Tipo húmedo de cilindro de hierro fundido de aleación alta fundido por centrífuga con anillos O.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una larga vida útil.
• Fundición centrífuga:Produce una estructura de grano densa y uniforme para alta resistencia y resistencia al desgaste.
• Superficie del orificio endurecido:Proporciona una excelente resistencia al desgaste para los anillos de pistón.
• Mecanizado de precisión:Tamaño de orificio y redondez precisos para un sellado de anillo adecuado
• Acabado pulido de meseta:Acabado superficial optimizado para un asiento inmediato del anillo y un tiempo de rodaje reducido
• Resistente a la corrosión:La composición de la aleación resiste la erosión por cavitación en aplicaciones de revestimiento húmedo
• Restaura el rendimiento del motor:Elimina el escape, la baja compresión y el alto consumo de aceite.
• Reemplazo directo:Instalación empotrada o a presión
• Rentable:Alternativa asequible a los revestimientos originales OEM

Esta camisa de bloque de cilindros está diseñada específicamente para camionetas Isuzu CXZ51 con motor 6WF1 o 6WG1.

• ISUZU CXZ51(camión de servicio pesado, configuración 6×4 u 8×4)
• También puede adaptarse a otros modelos pesados ​​de Isuzu con motor 6WF1/6WG1 (por ejemplo, CYZ51K, EXZ51K, CXZ81) - verificar

Pasos de instalación (descripción general para revestimientos húmedos, típico de 6WF1/6WG1):

1. Retire la culata, los pistones y las camisas viejas del bloque (use un extractor de camisas)
2. Limpie los orificios del revestimiento del bloque: elimine el óxido, los residuos de juntas tóricas viejas y la suciedad.
3. Inspeccione los avellanados del bloque: compruebe si hay daños o corrosión.
4. Instale nuevas juntas tóricas en los nuevos revestimientos (sellos superior e inferior)
5. Lubrique las juntas tóricas y la superficie exterior del revestimiento con aceite de motor limpio o agua con jabón.
6. Presione o deje caer nuevos revestimientos en los orificios del bloque; asegúrese de que se asienten completamente contra el avellanado.
7. Mida la protuberancia del revestimiento por encima de la plataforma del bloque usando un indicador de cuadrante y una regla. La protuberancia debe estar dentro de las especificaciones del equipo original (normalmente entre 0,05 y 0,15 mm). Ajuste con cuñas si es necesario
8. Perfeccione los revestimientos hasta alcanzar el tamaño final (si es necesario) y cree un patrón de rayado cruzado.
9. Limpie los revestimientos a fondo; elimine los residuos de bruñido.
10. Instale pistones y anillos nuevos, luego la culata con junta de culata nueva
11. Llene el refrigerante y verifique si hay fugas.

• Verificación de materiales:Composición y dureza de la aleación de hierro fundido probadas (HB 200-230 típica)
• Inspección dimensional:ID, OD, longitud, altura de brida y concentricidad verificados con planos de OE
• Prueba de acabado superficial:Rugosidad del orificio (Ra) medida para garantizar un asiento adecuado del anillo
• Prueba hidrostática:Revestimientos sometidos a pruebas de presión para determinar su porosidad.
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, grietas o errores de mecanizado.
• Empaquetado de forma segura:Recubierto con aceite antioxidante, envuelto individualmente, en caja con espuma.

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso