS PRODUCTOS
En casa > Productos >
Toyota 1GD-FTV Gaseador de cabeza de cilindro con acero de múltiples capas (MLS) Construcción para recubrimiento de caucho de 92,0 mm y Viton
Productos

Repuestos para vehículos Isuzu

Isuzu Engine Parts

Partes de chasis de Isuzu

Piezas del camión de Isuzu

Partes de automóviles VW

Partes para automóviles AUDI

Las piezas de QINGLING ISUZU

Repuestos Nissan

Repuestos automotrices Mitsubishi

Partes de camiones FUSO

Las piezas para automóviles de Toyota

Piezas de camiones Hino

Partes para automóviles Honda

piezas de repuesto de mazda

Partes de repuesto del JAC

Partes de repuesto JMC

Recambios de automóvil Ford

Hyundai Auto Parts y sus partes

Partes de automóviles KIA

otras piezas de automóviles
Contacta con nosotros
james@yimiautoparts.com
+86-17820569171
Contacta ahora
Toyota 1GD-FTV Gaseador de cabeza de cilindro con acero de múltiples capas (MLS) Construcción para recubrimiento de caucho de 92,0 mm y Viton
  • Nombre
  • Nombre

Toyota 1GD-FTV Gaseador de cabeza de cilindro con acero de múltiples capas (MLS) Construcción para recubrimiento de caucho de 92,0 mm y Viton

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Número de pieza original:
11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0
Diámetro interior del motor:
92,0 milímetros
Relación de compresión:
15,6: 1
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Espesor de la junta:
A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm)
Revestimiento:
Goma Viton/elastómero
Las cámaras de combustión:
4
Tolerancia del anillo de fuego:
92,0 mm ±0,03 mm
Resaltar:

