Presa de la cabeza del cilindro de Toyota 11115-0Y030 con construcción de acero multicapa (MLS) y anillos de fuego de 72,5 mm para motores 1NR-FE 2NR-FE
| OEM Part Number: | 11115-0Y030 | Gasket Type: | Acero multicapa (MLS) |
| Fire Ring Material: | Acero inoxidable | Bore Diameter: | 72.5 mm |
| Gasket Thickness: | 0.5 mm | Compression Ratio: | 10,5:1 – 11,5:1 |
| Displacement (1NR-FE): | 1.329 cc | Displacement (2NR-FE): | 1.496 cc |
| High Light: | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2,el valor de las emisiones de CO2 no excederá del 30% del valor de las emisiones de CO2.,1NR-FE 2NR-FE junta del motor |
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Eljunta de la culata del cilindrocon el número de Toyota OEMNo incluye los productos de las categorías 1 y 2.sella la interfaz entre el cabezal del cilindro y el bloque del motor en los motores de gasolina de alta eficiencia de la familia NR de Toyota, específicamente elUnidades de 16 válvulas DOHC de 1NR-FE 1.3L y 2NR-FE 1.5L en línea-4Este componente de repuesto de fábrica está diseñado para los modelos populares de Toyota incluyendo elAvanza, Rush, Vios, Yaris, Wigo, Agya, Sienta, Terios y Sirion.
| Número de la parte: | No incluye los productos de las categorías 1 y 2. | Nombre del producto: | Envase de la culata del cilindro |
| Modelo del coche: | Toyota Avanza Rush Vios Yaris | Modelo del motor: | Toyota 1NR-FE 2NR-FE |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Esta junta de cabeza de cilindro Toyota reemplaza directamente el componente de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones de vehículos:
| Modelo | Chasis / Serie | El motor | Años |
|---|---|---|---|
| Toyota Avanza | F600 y F650 | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. | 2011 hasta la actualidad |
| Toyota Rush | F800 (III fuera de carretera) | 2NR-VE / 2NR-FE | 2011 hasta la actualidad |
| Toyota Vios | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. | 2007 a la actualidad |
| Toyota Yaris | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los vehículos de las categorías M1 y M2 no podrán ser objeto de inspección. | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. | 2008 hasta la actualidad |
| Toyota Wigo / Agya | B1 (Agya) | 1NR-FE (1.0 / 1.2 variaciones), 1KR-DE | Desde 2014 hasta la actualidad |
- Construcción de acero multicapa (MLS)- Mantiene una fuerza de sujeción constante a través de ciclos térmicos para motores de aluminio-aluminio
- Anillos de fuego de precisión de 72,5 mm- Sellado de combustión hermético con tolerancia de posicionamiento ± 0,03 mm
- Revestimiento de elastómeros- Sellado por activación térmica sin selladores adicionales
- 0.5 mm de espesor comprimido- Especificación estándar del fabricante para la familia de motores NR
- Referencias cruzadas directas de OE- Compatible con las piezas de Toyota 11115-0Y030 y 11115-0Y040
- Compatibilidad de par a rendimiento- Diseñados para ser usados con pernos de cabeza de fábrica y procedimientos de apretamiento
- Certificado IATF 16949 / ISO 9001- Fabricado bajo las normas de calidad de la industria automotriz
Indicadores de sustitución recomendados:
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible | Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión |
| Vapor blanco o gris de los gases de escape cuando está caliente | Quema de refrigerante en la cámara de combustión |
| Presión en el sistema de refrigeración cuando hace frío | Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración |
| Bolboretas de desbordamiento de la botella mientras está en marcha a vacío | Gas de combustión que entran en el sistema de refrigerante |
Nota de instalación clave:
- Confirmar el espesor correcto de la junta (el estándar es de 0,5 mm)
- Siempre reemplazar los tornillos de la cabeza del cilindro con nuevos tornillos de especificaciones originales
- Instalar el cabezal del cilindro en un plazo de 15 minutos a partir de la aplicación del embalaje del sello
- Compruebe la cabeza del cilindro y las superficies de los bloques para la deformación
- Instalar la junta seca - no se requieren selladores adicionales
- Sistema de enfriamiento de descarga y el uso de refrigerante Toyota fresco
- Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
- Dimensiones del cartón:25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pulgada)
- Envasado en cartón:50 unidades por cartón de exportación
- Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza
- Código H/S:8484.10
ElSe aplicará una presión máxima de 20 °C en el interior del vehículo.es un reemplazo de MLS de especificación OE para el1NR-FE 1,3 Ly2NR-FE 1,5 LLos motores de gasolina cuentan con anillos de fuego de acero inoxidable72.5 mm de diámetro, recubrimiento de elastómeros, y un grosor comprimido de0.5 mm. Referencias cruzadas con números de OENo incluye los productos de las categorías 1 y 2.y equivalentes del mercado posventa, tales comoElring 067.600.