Turbocompresor 14411-VM01A RHF4H VN4 para Nissan Navara D22 con carcasa de alta aleación de níquel y rueda de compresor de aluminio de precisión
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Nissan Navara D22 YD25DDTi
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
2 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
5000 unidades/mes
Presupuesto
| Bearing Type: | Cojinete liso (flotante) | Power Output: | 81 kW / 110 CV |
| Engine Compatibility: | Nissan YD25DDTi (diésel common-rail de 2,5 L / 2488 cc) | Housing Material: | Carcasa de aleación con alto contenido de níquel (resistente a altas temperaturas) |
| Compressor Wheel: | Aleación de aluminio, mecanizado con precisión/forjado | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| Carton Dimensions: | 29×26×24cm | Gross Weight: | 5-8 kilos |
| High Light: | Turbocompresor para Nissan Navara D22,Turbocompresor con rodamiento de diario,Conchas de turbocompresores de aleación de níquel alto |
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Descripción del producto
Turbocompresor 14411-VM01A RHF4H VN4 para Nissan Navara D22 YD25DDTi 2.5L diésel 2006-2011
Elturbocompresorlleva el número OEM14411-VM01Aes un reemplazo directo para la unidad IHI VN4 / RHF4H de fábrica instalada en elNissan NavaraD22yCamioneta NP300 (D22)con elMotor turbodiésel common-rail YD25DDTi de 2,5 L. Este turbocompresor también es un ajuste directo para elNissan Cabstar (F24M/F24W)Chasis del 2006 en adelante.
Especificaciones del producto
| Número de pieza: | 14411-VM01A |
| Nombre del producto: | turbocompresor |
| Modelo de coche: | Nissan NavaraD22 |
| Modelo de motor: | Nissan YD25DDTi |
| Condición: | 100% nuevo |
| Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar |
| Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Aplicaciones de vehículos
EsteNissan Navara D22 turbocompresor 14411-VM01AReemplaza directamente la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Nissan Navara / Camioneta
| Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Nissan NavaraD22 | D22 | YD25DDTi 2.5 D 4x4 | 2001-2013 |
| Camioneta Nissan NP300 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan NP300 Camioneta 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Recogida Nissan | D22 | YD25DDTi 2.5Di | 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (construido en Tailandia) | D22 | YD25DDTi | 2006 en adelante |
Nissan Cabstar
| Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2.5 DCI | 2006-2013 |
Nota importante sobre el ajuste:Este turbocompresor se adapta a vehículos con elMotor YD25DDTi del 2006 en adelante- En particular, el Navara D22 de fabricación tailandesa. Confirme siempre el número de pieza original de su turbocompresor (estampado en la placa de datos) antes de realizar el pedido.
Características y beneficios
- Reemplazo directo OE para motor YD25DDTi- Reemplazo directo atornillado para la unidad IHI VN4 / RHF4H de fábrica con el número exacto de pieza Nissan 14411-VM01A.
- Modelo de turbocompresor RHF4H / VN4- Especificaciones de fábrica que coinciden con el equipo original de IHI.
- Carcasa de aleación con alto contenido de níquel- Soporta altas temperaturas de escape superiores a 700°C
- Diseño de cojinetes lisos- Sistema de rodamiento flotante confiable y útil
- Rueda compresora de aluminio mecanizada con precisión- Garantiza una entrega de impulso precisa en todo el rango de RPM
- Se suministra con juntas- Incluye juntas necesarias para la instalación.
- Garantía del fabricante de 12 meses- Cobertura por defectos de fabricación.
Control de calidad y verificación
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Equilibrio VSR de alta velocidad | Cada unidad equilibrada en una máquina VSR para cumplir o superar las especificaciones OEM |
| Calibración del flujo de aire | Las pruebas en banco de flujo garantizan que las características del compresor y la turbina coincidan con los requisitos del motor. |
| Integridad de la vivienda | Pruebas de presión de carcasas de turbinas y compresores. |
| Holgura del rodamiento | Medición de precisión de las holguras de los cojinetes lisos frente a la tolerancia del OEM |
| Integridad del sello | Prueba de fugas de sellos de petróleo y gas a presión de funcionamiento |
| Inspección dimensional completa | Medición CMM de todos los puntos de montaje y dimensiones críticas. |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El turbocompresor funciona a temperaturas y velocidades extremadamente altas. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por parte de un mecánico calificado. Una instalación incorrecta puede provocar fallas en el turbocompresor y daños al motor.
