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Presa de la cabeza del cilindro de Toyota 11115-0Y030 con construcción de acero multicapa (MLS) y anillos de fuego de 72,5 mm para motores 1NR-FE 2NR-FE

Presa de la cabeza del cilindro de Toyota 11115-0Y030 con construcción de acero multicapa (MLS) y anillos de fuego de 72,5 mm para motores 1NR-FE 2NR-FE

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 1NR-FE 2NR-FE Avanza Rush Vios Yaris
Número de pieza original:
11115-0Y030
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Diámetro interior:
72.5 mm
Espesor de la junta:
0.5 mm
Relación de compresión:
10,5:1 – 11,5:1
Desplazamiento (1NR-FE):
1.329 cc
Desplazamiento (2NR-FE):
1.496 cc
Resaltar:

En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2

,

el valor de las emisiones de CO2 no excederá del 30% del valor de las emisiones de CO2.

,

1NR-FE 2NR-FE junta del motor

Descripción del producto
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Resumen del producto

Eljunta de la culata del cilindrocon el número de Toyota OEMNo incluye los productos de las categorías 1 y 2.sella la interfaz entre el cabezal del cilindro y el bloque del motor en los motores de gasolina de alta eficiencia de la familia NR de Toyota, específicamente elUnidades de 16 válvulas DOHC de 1NR-FE 1.3L y 2NR-FE 1.5L en línea-4Este componente de repuesto de fábrica está diseñado para los modelos populares de Toyota incluyendo elAvanza, Rush, Vios, Yaris, Wigo, Agya, Sienta, Terios y Sirion.

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-0Y030 for 1NR-FE and 2NR-FE engines
Número de la parte: No incluye los productos de las categorías 1 y 2. Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Avanza Rush Vios Yaris Modelo del motor: Toyota 1NR-FE 2NR-FE
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
El material: Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión Tipo de refrigeración: Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación: Sustitución directa de los OEM Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos

Esta junta de cabeza de cilindro Toyota reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones de vehículos:

Modelo Chasis / Serie El motor Años
Toyota Avanza F600 y F650 Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. 2011 hasta la actualidad
Toyota Rush F800 (III fuera de carretera) 2NR-VE / 2NR-FE 2011 hasta la actualidad
Toyota Vios El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. 2007 a la actualidad
Toyota Yaris No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los vehículos de las categorías M1 y M2 no podrán ser objeto de inspección. Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. 2008 hasta la actualidad
Toyota Wigo / Agya B1 (Agya) 1NR-FE (1.0 / 1.2 variaciones), 1KR-DE Desde 2014 hasta la actualidad
Características y beneficios
  • Construcción de acero multicapa (MLS)- Mantiene una fuerza de sujeción constante a través de ciclos térmicos para motores de aluminio-aluminio
  • Anillos de fuego de precisión de 72,5 mm- Sellado de combustión hermético con tolerancia de posicionamiento ± 0,03 mm
  • Revestimiento de elastómeros- Sellado por activación térmica sin selladores adicionales
  • 0.5 mm de espesor comprimido- Especificación estándar del fabricante para la familia de motores NR
  • Referencias cruzadas directas de OE- Compatible con las piezas de Toyota 11115-0Y030 y 11115-0Y040
  • Compatibilidad de par a rendimiento- Diseñados para ser usados con pernos de cabeza de fábrica y procedimientos de apretamiento
  • Certificado IATF 16949 / ISO 9001- Fabricado bajo las normas de calidad de la industria automotriz
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:Los motores 1NR-FE y 2NR-FE utilizan pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse con unidades nuevas cada vez que se retira la cabeza del cilindro.

Indicadores de sustitución recomendados:

Síndrome El diagnóstico
Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Vapor blanco o gris de los gases de escape cuando está caliente Quema de refrigerante en la cámara de combustión
Presión en el sistema de refrigeración cuando hace frío Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración
Bolboretas de desbordamiento de la botella mientras está en marcha a vacío Gas de combustión que entran en el sistema de refrigerante

Nota de instalación clave:

  • Confirmar el espesor correcto de la junta (el estándar es de 0,5 mm)
  • Siempre reemplazar los tornillos de la cabeza del cilindro con nuevos tornillos de especificaciones originales
  • Instalar el cabezal del cilindro en un plazo de 15 minutos a partir de la aplicación del embalaje del sello
  • Compruebe la cabeza del cilindro y las superficies de los bloques para la deformación
  • Instalar la junta seca - no se requieren selladores adicionales
  • Sistema de enfriamiento de descarga y el uso de refrigerante Toyota fresco
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pulgada)
  • Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Código H/S:8484.10
Resumen rápido

ElSe aplicará una presión máxima de 20 °C en el interior del vehículo.es un reemplazo de MLS de especificación OE para el1NR-FE 1,3 Ly2NR-FE 1,5 LLos motores de gasolina cuentan con anillos de fuego de acero inoxidable72.5 mm de diámetro, recubrimiento de elastómeros, y un grosor comprimido de0.5 mm. Referencias cruzadas con números de OENo incluye los productos de las categorías 1 y 2.y equivalentes del mercado posventa, tales comoElring 067.600.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Presa de la cabeza del cilindro de Toyota 11115-0Y030 con construcción de acero multicapa (MLS) y anillos de fuego de 72,5 mm para motores 1NR-FE 2NR-FE
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota 1NR-FE 2NR-FE Avanza Rush Vios Yaris
Número de pieza original:
11115-0Y030
Tipo de junta:
Acero multicapa (MLS)
Material del anillo de fuego:
Acero inoxidable
Diámetro interior:
72.5 mm
Espesor de la junta:
0.5 mm
Relación de compresión:
10,5:1 – 11,5:1
Desplazamiento (1NR-FE):
1.329 cc
Desplazamiento (2NR-FE):
1.496 cc
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2

,

el valor de las emisiones de CO2 no excederá del 30% del valor de las emisiones de CO2.

