Conjunto de refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión con intercambiador de calor tipo placa para motor diesel Toyota 1HZ 4.2L especificación OEM
Conjunto de refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión con intercambiador de calor tipo placa para motor diesel Toyota 1HZ 4.2L especificación OEM
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:Toyota Land Cruiser 70/80 Posavasos 1HZ
Lugar de origen:Porcelana
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T, Unión Occidental
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Conjunto de enfriador de aceite con especificaciones OEM 15710-17010 para motores diésel Toyota 1HZ 4,2 L en vehículos Land Cruiser serie 70/80 y Coaster. El intercambiador de calor de placas mantiene una temperatura óptima del aceite, evita la contaminación cruzada entre el aceite y el refrigerante y protege la longevidad del motor. Reemplazo directo fabricado en instalaciones certificadas IATF 16949/ISO 9001.
Detalles del producto
Resaltar:
Refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión
,En el caso de los vehículos de motor diesel Toyota
,el refrigerador de aceite de motor diesel 1HZ
Construction:
Intercambiador de calor de placas con múltiples placas de enfriamiento
Housing Material:
Aleación de aluminio resistente a la corrosión
Cooling Type:
Líquido a líquido (aceite a refrigerante)
Weight:
Aproximadamente 2,5 a 3,0 kg
Engine Compatibility:
Toyota 1HZ (diésel de seis cilindros en línea y 4,2 L), serie 1HD
Bore:
94,0 milímetros
Stroke:
100,0 milímetros
Carton Dimensions:
28×20×15cm
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Conjunto de enfriador de aceite 15710-17010 para Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4.2L Diesel
Elconjunto de enfriador de aceitelleva el número OEM de Toyota15710-17010es un reemplazo directo de fábrica para el enfriador de aceite del motor en elMotor diésel Toyota 1HZ 4.2L de seis cilindros en línea. Este componente está instalado en una amplia gama de los vehículos comerciales y todoterreno más duraderos de Toyota, incluido elLand Cruiser Serie 70, Land Cruiser Serie 80 y autobús Coaster.
Especificaciones del producto
Número de pieza:
15710-17010
Nombre del producto:
Conjunto de enfriador de aceite
Modelo de coche:
Toyota Land Cruiser 70/80 Montaña Rusa
Modelo de motor:
Toyota 1HZ
Condición:
100% nuevo
Origen:
China continental
Material:
Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Tipo de enfriamiento:
Circulación del refrigerante del motor
Instalación:
Reemplazo directo del fabricante original
Estándar de calidad:
Equivalente OEM/control de calidad ISO
Aplicaciones de vehículos y motores
EsteConjunto de enfriador de aceite Toyota 1HZ 15710-17010Reemplaza directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Modelo de vehículo | Chasis | Motor | Período de producción |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser Serie 70 | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | 1HZ 4.2L diésel | 05.1993 - 08.1999 |
| Toyota Land Cruiser Serie 70 | HZJ73HV | 1HZ 4.2L diésel | 11.1990 - 05.1993 |
| Toyota Land Cruiser Serie 80 | HZJ80, HDJ80 | Diésel 1HZ / 1HD-T 4.2L | 01.1990 - 01.1995 |
| Autobús de montaña Toyota | HZB40, HZB50 | 1HZ 4.2L diésel | 07.1999 - 03.2001 |
Aplicaciones adicionales confirmadas por datos de Toyota EPC:
- Land Cruiser HZJ81V
- Posavasos HZB60, HZB70
- Posavasos HZB41, HZB40
Nota importante sobre el ajuste:Este enfriador de aceite también es compatible con el1HD-T y 1HD-FTMotores turbodiésel, que comparten la misma arquitectura de enfriador de aceite que el 1HZ. Sin embargo, siempre verifique el ajuste haciendo coincidir su número de pieza original o consultando el EPC de Toyota para conocer su código de chasis específico y fecha de producción.
Por qué falla el enfriador de aceite de 1 HZ
El motor Toyota 1HZ es legendario por su durabilidad. Sin embargo, el enfriador de aceite es un componente útil que puede fallar con el tiempo, especialmente en vehículos con mucho kilometraje que exceden300.000 kilómetros.
Los modos de falla comunes incluyen:
- Fallo de la junta interna:Los anillos de sellado entre el enfriador de aceite y el bloque del motor se degradan con el tiempo, lo que permite que el aceite se filtre al sistema de refrigerante o que el refrigerante entre al sistema de aceite.
- Conductos de refrigerante obstruidos:La acumulación de incrustaciones, corrosión y desechos dentro de los conductos de refrigerante del enfriador de aceite reduce la eficiencia de la transferencia de calor.
- Corrosión externa:La carcasa de aluminio puede sufrir corrosión externa, especialmente en vehículos expuestos a la sal de la carretera o a entornos costeros.
- Fallo de la válvula de alivio:La válvula de alivio del enfriador de aceite puede atascarse o fallar, permitiendo que el aceite pase por alto el enfriador por completo.
Características y beneficios
- Diseño de intercambiador de calor tipo placas:Refrigeración de aceite eficiente con gran superficie para transferencia de calor en un paquete compacto
- Previene la contaminación cruzada entre aceite y refrigerante:Restaura la separación crítica entre los sistemas de aceite y refrigerante.
- Carcasa de aleación de aluminio resistente a la corrosión:Proporciona resistencia a los aditivos refrigerantes y a los ciclos térmicos.
- Reemplazo directo de OE:No se requieren modificaciones, adaptadores ni fabricación adicional.
- Cobertura integral de intercambio de OE:Intercambiable con 15710-17020, 15710-17011 y 15710-17021
- Probado en la legendaria plataforma de motor 1HZ:Componente crítico para lograr una longevidad del motor de más de 500.000 km
- Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:El más alto estándar para la producción de componentes automotrices
Control de calidad y verificación
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Integridad de la fundición de la carcasa | Prueba visual y de caída de presión: sin porosidad, grietas ni huecos |
| Flujo de paso de refrigerante | Medición de flujo en banco: cumple con las especificaciones del sistema de enfriamiento de Toyota |
| Flujo de paso de aceite | Medición de flujo en banco: cumple con las especificaciones del sistema de lubricación Toyota |
| Integridad de la fuga interna | Prueba de presión en los circuitos de aceite y refrigerante: cero fugas cruzadas |
| Planitud de la superficie de sellado de la junta | Medición con comparador: planicidad dentro de 0,1 mm |
| Inspección de hilos y puertos. | Medidor de paso/no paso para accesorios de tubería de refrigerante y aceite |
| Prueba funcional completa (muestreo por lotes) | Del 2 al 5 % aleatorio de cada lote se prueba en un circuito de circulación a temperatura de funcionamiento |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE:El enfriador de aceite 1HZ está ubicado en el costado del bloque del motor y está conectado tanto al sistema de aceite del motor como al sistema de refrigerante. Al reemplazar el enfriador de aceite, también se deben reemplazar la junta del enfriador de aceite (Toyota OE: 15785-66010) y los anillos de sellado; nunca reutilice los sellos viejos. El refrigerante y el aceite del motor se deben drenar antes de retirarlos y reemplazarlos con líquidos nuevos después de la instalación.
Cuándo reemplazar este enfriador de aceite (síntomas específicos de 1HZ):
| Síntoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Residuos lechosos en la botella de desbordamiento del refrigerante o en el radiador | Ha entrado aceite en el sistema de refrigeración: fallo interno del enfriador de aceite |
| El aceite en la varilla medidora parece lechoso o espumoso | Ha entrado refrigerante al sistema de aceite: falla interna del enfriador de aceite |
| Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible | El refrigerante ingresa al sistema de aceite a través de sellos internos del enfriador defectuosos |
| Sobrecalentamiento del motor bajo carga | Eficiencia de transferencia de calor reducida: enfriador obstruido o averiado |
| Lecturas erráticas de presión de aceite | Flujo de aceite restringido a través de conductos más fríos |
Pasos de instalación (nivel alto; consulte el manual de taller de Toyota para obtener detalles completos):
- Drene completamente el aceite del motor y el refrigerante.
- Retire el filtro de aceite, las líneas de aceite y las líneas de refrigerante del conjunto del enfriador de aceite.
- Retire los pernos de montaje del enfriador de aceite y retire con cuidado el conjunto del bloque del motor.
- Limpie a fondo la superficie de montaje en el bloque del motor.
- Compare el nuevo enfriador de aceite con la unidad anterior: verifique las ubicaciones y dimensiones de los puertos
- Instale nuevos anillos de sellado y la junta del enfriador de aceite (Toyota OE: 15785-66010)
- Instale el nuevo conjunto del enfriador de aceite en el bloque del motor y apriete los pernos de montaje según las especificaciones.
- Vuelva a conectar las líneas de aceite y las líneas de refrigerante; use arandelas de sellado nuevas donde se especifique
- Vuelva a llenar el motor con aceite de motor nuevo y refrigerante hasta los niveles correctos.
- Arranque el motor y verifique si hay fugas en todas las conexiones.
- Haga funcionar el motor a la temperatura de funcionamiento y verifique la presión del aceite y la temperatura del refrigerante.
- Compruebe si hay residuos lechosos en el refrigerante o el aceite.
Programa de mantenimiento para sistemas de enfriadores de aceite de 1HZ:
| Artículo de servicio | Intervalo |
|---|---|
| Inspeccione el enfriador de aceite en busca de fugas externas o corrosión. | En cada cambio de aceite (cada 5.000-10.000 km) |
| Reemplace el refrigerante del motor | Cada 2 años o 40.000 km |
| Compruebe si hay contaminación cruzada en el refrigerante y el aceite. | Mensualmente: la detección temprana previene daños astróficos al motor |
| Cuando se retira el enfriador de aceite por cualquier motivo | Reemplace siempre la junta del enfriador de aceite y los anillos de sellado. |
Embalaje y suministro
- Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 28 × 20 × 15 cm
- Peso neto:Aproximadamente 2,5-3,0 kg
- Caja principal:20 unidades por caja de exportación (paletizable)
- Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 100 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo desde los principales puertos chinos.
- Código H/S:8409.91
Para los talleres que realizan un servicio completo del sistema de refrigeración, el proveedor también cuenta con existencias correspondientes.juntas del enfriador de aceite (15785-66010),anillos de sellado, yválvulas de alivio (15690-64011)para la familia de motores 1HZ.
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