Tensión automática del cinturón de tensión 16620-30020 Reemplazo de origen directo para motores diesel Toyota Hilux Dyna 2KD 1KD
Atributos clave
Resumen del producto
Tensor de correa 16620-30020 para Toyota Hilux, Dyna, Fortuner con motores diésel 2KD/1KD D4D. El diseño de tensado automático mantiene una tensión óptima de la correa, elimina chirridos y protege los componentes auxiliares. Reemplazo directo OEM con control de calidad ISO.
Detalles del producto
Tensor de correa de tensión automática para Toyota Hilux
,Tensor de correa de repuesto OE 16620-30020
,Tensor de correa de motor diésel Toyota Dyna 2KD
Elel tensor de cinturóncon número OEM- ¿Qué es eso?es un componente crítico del sistema de accionamiento accesorio para una gama de motores diesel de Toyota.Este tensor automático mantiene la tensión correcta en la correa de poli-V / serpentina que impulsa el alternador, bomba de dirección asistida, bomba de agua y compresor de aire acondicionado.
Este tensor es una pieza de repuesto esencial para los vehículos Toyota Hilux, Dyna y Fortuner de alto kilometraje, especialmente aquellos equipados con el2KD-FTV 2.5Lo bien1KD-FTV 3.0LLos motores diesel D4D.
| Número de la parte: | - ¿Qué es eso? | Nombre del producto: | Tensión del cinturón |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Toyota Hilux Dyna | Modelo del motor: | Toyota 2KD 1KD 2.5 3.0 D4D |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite | ||
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | ||
| Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor | Instalación: | Sustitución directa de los OEM |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO | ||
Esto...El tensiónador de cinturón Toyota 16620-30020sustituye directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones, principalmente para los modelos diésel:
| Modelo / chasis | El motor | Años / Notas |
|---|---|---|
| Toyota Hilux (pícara) | 2.5L Diesel | 08.01.2001 - 07.05.2005 |
| Toyota Hilux (pícara) | 2.5L Diesel | Se trata de un proyecto de investigación y desarrollo. |
| Toyota Hilux (pícara) | 3.0L Diesel | Se trata de un proyecto de investigación y desarrollo. |
| Toyota Hilux 8 Revo | 3.0 D4D (KUN126 4X4) | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Modelo / chasis | El motor | Años / Notas |
|---|---|---|
| Toyota Dyna | 2.5 D4D (KDY230) | El Consejo Europeo ha aprobado el |
| Toyota V.U. (vehículo utilitario) | Gasóleo | 2001 y 2006 |
| Modelo / chasis | El motor | Años / Notas |
|---|---|---|
| El Toyota Fortuner | 2.5L / 3.0L Diésel | 2005 y 2015 |
El tensor asegura que la correa serpentina mantenga una tensión óptima, que es crítica para conducir la bomba de agua en estos motores diésel.causando sobrecalentamiento y daños potenciales en el motor.
Este es un tensor autoajustado que utiliza un mecanismo de resorte para compensar automáticamente el estiramiento y el desgaste del cinturón con el tiempo, manteniendo una tensión constante sin ajuste manual.
Los rodamientos de los tensores desgastados son una causa común de ruidos de chirrido y chirrido en el compartimento del motor.Reemplazar el tensor con esta unidad aborda la fuente del ruido y restaura el funcionamiento silencioso del motor.
La tensión incorrecta del cinturón causada por un tensor defectuoso acelera el desgaste del cinturón de accionamiento, las poleas y los rodamientos de los componentes accionados como el alternador y la bomba de dirección asistida.La instalación de este nuevo tensor protege estas piezas auxiliares.
Este tensor lleva el número exacto de la pieza Toyota- ¿Qué es eso?Es un reemplazo directo por enchufe. La trayectoria de sustitución es clara: la pieza es equivalente e intercambiable con otros números de la misma familia, incluyendoSe aplicarán los siguientes requisitos:.
Cada lote de lasEl tensiónador de cinturón Toyota 16620-30020se somete a las siguientes verificaciones:
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Composición del material | Análisis espectrográfico: se confirman los grados de acero y polímero |
| Precisión dimensional | Medición del CMM - puntos de montaje y diámetro de la polea (75 mm) verificados |
| Disminución de los rodamientos | Verificación del par de rotación e inspección del ruido |
| Tensión del muelle | Pruebas de carga en múltiples posiciones - curva de tensión dentro de la especificación OE |
| Prueba funcional completa (muestreo por lotes) | Pruebas de ciclo - verifica la consistencia de la tensión durante ciclos repetidos |
| Inspección visual | 100% - sin grietas, huecos o defectos en la superficie |
Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con datos de ensayo por lotes para los pedidos al por mayor.
Cuándo reemplazar este tensor:
| Síndrome | Acción |
|---|---|
| Sonido de chirrido o chirrido desde el compartimento del motor | Inspeccionar y reemplazar el tensor |
| Desgaste visible de la polea del tensor | Reemplazar el tensor |
| El cinturón de transmisión está suelto o presenta signos de acristalamiento | Reemplazar el tensor y el cinturón juntos |
| Vehículo de alto kilometraje (100.000 km o más) con tensor original | Considere la sustitución preventiva |
Pasos de instalación (nivel superior - consulte el manual del taller para obtener detalles completos):
- Desconecta la batería.terminal negativo.
- Aliviar la tensión en la correa de serpentinautilizando una herramienta adecuada (por ejemplo, una llave de 14 mm o 17 mm en el brazo del tensor).
- Quita el cinturón de serpentina.de la polea del tensor.
- Retire los tornillos de montaje del tensory retire el viejo tensor.
- Comparar el nuevo tensorcon la unidad anterior - comprobar la alineación del orificio de montaje y la coincidencia del diámetro de la polea (75 mm).
- Instale el nuevo tensory torsión de los tornillos de montaje a las especificaciones de fábrica.
- Reinstala el cinturón de serpentinasiguiendo el diagrama de ruta correcto.
- Conecta la batería de nuevo.
- Enciende el motor y escucha ruidos inusuales.El cinturón debe funcionar sin problemas sin chirriar.
Horario de mantenimiento:
| Artículo de servicio | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Inspeccionar el tensor por ruido o juego | En cada servicio (cada 10.000-15.000 km) |
| Reemplazar el tensor y la correa de accionamiento | Cada 100.000-120.000 km o cuando aparezcan los síntomas |
- Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 15 × 12 × 10 cm
- Peso neto:Aproximadamente 2,52 kg
- Envasado en cartón:20 unidades por cartón de exportación (paletizable)
- Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las cantidades de muestra; flete marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
- Código H/S:8483.50
ElEl tensiónador de cinturón Toyota 16620-30020Es un reemplazo directo de especificaciones OEM para los modelos Hilux, Fortuner y Dyna con motores diesel 2.5L y 3.0L D4D. Restaura la tensión adecuada del cinturón, elimina los ruidos de chirrido y protege la bomba de agua,alternador de energía, y la bomba de dirección asistida por desgaste prematuro.
Antes de pedir:Confirme el modelo y el año de su vehículo. Este tensor es para modelos diésel (2KD / 1KD motores) y es equivalente e intercambiable con 16620-0L011, 16620-30031, 16620-30030 y 16620-0L020.
Pida una muestra hoy mismo. Restaure su sistema de cinturón de accionamiento de Hilux o Dyna con un solo tensor de grado OE.
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