Nuevo tubo de aceite reforzado con acero reemplazo OEM directo para Isuzu NPR 4HE1 Bloque de cilindros a bomba de vacío
Atributos clave
Resumen del producto
Tubo de aceite 8-97228671-0 para motores Isuzu NPR 4HE1. Reemplazo directo del OEM que garantiza una transferencia adecuada de aceite desde el bloque de cilindros a la bomba de vacío para asistencia de frenado. Presenta material de alta resistencia, accesorios de precisión, rendimiento sin fugas y resistencia a la presión. Compatible con camiones NPR/NKR con motores diésel 4HE1.
Detalles del producto
Tubería de aceite reforzada con acero
,El tubo de bloque de cilindro Isuzu NPR 4HE1
,Tubo de bomba de vacío de repuesto OEM
Este tubo de aceite transfiere aceite de motor desde el bloque de cilindros a la bomba de vacío, lo que garantiza una lubricación adecuada para los servofrenos asistidos por vacío en los motores diésel Isuzu 4HE1.
| Número de pieza | 8-97228671-0, 8972286710 |
|---|---|
| Nombre del producto | Tubería de aceite/bloque de cilindros a tubería de bomba de vacío |
| Modelo de coche | ISUZU NPR, NKR |
| Modelo de motor | ISUZU 4HE1 (4.8L / 5.2L Diésel) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Garantía | 6 meses |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y un suministro de aceite confiable.
- Accesorios de precisión:Garantiza una conexión sin fugas al bloque de cilindros y a la bomba de vacío.
- Resistencia a alta presión:Resiste la presión del aceite del motor sin agrietarse.
- Restaura la asistencia de frenado:Garantiza el funcionamiento adecuado de la bomba de vacío para los frenos de potencia.
- Reemplazo directo:Instalación sencilla con pernos: coincide con el enrutamiento OE
- Rentable:Alternativa asequible a las tuberías originales OEM
Este tubo de aceite está diseñado específicamente para camiones Isuzu NPR y NKR con motor 4HE1.
- ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, etc.)
- ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, etc.)
- Diésel en línea de 4 cilindros
- Cilindrada: 4,8 L (4770 cc) o 5,2 L (5193 cc) según la variante
Pasos de instalación (descripción general):
- Desconectar el cable negativo de la batería
- Localice el tubo de aceite entre el bloque de cilindros y la bomba de vacío.
- Retire los accesorios de tubería viejos (coloque una bandeja de drenaje para recoger el aceite)
- Limpie los puertos de montaje en el bloque de cilindros y la bomba de vacío.
- Instale nuevas arandelas de sellado o juntas tóricas.
- Coloque la nueva tubería y apriete los accesorios a mano.
- Apriete los accesorios según las especificaciones del fabricante (no los apriete demasiado)
- Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de aceite.
- Verifique el funcionamiento de la bomba de vacío (sensación del pedal del freno después del arranque)
- Verificación de materiales:Material de tubería y composición de accesorios probados
- Inspección dimensional:Longitud, curvaturas y roscas de ajuste verificadas.
- Prueba de presión:Tuberías de muestra probadas para determinar la integridad de la presión del aceite
- Prueba de fugas:Accesorios revisados para sellado.
- Inspección visual:100% comprobado por defectos
- Empaquetado de forma segura:Envuelto en plástico, en caja con espuma.
- Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock.
- Envío por aire o mar expreso
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