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Conjunto de refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión con intercambiador de calor tipo placa para motor diesel Toyota 1HZ 4.2L especificación OEM

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Conjunto de refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión con intercambiador de calor tipo placa para motor diesel Toyota 1HZ 4.2L especificación OEM

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Toyota Land Cruiser 70/80 Posavasos 1HZ

Construcción:

Intercambiador de calor de placas con múltiples placas de enfriamiento

Material de la carcasa:

Aleación de aluminio resistente a la corrosión

Tipo de enfriamiento:

Líquido a líquido (aceite a refrigerante)

Peso:

Aproximadamente 2,5 a 3,0 kg

Compatibilidad del motor:

Toyota 1HZ (diésel de seis cilindros en línea y 4,2 L), serie 1HD

Aburrir:

94,0 milímetros

Ataque:

100,0 milímetros

Las dimensiones del cartón:

28×20×15cm

Resaltar:

Refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión

En el caso de los vehículos de motor diesel Toyota

el refrigerador de aceite de motor diesel 1HZ

Descripción del producto

Conjunto de enfriador de aceite 15710-17010 para Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4.2L Diesel

Elconjunto de enfriador de aceitelleva el número OEM de Toyota15710-17010es un reemplazo directo de fábrica para el enfriador de aceite del motor en elMotor diésel Toyota 1HZ 4.2L de seis cilindros en línea. Este componente está instalado en una amplia gama de los vehículos comerciales y todoterreno más duraderos de Toyota, incluido elLand Cruiser Serie 70, Land Cruiser Serie 80 y autobús Coaster.

Especificaciones del producto

Número de pieza: 15710-17010

Nombre del producto: Conjunto de enfriador de aceite

Modelo de coche: Toyota Land Cruiser 70/80 Montaña Rusa

Modelo de motor: Toyota 1HZ

Condición: 100% nuevo

Origen: China continental

Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.

Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor

Instalación: Reemplazo directo del fabricante original

Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO

Aplicaciones de vehículos y motores

EsteConjunto de enfriador de aceite Toyota 1HZ 15710-17010Reemplaza directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:

Modelo de vehículo	Chasis	Motor	Período de producción
Toyota Land Cruiser Serie 70	HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77	1HZ 4.2L diésel	05.1993 - 08.1999
Toyota Land Cruiser Serie 70	HZJ73HV	1HZ 4.2L diésel	11.1990 - 05.1993
Toyota Land Cruiser Serie 80	HZJ80, HDJ80	Diésel 1HZ / 1HD-T 4.2L	01.1990 - 01.1995
Autobús de montaña Toyota	HZB40, HZB50	1HZ 4.2L diésel	07.1999 - 03.2001

Aplicaciones adicionales confirmadas por datos de Toyota EPC:

Land Cruiser HZJ81V
Posavasos HZB60, HZB70
Posavasos HZB41, HZB40

Nota importante sobre el ajuste:Este enfriador de aceite también es compatible con el1HD-T y 1HD-FTMotores turbodiésel, que comparten la misma arquitectura de enfriador de aceite que el 1HZ. Sin embargo, siempre verifique el ajuste haciendo coincidir su número de pieza original o consultando el EPC de Toyota para conocer su código de chasis específico y fecha de producción.

Por qué falla el enfriador de aceite de 1 HZ

El motor Toyota 1HZ es legendario por su durabilidad. Sin embargo, el enfriador de aceite es un componente útil que puede fallar con el tiempo, especialmente en vehículos con mucho kilometraje que exceden300.000 kilómetros.

Los modos de falla comunes incluyen:

Fallo de la junta interna:Los anillos de sellado entre el enfriador de aceite y el bloque del motor se degradan con el tiempo, lo que permite que el aceite se filtre al sistema de refrigerante o que el refrigerante entre al sistema de aceite.
Conductos de refrigerante obstruidos:La acumulación de incrustaciones, corrosión y desechos dentro de los conductos de refrigerante del enfriador de aceite reduce la eficiencia de la transferencia de calor.
Corrosión externa:La carcasa de aluminio puede sufrir corrosión externa, especialmente en vehículos expuestos a la sal de la carretera o a entornos costeros.
Fallo de la válvula de alivio:La válvula de alivio del enfriador de aceite puede atascarse o fallar, permitiendo que el aceite pase por alto el enfriador por completo.

