Reemplazo directo de caucho del motor delantero para Isuzu NHR54 4JA1 con amortiguación de vibraciones y protección contra la corrosión

El caucho de montaje del motor delantero (pié del motor) absorbe las vibraciones del motor y aísla el tren motriz del chasis..

• Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y un aislamiento de vibración confiable
• Compuesto de caucho de primera calidad:La mezcla de caucho natural y SBR resiste el aceite, el calor y el ozono
• Enlace de acero:La unión adhesiva de alta resistencia evita la separación bajo carga
• Amortización de las vibraciones:Absorbe eficazmente las vibraciones del motor, reduciendo el ruido de la cabina y la fatiga del conductor
• Protegido contra la corrosión:Los componentes de acero están recubiertos para resistir el óxido
• Restaura la alineación del motor:Elimina el movimiento del motor, el ruido y las vibraciones de la transmisión
• Reemplazo directo:Instalación sencilla por enchufe utilizando hardware original
• Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible a los soportes originales de los fabricantes originales

Este caucho de montaje del motor delantero está diseñado específicamente para camiones Isuzu NHR54 con motor 4JA1.

• El ISUZU NHR54(Camión ligero, motor 4JA1)
• También puede encajar en otros camiones ligeros Isuzu con montaje similar del motor - comprobar

• 4 cilindros, diésel en línea
• Disposición: 2,5 litros (2499 cc)
• Aplicación: NHR54, NKR y equipos industriales

Etapas de instalación (típicas para el montaje delantero del motor):

1. Utilice una toma para sostener el frente del motor (bajo la bandeja de aceite con bloque de madera)
2. Eliminar los tornillos de montaje viejos (generalmente 2-4 tornillos)
3. Levante o baje ligeramente el gato para aliviar la presión en el soporte
4. Quitar la vieja goma del motor delantero montaje
5. Limpie las superficies de montaje del soporte del motor y del chasis
6. Comparar el nuevo soporte con el antiguo (alineación del orificio del perno y altura)
7. Instale el nuevo soporte, coloque el soporte y apriete los pernos a mano
8. Ajuste el conector para alinear el soporte, luego los tornillos de par a las especificaciones del fabricante (generalmente 40-60 Nm para los tornillos del chasis, 50-70 Nm para los tornillos del soporte del motor)
9. Retire el gatillo y baje el vehículo
10. Conducción de prueba - escuche si hay ruido o vibración excesiva

• Verificación del material:Compuesto de caucho probado para su dureza (Shore A), resistencia a la tracción y elongación
• Prueba de la resistencia del enlace:Prueba de tracción asegura que el enlace caucho-metal excede la especificación
• Inspección dimensional:Se verifican la forma general, el espacio entre los orificios de montaje y la altura
• Prueba del conjunto de compresión:Muestra comprimida a una temperatura elevada para garantizar una deformación permanente dentro de los límites
• Prueba de envejecimiento:Envejecimiento térmico acelerado para confirmar la elasticidad conservada
• Inspección visual:100% comprobado en busca de huecos, grietas, destellos o caucho perdido
• Envasado de forma segura:Montaje envuelto en plástico, en caja para evitar la deformación

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima