Muelle de resorte de hoja trasera U-Bolt de alta resistencia de acero al carbono zincado OEM calidad para Isuzu D-MAX 4x4
Atributos clave
Resumen del producto
Perno en U de ballesta trasera (8-97946550-0/8979465500) para Isuzu D-MAX 4x4. Acero al carbono de alta resistencia con revestimiento de zinc/óxido negro para resistencia a la corrosión. El reemplazo directo del OEM garantiza un ajuste perfecto, restaura la integridad de la suspensión y evita la desalineación del eje. Alternativa rentable con rendimiento de sujeción confiable.
Detalles del producto
Rear Leaf Primavera U-Bolt Isuzu D-MAX
,Perno en U de acero al carbono de alta resistencia
,En el caso de las máquinas de fabricación de aluminio
| Número de pieza | 8-97946550-0, 8979465500 |
|---|---|
| Nombre del producto | Perno en U de ballesta trasera / Perno en U de suspensión |
| Modelo de coche | ISUZU D-MAX TFS 4WD |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Garantía | 6 meses |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una sujeción confiable.
- Acero de alta resistencia:El acero al carbono tratado térmicamente resiste el estiramiento, la flexión y la fatiga bajo cargas pesadas.
- Hilos de precisión:Roscas formadas con precisión para un acoplamiento uniforme de la tuerca y retención del torque
- Resistente a la corrosión:El recubrimiento de zinc u óxido negro protege contra el óxido y la sal de la carretera.
- Restaura la integridad de la suspensión:Elimina la desalineación del eje, los ruidos metálicos y el desgaste desigual de los neumáticos.
- Reemplazo directo:Instalación sencilla atornillada con tuercas nuevas.
- Rentable:Alternativa asequible a los pernos en U originales OEM
- ISUZU D-MAX TFS 4WD (varios años de modelo)
- Compatible con modelos D-MAX desde aproximadamente 2003 en adelante
- Levante y apoye el vehículo de forma segura, apoye el eje trasero
- Retire las tuercas viejas de los pernos en U (puede requerir aceite penetrante)
- Retire el viejo perno en U. Si se retira el paquete de resortes, soporte el eje por separado.
- Limpie la carcasa del eje y las superficies del asiento del resorte.
- Coloque el nuevo perno en U sobre el eje, alrededor del paquete de ballestas.
- Instale tuercas y arandelas nuevas y apriételas a mano de manera uniforme.
- Apriete las tuercas según las especificaciones del fabricante en forma cruzada (normalmente 200-315 Nm para pernos M14)
- Vuelva a comprobar el par después de 50-100 km de conducción.
- Bajar el vehículo y probar la conducción.
- Verificación de materiales:Composición del acero y resistencia a la tracción probadas.
- Inspección dimensional:Paso de rosca, longitud, radio de curvatura y espacio entre patas verificados
- Pruebas de dureza:Dureza de la superficie dentro del rango especificado
- Inspección del calibre de rosca:Verificación de hilo GO/NO-GO
- Prueba de corrosión:Prueba de niebla salina para determinar la durabilidad del recubrimiento
- Inspección visual:100% comprobado en busca de grietas, rebabas o defectos de formación.
- Empaquetado de forma segura:Envuelto en papel antioxidante, sellado en bolsa de plástico.
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