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Conjunto de bomba de agua con correa con sellado mecánico para Isuzu 6HE1-T FSR FTR - Reemplazo directo

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Conjunto de bomba de agua con correa con sellado mecánico para Isuzu 6HE1-T FSR FTR - Reemplazo directo

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

PORCELANA

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

ISUZU FSR, FTR

Tipo de unidad:

Las demás:

Material:

Carcasa de hierro fundido/aluminio, eje de acero, impulsor de acero/compuesto

Tipo de sello:

Mecánico (cerámica/carbono)

Aplicación del motor:

ISUZU 6HE1-T (6.5L turbodiésel)

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Tipo de impulsor:

Impulsor fundido o estampado

Tipo de rodamiento:

Rodamiento de bolas sellado

Material de la carcasa:

de aleación de aluminio de alta resistencia

Resaltar:

Bomba de agua accionada por correa para Isuzu 6HE1-T

Conjunto de bombas de agua de sellado mecánico

Sustitución directa de la bomba Isuzu FSR FTR

Descripción del producto

Conjunto de bomba de agua 8-97602781-0 para Isuzu 6HE1-T FSR FTR 8976027810 con juntas

ElConjunto de bombas de agua (números OEM: 8-97602781-0 / 8976027810)es un componente del sistema de refrigeración de sustitución directa de calidad superior diseñado paraCamiones de uso medio de las series Isuzu FSR y FTRequipado con elMotor turbodiésel 6HE1-T.

Número de la parte	8-97602781-0, 8976027810
Nombre del producto	Ensamblaje de la bomba de agua / bomba de agua del motor
Modelo de coche	- ¿Qué es eso?
Modelo del motor	El motor de la serie ISUZU 6HE1-T (6.5L Turbo Diesel)
Condición	100% nuevo.
Origen	China continental
Mercado principal	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Garantización	6 meses

Función

La bomba de agua del motor hace circular el líquido refrigerante a través del bloque del motor, la cabeza del cilindro y el radiador para mantener una temperatura de funcionamiento óptima.Previene el sobrecalentamiento y garantiza un rendimiento eficiente para los motores diesel Isuzu 6HE1-T.

Características y ventajas

Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una refrigeración confiable
Impeller de precisión:Impeller fundido o estampado diseñado para un caudal máximo de refrigerante a todas las velocidades del motor
Los materiales utilizados para la fabricación de las máquinas de ensamblaje de carga son:Rodamiento de bolas sellado con grasa de alta temperatura para una larga vida útil bajo cargas pesadas
Sello mecánico:El sello de cara cerámico o de carbono evita la fuga de refrigerante y resiste el desgaste
En el caso de las instalaciones de construcción, se utilizará el método siguiente:Casas de hierro fundido o de aluminio tratadas para resistir la oxidación y la electrólisis
Incluye juntas:Presa de fábrica para una instalación libre de fugas
Dinámicamente equilibrado:Asegura un funcionamiento suave y silencioso sin vibraciones
Reemplazo directo:Aplicaciones para orificios de montaje OE, posiciones de entrada/salida y montaje de poleas
Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la fiabilidad

Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Esta bomba de agua está diseñada específicamente para camiones Isuzu FSR y FTR con motor 6HE1-T.

Modelos de camiones Isuzu:

El ISUZU FSR(camión de servicio medio, motor 6HE1-T)
El motor de la ISUZU FTR(camión de servicio medio, motor 6HE1-T)
También puede caber en otros modelos Isuzu con motor 6HE1-T - comprobar

Especificación del motor - ISUZU 6HE1-T:

6 cilindros, diesel en línea, con turbocompresor
Disposición: 6,5 litros (6549 cc)
Aplicación: FSR, FTR y otros camiones medianos

Notas de instalación

Etapas de instalación (versión general):

Liquido de refrigeración de escape - del radiador y del bloque del motor
Retirar el cinturón de transmisión - aflojar el tensor o la polea de marcha lenta
Retirar el ventilador y el embrague del ventilador (si procede) - desenchufar el tornillo de la brida de la bomba de agua
Las mangueras de desconexión - posiciones de las notas (entrada, salida, desvío)
Desbloquear la vieja bomba de agua - quitar los tornillos de montaje.
Limpiar la superficie de acoplamiento - en el bloque del motor.
Compare la nueva bomba con la vieja - el montaje de la cuenta, las ubicaciones de puertos y el ajuste de la polea
Instalar una nueva junta - posición en el bloque (algunas juntas tienen soporte adhesivo)
Instalar una nueva bomba de agua - colocar en los pernos / pernos. apretar pernos en la secuencia de especificación (generalmente 20-30 Nm).
Reconectar las mangueras - utilizar nuevas abrazaderas de manguera si es necesario
Reinstalar el ventilador y el embrague del ventilador - tornillos de par a las especificaciones
Reinstalar el cinturón de accionamiento - asegurar el enrutamiento correcto y la tensión
Recarga de refrigerante: utilizar el tipo recomendado (por ejemplo, refrigerante diésel de larga duración o pesado).
Se debe utilizar una válvula de sangrado si está equipada.
Verificación de fugas - inspeccionar la junta de la bomba y las conexiones de la manguera
Conducción de ensayo - control del medidor de temperatura del motor

Control de calidad

Verificación del material:Material de la carcasa y composición del sello ensayados
Inspección dimensional:Flange de montaje, diámetro del eje, tamaños de entrada/salida verificados con arreglo a los planos de la EO
Prueba de fugas (presión/vacío):Cada bomba sometida a ensayo de integridad del sello (sin desvío del refrigerante)
Prueba de ruido del rodamiento:Rotado para comprobar el funcionamiento suave y silencioso
Balance del impulsor:Control de equilibrio dinámico para minimizar las vibraciones
Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, grietas o daños
Envasado de forma segura:Bomba sellada en una bolsa de plástico, envuelta en una caja con protección de espuma.

Embalaje y entrega

Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
Entrega rápida de los artículos de stock
Envío por vía aérea o marítima

Encuesta

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Las etiquetas:

Productos

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

PORCELANA

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

ISUZU FSR, FTR

Tipo de unidad:

Las demás:

Material:

Carcasa de hierro fundido/aluminio, eje de acero, impulsor de acero/compuesto

Tipo de sello:

Mecánico (cerámica/carbono)

Aplicación del motor:

ISUZU 6HE1-T (6.5L turbodiésel)

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Tipo de impulsor:

Impulsor fundido o estampado

Tipo de rodamiento:

Rodamiento de bolas sellado

Material de la carcasa:

de aleación de aluminio de alta resistencia

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Bomba de agua accionada por correa para Isuzu 6HE1-T

Conjunto de bombas de agua de sellado mecánico

Sustitución directa de la bomba Isuzu FSR FTR

Descripción del producto

Conjunto de bomba de agua 8-97602781-0 para Isuzu 6HE1-T FSR FTR 8976027810 con juntas

Número de la parte	8-97602781-0, 8976027810
Nombre del producto	Ensamblaje de la bomba de agua / bomba de agua del motor
Modelo de coche	- ¿Qué es eso?
Modelo del motor	El motor de la serie ISUZU 6HE1-T (6.5L Turbo Diesel)
Condición	100% nuevo.
Origen	China continental
Mercado principal	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Garantización	6 meses

Función

Características y ventajas

Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una refrigeración confiable
Impeller de precisión:Impeller fundido o estampado diseñado para un caudal máximo de refrigerante a todas las velocidades del motor
Los materiales utilizados para la fabricación de las máquinas de ensamblaje de carga son:Rodamiento de bolas sellado con grasa de alta temperatura para una larga vida útil bajo cargas pesadas
Sello mecánico:El sello de cara cerámico o de carbono evita la fuga de refrigerante y resiste el desgaste
En el caso de las instalaciones de construcción, se utilizará el método siguiente:Casas de hierro fundido o de aluminio tratadas para resistir la oxidación y la electrólisis
Incluye juntas:Presa de fábrica para una instalación libre de fugas
Dinámicamente equilibrado:Asegura un funcionamiento suave y silencioso sin vibraciones
Reemplazo directo:Aplicaciones para orificios de montaje OE, posiciones de entrada/salida y montaje de poleas
Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la fiabilidad

Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Esta bomba de agua está diseñada específicamente para camiones Isuzu FSR y FTR con motor 6HE1-T.

Modelos de camiones Isuzu:

El ISUZU FSR(camión de servicio medio, motor 6HE1-T)
El motor de la ISUZU FTR(camión de servicio medio, motor 6HE1-T)
También puede caber en otros modelos Isuzu con motor 6HE1-T - comprobar

Especificación del motor - ISUZU 6HE1-T:

6 cilindros, diesel en línea, con turbocompresor
Disposición: 6,5 litros (6549 cc)
Aplicación: FSR, FTR y otros camiones medianos

Notas de instalación

Etapas de instalación (versión general):

Liquido de refrigeración de escape - del radiador y del bloque del motor
Retirar el cinturón de transmisión - aflojar el tensor o la polea de marcha lenta
Retirar el ventilador y el embrague del ventilador (si procede) - desenchufar el tornillo de la brida de la bomba de agua
Las mangueras de desconexión - posiciones de las notas (entrada, salida, desvío)
Desbloquear la vieja bomba de agua - quitar los tornillos de montaje.
Limpiar la superficie de acoplamiento - en el bloque del motor.
Compare la nueva bomba con la vieja - el montaje de la cuenta, las ubicaciones de puertos y el ajuste de la polea
Instalar una nueva junta - posición en el bloque (algunas juntas tienen soporte adhesivo)
Instalar una nueva bomba de agua - colocar en los pernos / pernos. apretar pernos en la secuencia de especificación (generalmente 20-30 Nm).
Reconectar las mangueras - utilizar nuevas abrazaderas de manguera si es necesario
Reinstalar el ventilador y el embrague del ventilador - tornillos de par a las especificaciones
Reinstalar el cinturón de accionamiento - asegurar el enrutamiento correcto y la tensión
Recarga de refrigerante: utilizar el tipo recomendado (por ejemplo, refrigerante diésel de larga duración o pesado).
Se debe utilizar una válvula de sangrado si está equipada.
Verificación de fugas - inspeccionar la junta de la bomba y las conexiones de la manguera
Conducción de ensayo - control del medidor de temperatura del motor

Control de calidad

Verificación del material:Material de la carcasa y composición del sello ensayados
Inspección dimensional:Flange de montaje, diámetro del eje, tamaños de entrada/salida verificados con arreglo a los planos de la EO
Prueba de fugas (presión/vacío):Cada bomba sometida a ensayo de integridad del sello (sin desvío del refrigerante)
Prueba de ruido del rodamiento:Rotado para comprobar el funcionamiento suave y silencioso
Balance del impulsor:Control de equilibrio dinámico para minimizar las vibraciones
Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, grietas o daños
Envasado de forma segura:Bomba sellada en una bolsa de plástico, envuelta en una caja con protección de espuma.

Embalaje y entrega

Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
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Cilindro esclavo de embrague Isuzu DMAX,

cilindro esclavo de embrague de 4x4,

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Cilindro esclavo de embrague Isuzu DMAX,

cilindro esclavo de embrague de 4x4,