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Sello de aceite de la caja del engranaje de tiempo con sello de labio con resorte para Isuzu CXZ51 6WF1 - Reemplazo OEM directo resistente a altas temperaturas

Propiedades básicas
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: YIMI
Proceso de dar un título: ISO/TS16949
Número de modelo: Isuzu CXZ51
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 10 piezas
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro: 10000 unidades/mes
Presupuesto
Inner Diameter: Especificación OEM (coincide con el eje) Outer Diameter: Especificación OEM (ajuste a presión en la carcasa)
Seal Type: Sello de labio accionado por resorte Material: Caja metálica + labio obturador de goma (NBR / FKM), muelle toroidal de acero
Part No: 8-97617308-0, 8976173080, 1-09625556-1, 1096255561 Engine Displacement: 9,8 L (9839 cc)
Cooling Type: Circulación del refrigerante del motor Installation: Reemplazo directo del fabricante original
High Light:

Sello de aceite de la caja del timing gear para Isuzu CXZ51

,

sello de labio cargado con resorte

,

sello de camión Isuzu resistente a altas temperaturas

Descripción del producto
Sello de aceite de caja de engranajes de sincronización 8-97617308-0 para Isuzu CXZ51 6WF1 8976173080

ElSello de aceite de la caja del engranaje de distribución (Números OEM: 8-97617308-0 / 8976173080 y 1-09625556-1 / 1096255561)es un componente de sellado de reemplazo directo de primera calidad diseñado paraCamiones pesados ​​Isuzu CXZ51equipado con elmotor diésel 6WF1.

Número de pieza 8-97617308-0, 8976173080, 1-09625556-1, 1096255561
Nombre del producto Sello de aceite de la caja del engranaje de distribución/sello de aceite de la cubierta de distribución delantera
Modelo de coche ISUZU CXZ51
Modelo de motor ISUZU 6WF1 (9.8L Diésel)
Condición 100% nuevo
Origen China continental
Mercado principal Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa
Paquete Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado
Garantía 6 meses
Timing Gear Case Oil Seal for Isuzu CXZ51 6WF1 engine
Características y ventajas
  • Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto a prueba de fugas.
  • Resistente a altas temperaturas:El labio de elastómero resiste el calor del motor y la exposición al aceite sin endurecerse ni agrietarse.
  • Primavera de liga:El resorte integrado mantiene una presión constante en el labio sobre el eje giratorio, compensando un descentramiento menor.
  • Caja metálica protegida contra la corrosión:Previene la oxidación y garantiza un ajuste seguro a presión en la tapa de distribución.
  • Restaura la contención de aceite:Elimina las fugas de aceite delanteras que pueden dañar los engranajes de distribución y provocar pérdida de aceite.
  • Reemplazo directo:Fácil instalación con herramientas adecuadas: coincide con el diámetro del eje y el orificio de la carcasa OE
  • Rentable:Alternativa asequible a los sellos originales de los distribuidores sin comprometer la confiabilidad
Timing gear case oil seal technical specifications and installation diagram
Compatibilidad de vehículos y motores

Este sello de aceite de la caja de engranajes de distribución está diseñado específicamente para camiones Isuzu CXZ51 con motor 6WF1.

Modelos de camiones Isuzu:
  • ISUZU CXZ51(camión de servicio pesado, configuración 6×4 u 8×4)
  • También puede adaptarse a otros modelos pesados ​​de Isuzu con motor 6WF1 (por ejemplo, CYZ51K, EXZ51K). Verifique la compatibilidad.
Especificaciones del motor - ISUZU 6WF1:
  • 6 cilindros, diésel en línea, turboalimentado
  • Cilindrada: 9,8 L (9839 cc)
Notas de instalación

Pasos de instalación (típicos para el sello de la caja del engranaje de distribución):

  1. Retire la tapa de distribución delantera o acceda a la carcasa del sello.
  2. Limpie el orificio de la carcasa e inspeccione la superficie del eje en busca de ranuras de desgaste.
  3. Retire el sello viejo usando un extractor de sellos, teniendo cuidado de no rayar el eje o el orificio de la carcasa.
  4. Inspeccione la superficie de sellado del eje en busca de ranuras o daños. Si está ranurado, considere usar un manguito de desgaste o reemplazar el eje.
  5. Lubrique ligeramente el labio del nuevo sello con aceite de motor limpio.
  6. Coloque el nuevo sello directamente en el orificio de la carcasa.
  7. Utilizando un instalador de sellos (o un casquillo que entre en contacto únicamente con la caja metálica), presione el sello uniformemente hasta que quede al ras o empotrado según lo especificado.
  8. Vuelva a instalar la tapa de distribución con una junta nueva, apriete los pernos según las especificaciones.
  9. Rellene el aceite del motor si está drenado
  10. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas.
Control de calidad
  • Verificación de materiales:Compuesto de caucho probado para resistencia al aceite, envejecimiento por calor y resistencia a la tracción.
  • Inspección dimensional:ID, OD, ancho y geometría de labio verificados con planos de OE
  • Prueba de tensión del resorte:Fuerza del resorte liguero medida dentro de las especificaciones
  • Prueba de fugas:Muestras de sellos probados en un simulador de eje giratorio con aceite caliente
  • Inspección visual:100% revisado para detectar rebabas, grietas o resortes faltantes.
  • Empaquetado de forma segura:Sello envuelto en película plástica, en caja para evitar deformaciones.
Embalaje y entrega
  • Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
  • Caja de cartón o madera para un transporte seguro
  • Entrega rápida para artículos en stock.
  • Envío por aire o mar expreso
Consulta

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