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Turbocompresor 14411-VM01A RHF4H VN4 para Nissan Navara D22 con carcasa de alta aleación de níquel y rueda de compresor de aluminio de precisión

Turbocompresor 14411-VM01A RHF4H VN4 para Nissan Navara D22 con carcasa de alta aleación de níquel y rueda de compresor de aluminio de precisión

Cuota De Producción: 2 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Nissan Navara D22 YD25DDTi
Tipo de rodamiento:
Cojinete liso (flotante)
Salida de energía:
81 kW / 110 CV
Compatibilidad del motor:
Nissan YD25DDTi (diésel common-rail de 2,5 L / 2488 cc)
Material de la carcasa:
Carcasa de aleación con alto contenido de níquel (resistente a altas temperaturas)
Rueda del compresor:
Aleación de aluminio, mecanizado con precisión/forjado
Tipo de enfriamiento:
Circulación del refrigerante del motor
Las dimensiones del cartón:
29×26×24cm
Peso bruto:
5-8 kilos
Resaltar:

Turbocompresor para Nissan Navara D22

,

Turbocompresor con rodamiento de diario

,

Conchas de turbocompresores de aleación de níquel alto

Descripción del producto
Turbocompresor 14411-VM01A RHF4H VN4 para Nissan Navara D22 YD25DDTi 2.5L diésel 2006-2011
Elturbocompresorlleva el número OEM14411-VM01Aes un reemplazo directo para la unidad IHI VN4 / RHF4H de fábrica instalada en elNissan NavaraD22yCamioneta NP300 (D22)con elMotor turbodiésel common-rail YD25DDTi de 2,5 L. Este turbocompresor también es un ajuste directo para elNissan Cabstar (F24M/F24W)Chasis del 2006 en adelante.
Turbocharger 14411-VM01A for Nissan Navara D22 YD25DDTi engine
Especificaciones del producto
Número de pieza: 14411-VM01A
Nombre del producto: turbocompresor
Modelo de coche: Nissan NavaraD22
Modelo de motor: Nissan YD25DDTi
Condición: 100% nuevo
Tamaño: Estándar
Peso: Estándar
Origen: China continental
Mercado principal: Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa
Paquete: Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original
Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Aplicaciones de vehículos
EsteNissan Navara D22 turbocompresor 14411-VM01AReemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Nissan Navara / Camioneta
Modelo Chasis Motor Años
Nissan NavaraD22 D22 YD25DDTi 2.5 D 4x4 2001-2013
Camioneta Nissan NP300 D22 YD25DDTi 2,5 dCi 2008-2013
Nissan NP300 Camioneta 4x4 D22 YD25DDTi 2,5 dCi 2008-2013
Recogida Nissan D22 YD25DDTi 2.5Di 2002-2010
Nissan Navara D22 (construido en Tailandia) D22 YD25DDTi 2006 en adelante
Nissan Cabstar
Modelo Chasis Motor Años
Nissan Cabstar F24M, F24W YD25DDTi 2.5 DCI 2006-2013
Nota importante sobre el ajuste:Este turbocompresor se adapta a vehículos con elMotor YD25DDTi del 2006 en adelante- En particular, el Navara D22 de fabricación tailandesa. Confirme siempre el número de pieza original de su turbocompresor (estampado en la placa de datos) antes de realizar el pedido.
Características y beneficios
  • Reemplazo directo OE para motor YD25DDTi- Reemplazo directo atornillado para la unidad IHI VN4 / RHF4H de fábrica con el número exacto de pieza Nissan 14411-VM01A.
  • Modelo de turbocompresor RHF4H / VN4- Especificaciones de fábrica que coinciden con el equipo original de IHI.
  • Carcasa de aleación con alto contenido de níquel- Soporta altas temperaturas de escape superiores a 700°C
  • Diseño de cojinetes lisos- Sistema de rodamiento flotante confiable y útil
  • Rueda compresora de aluminio mecanizada con precisión- Garantiza una entrega de impulso precisa en todo el rango de RPM
  • Se suministra con juntas- Incluye juntas necesarias para la instalación.
  • Garantía del fabricante de 12 meses- Cobertura por defectos de fabricación.
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Equilibrio VSR de alta velocidad Cada unidad equilibrada en una máquina VSR para cumplir o superar las especificaciones OEM
Calibración del flujo de aire Las pruebas en banco de flujo garantizan que las características del compresor y la turbina coincidan con los requisitos del motor.
Integridad de la vivienda Pruebas de presión de carcasas de turbinas y compresores.
Holgura del rodamiento Medición de precisión de las holguras de los cojinetes lisos frente a la tolerancia del OEM
Integridad del sello Prueba de fugas de sellos de petróleo y gas a presión de funcionamiento
Inspección dimensional completa Medición CMM de todos los puntos de montaje y dimensiones críticas.
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El turbocompresor funciona a temperaturas y velocidades extremadamente altas. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por parte de un mecánico calificado. Una instalación incorrecta puede provocar fallas en el turbocompresor y daños al motor.
Cuándo reemplazar este turbocompresor
Síntoma Diagnóstico
Pérdida de potencia al acelerar, especialmente cuesta arriba. Presión de sobrealimentación insuficiente: turbina o rueda del compresor desgastada, o válvula de descarga atascada
Exceso de humo negro en el escape Combustión incompleta debido a falta de aire: el turbocompresor no proporciona el impulso necesario
Ruido agudo o chirriante procedente del compartimento del motor Cojinetes desgastados: falla inminente del turbocompresor
Consumo de aceite: humo azul del escape, especialmente al arrancar Aceite que pasa a través de sellos desgastados hacia la carcasa o la admisión de la turbina.
Luz de advertencia del motor con códigos de falla de presión de sobrealimentación (P0234, P0299) Condición de sobrealimentación o subalimentación del turbocompresor detectada por la ECU
Fugas de aceite visibles en la carcasa del turbocompresor Sellos de aceite defectuosos: requiere reemplazo inmediato
Notas críticas de instalación
  • Limpiar el tubo de alimentación de aceite.- cualquier restricción privará de lubricación al nuevo turbocompresor
  • Limpiar el cárter de aceite- eliminar posibles lodos o residuos
  • Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite.- el aceite contaminado dañará los cojinetes del turbocompresor nuevo
  • Reemplace el filtro de aire- el flujo de aire restringido reduce la vida útil del turbocompresor
  • No aplique sellador al orificio de aceite.- puede bloquear el paso de alimentación de aceite
  • Cebe el turbocompresor con aceite de motor limpio antes de arrancar el motor.
  • Utilice las juntas nuevas suministradas con el turbocompresor.
  • Apriete todos los pernos de montaje y accesorios de la línea de aceite según las especificaciones de fábrica de Nissan.
Programa de mantenimiento
Artículo de servicio Intervalo
Cambie el aceite del motor y el filtro utilizando aceite diésel aprobado por Nissan Cada 5.000-10.000 km (dependiendo de las condiciones de funcionamiento)
Reemplace el filtro de aire Cada 20.000-40.000 km
Inspeccione las tuberías de alimentación y retorno de aceite en busca de fugas o torceduras. En cada cambio de aceite
Deje que el motor funcione en ralentí durante 30 a 60 segundos antes de apagarlo. Después de una conducción sostenida con cargas elevadas (remolque, carretera)
Verifique el ruido del turbocompresor o el consumo de aceite. Mensual
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 29 × 26 × 24 cm
  • Peso bruto:Aproximadamente 5-8 kg (dependiendo del embalaje)
  • Caja principal:4 unidades por caja de exportación (paletizable)
  • Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 50 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo desde los principales puertos chinos.
  • Código H/S:8414.80
Resumen rápido
ElNissan Navara D22 turbocompresor 14411-VM01Aes un reemplazo RHF4H / VN4 con especificación OEM para el motor diésel common-rail YD25DDTi de 2,5 L. Esta unidad atornillada directa se adapta a los vehículos Navara D22 (2006-2011), NP300 Pickup (D22) y Cabstar F24 (2006-2013). El turbocompresor es intercambiable con14411-MB40B, 14411-MB40C, VB420119 y VA420125, y se suministra con juntas para su reinstalación. Tiene una garantía de 12 meses y está fabricado para cumplir o superar las especificaciones OEM.
Antes de realizar el pedido:Confirme el número de pieza original de su turbocompresor en la placa de datos de la unidad anterior. Este turbocompresor es para elMotor YD25DDTi (81 kW / 110 CV) de 2006 en adelante- no para motores YD25ETi anteriores o potencias diferentes.
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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Turbocompresor 14411-VM01A RHF4H VN4 para Nissan Navara D22 con carcasa de alta aleación de níquel y rueda de compresor de aluminio de precisión
Cuota De Producción: 2 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Nissan Navara D22 YD25DDTi
Tipo de rodamiento:
Cojinete liso (flotante)
Salida de energía:
81 kW / 110 CV
Compatibilidad del motor:
Nissan YD25DDTi (diésel common-rail de 2,5 L / 2488 cc)
Material de la carcasa:
Carcasa de aleación con alto contenido de níquel (resistente a altas temperaturas)
Rueda del compresor:
Aleación de aluminio, mecanizado con precisión/forjado
Tipo de enfriamiento:
Circulación del refrigerante del motor
Las dimensiones del cartón:
29×26×24cm
Peso bruto:
5-8 kilos
Cantidad de orden mínima:
2 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
5000 unidades/mes
Resaltar

Turbocompresor para Nissan Navara D22

,

Turbocompresor con rodamiento de diario

,

Conchas de turbocompresores de aleación de níquel alto

Descripción del producto
Turbocompresor 14411-VM01A RHF4H VN4 para Nissan Navara D22 YD25DDTi 2.5L diésel 2006-2011
Elturbocompresorlleva el número OEM14411-VM01Aes un reemplazo directo para la unidad IHI VN4 / RHF4H de fábrica instalada en elNissan NavaraD22yCamioneta NP300 (D22)con elMotor turbodiésel common-rail YD25DDTi de 2,5 L. Este turbocompresor también es un ajuste directo para elNissan Cabstar (F24M/F24W)Chasis del 2006 en adelante.
Turbocharger 14411-VM01A for Nissan Navara D22 YD25DDTi engine
Especificaciones del producto
Número de pieza: 14411-VM01A
Nombre del producto: turbocompresor
Modelo de coche: Nissan NavaraD22
Modelo de motor: Nissan YD25DDTi
Condición: 100% nuevo
Tamaño: Estándar
Peso: Estándar
Origen: China continental
Mercado principal: Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa
Paquete: Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor
Instalación: Reemplazo directo del fabricante original
Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO
Aplicaciones de vehículos
EsteNissan Navara D22 turbocompresor 14411-VM01AReemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Nissan Navara / Camioneta
Modelo Chasis Motor Años
Nissan NavaraD22 D22 YD25DDTi 2.5 D 4x4 2001-2013
Camioneta Nissan NP300 D22 YD25DDTi 2,5 dCi 2008-2013
Nissan NP300 Camioneta 4x4 D22 YD25DDTi 2,5 dCi 2008-2013
Recogida Nissan D22 YD25DDTi 2.5Di 2002-2010
Nissan Navara D22 (construido en Tailandia) D22 YD25DDTi 2006 en adelante
Nissan Cabstar
Modelo Chasis Motor Años
Nissan Cabstar F24M, F24W YD25DDTi 2.5 DCI 2006-2013
Nota importante sobre el ajuste:Este turbocompresor se adapta a vehículos con elMotor YD25DDTi del 2006 en adelante- En particular, el Navara D22 de fabricación tailandesa. Confirme siempre el número de pieza original de su turbocompresor (estampado en la placa de datos) antes de realizar el pedido.
Características y beneficios
  • Reemplazo directo OE para motor YD25DDTi- Reemplazo directo atornillado para la unidad IHI VN4 / RHF4H de fábrica con el número exacto de pieza Nissan 14411-VM01A.
  • Modelo de turbocompresor RHF4H / VN4- Especificaciones de fábrica que coinciden con el equipo original de IHI.
  • Carcasa de aleación con alto contenido de níquel- Soporta altas temperaturas de escape superiores a 700°C
  • Diseño de cojinetes lisos- Sistema de rodamiento flotante confiable y útil
  • Rueda compresora de aluminio mecanizada con precisión- Garantiza una entrega de impulso precisa en todo el rango de RPM
  • Se suministra con juntas- Incluye juntas necesarias para la instalación.
  • Garantía del fabricante de 12 meses- Cobertura por defectos de fabricación.
Control de calidad y verificación
Artículo de control de calidad Método de verificación
Equilibrio VSR de alta velocidad Cada unidad equilibrada en una máquina VSR para cumplir o superar las especificaciones OEM
Calibración del flujo de aire Las pruebas en banco de flujo garantizan que las características del compresor y la turbina coincidan con los requisitos del motor.
Integridad de la vivienda Pruebas de presión de carcasas de turbinas y compresores.
Holgura del rodamiento Medición de precisión de las holguras de los cojinetes lisos frente a la tolerancia del OEM
Integridad del sello Prueba de fugas de sellos de petróleo y gas a presión de funcionamiento
Inspección dimensional completa Medición CMM de todos los puntos de montaje y dimensiones críticas.
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El turbocompresor funciona a temperaturas y velocidades extremadamente altas. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por parte de un mecánico calificado. Una instalación incorrecta puede provocar fallas en el turbocompresor y daños al motor.
Cuándo reemplazar este turbocompresor
Síntoma Diagnóstico
Pérdida de potencia al acelerar, especialmente cuesta arriba. Presión de sobrealimentación insuficiente: turbina o rueda del compresor desgastada, o válvula de descarga atascada
Exceso de humo negro en el escape Combustión incompleta debido a falta de aire: el turbocompresor no proporciona el impulso necesario
Ruido agudo o chirriante procedente del compartimento del motor Cojinetes desgastados: falla inminente del turbocompresor
Consumo de aceite: humo azul del escape, especialmente al arrancar Aceite que pasa a través de sellos desgastados hacia la carcasa o la admisión de la turbina.
Luz de advertencia del motor con códigos de falla de presión de sobrealimentación (P0234, P0299) Condición de sobrealimentación o subalimentación del turbocompresor detectada por la ECU
Fugas de aceite visibles en la carcasa del turbocompresor Sellos de aceite defectuosos: requiere reemplazo inmediato
Notas críticas de instalación
  • Limpiar el tubo de alimentación de aceite.- cualquier restricción privará de lubricación al nuevo turbocompresor
  • Limpiar el cárter de aceite- eliminar posibles lodos o residuos
  • Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite.- el aceite contaminado dañará los cojinetes del turbocompresor nuevo
  • Reemplace el filtro de aire- el flujo de aire restringido reduce la vida útil del turbocompresor
  • No aplique sellador al orificio de aceite.- puede bloquear el paso de alimentación de aceite
  • Cebe el turbocompresor con aceite de motor limpio antes de arrancar el motor.
  • Utilice las juntas nuevas suministradas con el turbocompresor.
  • Apriete todos los pernos de montaje y accesorios de la línea de aceite según las especificaciones de fábrica de Nissan.
Programa de mantenimiento
Artículo de servicio Intervalo
Cambie el aceite del motor y el filtro utilizando aceite diésel aprobado por Nissan Cada 5.000-10.000 km (dependiendo de las condiciones de funcionamiento)
Reemplace el filtro de aire Cada 20.000-40.000 km
Inspeccione las tuberías de alimentación y retorno de aceite en busca de fugas o torceduras. En cada cambio de aceite
Deje que el motor funcione en ralentí durante 30 a 60 segundos antes de apagarlo. Después de una conducción sostenida con cargas elevadas (remolque, carretera)
Verifique el ruido del turbocompresor o el consumo de aceite. Mensual
Embalaje y suministro
  • Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
  • Dimensiones del cartón:Aproximadamente 29 × 26 × 24 cm
  • Peso bruto:Aproximadamente 5-8 kg (dependiendo del embalaje)
  • Caja principal:4 unidades por caja de exportación (paletizable)
  • Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 50 piezas
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo desde los principales puertos chinos.
  • Código H/S:8414.80
Resumen rápido
ElNissan Navara D22 turbocompresor 14411-VM01Aes un reemplazo RHF4H / VN4 con especificación OEM para el motor diésel common-rail YD25DDTi de 2,5 L. Esta unidad atornillada directa se adapta a los vehículos Navara D22 (2006-2011), NP300 Pickup (D22) y Cabstar F24 (2006-2013). El turbocompresor es intercambiable con14411-MB40B, 14411-MB40C, VB420119 y VA420125, y se suministra con juntas para su reinstalación. Tiene una garantía de 12 meses y está fabricado para cumplir o superar las especificaciones OEM.
Antes de realizar el pedido:Confirme el número de pieza original de su turbocompresor en la placa de datos de la unidad anterior. Este turbocompresor es para elMotor YD25DDTi (81 kW / 110 CV) de 2006 en adelante- no para motores YD25ETi anteriores o potencias diferentes.
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