Junta de culata Toyota 1GD-FTV

,

Junta de culata de construcción MLS

,

Junta de cabeza recubierta de caucho Viton

Descripción del producto
Gasket de la cabeza del cilindro 11115-0E010 para el motor Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Eljunta de la culata del cilindrocon el número de equipo original de ToyotaSe trata de una serie de medidas de control.(también denominado 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0) es un componente de sellado directo de especificaciones OE para el1GD-FTV motor turbodiésel de 2,8 litrosEste motor alimenta vehículos como elToyota Hilux Revo (2015-ahora), Fortuner (2015-ahora), Land Cruiser Prado (serie 150), HiAce y Innovaen todos los mercados mundiales.
Toyota 1GD-FTV Cylinder Head Gasket 11115-0E010
Especificaciones del producto
Número de la parte: Se trata de una serie de medidas de control.
Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Hilux Fortuner Prado, también conocido como
Modelo del motor: Toyota 1GD-FTV
Condición: 100% nuevo.
Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos
Chasis y modelo Serie El motor Años Mercados
Toyota Hilux / Hilux Revo En el caso de las armas de fuego, el número de armas de fuego debe ser el siguiente: 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Alta salida Desde 2015 hasta la actualidad Global (Asia, Australia, Europa, África y Oriente Medio)
El Toyota Fortuner En el caso de los vehículos de la categoría N1 1GD-FTV Desde 2015 hasta la actualidad Asia, Australia, Oriente Medio y Sudáfrica
Toyota Land Cruiser Prado J150 1GD-FTV Desde 2015 hasta la actualidad En todo el mundo
Toyota Innova En el caso de los vehículos de la categoría N1 1GD-FTV En el período comprendido entre 2015 y 2022 Asia
Toyota HiAce H330 1GD-FTV Desde 2019 hasta la actualidad Vehículo comercial mundial
Toyota Land Cruiser de la serie 70 J70 1GD-FTV 2021 hasta la actualidad Camión pesado mundial
Guía para la selección del espesor
Critico:El motor 1GD-FTV utiliza cinco espesores de junta de cabeza MLS diferentes identificados por perforadores de agujeros y letras estampadas en la junta. El espesor correcto se determina midiendo la protrusión del pistón.Si no se controla la protuberancia del pistón, se corre el riesgo de contacto entre el pistón y la válvula o pérdida de compresión y potencia..
Código de juntas Punches para agujeros Protagonismo del pistón (pulgadas) Protagonismo del pistón (mm) espesor de la junta (pulgadas) Espeso de la junta (mm)
A. No 1 .014-.016" .355-.405 mm .045-.049" 1.150 a 1.250 mm
B. El trabajo 2 .016-.018" .405-.455 mm .047-.051" 1.200-1.300 mm
C. Las 3 .018-.020" .455-.505 mm .049-.053" 1.250 a 1.350 mm
D 4 .020-022" .505-.555 mm .051-.055" 1.300-1.400 mm
- ¿ Por qué? 5 .022-.024" .555-.605 mm .053-.057" 1.350-1.450 mm
Principales características y beneficios
  • Construcción de acero multicapa (MLS):Capas múltiples de acero inoxidable en relieve con estampado de precisión con recubrimiento de caucho Viton activado por calor para la fiabilidad del diesel
  • Los anillos de fuego de ingeniería de precisión:Anillos de fuego de acero inoxidable ajustados con precisión a un diámetro de cilindro de 92,0 mm, resistentes a temperaturas de hasta 800 °C
  • Revestimiento de elastómeros de Viton:No se requieren selladores adicionales - la instalación se realiza en seco sobre superficies limpias y planas
  • Compatibilidad con los motores diésel de ajuste de interferencias:Rango completo de espesor A-E para que coincida exactamente con las especificaciones de fábrica y evite daños en el motor
  • Compatibilidad con el tren de válvulas accionadas por cadena:Compatible con el sistema de cadena de tiempo 1GD-FTV
  • Certificado ISO 9001 / IATF 16949:Fabricado bajo los más altos estándares de calidad de la industria automotriz con trazabilidad de lotes
Normas de control de calidad
Punto de control de calidad Método de verificación
Alineación del anillo de fuego Medida con láser - tolerancia de 92,0 mm ± 0,03 mm
espesor de la junta (comprimida) Micrómetro digital en 6 puntos - verificado con arreglo a las especificaciones del fabricante original
Registro de capas Inspección óptica - todas las capas MLS alineadas a 0,2 mm del dibujo OE
Material del anillo de fuego Análisis espectrográfico por lote - grado de acero inoxidable confirmado
Integridad del recubrimiento de elastómeros Viton Prueba visual y de adhesión: no hay huecos, grietas o revestimiento perdido
Marcas de identificación Verificación al 100%: letra correcta (A-E) y número correcto de perforadores
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El 1GD-FTV utiliza pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la cabeza del cilindro.fallo de la junta de la cabeza, y deformación de la cabeza del cilindro.
Por qué la selección del grosor es importante:El 1GD-FTV es un motor diesel de diseño de interferencia con 15.6El espesor incorrecto de la junta puede causar el contacto entre el pistón y la válvula o reducir la compresión y la potencia.
Los síntomas del fracaso
Síndrome El diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Vapor blanco/gris de los gases de escape que continúa después de que el motor esté caliente Quema de refrigerante en la cámara de combustión - ruptura de la junta de la cabeza
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante mientras el motor está parado Gas de combustión que entra en el sistema de refrigeración - signo definitivo de avería
Presión en el sistema de refrigeración - mangueras duras cuando el motor está frío Presión de combustión en el sistema de refrigeración
Residuo de aceite lácteo debajo de la tapa del relleno o en la varilla Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor - fallo de la junta interna
Resumen rápido:La junta de cabeza de cilindro Toyota 1GD-FTV 11115-0E010 es un reemplazo MLS de especificación OE para motores turbodiésel de 2.8L. La serie de juntas está codificada A-E (1-5 agujeros) con espesores comprimidos de 1.150 mm a 1.450 mm, seleccionado midiendo la protuberancia del pistón. Certificado IATF 16949 con trazabilidad de lotes.
Las etiquetas: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,  

Toyota Starlet cylinder head with warranty,  

Lexus GS350 replacement motor

Productos recomendados
Junta de cabeza de cilindro de acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,3 mm para el motor Toyota 2SZ-FE 1.3L

Junta de cabeza de cilindro de acero multicapa (MLS) con espesor comprimido de 0,3 mm para el motor Toyota 2SZ-FE 1.3L

Contacta ahora
Presa de la cabeza del cilindro de Toyota 11115-0Y030 con construcción de acero multicapa (MLS) y anillos de fuego de 72,5 mm para motores 1NR-FE 2NR-FE

Presa de la cabeza del cilindro de Toyota 11115-0Y030 con construcción de acero multicapa (MLS) y anillos de fuego de 72,5 mm para motores 1NR-FE 2NR-FE

Contacta ahora
Junta de cabeza de cilindro de acero multicapa (MLS) con anillos de fuego de 96 mm para el motor Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D

Junta de cabeza de cilindro de acero multicapa (MLS) con anillos de fuego de 96 mm para el motor Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D

Contacta ahora
Toyota 3S-GTE Gen 2 Kit de junta de reparación del motor con junta de cabeza de cilindro MLS y conjunto de sello de tallo de válvula de 16 piezas

Toyota 3S-GTE Gen 2 Kit de junta de reparación del motor con junta de cabeza de cilindro MLS y conjunto de sello de tallo de válvula de 16 piezas

Contacta ahora
OEM 04111-37200 Kit de juntas de reparación del motor para Toyota 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE - Solución completa de sellado

OEM 04111-37200 Kit de juntas de reparación del motor para Toyota 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE - Solución completa de sellado

Contacta ahora
Toyota 1GR-FE Kit de junta de reparación del motor con junta de cabeza de cilindro MLS y solución completa de un solo kit para 24-válvula DOHC

Toyota 1GR-FE Kit de junta de reparación del motor con junta de cabeza de cilindro MLS y solución completa de un solo kit para 24-válvula DOHC

Contacta ahora
Kit de juntas de revisión del motor 04111-0L080 para Toyota 2KD-FTV Hilux Innova Fortuner Hiace 2002-2008

Kit de juntas de revisión del motor 04111-0L080 para Toyota 2KD-FTV Hilux Innova Fortuner Hiace 2002-2008

Contacta ahora
productos
DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Productos

Repuestos para vehículos Isuzu

Isuzu Engine Parts

Partes de chasis de Isuzu

Piezas del camión de Isuzu

Partes de automóviles VW

Partes para automóviles AUDI

Las piezas de QINGLING ISUZU

Repuestos Nissan

Repuestos automotrices Mitsubishi

Partes de camiones FUSO

Las piezas para automóviles de Toyota

Piezas de camiones Hino

Partes para automóviles Honda

piezas de repuesto de mazda

Partes de repuesto del JAC

Partes de repuesto JMC

Recambios de automóvil Ford

Hyundai Auto Parts y sus partes

Partes de automóviles KIA

otras piezas de automóviles
Toyota 1GD-FTV Gaseador de cabeza de cilindro con acero de múltiples capas (MLS) Construcción para recubrimiento de caucho de 92,0 mm y Viton
  • Nombre
  • Nombre
Toyota 1GD-FTV Gaseador de cabeza de cilindro con acero de múltiples capas (MLS) Construcción para recubrimiento de caucho de 92,0 mm y Viton
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Número de pieza original:
11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0
Diámetro interior del motor:
92,0 milímetros
Relación de compresión:
15,6: 1
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Espesor de la junta:
A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm)
Revestimiento:
Goma Viton/elastómero
Las cámaras de combustión:
4
Tolerancia del anillo de fuego:
92,0 mm ±0,03 mm
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Junta de culata Toyota 1GD-FTV

