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Eje de entrada original Toyota OEM para transmisión manual de 5 velocidades en acero de alta calidad
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Eje de entrada original Toyota OEM para transmisión manual de 5 velocidades en acero de alta calidad
  • Nombre
  • Nombre
  • Nombre

Eje de entrada original Toyota OEM para transmisión manual de 5 velocidades en acero de alta calidad

Cuota De Producción: 5 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota Coaster Dyna Land Cruiser
Tipo de transmisión:
Manual de 5 velocidades (MTM)
Peso:
2,448 kilos
Material:
Acero de alta calidad
Rodamiento delantero:
90363-45010
Anillo de retención frontal:
90520-42002
Número de pieza original:
33301-36170
Tipo de enfriamiento:
Circulación del refrigerante del motor
Tipo de instalación:
Reemplazo directo del fabricante original
Resaltar:

Eje de entrada original Toyota OEM

,

eje de entrada de transmisión manual de 5 velocidades

,

eje de entrada Toyota de acero de alta calidad

Descripción del producto
Fuente de entrada 33301-36170 Toyota original
Para Coaster, Dyna, Land Cruiser con transmisión manual de 5 velocidades
Resumen del producto
Eleje de entrada(también conocido como el eje de entrada de la transmisión o el eje de embrague) con el número Toyota Genuine OEMLas demás:es un componente rotativo crítico dentro de laTransmisión manual de 5 velocidades (MTM)Este eje es el primer punto de transferencia de potencia del motor a la caja de cambios,la recepción del par del conjunto de embrague y su transmisión al tren de cambios de la transmisión;.
El eje de entrada está mecanizado con precisión de acero de alta calidad y cuenta con dientes de engranaje integrales que se enlazan con los engranajes accionados de la transmisión.Su extremo delantero está soportado por un rodamiento dedicado (Toyota OEEste eje es un componente original de Toyota.fabricados de acuerdo con las especificaciones del equipo original utilizado en el montaje de la transmisión de fábrica.
Toyota Input Shaft 33301-36170 for 5-Speed Manual Transmission
Especificaciones del producto
Número de la parte: Las demás:
Nombre del producto: Eje de entrada
Modelo del coche: Toyota Coaster, Dyna, Land Cruiser y otras
Modelo del motor: Toyota
Condición: 100% nuevo.
El material: Leguras de acero de alta resistencia y rodamientos de precisión
Instalación: Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos
Esto...El eje de entrada de Toyota 33301-36170sustituye directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
El chasis El motor
BB4 #, BB5 # Varios
BZB40 y BZB50 Varios
HZB50 Diésel de 1 Hz y 4,2 litros
RZB40, RZB50 y RZB50 Varios
Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. Varios
XZB40, XZB5 # Varios
Dyna / ToyoAce
El chasis El motor
Varios chasis WU / XZU W04D Diesel de 4,0 litros
Varios modelos Dyna / ToyoAce Varios
Land Cruiser de la serie 70
El chasis El motor Período de producción
El HZJ70 Diésel de 1 Hz y 4.2 D 1990 a 1999
Nota de montaje importante:Este eje de entrada es una instalación directa para vehículos conTransmisión manual de 5 velocidades (MTM)Verifique siempre el tipo de transmisión y el número de pieza original antes de ordenar.
Los síntomas y el diagnóstico
El eje de entrada se somete al par de salida completo del motor y a la carga de choque del enganche del embrague. Con el tiempo pueden ocurrir los siguientes modos de falla:
  • El desgaste del diario de rodamientos:El diario del rodamiento delantero puede desgastarse, lo que permite que el eje salga del centro verdadero, causando vibraciones y ruido del rodamiento