,

1NR-FE 2NR-FE junta del motor

Descripción del producto
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Resumen del producto

Eljunta de la culata del cilindrocon el número de Toyota OEMNo incluye los productos de las categorías 1 y 2.sella la interfaz entre el cabezal del cilindro y el bloque del motor en los motores de gasolina de alta eficiencia de la familia NR de Toyota, específicamente elUnidades de 16 válvulas DOHC de 1NR-FE 1.3L y 2NR-FE 1.5L en línea-4Este componente de repuesto de fábrica está diseñado para los modelos populares de Toyota incluyendo elAvanza, Rush, Vios, Yaris, Wigo, Agya, Sienta, Terios y Sirion.

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-0Y030 for 1NR-FE and 2NR-FE engines
Número de la parte: No incluye los productos de las categorías 1 y 2. Nombre del producto: Envase de la culata del cilindro
Modelo del coche: Toyota Avanza Rush Vios Yaris Modelo del motor: Toyota 1NR-FE 2NR-FE
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
El material: Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión Tipo de refrigeración: Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación: Sustitución directa de los OEM Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos

Esta junta de cabeza de cilindro Toyota reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones de vehículos:

Modelo Chasis / Serie El motor Años
Toyota Avanza F600 y F650 Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. 2011 hasta la actualidad
Toyota Rush F800 (III fuera de carretera) 2NR-VE / 2NR-FE 2011 hasta la actualidad
Toyota Vios El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. 2007 a la actualidad
Toyota Yaris No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los vehículos de las categorías M1 y M2 no podrán ser objeto de inspección. Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. 2008 hasta la actualidad
Toyota Wigo / Agya B1 (Agya) 1NR-FE (1.0 / 1.2 variaciones), 1KR-DE Desde 2014 hasta la actualidad
Características y beneficios
  • Construcción de acero multicapa (MLS)- Mantiene una fuerza de sujeción constante a través de ciclos térmicos para motores de aluminio-aluminio
  • Anillos de fuego de precisión de 72,5 mm- Sellado de combustión hermético con tolerancia de posicionamiento ± 0,03 mm
  • Revestimiento de elastómeros- Sellado por activación térmica sin selladores adicionales
  • 0.5 mm de espesor comprimido- Especificación estándar del fabricante para la familia de motores NR
  • Referencias cruzadas directas de OE- Compatible con las piezas de Toyota 11115-0Y030 y 11115-0Y040
  • Compatibilidad de par a rendimiento- Diseñados para ser usados con pernos de cabeza de fábrica y procedimientos de apretamiento
  • Certificado IATF 16949 / ISO 9001- Fabricado bajo las normas de calidad de la industria automotriz
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:Los motores 1NR-FE y 2NR-FE utilizan pernos de cabeza de cilindro de torque a rendimiento (estiramiento). Estos son sujetadores de un solo uso y deben reemplazarse con unidades nuevas cada vez que se retira la cabeza del cilindro.

Indicadores de sustitución recomendados:

Síndrome El diagnóstico
Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión
Vapor blanco o gris de los gases de escape cuando está caliente Quema de refrigerante en la cámara de combustión
Presión en el sistema de refrigeración cuando hace frío Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración
Bolboretas de desbordamiento de la botella mientras está en marcha a vacío Gas de combustión que entran en el sistema de refrigerante

Nota de instalación clave:

  • Confirmar el espesor correcto de la junta (el estándar es de 0,5 mm)
  • Siempre reemplazar los tornillos de la cabeza del cilindro con nuevos tornillos de especificaciones originales
  • Instalar el cabezal del cilindro en un plazo de 15 minutos a partir de la aplicación del embalaje del sello
  • Compruebe la cabeza del cilindro y las superficies de los bloques para la deformación
  • Instalar la junta seca - no se requieren selladores adicionales
  • Sistema de enfriamiento de descarga y el uso de refrigerante Toyota fresco
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
  • Dimensiones del cartón:25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pulgada)
  • Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Código H/S:8484.10
Resumen rápido

ElSe aplicará una presión máxima de 20 °C en el interior del vehículo.es un reemplazo de MLS de especificación OE para el1NR-FE 1,3 Ly2NR-FE 1,5 LLos motores de gasolina cuentan con anillos de fuego de acero inoxidable72.5 mm de diámetro, recubrimiento de elastómeros, y un grosor comprimido de0.5 mm. Referencias cruzadas con números de OENo incluye los productos de las categorías 1 y 2.y equivalentes del mercado posventa, tales comoElring 067.600.

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