Equipo de ventilador de enfriamiento del radiador de 345W 12V DC con diámetro de 220 mm para Toyota Yaris P1 1999-2005
Atributos clave
Resumen del producto
Conjunto de ventilador de refrigeración del radiador 16361-21050 para Toyota Yaris P1 (1999-2005) con motores 1.0L, 1.3L y 1.4 D-4D. Reemplazo directo del OEM con motor de 12 V CC, potencia nominal de 345 W, diámetro de 220 mm y montaje en el lado izquierdo. Fabricado bajo sistemas de calidad certificados IATF 16949/ISO 9001 para un rendimiento de refrigeración confiable.
Detalles del producto
Ventilador de refrigeración para radiador de 345 W de 12 V
,220 mm Toyota Yaris ventilador de enfriamiento
,Toyota Yaris P1 ventilador del radiador
| Número de pieza: | 16361-21050 | Nombre del producto: | Conjunto de ventilador de refrigeración del radiador |
| Modelo de coche: | Toyota Yaris P1 | Modelo de motor: | Toyota 1.4 D-4D |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | ||
| Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor | ||
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | ||
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO | ||
| Modelo | Generación / Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1.0L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1,3 L (2NZ-FE/1NZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris/Vitz | P1 (PNL10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1,3 L/1,5 L | 2003- |
| Toyota Puerta | NP10 | 1,3 L/1,5 L | 2004-2005 |
- Desgaste de los cojinetes del motor:Con el tiempo, los cojinetes del motor del ventilador pueden desgastarse, provocando que las aspas se tambaleen, chirrien o se atasquen por completo.
- Desgaste de escobillas o conmutador:Las escobillas de carbón y el conmutador del motor eléctrico pueden desgastarse, provocando una falla intermitente o completa del motor.
- Daño de la hoja:Las aspas agrietadas o rotas por el impacto de escombros o la fatiga térmica reducen el flujo de aire y causan desequilibrio
- Problemas con el conector eléctrico o el cableado:La corrosión o el daño al conector eléctrico del ventilador pueden impedir que el motor reciba energía.
| Síntoma | Diagnóstico |
|---|---|
| El indicador de temperatura del motor sube por encima de lo normal en el tráfico o al ralentí | El ventilador no mueve suficiente aire: el motor puede estar atascado o las aspas dañadas |
| El aire acondicionado se calienta cuando el vehículo está parado | Flujo de aire insuficiente a través del condensador: falla común del relé o del motor del ventilador |
| Fuerte chirrido o traqueteo proveniente del área del radiador | Aspa del ventilador en contacto con la cubierta: cojinetes del motor desgastados o aspa dañada |
| El ventilador no gira cuando se enciende el aire acondicionado | Falla del motor o del relé: inspeccione el motor y el circuito del ventilador |
| Grietas visibles, secciones faltantes o plástico derretido en las aspas del ventilador | Daño físico: se requiere reemplazo inmediato |
- Reemplazo directo OE para Yaris P1 (1999-2005):Lleva el número de pieza exacto de Toyota 16361-21050 y referencias cruzadas con números relacionados.
- Motor eléctrico de 12V/345W:Especificaciones de fábrica con 220 mm de diámetro, adaptadas a los requisitos de refrigeración
- Operación controlada por ECU:Integrado con los sistemas del vehículo para un rendimiento y eficiencia óptimos.
- Posición de montaje izquierda (LH):Ajuste correcto para el reemplazo del ventilador de refrigeración primario.
- Compatible con motores de gasolina y diésel:Funciona con variantes de gasolina de 1,0 L, 1,3 L y diésel 1,4 D-4D
- Restaura el rendimiento de refrigeración y aire acondicionado:Previene el sobrecalentamiento del motor y garantiza un aire acondicionado eficaz
- Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001:Los más altos estándares de calidad de la industria automotriz
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Rendimiento del motor | Carga probada en múltiples puntos de voltaje: verifica 345 W ±5 % a 12 V |
| Diámetro y paso de la hoja | Medición de precisión: 220 mm ±2 mm |
| equilibrio dinámico | Equilibrado por giro a velocidad de funcionamiento: desequilibrio residual dentro de la tolerancia del equipo original |
| Ruido del rodamiento | Prueba acústica (medidor Anderon) - piso de ruido máximo permitido |
| Aislamiento eléctrico | Prueba de rigidez dieléctrica: sin cortocircuitos ni conexión a tierra |
| Retención del conector | Prueba del ciclo de acoplamiento: fuerza de inserción y retención dentro de las especificaciones OE |
| Prueba funcional completa (muestreo por lotes) | Al azar, del 2 al 5 % de cada lote se prueba en un circuito de circulación a temperatura de funcionamiento durante 30 minutos. |
| Síntoma | Acción |
|---|---|
| El indicador de temperatura del motor sube por encima de lo normal en el tráfico o al ralentí | Inspeccione el motor del ventilador y las aspas; reemplace el conjunto si el motor está atascado o las aspas están dañadas. |
| El aire acondicionado se calienta cuando está parado | Verifique si el ventilador se activa con el aire acondicionado; de lo contrario, reemplace el motor |
| Fuerte chirrido o traqueteo proveniente del área del radiador | Cojinetes del motor desgastados: reemplace el conjunto del ventilador |
| El ventilador no gira en absoluto | Falla del motor o problema eléctrico: pruebe el circuito antes de condenar el ventilador |
| Grietas visibles o secciones faltantes en las aspas del ventilador | Daño físico: se requiere reemplazo inmediato |
- Desconectar el terminal negativo de la batería del vehículo.
- Retire la cubierta superior del radiador y los clips que sujetan la cubierta del ventilador.
- Desenchufe el conector eléctrico del ventilador.
- Retire los pernos de montaje de la cubierta del ventilador y retire con cuidado el conjunto del ventilador del radiador.
- Compare el nuevo conjunto de ventilador con la unidad anterior: verifique que el tipo de conector, los puntos de montaje y el diámetro del ventilador coincidan.
- Instale el nuevo conjunto de ventilador en el radiador y apriete los pernos de montaje.
- Vuelva a conectar el conector eléctrico y asegure el mazo de cables.
- Vuelva a instalar la cubierta superior del radiador.
- Vuelva a conectar la batería
- Arranque el motor y pruebe: encienda el aire acondicionado y verifique la activación del ventilador.
| Artículo de servicio | Intervalo |
|---|---|
| Inspeccionar el funcionamiento del ventilador | En cada servicio: encienda el aire acondicionado y verifique el giro del ventilador. |
| Escuche ruidos inusuales del motor del ventilador. | Durante las inspecciones de rutina: chirridos o ruidos indican desgaste del rodamiento. |
| Compruebe el conector eléctrico en busca de corrosión. | Anualmente, especialmente en regiones costeras o con alta humedad |
| Reemplace el conjunto del ventilador | Cuando el motor falla o la cuchilla está dañada |
- Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 35 × 35 × 15 cm
- Peso neto:Aproximadamente 2,5-3,5 kg
- Caja principal:20 unidades por caja de exportación
- Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
- Código H/S:8414.59