Tubo de chorro de aceite de calidad OE con resistencia a la alta presión para reemplazo directo del motor Isuzu TFR 4JA1
| Part No: | 8-94469992-0, 8944699920 | Vehicle Application: | ISUZU TFR (camioneta) |
| Engine Application: | ISUZU 4JA1 (2.5L Diésel) | Vehicle Model Code: | Tf |
| Material: | Acero/metal reforzado (diseño OE) | Engine Displacement: | 2,5 L (2499 cc) |
| Engine Cylinders: | Diésel en línea de 4 cilindros | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| High Light: | Tubo de chorro de aceite de calidad OE,tubo de chorro de aceite de alta presión,El motor de la serie Isuzu TFR 4JA1 está equipado con una válvula |
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Función:El tubo de chorro de aceite (tubo de aceite de la boquilla de enfriamiento del pistón) suministra aceite de motor presurizado a los chorros de enfriamiento del pistón, que rocían aceite en la parte inferior de los pistones para disipar el calor. Protege los pistones del daño térmico en motores diésel Isuzu 4JA1.
| Número de pieza | 8-94469992-0, 8944699920 |
|---|---|
| Nombre del producto | Tubo de chorro de aceite/tubo de aceite de refrigeración de pistón |
| Modelo de coche | ISUZU TFR (camioneta) |
| Modelo de motor | ISUZU 4JA1 (2.5L Diésel) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Garantía | 6 meses |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y un suministro de aceite confiable.
- Accesorios de precisión:Garantiza una conexión sin fugas a la galería de aceite y a los surtidores de pistón.
- Resistencia a alta presión:Resiste la presión del aceite del motor sin agrietarse.
- Restaura el enfriamiento del pistón:Previene el sobrecalentamiento y el daño térmico a los pistones.
- Reemplazo directo:Instalación sencilla con pernos: coincide con el enrutamiento OE
- Rentable:Alternativa asequible a las tuberías originales OEM
Este tubo de chorro de aceite está diseñado específicamente para camionetas Isuzu TFR con motor 4JA1.
Modelos de vehículos Isuzu:
- ISUZU TFR(camioneta ligera, motor 4JA1)
- También puede adaptarse a otros modelos Isuzu con motor 4JA1 (por ejemplo, TFS, NHR) - verificar
Especificaciones del motor - ISUZU 4JA1:
- Diésel en línea de 4 cilindros
- Cilindrada: 2,5 L (2499 cc)
Pasos de instalación (descripción general):
- Drene el aceite del motor y retire el cárter de aceite (si es necesario para acceder a la tubería)
- Ubique el tubo de chorro de aceite dentro del cárter.
- Retire los accesorios de tubería viejos (coloque una bandeja de drenaje)
- Limpie los puertos de montaje en el bloque de cilindros y la galería de aceite.
- Instale nuevas arandelas de sellado o juntas tóricas.
- Coloque la nueva tubería y apriete los accesorios a mano.
- Apriete los accesorios según las especificaciones del fabricante (no los apriete demasiado)
- Vuelva a instalar el cárter de aceite con una junta nueva.
- Vuelva a llenar el aceite del motor y arranque el motor. comprobar si hay fugas
- Verifique que la luz de advertencia de presión de aceite se apague
- Verificación de materiales:Material de tubería y composición de accesorios probados
- Inspección dimensional:Longitud, curvaturas y roscas de ajuste verificadas.
- Prueba de presión:Tuberías de muestra probadas para determinar la integridad de la presión del aceite
- Prueba de fugas:Accesorios revisados para sellado.
- Inspección visual:100% comprobado por defectos
- Empaquetado de forma segura:Envuelto en plástico, en caja con espuma.
- Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o madera para un transporte seguro
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