Cuándo reemplazar este turbocompresor
| Síntoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida de potencia al acelerar, especialmente cuesta arriba. | Presión de sobrealimentación insuficiente: turbina o rueda del compresor desgastada, o válvula de descarga atascada |
| Exceso de humo negro en el escape | Combustión incompleta debido a falta de aire: el turbocompresor no proporciona el impulso necesario |
| Ruido agudo o chirriante procedente del compartimento del motor | Cojinetes desgastados: falla inminente del turbocompresor |
| Consumo de aceite: humo azul del escape, especialmente al arrancar | Aceite que pasa a través de sellos desgastados hacia la carcasa o la admisión de la turbina. |
| Luz de advertencia del motor con códigos de falla de presión de sobrealimentación (P0234, P0299) | Condición de sobrealimentación o subalimentación del turbocompresor detectada por la ECU |
| Fugas de aceite visibles en la carcasa del turbocompresor | Sellos de aceite defectuosos: requiere reemplazo inmediato |
Notas críticas de instalación
- Limpiar el tubo de alimentación de aceite.- cualquier restricción privará de lubricación al nuevo turbocompresor
- Limpiar el cárter de aceite- eliminar posibles lodos o residuos
- Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite.- el aceite contaminado dañará los cojinetes del turbocompresor nuevo
- Reemplace el filtro de aire- el flujo de aire restringido reduce la vida útil del turbocompresor
- No aplique sellador al orificio de aceite.- puede bloquear el paso de alimentación de aceite
- Cebe el turbocompresor con aceite de motor limpio antes de arrancar el motor.
- Utilice las juntas nuevas suministradas con el turbocompresor.
- Apriete todos los pernos de montaje y accesorios de la línea de aceite según las especificaciones de fábrica de Nissan.
Programa de mantenimiento
| Artículo de servicio | Intervalo |
|---|---|
| Cambie el aceite del motor y el filtro utilizando aceite diésel aprobado por Nissan | Cada 5.000-10.000 km (dependiendo de las condiciones de funcionamiento) |
| Reemplace el filtro de aire | Cada 20.000-40.000 km |
| Inspeccione las tuberías de alimentación y retorno de aceite en busca de fugas o torceduras. | En cada cambio de aceite |
| Deje que el motor funcione en ralentí durante 30 a 60 segundos antes de apagarlo. | Después de una conducción sostenida con cargas elevadas (remolque, carretera) |
| Verifique el ruido del turbocompresor o el consumo de aceite. | Mensual |
Embalaje y suministro
- Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 29 × 26 × 24 cm
- Peso bruto:Aproximadamente 5-8 kg (dependiendo del embalaje)
- Caja principal:4 unidades por caja de exportación (paletizable)
- Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 50 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo desde los principales puertos chinos.
- Código H/S:8414.80
Resumen rápido
ElNissan Navara D22 turbocompresor 14411-VM01Aes un reemplazo RHF4H / VN4 con especificación OEM para el motor diésel common-rail YD25DDTi de 2,5 L. Esta unidad atornillada directa se adapta a los vehículos Navara D22 (2006-2011), NP300 Pickup (D22) y Cabstar F24 (2006-2013). El turbocompresor es intercambiable con14411-MB40B, 14411-MB40C, VB420119 y VA420125, y se suministra con juntas para su reinstalación. Tiene una garantía de 12 meses y está fabricado para cumplir o superar las especificaciones OEM.
Antes de realizar el pedido:Confirme el número de pieza original de su turbocompresor en la placa de datos de la unidad anterior. Este turbocompresor es para elMotor YD25DDTi (81 kW / 110 CV) de 2006 en adelante- no para motores YD25ETi anteriores o potencias diferentes.
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