Ensamblaje de bomba de agua con correa con sellado mecánico para Isuzu CXZ51K 6WF1 Reemplazo directo

Conjunto de bomba de agua de reemplazo directo de primera calidad diseñado para camiones pesados ​​Isuzu CXZ51K equipados con motor diésel 6WF1. Hace circular refrigerante para mantener una temperatura de funcionamiento óptima y evitar el sobrecalentamiento.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto.
• Impulsor de precisión:Diseñado para un flujo máximo de refrigerante en todas las velocidades del motor.
• Rodamiento de servicio pesado:Rodamiento de bolas sellado con grasa para altas temperaturas para una larga vida útil
• Sello mecánico:El sello frontal de cerámica o carbono evita fugas de refrigerante
• Vivienda resistente a la corrosión:Tratado para resistir el óxido y la electrólisis.
• Incluye junta:Junta compatible con fábrica para una instalación sin fugas
• Equilibrado dinámicamente:Garantiza un funcionamiento suave y silencioso sin vibraciones.
• Reemplazo directo:Coincide con los orificios de montaje OE y el ajuste de la polea.
• Rentable:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la confiabilidad

Diseñado específicamente para camiones Isuzu CXZ51K con motor 6WF1.

• ISUZU CXZ51K(camión de servicio pesado, configuración 6×4 u 8×4)
• También puede adaptarse a otros modelos pesados ​​de Isuzu con motor 6WF1 (por ejemplo, CYZ51K, EXZ51K). Verifique la compatibilidad.

• 6 cilindros, diésel en línea, turboalimentado
• Cilindrada: 9,8 L (9839 cc)
• Potencia máxima: 390 CV
• Aplicación: series CXZ51K, CYZ51K, EXZ51K

1. Drene el refrigerante del radiador y del bloque del motor.
2. Retire la correa de transmisión aflojando el tensor o la polea tensora.
3. Retire el ventilador y el embrague del ventilador (si corresponde) de la brida de la bomba de agua.
4. Desconecte las mangueras y anote las posiciones (entrada, salida, derivación)
5. Desatornille la bomba de agua vieja, anotando las longitudes y posiciones de los pernos
6. Limpie la superficie de contacto en el bloque del motor y retire el material de junta viejo.
7. Compare la bomba nueva con la unidad antigua para un ajuste adecuado
8. Instale una junta nueva en el bloque
9. Instale la nueva bomba de agua y apriete los pernos en secuencia (20-30 Nm)
10. Vuelva a conectar las mangueras con abrazaderas nuevas si es necesario.
11. Vuelva a instalar el ventilador y el embrague del ventilador con el torque adecuado.
12. Vuelva a instalar la correa de transmisión con el recorrido y la tensión correctos.
13. Rellene con el tipo de refrigerante recomendado
14. Purgue el sistema de enfriamiento y verifique si hay bolsas de aire.
15. Inspeccione si hay fugas en las juntas y las conexiones de las mangueras.
16. Pruebe la conducción mientras controla la temperatura del motor

• Verificación de materiales:Material de la carcasa y composición del sello probados
• Inspección dimensional:Verificado contra planos OE
• Prueba de fugas:Prueba de presión/vacío para comprobar la integridad del sello
• Prueba de ruido del rodamiento:Comprobado para un funcionamiento suave y silencioso.
• Equilibrio del impulsor:Equilibrio dinámico comprobado para minimizar la vibración.
• Inspección visual:100% comprobado en busca de defectos, grietas o daños.
• Embalaje seguro:Sellado en bolsa de plástico con protección de espuma.

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso