Soportador de la bomba de inyección Solenoide 12V o 24V Cuerpo de metal resistente a la corrosión Reemplazo OEM directo para Isuzu NPR58 4BE1

Componente del sistema de combustible de reemplazo directo de calidad superior diseñado para camiones de servicio medio Isuzu NPR58 equipados con el motor diésel 4BE1.

El solenoide de parada de la bomba de inyección (válvula magnética de apagado de combustible) corta el suministro de combustible para apagar el motor cuando se apaga la llave de encendido.Asegura el apagado fiable del motor para los motores diesel Isuzu 4BE1.

• Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones dimensionarias y eléctricas de Isuzu para un ajuste perfecto y un apagado fiable del motor
• Construcción duradera:Cuerpo metálico resistente a la corrosión y bobina de cuerda a alta temperatura
• El plumaje de precisiónFuncionamiento suave y libre de atascos para un corte constante del combustible
• Diseño sellado:El anillo O evita fugas de combustible
• Restablece el arranque/parada del motor:Elimina los problemas de no arranque o motor en marcha
• Reemplazo directo:Tornos directamente en la bomba de inyección - instalación sencilla
• Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible a los solenoides originales del fabricante original

Este solenoide de frenado está diseñado específicamente para camiones Isuzu NPR58 con motor 4BE1.

• No hay más remedio.(camión de servicio medio, motor 4BE1)
• También se puede montar NPR59, NKR55 con 4BE1 o bombas de inyección similares - comprobar

• 4 cilindros, diésel en línea
• Disposición: 3,6 litros (3636 cc)

Paso de instalación (típico para el solenoide de frenado):

1. Desconecta el cable negativo de la batería
2. Ubicar el solenoide de parada en la bomba de inyección (generalmente cerca de la entrada de combustible o en la parte superior de la bomba)
3. Desconecta el conector eléctrico.
4. Desvincular el solenoide viejo del cuerpo de la bomba (captar cualquier derrame de combustible)
5. Comparar el solenoide nuevo con el viejo - comprobar el tamaño del hilo y la longitud del émbolo
6. Aplicar sellador de rosca al nuevo solenoide (si no está preencapsulado)
7. Torcer el nuevo solenoide en la bomba, apretar a las especificaciones (generalmente 20-30 Nm)
8. Conecta el conector eléctrico
9. Conecta la batería de nuevo
10. Gire la tecla para encender (pero no arranque) - debe escuchar un clic (retracción del émbolo).

• Prueba eléctrica:Verificada la resistencia de la bobina y el voltaje de tracción
• Prueba de golpes en el pulsador:Movimiento medido para garantizar un corte adecuado del combustible
• Prueba de fugas:Se comprueba la estanqueidad del combustible en el anillo O de sellado
• Inspección dimensional:Verificado el tamaño del hilo y la longitud del cuerpo
• Inspección visual:100% comprobado para detectar grietas o daños
• Envasado de forma segura:Envasado en una bolsa de plástico, envuelto en una caja de espuma

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima

Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losSolenoide de parada de la bomba de inyección 8-94433811-0 para Isuzu NPR58 4BE1 8944338110, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.