,

Junta de culata de construcción MLS

,

Junta de cabeza recubierta de caucho Viton

Descripción del producto
Gasket de la cabeza del cilindro 11115-0E010 para el motor Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Eljunta de la culata del cilindrocon el número de equipo original de ToyotaSe trata de una serie de medidas de control.(también denominado 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0) es un componente de sellado directo de especificaciones OE para el1GD-FTV motor turbodiésel de 2,8 litrosEste motor alimenta vehículos como elToyota Hilux Revo (2015-ahora), Fortuner (2015-ahora), Land Cruiser Prado (serie 150), HiAce y Innovaen todos los mercados mundiales.
Toyota 1GD-FTV Cylinder Head Gasket 11115-0E010
Especificaciones del producto
Número de la parte: Se trata de una serie de medidas de control.
Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Hilux Fortuner Prado, también conocido como
Modelo del motor: Toyota 1GD-FTV
Condición: 100% nuevo.
Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos
Chasis y modelo Serie El motor Años Mercados
Toyota Hilux / Hilux Revo En el caso de las armas de fuego, el número de armas de fuego debe ser el siguiente: 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Alta salida Desde 2015 hasta la actualidad Global (Asia, Australia, Europa, África y Oriente Medio)
El Toyota Fortuner En el caso de los vehículos de la categoría N1 1GD-FTV Desde 2015 hasta la actualidad Asia, Australia, Oriente Medio y Sudáfrica
Toyota Land Cruiser Prado J150 1GD-FTV Desde 2015 hasta la actualidad En todo el mundo
Toyota Innova En el caso de los vehículos de la categoría N1 1GD-FTV En el período comprendido entre 2015 y 2022 Asia
Toyota HiAce H330 1GD-FTV Desde 2019 hasta la actualidad Vehículo comercial mundial
Toyota Land Cruiser de la serie 70 J70 1GD-FTV 2021 hasta la actualidad Camión pesado mundial
Guía para la selección del espesor
Critico:El motor 1GD-FTV utiliza cinco espesores de junta de cabeza MLS diferentes identificados por perforadores de agujeros y letras estampadas en la junta. El espesor correcto se determina midiendo la protrusión del pistón.Si no se controla la protuberancia del pistón, se corre el riesgo de contacto entre el pistón y la válvula o pérdida de compresión y potencia..
Código de juntas Punches para agujeros Protagonismo del pistón (pulgadas) Protagonismo del pistón (mm) espesor de la junta (pulgadas) Espeso de la junta (mm)
A. No 1 .014-.016" .355-.405 mm .045-.049" 1.150 a 1.250 mm
B. El trabajo 2 .016-.018" .405-.455 mm .047-.051" 1.200-1.300 mm
C. Las 3 .018-.020" .455-.505 mm .049-.053" 1.250 a 1.350 mm
D 4 .020-022" .505-.555 mm .051-.055" 1.300-1.400 mm
- ¿ Por qué? 5 .022-.024" .555-.605 mm .053-.057" 1.350-1.450 mm
Principales características y beneficios
  • Construcción de acero multicapa (MLS):Capas múltiples de acero inoxidable en relieve con estampado de precisión con recubrimiento de caucho Viton activado por calor para la fiabilidad del diesel
  • Los anillos de fuego de ingeniería de precisión:Anillos de fuego de acero inoxidable ajustados con precisión a un diámetro de cilindro de 92,0 mm, resistentes a temperaturas de hasta 800 °C
  • Revestimiento de elastómeros de Viton:No se requieren selladores adicionales - la instalación se realiza en seco sobre superficies limpias y planas
  • Compatibilidad con los motores diésel de ajuste de interferencias:Rango completo de espesor A-E para que coincida exactamente con las especificaciones de fábrica y evite daños en el motor
  • Compatibilidad con el tren de válvulas accionadas por cadena:Compatible con el sistema de cadena de tiempo 1GD-FTV
  • Certificado ISO 9001 / IATF 16949:Fabricado bajo los más altos estándares de calidad de la industria automotriz con trazabilidad de lotes
Normas de control de calidad
Punto de control de calidad Método de verificación
Alineación del anillo de fuego Medida con láser - tolerancia de 92,0 mm ± 0,03 mm
espesor de la junta (comprimida) Micrómetro digital en 6 puntos - verificado con arreglo a las especificaciones del fabricante original
Registro de capas Inspección óptica - todas las capas MLS alineadas a 0,2 mm del dibujo OE
Material del anillo de fuego Análisis espectrográfico por lote - grado de acero inoxidable confirmado
Integridad del recubrimiento de elastómeros Viton Prueba visual y de adhesión: no hay huecos, grietas o revestimiento perdido
Marcas de identificación Verificación al 100%: letra correcta (A-E) y número correcto de perforadores
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El 1GD-FTV utiliza pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse cada vez que se retira la cabeza del cilindro.fallo de la junta de la cabeza, y deformación de la cabeza del cilindro.
Por qué la selección del grosor es importante:El 1GD-FTV es un motor diesel de diseño de interferencia con 15.6El espesor incorrecto de la junta puede causar el contacto entre el pistón y la válvula o reducir la compresión y la potencia.
Los síntomas del fracaso
Síndrome El diagnóstico
Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Vapor blanco/gris de los gases de escape que continúa después de que el motor esté caliente Quema de refrigerante en la cámara de combustión - ruptura de la junta de la cabeza
Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante mientras el motor está parado Gas de combustión que entra en el sistema de refrigeración - signo definitivo de avería
Presión en el sistema de refrigeración - mangueras duras cuando el motor está frío Presión de combustión en el sistema de refrigeración
Residuo de aceite lácteo debajo de la tapa del relleno o en la varilla Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor - fallo de la junta interna
Resumen rápido:La junta de cabeza de cilindro Toyota 1GD-FTV 11115-0E010 es un reemplazo MLS de especificación OE para motores turbodiésel de 2.8L. La serie de juntas está codificada A-E (1-5 agujeros) con espesores comprimidos de 1.150 mm a 1.450 mm, seleccionado midiendo la protuberancia del pistón. Certificado IATF 16949 con trazabilidad de lotes.
Las etiquetas: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
4F, 7th, No. 2, calle Jinguu Sur, ciudad de Huadong, distrito de Huadu, ciudad de Guangzhou
Teléfono: +86-17820569171
Mapa del Sitio |  Política de privacidad | China buena calidad Repuestos para vehículos Isuzu Proveedor. Derecho de autor 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Todos los derechos reservados.