Válvula de escape de acero de alta aleación resistente al calor con punta de cara de estelita y tallo de tierra de precisión para el motor Isuzu FVR23 6SD1T
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
El modelo ISUZU FVR23
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Tip Treatment: | Endurecido/revestido de estelita | Material: | Acero de alta aleación resistente al calor (21-4N o equivalente) |
| Stem Surface Roughness: | Ra ≤ 0,2 µm | Valve Stem Runout: | ≤ 0,05 mm |
| Tip Hardness: | HRC 50 a 55 | Valve Clearance: | 0,35-0,45 mm frío |
| Engine Configuration: | 6 cilindros, diésel en línea, turboalimentado | Condition: | Para estrenar |
| High Light: | Válvula de escape de acero resistente al calor para Isuzu FVR23,Válvula de escape de punta con cara de satélite,Válvula de escape de base de precisión |
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Descripción del producto
Válvula de escape 1-12552108-2 para el motor Isuzu FVR23 6SD1T
Válvula de escape de calidad superior diseñada para camiones pesados Isuzu FVR23 con motor diesel 6SD1T.
Se abre en el momento correcto para liberar los gases quemados de la cámara de combustión.
para la resistencia a altas temperaturas, garantizando una respiración y un rendimiento eficientes del motor.
Especificaciones del producto
| Números de las partes | No obstante, los Estados miembros deben tener en cuenta los requisitos de la presente Directiva. |
| Modelo de vehículo | El modelo ISUZU FVR23 |
| Modelo del motor | Se trata de un vehículo de la categoría ISUZU 6SD1T (diésel de uso pesado). |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Garantización | 6 meses |
| Principales mercados | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
Imágenes del producto
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una larga vida útil
- Las aleaciones de alta temperatura:El acero 21-4N o equivalente es resistente a la oxidación, al deslizamiento y a la fatiga térmica.
- Consejo con cara de estelita:La cara dura en la punta de la válvula reduce el desgaste por el contacto del brazo de balanceo
- Estimulación de las emisiones de gases de efecto invernaderoLa superficie lisa reduce el desgaste de la guía y garantiza un control adecuado del aceite
- Válvula de cara endurecidaProporciona un sellado duradero contra el asiento de la válvula, evitando la fuga de gas
- Restaura el rendimiento del motor:Elimina la pérdida de compresión, el ralentí y el humo excesivo de los gases de escape
- Reemplazo directo:Se corresponde con la longitud de la OE, el diámetro de la cabeza y el tamaño del tallo, sin necesidad de modificación
- Conjunto completo de 6:Conjunto completo para un motor de 6 cilindros
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Esta válvula de escape está diseñada específicamente para camiones Isuzu FVR23 con motor 6SD1T.
- El modelo ISUZU FVR23(camión pesado, configuración 6x4)
- También puede caber en otros modelos pesados de Isuzu con motor 6SD1T (por ejemplo, CXZ, CYZ) - verifique la compatibilidad
Especificación del motor - ISUZU 6SD1T:6 cilindros, diesel en línea, con turbocompresor
Notas de instalación
- Remover la cabeza del cilindro - según el manual de servicio del motor
- Limpiar el cabezal del cilindro - eliminar los depósitos de carbono de las válvulas y de la cámara de combustión
- Quitar las válvulas de escape viejas - utilizar el compresor de resorte de la válvula para liberar los mantenedores, quitar el resorte y sacar la válvula
- Inspeccionar las guías de las válvulas - medir la distancia entre el tallo y la guía.
- Inspeccionar los asientos de las válvulas - moler o cortar los asientos al ángulo y ancho adecuados
- Lubricar el nuevo tallo de válvula con aceite de motor o lubricante de montaje
- Insertar la nueva válvula de escape en la guía desde el lado de la cámara de combustión
- Instalar el resorte de la válvula, retenedor y retenedores - comprimir el resorte y los retenedores de seguridad
- Se aplicará el compuesto de lapilación y se girará la válvula contra el asiento para asegurar el sellado.
- Compruebe la altura instalada - mide la altura de la primavera de la válvula; ajustar con las vigas si es necesario
- Reinstalar la cabeza del cilindro - con una nueva junta de la cabeza.
- Ajustar el espacio libre de la válvula - ajustar el cepillo de la válvula de escape a la especificación de la OE (normalmente 0,35-0,45 mm frío para 6SD1T)
- Inicio del motor - verificación del buen funcionamiento y del ruido correcto de la válvula
Control de calidad
- Verificación del material:Composición de la aleación ensayada mediante espectrómetro
- Inspección dimensional:Diámetro de la cabeza, diámetro del tallo, longitud total y posición de la ranura de mantenimiento verificados
- Prueba de dureza:Se comprueba la dureza de la punta (HRC 50-55) y la dureza del tallo
- Inspección del acabado de la superficie:La rugosidad de la superficie del tallo medida (Ra ≤ 0,2 μm)
- Prueba de rectitud:Control de la salida del tallo de la válvula (≤ 0,05 mm)
- Inspección visual:100% comprobado para detectar grietas, burros o defectos de la superficie
- Envasado de forma segura:Valvas envueltas en plástico protector o en papel engrasado, envasadas en un conjunto
Embalaje y entrega
Envases de exportación neutrales o envases personalizados disponibles.
Entrega rápida de artículos de stock por vía aérea o marítima.
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