Características y beneficios

Diseño de intercambiador de calor tipo placas:Refrigeración de aceite eficiente con gran superficie para transferencia de calor en un paquete compacto
Previene la contaminación cruzada entre aceite y refrigerante:Restaura la separación crítica entre los sistemas de aceite y refrigerante.
Carcasa de aleación de aluminio resistente a la corrosión:Proporciona resistencia a los aditivos refrigerantes y a los ciclos térmicos.
Reemplazo directo de OE:No se requieren modificaciones, adaptadores ni fabricación adicional.
Cobertura integral de intercambio de OE:Intercambiable con 15710-17020, 15710-17011 y 15710-17021
Probado en la legendaria plataforma de motor 1HZ:Componente crítico para lograr una longevidad del motor de más de 500.000 km
Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:El más alto estándar para la producción de componentes automotrices

Control de calidad y verificación

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Integridad de la fundición de la carcasa	Prueba visual y de caída de presión: sin porosidad, grietas ni huecos
Flujo de paso de refrigerante	Medición de flujo en banco: cumple con las especificaciones del sistema de enfriamiento de Toyota
Flujo de paso de aceite	Medición de flujo en banco: cumple con las especificaciones del sistema de lubricación Toyota
Integridad de la fuga interna	Prueba de presión en los circuitos de aceite y refrigerante: cero fugas cruzadas
Planitud de la superficie de sellado de la junta	Medición con comparador: planicidad dentro de 0,1 mm
Inspección de hilos y puertos.	Medidor de paso/no paso para accesorios de tubería de refrigerante y aceite
Prueba funcional completa (muestreo por lotes)	Del 2 al 5 % aleatorio de cada lote se prueba en un circuito de circulación a temperatura de funcionamiento

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

⚠️ IMPORTANTE:El enfriador de aceite 1HZ está ubicado en el costado del bloque del motor y está conectado tanto al sistema de aceite del motor como al sistema de refrigerante. Al reemplazar el enfriador de aceite, también se deben reemplazar la junta del enfriador de aceite (Toyota OE: 15785-66010) y los anillos de sellado; nunca reutilice los sellos viejos. El refrigerante y el aceite del motor se deben drenar antes de retirarlos y reemplazarlos con líquidos nuevos después de la instalación.

Cuándo reemplazar este enfriador de aceite (síntomas específicos de 1HZ):

Síntoma	Diagnóstico
Residuos lechosos en la botella de desbordamiento del refrigerante o en el radiador	Ha entrado aceite en el sistema de refrigeración: fallo interno del enfriador de aceite
El aceite en la varilla medidora parece lechoso o espumoso	Ha entrado refrigerante al sistema de aceite: falla interna del enfriador de aceite
Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible	El refrigerante ingresa al sistema de aceite a través de sellos internos del enfriador defectuosos
Sobrecalentamiento del motor bajo carga	Eficiencia de transferencia de calor reducida: enfriador obstruido o averiado
Lecturas erráticas de presión de aceite	Flujo de aceite restringido a través de conductos más fríos

Pasos de instalación (nivel alto; consulte el manual de taller de Toyota para obtener detalles completos):

Drene completamente el aceite del motor y el refrigerante.
Retire el filtro de aceite, las líneas de aceite y las líneas de refrigerante del conjunto del enfriador de aceite.
Retire los pernos de montaje del enfriador de aceite y retire con cuidado el conjunto del bloque del motor.
Limpie a fondo la superficie de montaje en el bloque del motor.
Compare el nuevo enfriador de aceite con la unidad anterior: verifique las ubicaciones y dimensiones de los puertos
Instale nuevos anillos de sellado y la junta del enfriador de aceite (Toyota OE: 15785-66010)
Instale el nuevo conjunto del enfriador de aceite en el bloque del motor y apriete los pernos de montaje según las especificaciones.
Vuelva a conectar las líneas de aceite y las líneas de refrigerante; use arandelas de sellado nuevas donde se especifique
Vuelva a llenar el motor con aceite de motor nuevo y refrigerante hasta los niveles correctos.
Arranque el motor y verifique si hay fugas en todas las conexiones.
Haga funcionar el motor a la temperatura de funcionamiento y verifique la presión del aceite y la temperatura del refrigerante.
Compruebe si hay residuos lechosos en el refrigerante o el aceite.

Programa de mantenimiento para sistemas de enfriadores de aceite de 1HZ:

Artículo de servicio	Intervalo
Inspeccione el enfriador de aceite en busca de fugas externas o corrosión.	En cada cambio de aceite (cada 5.000-10.000 km)
Reemplace el refrigerante del motor	Cada 2 años o 40.000 km
Compruebe si hay contaminación cruzada en el refrigerante y el aceite.	Mensualmente: la detección temprana previene daños catastróficos al motor
Cuando se retira el enfriador de aceite por cualquier motivo	Reemplace siempre la junta del enfriador de aceite y los anillos de sellado.

Embalaje y suministro

Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
Dimensiones del cartón:Aproximadamente 28 × 20 × 15 cm
Peso neto:Aproximadamente 2,5-3,0 kg
Caja principal:20 unidades por caja de exportación (paletizable)
Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 100 piezas
Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo desde los principales puertos chinos.
Código H/S:8409.91

Para los talleres que realizan un servicio completo del sistema de refrigeración, el proveedor también cuenta con existencias correspondientes.juntas del enfriador de aceite (15785-66010),anillos de sellado, yválvulas de alivio (15690-64011)para la familia de motores 1HZ.

Las etiquetas:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

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Conjunto de refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión con intercambiador de calor tipo placa para motor diesel Toyota 1HZ 4.2L especificación OEM

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Toyota Land Cruiser 70/80 Posavasos 1HZ

Construcción:

Intercambiador de calor de placas con múltiples placas de enfriamiento

Material de la carcasa:

Aleación de aluminio resistente a la corrosión

Tipo de enfriamiento:

Líquido a líquido (aceite a refrigerante)

Peso:

Aproximadamente 2,5 a 3,0 kg

Compatibilidad del motor:

Toyota 1HZ (diésel de seis cilindros en línea y 4,2 L), serie 1HD

Aburrir:

94,0 milímetros

Ataque:

100,0 milímetros

Las dimensiones del cartón:

28×20×15cm

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Refrigerador de aceite de aleación de aluminio resistente a la corrosión

En el caso de los vehículos de motor diesel Toyota

el refrigerador de aceite de motor diesel 1HZ

Descripción del producto

Conjunto de enfriador de aceite 15710-17010 para Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4.2L Diesel

Especificaciones del producto

Número de pieza: 15710-17010

Nombre del producto: Conjunto de enfriador de aceite

Modelo de coche: Toyota Land Cruiser 70/80 Montaña Rusa

Modelo de motor: Toyota 1HZ

Condición: 100% nuevo

Origen: China continental

Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.

Tipo de enfriamiento: Circulación del refrigerante del motor

Instalación: Reemplazo directo del fabricante original

Estándar de calidad: Equivalente OEM/control de calidad ISO

Aplicaciones de vehículos y motores

EsteConjunto de enfriador de aceite Toyota 1HZ 15710-17010Reemplaza directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:

Modelo de vehículo	Chasis	Motor	Período de producción
Toyota Land Cruiser Serie 70	HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77	1HZ 4.2L diésel	05.1993 - 08.1999
Toyota Land Cruiser Serie 70	HZJ73HV	1HZ 4.2L diésel	11.1990 - 05.1993
Toyota Land Cruiser Serie 80	HZJ80, HDJ80	Diésel 1HZ / 1HD-T 4.2L	01.1990 - 01.1995
Autobús de montaña Toyota	HZB40, HZB50	1HZ 4.2L diésel	07.1999 - 03.2001

Aplicaciones adicionales confirmadas por datos de Toyota EPC:

Land Cruiser HZJ81V
Posavasos HZB60, HZB70
Posavasos HZB41, HZB40

Por qué falla el enfriador de aceite de 1 HZ

Los modos de falla comunes incluyen:

Fallo de la junta interna:Los anillos de sellado entre el enfriador de aceite y el bloque del motor se degradan con el tiempo, lo que permite que el aceite se filtre al sistema de refrigerante o que el refrigerante entre al sistema de aceite.
Conductos de refrigerante obstruidos:La acumulación de incrustaciones, corrosión y desechos dentro de los conductos de refrigerante del enfriador de aceite reduce la eficiencia de la transferencia de calor.
Corrosión externa:La carcasa de aluminio puede sufrir corrosión externa, especialmente en vehículos expuestos a la sal de la carretera o a entornos costeros.
Fallo de la válvula de alivio:La válvula de alivio del enfriador de aceite puede atascarse o fallar, permitiendo que el aceite pase por alto el enfriador por completo.

Características y beneficios

Diseño de intercambiador de calor tipo placas:Refrigeración de aceite eficiente con gran superficie para transferencia de calor en un paquete compacto
Previene la contaminación cruzada entre aceite y refrigerante:Restaura la separación crítica entre los sistemas de aceite y refrigerante.
Carcasa de aleación de aluminio resistente a la corrosión:Proporciona resistencia a los aditivos refrigerantes y a los ciclos térmicos.
Reemplazo directo de OE:No se requieren modificaciones, adaptadores ni fabricación adicional.
Cobertura integral de intercambio de OE:Intercambiable con 15710-17020, 15710-17011 y 15710-17021
Probado en la legendaria plataforma de motor 1HZ:Componente crítico para lograr una longevidad del motor de más de 500.000 km
Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:El más alto estándar para la producción de componentes automotrices

Control de calidad y verificación

Artículo de control de calidad	Método de verificación
Integridad de la fundición de la carcasa	Prueba visual y de caída de presión: sin porosidad, grietas ni huecos
Flujo de paso de refrigerante	Medición de flujo en banco: cumple con las especificaciones del sistema de enfriamiento de Toyota
Flujo de paso de aceite	Medición de flujo en banco: cumple con las especificaciones del sistema de lubricación Toyota
Integridad de la fuga interna	Prueba de presión en los circuitos de aceite y refrigerante: cero fugas cruzadas
Planitud de la superficie de sellado de la junta	Medición con comparador: planicidad dentro de 0,1 mm
Inspección de hilos y puertos.	Medidor de paso/no paso para accesorios de tubería de refrigerante y aceite
Prueba funcional completa (muestreo por lotes)	Del 2 al 5 % aleatorio de cada lote se prueba en un circuito de circulación a temperatura de funcionamiento

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

Cuándo reemplazar este enfriador de aceite (síntomas específicos de 1HZ):

Síntoma	Diagnóstico
Residuos lechosos en la botella de desbordamiento del refrigerante o en el radiador	Ha entrado aceite en el sistema de refrigeración: fallo interno del enfriador de aceite
El aceite en la varilla medidora parece lechoso o espumoso	Ha entrado refrigerante al sistema de aceite: falla interna del enfriador de aceite
Pérdida de refrigerante sin fuga externa visible	El refrigerante ingresa al sistema de aceite a través de sellos internos del enfriador defectuosos
Sobrecalentamiento del motor bajo carga	Eficiencia de transferencia de calor reducida: enfriador obstruido o averiado
Lecturas erráticas de presión de aceite	Flujo de aceite restringido a través de conductos más fríos

Pasos de instalación (nivel alto; consulte el manual de taller de Toyota para obtener detalles completos):

Drene completamente el aceite del motor y el refrigerante.
Retire el filtro de aceite, las líneas de aceite y las líneas de refrigerante del conjunto del enfriador de aceite.
Retire los pernos de montaje del enfriador de aceite y retire con cuidado el conjunto del bloque del motor.
Limpie a fondo la superficie de montaje en el bloque del motor.
Compare el nuevo enfriador de aceite con la unidad anterior: verifique las ubicaciones y dimensiones de los puertos
Instale nuevos anillos de sellado y la junta del enfriador de aceite (Toyota OE: 15785-66010)
Instale el nuevo conjunto del enfriador de aceite en el bloque del motor y apriete los pernos de montaje según las especificaciones.
Vuelva a conectar las líneas de aceite y las líneas de refrigerante; use arandelas de sellado nuevas donde se especifique
Vuelva a llenar el motor con aceite de motor nuevo y refrigerante hasta los niveles correctos.
Arranque el motor y verifique si hay fugas en todas las conexiones.
Haga funcionar el motor a la temperatura de funcionamiento y verifique la presión del aceite y la temperatura del refrigerante.
Compruebe si hay residuos lechosos en el refrigerante o el aceite.

Programa de mantenimiento para sistemas de enfriadores de aceite de 1HZ:

Artículo de servicio	Intervalo
Inspeccione el enfriador de aceite en busca de fugas externas o corrosión.	En cada cambio de aceite (cada 5.000-10.000 km)
Reemplace el refrigerante del motor	Cada 2 años o 40.000 km
Compruebe si hay contaminación cruzada en el refrigerante y el aceite.	Mensualmente: la detección temprana previene daños catastróficos al motor
Cuando se retira el enfriador de aceite por cualquier motivo	Reemplace siempre la junta del enfriador de aceite y los anillos de sellado.

Embalaje y suministro

Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
Dimensiones del cartón:Aproximadamente 28 × 20 × 15 cm
Peso neto:Aproximadamente 2,5-3,0 kg
Caja principal:20 unidades por caja de exportación (paletizable)
Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 100 piezas
Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo desde los principales puertos chinos.
Código H/S:8409.91

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