  • El desgaste de las líneas:Las clavijas en el extremo del embrague pueden desgastarse, causando chatter disco de embrague o dificultad para enganchar los engranajes
  • Fatiga de los dientes de engranaje:Los dientes de engranaje integrales pueden romperse o romperse bajo cargas pesadas sostenidas, causando ruidos de molienda y pérdida de potencia
  • Se dobla:Las cargas de choque severas pueden doblar el eje, causando vibraciones y fallas prematuras del rodamiento
Indicadores de sustitución recomendados
Síndrome El diagnóstico
Ruido de gemido o de rugido de la transmisión que cambia con la velocidad del motor Dientes de engranaje o dientes de rodamiento del eje de entrada desgastados
Vibración percibida a través de la palanca del engranaje o del suelo Eje de entrada doblado o desequilibrado: inspección inmediata requerida
Dificultad para enganchar los engranajes o para deslizarse Las clavijas gastadas o los dientes de engranaje dañados en el eje de entrada
Partículas metálicas en el aceite de transmisión Dentes de engranaje o rodamientos desgastados del eje de entrada - requiere desmontaje e inspección
Disparador de embrague Las ranuras del eje de entrada desgastadas - inspeccionar el eje y el disco de embrague
Características y beneficios
  • Toyota original de calidad OEM:Fabricado según las especificaciones exactas de Toyota con el número de pieza 33301-36170
  • Las demás máquinas de corte de metal:Diseñado específicamente para transmisiones manuales de 5 velocidades en aplicaciones Coaster, Dyna y Land Cruiser
  • Construcción pesada:Fabricado en acero de alta calidad con tratamiento térmico de precisión para soportar el par de salida
  • Restaura la transferencia de energía sin problemas:Elimina el ruido de la transmisión y mejora la sensación de cambio
  • Previene el daño secundario:El reemplazo del eje gastado evita daños en cascada a los componentes de apareamiento
  • Certificado de calidad:Normas de fabricación certificadas IATF 16949 / ISO 9001
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:Para reemplazar el eje de entrada se requiere el desmontaje de la transmisión y se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un especialista en transmisión calificado.La instalación incorrecta puede provocar daños en la transmisión y reparaciones costosas.
Nota de instalación crítica:
  • El eje de entrada está soportado por unel rodamiento delantero (90363-45010)y aanillo de conexión (90520-42002)- deben sustituirse cuando se sustituya el eje
  • Inspeccione las ranuras del disco de embrague para el desgaste - un disco de embrague desgastado dañará un nuevo eje de entrada
  • Inspeccionar los engranajes de acoplamiento para detectar desgaste o daños, sustituirlos si es necesario.
  • Reemplazar el aceite de transmisión con la calidad correcta después de volver a montar
  • Consulte el manual del taller de Toyota para el procedimiento completo de desmontaje y reensamblaje.
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en envases antirruja, cartón revestido de espuma
  • Peso por unidad:2.448 kg
  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-25 días para pedidos de producción
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; transporte marítimo para pedidos a granel
Resumen rápido
ElEl eje de entrada de Toyota 33301-36170es un reemplazo original de la transmisión manual de 5 velocidades enCoaster, Dyna y Land Cruiser de la serie 70El eje pesa2.448 kgEste componente original de Toyota restaura la transferencia de potencia sin problemas y elimina el ruido de la transmisión.
Antes de pedir:Confirme el código del chasis del vehículo, el tipo de transmisión (5 velocidades manuales) y el número de pieza original.
Las etiquetas: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,  

Toyota Starlet cylinder head with warranty,  

Lexus GS350 replacement motor

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Eje de entrada original Toyota OEM para transmisión manual de 5 velocidades en acero de alta calidad
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Eje de entrada original Toyota OEM para transmisión manual de 5 velocidades en acero de alta calidad
Cuota De Producción: 5 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 5000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Toyota Coaster Dyna Land Cruiser
Tipo de transmisión:
Manual de 5 velocidades (MTM)
Peso:
2,448 kilos
Material:
Acero de alta calidad
Rodamiento delantero:
90363-45010
Anillo de retención frontal:
90520-42002
Número de pieza original:
33301-36170
Tipo de enfriamiento:
Circulación del refrigerante del motor
Tipo de instalación:
Reemplazo directo del fabricante original
Cantidad de orden mínima:
5 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
5000 unidades/mes
Resaltar

Eje de entrada original Toyota OEM

,

eje de entrada de transmisión manual de 5 velocidades

,

eje de entrada Toyota de acero de alta calidad

Descripción del producto
Fuente de entrada 33301-36170 Toyota original
Para Coaster, Dyna, Land Cruiser con transmisión manual de 5 velocidades
Resumen del producto
Eleje de entrada(también conocido como el eje de entrada de la transmisión o el eje de embrague) con el número Toyota Genuine OEMLas demás:es un componente rotativo crítico dentro de laTransmisión manual de 5 velocidades (MTM)Este eje es el primer punto de transferencia de potencia del motor a la caja de cambios,la recepción del par del conjunto de embrague y su transmisión al tren de cambios de la transmisión;.
El eje de entrada está mecanizado con precisión de acero de alta calidad y cuenta con dientes de engranaje integrales que se enlazan con los engranajes accionados de la transmisión.Su extremo delantero está soportado por un rodamiento dedicado (Toyota OEEste eje es un componente original de Toyota.fabricados de acuerdo con las especificaciones del equipo original utilizado en el montaje de la transmisión de fábrica.
Toyota Input Shaft 33301-36170 for 5-Speed Manual Transmission
Especificaciones del producto
Número de la parte: Las demás:
Nombre del producto: Eje de entrada
Modelo del coche: Toyota Coaster, Dyna, Land Cruiser y otras
Modelo del motor: Toyota
Condición: 100% nuevo.
El material: Leguras de acero de alta resistencia y rodamientos de precisión
Instalación: Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos
Esto...El eje de entrada de Toyota 33301-36170sustituye directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
El chasis El motor
BB4 #, BB5 # Varios
BZB40 y BZB50 Varios
HZB50 Diésel de 1 Hz y 4,2 litros
RZB40, RZB50 y RZB50 Varios
Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. Varios
XZB40, XZB5 # Varios
Dyna / ToyoAce
El chasis El motor
Varios chasis WU / XZU W04D Diesel de 4,0 litros
Varios modelos Dyna / ToyoAce Varios
Land Cruiser de la serie 70
El chasis El motor Período de producción
El HZJ70 Diésel de 1 Hz y 4.2 D 1990 a 1999
Nota de montaje importante:Este eje de entrada es una instalación directa para vehículos conTransmisión manual de 5 velocidades (MTM)Verifique siempre el tipo de transmisión y el número de pieza original antes de ordenar.
Los síntomas y el diagnóstico
El eje de entrada se somete al par de salida completo del motor y a la carga de choque del enganche del embrague. Con el tiempo pueden ocurrir los siguientes modos de falla:
  • El desgaste del diario de rodamientos:El diario del rodamiento delantero puede desgastarse, lo que permite que el eje salga del centro verdadero, causando vibraciones y ruido del rodamiento
  • El desgaste de las líneas:Las clavijas en el extremo del embrague pueden desgastarse, causando chatter disco de embrague o dificultad para enganchar los engranajes
  • Fatiga de los dientes de engranaje:Los dientes de engranaje integrales pueden romperse o romperse bajo cargas pesadas sostenidas, causando ruidos de molienda y pérdida de potencia
  • Se dobla:Las cargas de choque severas pueden doblar el eje, causando vibraciones y fallas prematuras del rodamiento
Indicadores de sustitución recomendados
Síndrome El diagnóstico
Ruido de gemido o de rugido de la transmisión que cambia con la velocidad del motor Dientes de engranaje o dientes de rodamiento del eje de entrada desgastados
Vibración percibida a través de la palanca del engranaje o del suelo Eje de entrada doblado o desequilibrado: inspección inmediata requerida
Dificultad para enganchar los engranajes o para deslizarse Las clavijas gastadas o los dientes de engranaje dañados en el eje de entrada
Partículas metálicas en el aceite de transmisión Dentes de engranaje o rodamientos desgastados del eje de entrada - requiere desmontaje e inspección
Disparador de embrague Las ranuras del eje de entrada desgastadas - inspeccionar el eje y el disco de embrague
Características y beneficios
  • Toyota original de calidad OEM:Fabricado según las especificaciones exactas de Toyota con el número de pieza 33301-36170
  • Las demás máquinas de corte de metal:Diseñado específicamente para transmisiones manuales de 5 velocidades en aplicaciones Coaster, Dyna y Land Cruiser
  • Construcción pesada:Fabricado en acero de alta calidad con tratamiento térmico de precisión para soportar el par de salida
  • Restaura la transferencia de energía sin problemas:Elimina el ruido de la transmisión y mejora la sensación de cambio
  • Previene el daño secundario:El reemplazo del eje gastado evita daños en cascada a los componentes de apareamiento
  • Certificado de calidad:Normas de fabricación certificadas IATF 16949 / ISO 9001
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:Para reemplazar el eje de entrada se requiere el desmontaje de la transmisión y se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un especialista en transmisión calificado.La instalación incorrecta puede provocar daños en la transmisión y reparaciones costosas.
Nota de instalación crítica:
  • El eje de entrada está soportado por unel rodamiento delantero (90363-45010)y aanillo de conexión (90520-42002)- deben sustituirse cuando se sustituya el eje
  • Inspeccione las ranuras del disco de embrague para el desgaste - un disco de embrague desgastado dañará un nuevo eje de entrada
  • Inspeccionar los engranajes de acoplamiento para detectar desgaste o daños, sustituirlos si es necesario.
  • Reemplazar el aceite de transmisión con la calidad correcta después de volver a montar
  • Consulte el manual del taller de Toyota para el procedimiento completo de desmontaje y reensamblaje.
Embalaje y suministro
  • Embalaje individual:Sellado en envases antirruja, cartón revestido de espuma
  • Peso por unidad:2.448 kg
  • Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-25 días para pedidos de producción
  • Cantidad mínima de pedido:1 pieza
  • Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para muestras; transporte marítimo para pedidos a granel
Resumen rápido
ElEl eje de entrada de Toyota 33301-36170es un reemplazo original de la transmisión manual de 5 velocidades enCoaster, Dyna y Land Cruiser de la serie 70El eje pesa2.448 kgEste componente original de Toyota restaura la transferencia de potencia sin problemas y elimina el ruido de la transmisión.
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